道路橋梁工程中SBS改性瀝青施工技術(shù)的應(yīng)用

趙靜

【摘要】如今，高速公路建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展，然而在發(fā)展的同時(shí)所要面對(duì)的問題也越來越多，道路橋梁的耐久性問題就是其中非常值得關(guān)注的一個(gè)方面。SBS改性瀝青是一種技術(shù)含量較高的新型優(yōu)質(zhì)筑路材料，能夠改善瀝清的使用性能，顯著地延長路面壽命，降低噪聲。SBS改性瀝青在道路橋梁的應(yīng)用，顯著提高了路面的使用性能，延長了路面使用壽命，降低了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，獲得了良好的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益。

【關(guān)鍵詞】SBS改性瀝青；施工技術(shù)；道路橋梁

【Abstract】Today， the highway construction industry to grow， however， problems in the development have to face more and more， the durability of roads and bridges is one very interesting aspect. SBS modified asphalt is a high-tech new high-quality road construction materials， can improve the performance of bitumen， significantly extends pavement life， reduce noise. Application of SBS modified asphalt roads and bridges， significantly improve the pavement performance and prolong the life of the pavement， reduce maintenance costs， get a good social and economic benefits.

【Key words】SBS modified asphalt；Construction technology；Roads and bridges

1. SBS改性瀝青的定義

SBS改性瀝青是以基質(zhì)瀝青為原料，加入適當(dāng)比例的SBS改性劑，然后通過剪切和攪拌等方法使SBS改性劑均勻地分散于瀝青中，利用SBS良好的物理性能對(duì)瀝青做改性處理。與基質(zhì)瀝青相比，SBS改性瀝青的高溫粘度增大，其彈性、韌性、軟化點(diǎn)、針入度等各方面性能顯著增加，提高了道路橋梁的抗滑、承載能力、低溫抗裂性能以及抗水損害能力，減少瀝青的老化現(xiàn)象，延長道路橋梁的路面壽命，也提高了人們行車的舒適性和安全性。

2. SBS改性瀝青施工技術(shù)的應(yīng)用

2.1原材料

用于SBS改性瀝青混合料面層的粗集料，宜采用碎石或碎礫石，其粒徑規(guī)格和質(zhì)量都應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94）的規(guī)定。瀝青路面面層最好采用粘附性較好的人工砂作為細(xì)集料，不宜采用含量過多的天然砂，因?yàn)樘烊簧百|(zhì)量變化大，形狀較圓滑，與瀝青的粘附性差，對(duì)瀝青混合料影響較大。對(duì)于填充料，宜采用強(qiáng)基性巖石（例如石灰?guī)r、巖漿巖）等增水性石料經(jīng)磨細(xì)后得到的礦粉，并且必須檢查礦粉的色澤是否正常，有無團(tuán)結(jié)塊和明顯的粗顆粒等情況，禁止使用混合料生產(chǎn)中的回收粉。當(dāng)采用水泥或消石灰粉做填充料時(shí)，其用量不應(yīng)超過礦料總量的2%。進(jìn)場(chǎng)時(shí)材料必須要按進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，盡可能加大抽檢的密度，防止不合格的材料進(jìn)場(chǎng)。堆料場(chǎng)要進(jìn)行場(chǎng)地硬化，避免將堆料場(chǎng)的土混入碎石當(dāng)中。不同規(guī)格的料堆間要設(shè)置隔離墻，以免不同規(guī)格碎石混雜在一起。料堆要有明顯的標(biāo)示，防止上料時(shí)裝錯(cuò)料。

2.2運(yùn)輸和存貯

SBS改性瀝青的裝車溫度必須保持在160℃以上，運(yùn)輸車必須蓋上篷布或其它保溫材料，以防止結(jié)合料表面結(jié)硬。運(yùn)送到拌合場(chǎng)后的混合料溫度不應(yīng)低于140℃，運(yùn)輸車輛必須要在24小時(shí)內(nèi)運(yùn)到指定地點(diǎn)，并且及時(shí)把瀝青泵送到瀝青儲(chǔ)存罐中，如果溫度低于所要求的儲(chǔ)存溫度，就會(huì)導(dǎo)致SBS瀝青的粘度過大，從而堵塞瀝青罐的油管路。SBS瀝青最好做到隨進(jìn)隨用，用時(shí)多存，不用時(shí)少存，存貯時(shí)不宜超過24h。當(dāng)一天的施工任務(wù)完成后，應(yīng)盡量用完罐中的瀝青，或者給瀝青罐加滿瀝青，以減少瀝青與空氣的接觸面積，從而防止瀝青老化。為保證SBS改性瀝青的均勻性，應(yīng)用攪拌器每3小時(shí)攪拌一次，攪拌時(shí)間為每次20分鐘。

3. SBS瀝青混合料的拌和

為保證瀝青混合料的質(zhì)量更穩(wěn)定，瀝青的用量更準(zhǔn)確，最好采用間隙式拌和

機(jī)拌和。拌和必須均勻，無細(xì)料和粗料分離及花白、結(jié)成團(tuán)塊等現(xiàn)象，才能保證

SBS瀝青改性劑完全分散在瀝青中，從而充分發(fā)揮其效能。由于SBS改性瀝青

混合料的施工溫度要求比較高，拌合溫度應(yīng)控制在160℃左右。

3.1拌和操作人員必須掌握設(shè)備的性能特點(diǎn)，確保拌和設(shè)備的運(yùn)行良好，溫控、計(jì)量等各項(xiàng)性能可靠，混合料級(jí)配、瀝青用量和拌和效果滿足規(guī)定要求。

