起重機(jī)械的作用與安全作業(yè)分析

徐航宇　傅俊鶴

【摘要】起重機(jī)械裝配能力是反映施工企業(yè)整體實(shí)力的指標(biāo)之一，本文主要闡述了起重機(jī)械在電力建設(shè)中的作用，引起事故中的不安全因素，及誘發(fā)成事故的原因及對(duì)策。

【關(guān)鍵詞】起重機(jī)；作用；特點(diǎn)；不安全因素；對(duì)策

【Abstract】Lifting assembly capacity is a reflection of the overall strength of the index construction companies， this paper describes the role of the lifting machinery in the construction of electric power， insecurity caused by accidents， and contribute to the induction into the accident and countermeasures.

【Key words】Crane；Effects；Characteristics；Insecurity；Countermeasure

起重機(jī)械裝配能力是反映施工企業(yè)整體實(shí)力的指標(biāo)之一，不論是水電、火電還是核電站，業(yè)主在工程招標(biāo)資格上對(duì)投標(biāo)單位都要求提供起重機(jī)械清單，有的甚至要求附上購買證明，可見投資方非常重視施工單位的機(jī)械裝備力量。

1. 起重機(jī)械在電力建設(shè)中的作用及使用特點(diǎn)

電廠設(shè)備的安裝中，起重機(jī)械的使用特點(diǎn)為：

（1）機(jī)組的大件、重件多，對(duì)吊機(jī)要求較高。機(jī)組的設(shè)備有各種各樣，吊機(jī)所受載荷是變化的。因此要求吊機(jī)的負(fù)荷率較高，機(jī)況要好。

（2）高空吊裝受風(fēng)力影響，吊機(jī)受沖擊載荷大。300MW機(jī)組的鍋爐受熱面設(shè)備用吊機(jī)把管排從爐外提升超出爐頂，回轉(zhuǎn)后從上往下就位。在管排提升到爐頂時(shí)因迎風(fēng)面大，稍有風(fēng)力管排就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)吊機(jī)產(chǎn)生沖擊載荷，不利于作業(yè)安全。

（3）作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，交叉作業(yè)多?，F(xiàn)場(chǎng)施工道路大部分是臨時(shí)通道，路面凹凸不平且松實(shí)不一，吊機(jī)在移動(dòng)過程中易產(chǎn)生晃動(dòng)或傾斜，破壞了吊機(jī)的平 衡而發(fā)生傾覆，特別是在站位位置有地下管溝又沒作加固處理時(shí)，吊裝過程中產(chǎn)生吊機(jī)傾翻是最常發(fā)生的事故。電站的施工作業(yè)都處于交叉狀態(tài)，特別是所謂的“三 邊”（邊設(shè)計(jì)、邊訂貨、邊施工）工程，施工現(xiàn)場(chǎng)這邊開挖、那邊立柱，下面挖基礎(chǔ)、上面搞吊裝，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)吊機(jī)伸臂林立，操作時(shí)稍不留神吊機(jī)伸臂就會(huì)相 碰，或者被高空落物砸壞吊機(jī)，所以在施工現(xiàn)場(chǎng)要注意對(duì)吊機(jī)的保護(hù)，在操作回轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)要留意周圍環(huán)境。

（4）設(shè)備就位吊裝復(fù)雜，容易造成吊機(jī)斜拉斜吊。燃煤電廠安裝中，大部分設(shè)備都必須通過接鉤（俗稱“過馬”），利用吊機(jī)把設(shè)備從側(cè)面水平穿插， 通過多次接鉤才能到達(dá)就位位置。在設(shè)備的傳遞過程中吊機(jī)容易出現(xiàn)斜拉斜吊的現(xiàn)象，對(duì)吊機(jī)的穩(wěn)定性造成影響，也增加了吊機(jī)鋼絲繩脫槽的可能性。

