淺談中職汽車運(yùn)用與維修人才培養(yǎng)模式

黃新

[摘 ?要]隨著我國汽車數(shù)量的不斷增加，汽車維修技術(shù)的重要性逐漸顯示出來。因此，建立與之相適應(yīng)的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式，學(xué)生就業(yè)后能適應(yīng)社會，成為實(shí)用的人才。中職學(xué)校要從人才培養(yǎng)、教學(xué)方法、教材、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、教師隊(duì)伍建設(shè)等方面入手，培養(yǎng)出更多適應(yīng)社會需求的人才。

[關(guān)鍵詞]中職 培養(yǎng) 課程 汽車運(yùn)用與維修

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）23-0266-01

我國汽車擁有量的增長，給汽車維修行業(yè)帶來了較大的發(fā)展空間。汽車技術(shù)的逐步完善，維修技術(shù)也發(fā)生變化，各種現(xiàn)代檢測儀器也相應(yīng)出現(xiàn)，憑經(jīng)驗(yàn)檢修已不再適用，因此，掌握現(xiàn)代維修技術(shù)已成為對維修人員的基本要求。中職學(xué)校承擔(dān)著培養(yǎng)具有一定理論與操作技能的實(shí)用性人才，必需改變傳統(tǒng)教學(xué)模式，才能真正完成中等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)。

一.建立合理的人才培養(yǎng)方案

中等職業(yè)學(xué)校人才培養(yǎng)目標(biāo)是能適應(yīng)汽車維修行業(yè)需要的、掌握專業(yè)知識與技能的應(yīng)用型人才。汽車維修的專業(yè)化程度很強(qiáng)，汽車由哪些零部件組成，每一個零部件的具體功能、用途，都需要系統(tǒng)地學(xué)習(xí)。因此，應(yīng)依據(jù)實(shí)際需求，構(gòu)建理論與實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，以“實(shí)用”為原則建立課程和教學(xué)內(nèi)容，技能培養(yǎng)是中職教育的突出特點(diǎn)，教學(xué)內(nèi)容應(yīng)特別注重基本理論、基本技能、專業(yè)技能的培養(yǎng)。

1.加強(qiáng)技能培養(yǎng)，進(jìn)行課程調(diào)整及重組

一是改變傳統(tǒng)教學(xué)模式，突出技能培養(yǎng)，如將《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造》《汽車修理》合為《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》教材，還可以對《汽車電器》《電控發(fā)動機(jī)》等課程進(jìn)行合并。二是以能力培養(yǎng)為主，設(shè)置課程，如加大實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，增加課程實(shí)習(xí)時間、職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)等。三是加強(qiáng)學(xué)生動手能力的培養(yǎng)，調(diào)整理論課時與實(shí)物課時的比例，學(xué)校加大投入，增加了設(shè)備，教師就能多增加實(shí)物課時，讓學(xué)生多動手實(shí)際操作，提高了實(shí)踐動手能力。

2.更新課程內(nèi)容，以模塊式教學(xué)為主

如《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》《汽車底盤構(gòu)造與維修》每學(xué)期都修改部分內(nèi)容，特別是汽車電控模塊每次循環(huán)后都要重新更改或增加新的內(nèi)容等。

3. 職業(yè)資格證書考試與教學(xué)結(jié)合

將職業(yè)資格證書考試的內(nèi)容貫穿在教學(xué)中，理論與實(shí)踐結(jié)合起來，使學(xué)生既拿到證書又提高了技能。

二.建立模塊式教學(xué)

