汽車運用與維修專業(yè)模塊化技能教學的探討

陽格科

【摘 要】模塊化技能教學是一種行動導(dǎo)向教學法，通過以學生發(fā)展為主體，鍛煉學生的實踐能力和探索能力。當前模塊化技能教學被廣泛應(yīng)用于汽車運用與維修專業(yè)中，受到了廣大師生的歡迎，并取得了顯著的教學效果。本文通過介紹模塊化技能教學的概念，并比較分析模塊教學成功與失敗案例，歸納總結(jié)了具體的教學策略。

【關(guān)鍵詞】汽車運用與維修 模塊化技能教學 教學設(shè)計

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2016）06B-0043-02

隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體制的發(fā)展，為職業(yè)教育提出了更高的要求，需要培養(yǎng)出更多綜合素質(zhì)高、專業(yè)技能強的應(yīng)用型人才，保證畢業(yè)后能夠勝任一線工作崗位。對于汽車運用與維修專業(yè)而言，在教學過程中要讓學生掌握汽車相關(guān)理論知識與實用技能，可以熟練的拆裝和維修汽車，能夠正確進行保養(yǎng)，這是該專業(yè)的主要教學目標。

一、模塊化技能教學概念

模塊化技能教學以模塊化思想方法為基礎(chǔ)，對課程知識進行分解，讓其成為很多個小的知識點，并根據(jù)一定內(nèi)在邏輯重組知識點，形成獨立單元，同時根據(jù)實際工作崗位，把相關(guān)單元組合成教學模塊，以增刪單元與調(diào)整組合等形式，適當調(diào)整并更新教學內(nèi)容。所以，模塊化技能教學強調(diào)用實際例子進行教學，其中主要是培訓(xùn)學生的各項技能。汽車運用與維修專業(yè)的模塊化技能教學，主要目的在于提升學生的實踐能力，培養(yǎng)學生的動手操作能力。

二、模塊教學成功失敗案例比較分析

（一）成功案例

以《汽油機燃料供給系》模塊教學引用“維修案例”導(dǎo)入為例，筆者在不同的兩個班進行教學試驗，一個班引用“維修案例”導(dǎo)入，一個班不引用“維修案例”，得出了不同的教學效果。具體如下：

某班在《汽油機燃料供給系》模塊教學過程中，需要學生了解汽油機燃料供給系統(tǒng)的基本原理與結(jié)構(gòu)，并掌握一些排除故障的方法。在實訓(xùn)室進行授課，教師把學生分為若干小組，每個小組提供一臺發(fā)動機臺架。教學過程中，教師先為學生提出一個汽車維修例子，即上海帕薩特B51.8T乘用車駛?cè)?S店進行修理，這輛汽車安裝了渦輪增壓四缸電控，共行駛了5萬多km。車主對修理人員反映早上很難啟動發(fā)動機，必須啟動三次以上才能啟動，熄火后重新啟動正常，但是如果熄火時間超過2小時，則很難啟動。此時教師要讓學生充當4S店的維修人員，對故障情況進行驗證以后，分析探討引起故障的主要原因，比如油路、電路等，每個小組在討論后，由代表闡述本小組的觀點。如此一來，學生都在小組中積極發(fā)言，并根據(jù)實訓(xùn)室提供的發(fā)動機進行研究，學生興致很高。在各小組闡述觀點的過程中，每個小組都紛紛發(fā)言，第一小組觀點為：“由于電源虧電所致，無法順利點火與火弱無法點著。”第二小組反駁道：“若是蓄電池虧電，則每次都不能正常啟動，所以應(yīng)該在油路處發(fā)生故障，問題是缺油或供油系統(tǒng)損壞?！钡谌M小組也認為是油路故障，他們說：“若是蓄電池故障，充足電就能夠解決故障，而現(xiàn)在是后面幾次可以正常啟動，應(yīng)該排除蓄電池故障。”第四小組的派出成員的觀點說：“應(yīng)該是油路問題，對于第一小組提出的虧電，要采取一定措施進行判別?！痹谡麄€教學過程，學生積極發(fā)表自己的觀點，學習興趣很高。對此，教師在學生討論、分析和闡述觀點以后，要肯定他們的思路，并作出最終分析：對于這輛汽車的問題，應(yīng)該找準其中的關(guān)鍵之處，也就是“如果熄火時間超過2小時，則很難啟動”，若是蓄電池存在故障，要使用萬能表來檢測蓄電池，這樣可以很快準確驗證這個問題。通過檢測以后，發(fā)現(xiàn)并不是電路故障，可以將其排除，那么則為油路問題，主要原因是發(fā)動機熄火后無法保持殘余壓力，那么應(yīng)該如何對故障原因進行診斷呢？如何將故障部位的故障排除呢？教師要告訴學生，只有學習《汽油機燃料供給系》模塊以后，掌握了燃油機的結(jié)構(gòu)特點與工作原理后，這個問題自然會迎刃而解。學生帶著問題進行學習，學習過程更有針對性，學習效果也更好。