（5）施工現(xiàn)場(chǎng)電焊作業(yè)多，容易造成吊機(jī)的鋼絲繩被打弧燒壞。機(jī)組安裝過程中必須有很多電焊作業(yè)才能夠使整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)形成整體，吊機(jī)在吊裝過程中鉤繩經(jīng)常磨擦、觸碰到鋼結(jié)構(gòu)，容易引起接地起弧，損壞鋼絲繩，產(chǎn)生斷絲、斷股現(xiàn)象，對(duì)吊機(jī)的安全使用造成不利影響。

（6）作業(yè)過程中如指揮不當(dāng)，很容易造成被吊物件或吊鉤絆倒周圍已固定的設(shè)備，使吊機(jī)受到額外負(fù)荷。若造成過載，則易破壞吊機(jī)的穩(wěn)定性或超出伸臂的許可強(qiáng)度，對(duì)吊機(jī)產(chǎn)生破壞。

（7）吊機(jī)要做大范圍轉(zhuǎn)移，操作動(dòng)作多。在電站安裝過程中，吊臂轉(zhuǎn)動(dòng)常常是幾個(gè)方向的，技術(shù)難度大，操作比較復(fù)雜。

（8）吊機(jī)的安全使用與人身設(shè)備安全有關(guān)。機(jī)組安裝是群體作業(yè)的過程，常常需要多人配合，共同完成。機(jī)械事故一旦發(fā)生，不是機(jī)損就是人亡。

2. 引起起重機(jī)械事故的不安全因素

引起起重機(jī)械在電站建設(shè)期間發(fā)生事故的因素很多，根據(jù)近年來國家電力公司發(fā)布的事故通報(bào)分析，發(fā)生機(jī)械事故的原因有以下幾個(gè)方面。

2.1人為因素。

在發(fā)電機(jī)組安裝過程中，發(fā)生的起重機(jī)械事故，由人為因素引起的占80%以上。主要表現(xiàn)在：

（1）監(jiān)護(hù)人員的失誤。監(jiān)護(hù)人員責(zé)任心不強(qiáng)，特別是在進(jìn)行吊機(jī)前后移車、回轉(zhuǎn)等操作時(shí)，疏于監(jiān)護(hù)，造成吊機(jī)與周圍物體碰撞。

（2）指揮人員的失誤。起重指揮人員技術(shù)水平差，不了解吊機(jī)的使用性能，在指揮時(shí)判斷能力又差，站位不正確，造成錯(cuò)誤指揮而引發(fā)事故。

（3）操作人員的失誤。由于操作人員注意力不集中，特別是在剛上班時(shí)，司機(jī)還未進(jìn)入角色，或臨近下班時(shí)，思想渙散，最易發(fā)生誤動(dòng)作，如吊機(jī)的保 護(hù)裝置沒投入，就會(huì)發(fā)生傾翻、過卷等惡性事故；操作人員的技術(shù)素質(zhì)和心理素質(zhì)差，不熟悉所駕駛的機(jī)械，對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)了解不夠全面，在操 作中出現(xiàn)失控時(shí)，不能正確采取緊急處理措施，使事故擴(kuò)大化。

2.2技術(shù)因素。

（1）起重機(jī)械的技術(shù)資料保管不善，丟失或不全，造成技術(shù)數(shù)據(jù)無法查取或引用錯(cuò)誤。

（2）技術(shù)人員不注意提高自身的素質(zhì)，對(duì)機(jī)械的性能了解不深，制定的吊裝方案不完善；對(duì)需更換的零星加工件選材錯(cuò)誤或加工精度不符合要求；對(duì)新型機(jī)械的控制及使用特點(diǎn)不夠了解；對(duì)操作司機(jī)的技術(shù)指導(dǎo)不到位，形成吊機(jī)使用的安全隱患。

（3）技術(shù)鑒定存在問題，不能正確判斷已報(bào)廢的部件而繼續(xù)使用，誤將二手機(jī)當(dāng)新機(jī)使用。

2.3管理因素。

（1）按規(guī)定，吊機(jī)的操作者必須持證上崗，并建立專門的人事檔案，而且在操作新型吊機(jī)或以前未操作過的吊機(jī)之前都需要經(jīng)過再培訓(xùn)，并取得作業(yè)資格。但因培訓(xùn)管理流于形式，司機(jī)得不到知識(shí)和技能的更新和提高。