利用多媒體教學(xué)，一體化教學(xué)，把課堂搬到實(shí)驗(yàn)室，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，教學(xué)質(zhì)量提高了。我校開展了一些課程的模塊式教學(xué)，如《汽車車身電控系統(tǒng)》《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》《汽車車身修復(fù)技術(shù)》等。下面是《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》一體化教學(xué)的實(shí)施過程：（1）確定具有較強(qiáng)理論和一定實(shí)踐技能的四名教師擔(dān)任。（2）確定模塊內(nèi)容，四名教師根據(jù)課程特點(diǎn)、章節(jié)內(nèi)容、課時劃分成六個模塊：模塊一汽車電氣設(shè)備概述，模塊二電源系，模塊三起動、儀表、信號、報警系，模塊四點(diǎn)火系，模塊五輔助系統(tǒng)，模塊六汽車電氣設(shè)備總線路。（3）編寫教案并進(jìn)行討論。（4）確定模塊教學(xué)流程，第一、第六模塊由一名教師講解，各模塊六學(xué)時。其余四個模塊由四名教師擔(dān)任，各模塊三十學(xué)時，學(xué)生分成四個組，進(jìn)行循環(huán)，結(jié)束后，一名教師進(jìn)行復(fù)習(xí)及理論和實(shí)作考試。（5）確定學(xué)生考核方案。（6）對學(xué)生進(jìn)行問卷調(diào)查，教師從中延續(xù)好的方法，改善不足之處。通過一體化教學(xué)，使學(xué)生的理論和實(shí)踐技能都較強(qiáng)。

三.編寫模塊化教學(xué)所用的教材

中職教材應(yīng)有以下特點(diǎn)：基礎(chǔ)理論夠用，實(shí)踐性強(qiáng)。因此我校編制了模塊化教材，參加一體化教學(xué)的四位教師，把自己所講的內(nèi)容按教學(xué)目的要求、重點(diǎn)、難點(diǎn)和技能點(diǎn)編寫出來，然后合并在一起，幾位教師共同討論，反復(fù)刪減，編成教材。使用后，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行修改，達(dá)到理論知識和實(shí)踐技能滿足實(shí)際的要求。要完成以上的工作，對教師的要求較高，既有較強(qiáng)的理論知識，又要有一定的實(shí)際操作技能和經(jīng)驗(yàn)。

四.加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和校企合作

為了提高教育教學(xué)質(zhì)量，提高技能水平，學(xué)校原有鈑金實(shí)驗(yàn)室、液壓實(shí)驗(yàn)室、鉗工實(shí)驗(yàn)室、焊工實(shí)驗(yàn)室、發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修實(shí)驗(yàn)室、底盤構(gòu)造與維修實(shí)驗(yàn)室、電器構(gòu)造與維修實(shí)驗(yàn)室、電器線路實(shí)驗(yàn)室等，后又增加了電噴發(fā)動機(jī)修理實(shí)驗(yàn)室、自動變速器實(shí)驗(yàn)室、汽車整車實(shí)驗(yàn)室、汽車發(fā)動機(jī)故障診斷室等。通過訓(xùn)練，使學(xué)生能夠掌握汽車的基本構(gòu)造和常見故障的檢測、診斷與排除。校外實(shí)習(xí)是不可缺少的。我校與東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾、柳州五菱等建立校企合作，到三年級時學(xué)生到校外進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)生經(jīng)過鍛煉，理論知識得到加強(qiáng)，解決實(shí)際問題的能力得到提高。

五.加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)

中等職業(yè)學(xué)校的教師，必須有扎實(shí)的理論知識和教學(xué)水平，還得有一定的實(shí)踐能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我校的具體做法：一是通過傳、幫、帶的形式進(jìn)行自己培訓(xùn)。二是選送部分教師到汽車修理企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)。三是選送部分教師參加新技術(shù)培訓(xùn)。四是聘請企業(yè)管理人員和技術(shù)人員到校進(jìn)行培訓(xùn)。通過理論與實(shí)踐培訓(xùn)，鼓勵教師承擔(dān)教材的編寫、參加生產(chǎn)實(shí)踐，盡快提高理論能力、實(shí)踐能力與業(yè)務(wù)素質(zhì)。學(xué)校通過這種“走出去、請進(jìn)來”的方式，從一定程度上彌補(bǔ)“雙師型”教師隊(duì)伍的不足，加快了“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)?，F(xiàn)代汽車技術(shù)的更新，汽車維修人員的要求也要提高，因此，培養(yǎng)具有一定技能的維修人員就很關(guān)鍵。我們中等職業(yè)學(xué)校應(yīng)加快教學(xué)改革的步伐，擔(dān)負(fù)起培養(yǎng)合格人才的任務(wù)，使維修人員的技能上一個新的臺階。

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