3.2LB2000每槽拌和料按1600Kg控制，干拌時(shí)間為5s，加入瀝青后濕拌時(shí)間大約為40s，拌和的成料裝入成品倉，周期為60s，這樣拌和出的瀝青混合料均勻一致，且無離析和花白現(xiàn)象。

3.3拌和溫度應(yīng)控制在以下范圍內(nèi)：集料溫度控制在180℃～190℃之間；改性瀝青溫度保持在160℃左右，不宜超過180℃；出料溫度應(yīng)控制在175℃～185℃，不允許超過195℃或低于170℃。

4. SBS改性瀝青混合料的攤鋪

4.1攤鋪前，攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并且使料門開關(guān)、鏈板送料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量略高于螺旋布料器的中心，使熨板的檔料板前后混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，避免攤鋪出現(xiàn)離析現(xiàn)象。攤鋪混合料之前，要預(yù)熱熨板到規(guī)定溫度（不低于85℃），攤鋪時(shí)熨平板宜采用中強(qiáng)夯實(shí)等級(jí)，使初始?jí)簩?shí)度不小于85%，攤鋪機(jī)熨平板必須要緊密拼接，不能存有縫隙，防止卡入混合料將路面拉出條痕。攤鋪溫度必須控制在170℃～180℃之間，不得低于160℃。

4.2上面層攤鋪厚度和平整度由平衡梁控制，不能采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方法，應(yīng)注意平衡梁的粘料情況，發(fā)現(xiàn)粘料時(shí)要及時(shí)清除，防止產(chǎn)生拉痕。攤鋪機(jī)行走前，應(yīng)嚴(yán)格按松鋪標(biāo)高用木板將熨平板墊好，以保證起始攤鋪厚度滿足要求。

4.3SBS瀝青混合料在攤鋪時(shí)應(yīng)盡量連續(xù)地施工，減少攤鋪機(jī)和壓路機(jī)的停頓，從而提高其面層的平整度。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)械配套情況以及攤鋪厚度，按2.5m/min左右進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，禁止隨意變換速度或中途停頓。

4.4攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)和調(diào)整松鋪厚度，確保松鋪厚度的偏差在0～3mm以內(nèi)。同時(shí)，要注意攤鋪機(jī)接斗的操作程序，以減少粗集料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板大約尚有10cm厚的熱料時(shí)擾料，在運(yùn)料車剛退出時(shí)進(jìn)行，而且要做到料斗兩翼才恢復(fù)原位時(shí)，下一輛運(yùn)料車即開始卸料，做到連續(xù)供料，且避免粗集料集中。

4.5攤鋪機(jī)隨機(jī)人員要維持?jǐn)備仚C(jī)工作面的潔凈度，隨時(shí)清除路面的雜物，鏟凈散落在路上的混合料，并及時(shí)修鋪邊緣或接縫的缺陷，以方便之后壓路機(jī)的工作。

5. SBS改性瀝青混合料的壓實(shí)

在SBS瀝青混合料的壓實(shí)過程中，壓路機(jī)必須緊跟在攤鋪機(jī)的后面，壓實(shí)的速度須控制在4～5Km/h。碾壓速度要均勻并且連續(xù)，防止溫度變化而導(dǎo)致壓實(shí)度變化，從而影響平整度。當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青混合料路面時(shí)，壓路機(jī)的輪跡重疊寬度不允許應(yīng)超過20cm；而當(dāng)采用靜載壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)輪跡應(yīng)該重疊1/3～1/2的碾壓寬度。碾壓應(yīng)從路邊緣向內(nèi)30～40cm處開始，以防止瀝青混合料被擠出，同時(shí)外側(cè)邊緣瀝青冷卻產(chǎn)生穩(wěn)定的剪切區(qū)，有利于壓實(shí)。在開始碾壓前，應(yīng)加滿水，加水應(yīng)在已冷卻的成型路面上進(jìn)行，切忌由于缺水而發(fā)生粘輪現(xiàn)象，粘輪導(dǎo)致的拉痕將嚴(yán)重影響路面的外觀和質(zhì)量。在碾壓中，應(yīng)先起步后振動(dòng)，先停振后停機(jī)，且換向要緩慢平穩(wěn)，決不允許在新鋪瀝青混合料上進(jìn)行轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置。壓路機(jī)的折返應(yīng)呈階梯形，不應(yīng)在同一斷面上，碾壓路線及方向不能突然改變。

6. 總結(jié)

SBS改性瀝青具有良好的性能，在道路橋梁工程中的應(yīng)用前景非常廣闊。為了使SBS改性瀝青在道路橋梁工程中的應(yīng)用達(dá)到理想的效果，我們必須采用先進(jìn)的施工技術(shù)，成熟的施工工藝，嚴(yán)格控制原材料、運(yùn)輸存儲(chǔ)、拌和、攤鋪和壓實(shí)等各個(gè)方面的質(zhì)量，才能獲得最好的效益。

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