（2）零備件質(zhì)量直接影響機(jī)械的作業(yè)安全，特別是一些要害部件，如鋼絲繩、制動(dòng)元件、受力銷軸等，在進(jìn)貨時(shí)失去監(jiān)管，給機(jī)械安全帶來隱患。

（3）很多電建單位在執(zhí)行國家制定的機(jī)械管理制度的同時(shí)，也出臺(tái)了相應(yīng)的管理細(xì)節(jié)，比如“十不準(zhǔn)吊”、“起重機(jī)械使用、驗(yàn)收規(guī)定”、作業(yè)票制度等，都明確規(guī)定了起重機(jī)械的使用要求，但在實(shí)際運(yùn)作中存在執(zhí)行不徹底或走過場(chǎng)的現(xiàn)象。

（4）有些領(lǐng)導(dǎo)越級(jí)指揮，造成事故。

2.4環(huán)境因素。

環(huán)境因素分兩部分，一是內(nèi)部環(huán)境，指施工企業(yè)的管理體系，即企業(yè)的機(jī)械管理部門對(duì)機(jī)械管理的運(yùn)作水平；二是外部環(huán)境，指在同一施工現(xiàn)場(chǎng)其他施工單位的機(jī)械管理和機(jī)械使用水平，以及政府對(duì)機(jī)械的管理體制。這2種因素約束了整個(gè)機(jī)械管理的水平。

3. 不安全因素誘發(fā)成事故的原因

（1）由于施工工期短，承建單位在施工過程中采取加班、加點(diǎn)、分班等措施，造成人員疲勞，工作時(shí)精神不集中。同時(shí)因沒時(shí)間對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)、維修，使機(jī)械經(jīng)常帶病工作。 （2）施工企業(yè)每年都編制培訓(xùn)計(jì)劃，但因執(zhí)行計(jì)劃不嚴(yán)格、針對(duì)性不強(qiáng)、教學(xué)設(shè)施簡(jiǎn)陋、師資不足、專業(yè)培訓(xùn)教材少、專業(yè)性不強(qiáng)，難以達(dá)到培訓(xùn)的目 的和要求。加之操作工、起重工大多數(shù)不是來自專業(yè)學(xué)校，從農(nóng)村來的比例較大、文化水平低、接受能力差、培訓(xùn)難以到位。因人員技能達(dá)不到要求而引起機(jī)械事故 在電廠安裝過程中還普遍存在。

（3）施工人員的安全責(zé)任不能很好地落實(shí)，缺乏愛機(jī)敬崗的職業(yè)道德，于是產(chǎn)生現(xiàn)場(chǎng)控制不力的局面，如使用、保養(yǎng)、維修這幾個(gè)方面的工作不能落到實(shí)處，就容易出現(xiàn)人為過失引發(fā)的機(jī)械事故。

（4）目前大多數(shù)電建企業(yè)沒有配置必要的檢測(cè)設(shè)備及修理專用工具，修理、維護(hù)手段比較落后；大部分是20世紀(jì)80年代購買的起重機(jī)械，有的機(jī)型 現(xiàn)已淘汰，機(jī)況普遍較差，已到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械仍在超期服役；必要的保護(hù)設(shè)備，如力矩保護(hù)裝置很多已損壞或根本沒裝；技術(shù)人員、操作人員的專業(yè)技術(shù)知識(shí)更新 慢。這些問題都與企業(yè)過多考慮成本因素有關(guān)。其后果是得不償失的。

4. 確保起重機(jī)械安全作業(yè)的對(duì)策

4.1建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。

起重機(jī)械安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制的重要組成部分和企業(yè)崗位責(zé)任制的重要內(nèi)容之一。起重機(jī)械安全生產(chǎn)責(zé)任制要做到雙落實(shí)。一要組織落 實(shí)，要有施工生產(chǎn)的安全機(jī)構(gòu)，既管施工安全，又管機(jī)械安全。二要工作落實(shí)，安全管理的內(nèi)容和責(zé)任要落實(shí)到各項(xiàng)制度中，落實(shí)到每個(gè)人頭上，落實(shí)到施工生產(chǎn)的 實(shí)踐活動(dòng)中。

