高校后勤車輛信息化管理系統(tǒng)研究

張紹坤（南京大學(xué)　運輸中心，南京 210093）

高校后勤車輛信息化管理系統(tǒng)研究

張紹坤
（南京大學(xué)運輸中心，南京 210093）

高校后勤車輛是高校后勤部門的重要組成部分，合理的管理、配置后勤車輛可有效地保證全校師生以及工作人員的工作、學(xué)習(xí)、生活、科研等各種活動的有序進(jìn)行，但是我國高校由于人員眾多，所以后勤車輛數(shù)目也非常多，造成了后勤車輛管理的雜亂無序，經(jīng)常出現(xiàn)著急用車卻無車可用，然而卻存在空閑車輛的情況，也經(jīng)常出現(xiàn)公車私用的情況，針對這一系列的問題，本文主要介紹一種基于GPS全球定位系統(tǒng)中的GPRS通用無線分組業(yè)務(wù)以及計算機(jī)軟件相互結(jié)合的高校后勤車輛信息化管理系統(tǒng)，對車輛進(jìn)行高效的信息化管理，提高后勤車輛的應(yīng)用效率并能對車輛進(jìn)行合理調(diào)度，有效保證全校人員各種生活的有序進(jìn)行。

高校；后勤車輛；信息化管理；GPRS

0　引言

高校后勤車輛是高校后勤部門的重要組成部分，合理的管理、配置后勤車輛可有效地保證全校師生以及工作人員的工作、學(xué)習(xí)、生活、科研等各種活動的有序進(jìn)行，但是我國高校由于人員眾多，所以后勤車輛數(shù)目也非常多，造成了后勤車輛管理的雜亂無序，經(jīng)常出現(xiàn)公車私用情況，而對于公車私用，國家已經(jīng)明文禁止，若再出現(xiàn)此類情況，將嚴(yán)重影響高校的形象以及影響力，也存在著急用車卻無車可用，然而卻存在空閑車輛的情況。針對這一系列的問題，本文主要介紹一種基于GPS全球定位系統(tǒng)中的GPRS通用無線分組業(yè)務(wù)以及計算機(jī)軟件相互結(jié)合的高校后勤車輛信息化管理系統(tǒng)，對車輛進(jìn)行高效的信息化管理，此信息化管理系統(tǒng)可以對后勤車輛進(jìn)行有效的管理，對后勤車輛的使用申報、出入登記實現(xiàn)網(wǎng)上電子化管理，可以實時監(jiān)測車輛的運行路線、運行里程以車輛的實時坐標(biāo)，并可以對車輛進(jìn)行緊急呼叫以及進(jìn)行應(yīng)急調(diào)度，提高后勤車輛的應(yīng)用效率，有效保證全校人員各種生活的有序進(jìn)行。

1　后勤車輛信息化管理系統(tǒng)的實現(xiàn)

GPS為美國開發(fā)和研制的全球定位系統(tǒng)，分為軍用和民用兩部分，民眾使用的都為民用商業(yè)部分。在使用GPS過程中需要有一個GPS終端機(jī)可以與GPS衛(wèi)星進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換，從而獲得一系列的坐標(biāo)信息等。在后勤車輛的信息化管理系統(tǒng)中，需在每個車輛上安裝一個GPS終端機(jī)，通過這個終端機(jī)，可以獲得車輛的行駛路線、行駛路程數(shù)、車輛的實時坐標(biāo)等一系列信息，GPS終端機(jī)獲得的這些信息可以通過GPRS無線通信網(wǎng)絡(luò)并經(jīng)過Internet網(wǎng)絡(luò)傳遞到學(xué)校車輛調(diào)度控制中心，調(diào)度中心可以車輛信息管理系統(tǒng)軟件將車輛的位置標(biāo)記在地圖中，并且實時監(jiān)測，所有的車輛，可以通過GPRS無線通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息的相互交換，保證各車輛之間都了解相互的實時坐標(biāo)位置，車輛在外出執(zhí)行任務(wù)時，若有臨時或者是緊急的調(diào)度任務(wù)，調(diào)度中心的調(diào)度員或者是通過車載通信系統(tǒng)對車輛進(jìn)行調(diào)度，或者將調(diào)度任務(wù)輸入到車輛信息管理系統(tǒng)中，系統(tǒng)將調(diào)度任務(wù)發(fā)送到需要執(zhí)行任務(wù)的車輛中，相應(yīng)的車輛在收到信息后立即執(zhí)行調(diào)度任務(wù)，從而完成調(diào)度的整個過程。

2　后勤車輛信息化管理系統(tǒng)設(shè)計

2.1后勤車輛信息化管理系統(tǒng)硬件設(shè)計

后勤車輛信息化管理系統(tǒng)的車載部分的硬件結(jié)構(gòu)如圖1所示。從圖1中可以看出，安裝在車內(nèi)的GPS模塊可以與GPS衛(wèi)星進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸；GPRS網(wǎng)線通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通過天線獲得來自調(diào)度中心的信息，且將車輛信息傳遞到調(diào)度控制中心；安裝在車內(nèi)的液晶顯示屏以及鍵盤電路為車內(nèi)的人機(jī)交換界面，用于顯示各種信息并實現(xiàn)各種操作動作；Flash ROM為各種信息的數(shù)據(jù)的存儲部分，用于各種數(shù)據(jù)的存儲、備份。車載部分的中心為微型控制單元單片機(jī)（MCU）。

圖1　車輛信息化管理系統(tǒng)的車載部分硬件結(jié)構(gòu)圖

2.2后勤車輛信息化管理系統(tǒng)軟件設(shè)計

后勤車輛信息化管理系統(tǒng)調(diào)度控制中心軟件采用的設(shè)計

3　結(jié)語

信息化管理的最主要特點就是信息的高度集成，將零散的信息集中起來方便日常管理，杜絕管理中出現(xiàn)的信息不對稱問題。因此，高校后勤車輛的信息化管理勢在必行。這種后勤車輛的信息化管理，有效地解決了歷來高校對于后勤車輛管理中所存在的漏洞，也使得后勤中心對于車輛的管理不再受制于車輛的數(shù)量，真正做到物盡其用，進(jìn)而保障高校后勤車輛更好地行使服務(wù)職能。

主要參考文獻(xiàn)

［1］彭力彬，吳玉蘭，王書偉，等.基于GPS+GPRS的信息化車輛管理系統(tǒng)設(shè)計［J］.國外電子元器件，2005（5）：119-121.

［2］李英林，汪永超，劉勇，等.基于GPS和GPRS的公交車輛管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)［J］.物流技術(shù)與應(yīng)用：貨運車輛，2006（5）：136-138.

10.3969/j.issn.1673-0194.2016.17.096

TP393.0

A

1673-0194（2016）17-0171-02

2016-07-19方法為面向使用對象的雙向設(shè)計方法，主要在后臺完成數(shù)據(jù)的匯總、傳輸、處理、分析等功能，并且負(fù)責(zé)將內(nèi)部的局域網(wǎng)之間的連接、與外部互聯(lián)網(wǎng)之間的連接。它包含 ISAI應(yīng)用程序，可建立車輛車載系統(tǒng)設(shè)備與調(diào)度控制中心數(shù)據(jù)庫之間的數(shù)據(jù)相互傳輸，也可以讓單位內(nèi)部車輛之間進(jìn)行數(shù)據(jù)的相互傳輸和分享，并以圖形圖像的形式顯示每臺車輛的地理坐標(biāo)、行駛路線和車輛狀況等信息。