（二）失敗的案例

在一次汽車檢測與維修專業(yè)課堂上，教師比較成功的組織了教學，將學生的學習情感也調(diào)動了起來。在課堂上學生不僅積極思考問題，踴躍發(fā)言，有的學生還在教師鼓勵下，主動上臺講解本堂課中教師提出的問題，比如教師提問：“液壓助力轉(zhuǎn)向與電子助力轉(zhuǎn)向相比較有什么區(qū)別？”學生結(jié)合課文中知識與平時整理的知識，歸納出：液壓助力轉(zhuǎn)向是一種使用非常普遍的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，液壓助力主要通過發(fā)動機帶動液壓動力轉(zhuǎn)向泵提供，從而減輕駕駛員操縱力，讓轉(zhuǎn)向操縱更加輕便與靈活。電子助力轉(zhuǎn)向以傳統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向為基礎(chǔ)，利用方向盤里面的轉(zhuǎn)矩信號與汽車行駛車速信號，在電子控制裝置下，讓電動機提供與控制要求一致的輔助動力，讓駕駛員可以更好的轉(zhuǎn)向操作。這樣既能夠具備傳統(tǒng)動力轉(zhuǎn)向裝置的主要性能，還可以讓燃油更加經(jīng)濟，避免發(fā)動機功率被浪費。

從課堂整體效果來看，學生的思維都非常開放活躍，似乎課堂教學是成功的。但是在課堂將要結(jié)束的時候，教師提出了如下問題：汽車啟動過程中，方向盤和點火鑰匙無法轉(zhuǎn)動的原因？此時有學生回答道：“方向盤具備鎖止的功能，在汽車熄火以后，在點火開關(guān)上拔下點火鑰匙，將方向盤轉(zhuǎn)到30°-50°以后，能夠聽見明顯的上鎖聲音，之后不能轉(zhuǎn)動方向盤。在方向盤鎖止后，如果要解除鎖止，重新在點火開關(guān)里面插入點火鑰匙以后，同時轉(zhuǎn)動方向盤與轉(zhuǎn)動鑰匙邊，這樣可以將方向盤鎖止解除?！睆倪@位學生的回答可知，他課前做足了準備，然而教師僅僅點點頭，沒有給予學生更大的鼓勵，學生積極思考、不斷探索、勤奮學習的心就這樣被教師在不經(jīng)意間扼殺了。

三、結(jié)合成功案例得出教學啟示

第一，在汽車運用與維修專業(yè)中，要適當增加實驗課程量，加強對學生的實踐技能培訓(xùn)，讓學生在實際操作中掌握專業(yè)技術(shù)知識，鍛煉動手操作能力。主要課程有機械制圖測繪、機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計、金工實習、汽車總體拆裝實習、汽車駕駛實習、汽車維護實習、專業(yè)技能實習和畢業(yè)設(shè)計等。

第二，從以往的汽車運用與維修專業(yè)模塊化技能教學來看，主要課程有發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器與電子技術(shù)、汽車診斷與檢測、汽車性能及合理使用等，按照一定順序開展授課，各課程教學比較集中，以“發(fā)動機構(gòu)造與維修”為例，平均每周有10個課時。在一段時間的授課之后，很多教師認為講課難度極大，學生學習時容易出現(xiàn)枯燥單調(diào)之感，很難有效提升教學。通過調(diào)整以后，全部專業(yè)技術(shù)課程的學習時間不超過兩個學期，因為各門課程的同時進行，因此每門課程的周學時數(shù)有所降低，平均在8個學時以下。

第三，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)教學掛圖等方法已經(jīng)難以滿足實際需求，教師可以通過制作幻燈片、CAI課件等，利用各種現(xiàn)代化教學方法，如幻燈教學、多媒體教學等。此外還要借助網(wǎng)絡(luò)、期刊等途徑，收集汽車技術(shù)信息方面的知識，同時與實際教學內(nèi)容結(jié)合起來，促使教學效率的有效提高。

總之，在汽車運用與維修專業(yè)中，要采取模塊化技能教學方法，加強對學生的技能訓(xùn)練，讓學生有更多機會進行實踐操作，將理論運用到實際中。這樣學生才能牢固掌握專業(yè)基本知識，并培養(yǎng)了學生的工作能力，提升了他們的實踐技能，滿足社會發(fā)展對職業(yè)技術(shù)人才的需要。

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（責編 羅汝君）