4.2編制安全施工技術(shù)措施。

對(duì)于利用起重機(jī)械施工的重大技術(shù)方案，重型機(jī)械拆、裝方案，大型機(jī)械的轉(zhuǎn)運(yùn)、改造方案，危險(xiǎn)地段施工及季節(jié)氣候變化對(duì)安全運(yùn)行和機(jī)械的影響等都要編制安全施工、安全運(yùn)行的技術(shù)措施，做到合理選用機(jī)械，統(tǒng)籌安排施工順序和總平面布置，為作業(yè)創(chuàng)造必要的條件。

4.3認(rèn)真搞好起重機(jī)械安全檢查活動(dòng)。

起重機(jī)械安全檢查包括：

（1）起重機(jī)械結(jié)構(gòu)和安全裝置的檢查，目的是消除起重機(jī)械故障和隱患，確保安全裝置靈敏可靠。

（2）起重機(jī)械安全施工生產(chǎn)檢查， 主要是檢查施工條件、施工方案、措施是否能確保起重機(jī)械安全施工。各施工企業(yè)應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況制定本單位的起重機(jī)械管理使用監(jiān)督檢查制度，選拔起重機(jī)械安全 管理使用監(jiān)督檢查員。

4.4加強(qiáng)人員培訓(xùn)工作。

對(duì)起重機(jī)械的操作人員、起重指揮人員進(jìn)行規(guī)范化、專業(yè)化的訓(xùn)練，并要求取得相應(yīng)的上崗資格證書；人事管理部門一定要把好人員考核關(guān)，堅(jiān)持特殊工 種持證上崗的制度，安全部門對(duì)持證情況應(yīng)進(jìn)行定期檢查；加強(qiáng)對(duì)修理人員專業(yè)化培訓(xùn)并進(jìn)行職業(yè)道德教育，樹立愛機(jī)敬崗的良好風(fēng)氣；對(duì)工程技術(shù)人員進(jìn)行考核， 重點(diǎn)在增加其機(jī)械管理知識(shí)和機(jī)械技能的提升與更新。

4.5嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。

起重機(jī)械安全操作規(guī)程是機(jī)械安全運(yùn)行、安全作業(yè)的重要保障，起重機(jī)械操作人員、起重指揮人員、機(jī)械保養(yǎng)維修人員、技術(shù)人員等都要熟悉和掌握。工期再緊、施工環(huán)境再惡劣都不能放棄操作規(guī)程，任何級(jí)別的領(lǐng)導(dǎo)都必須堅(jiān)持原則。

4.6加大政府職能部門的監(jiān)督力度。

政府職能部門應(yīng)對(duì)符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械實(shí)行強(qiáng)制報(bào)廢；強(qiáng)制要求起重機(jī)械安裝安全裝置，如力矩保護(hù)器，同時(shí)將自動(dòng)報(bào)警、連鎖保護(hù)、制動(dòng)等控制系統(tǒng)列為重點(diǎn)檢查項(xiàng)目，以加強(qiáng)和提高起重機(jī)械的安全防護(hù)能力；加大對(duì)機(jī)械制造商資格的審查力度。

4.7開展起重機(jī)械安全教育。

對(duì)起重作業(yè)人員進(jìn)行具有專業(yè)特點(diǎn)的安全教育。要健全班組管理，實(shí)行“站班會(huì)”制度，上班前對(duì)當(dāng)天的作業(yè)內(nèi)容及安全注意事項(xiàng)進(jìn)行交底；要堅(jiān)持各種安全管理制度，做到以制度保安全；要開展形式多樣的安全宣傳活動(dòng)；要根據(jù)不同施工項(xiàng)目、不同作業(yè)環(huán)境、不同的時(shí)間段進(jìn)行危害辨識(shí)，針對(duì)每一種危險(xiǎn)源采取相 應(yīng)的預(yù)防措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。