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      對毛澤東“中國工業(yè)化道路”思想的客觀評價

      2016-07-20 13:59:48夏風(fēng)梅
      2016年24期
      關(guān)鍵詞:中國毛澤東評價

      夏風(fēng)梅

      摘要:49年新中國成立后,中國共產(chǎn)黨人始終奮斗努力的目標(biāo)是為了使中國盡快由落后的農(nóng)業(yè)國變?yōu)橄冗M的工業(yè)國。1957年2月毛澤東發(fā)表《關(guān)于正確處理人民內(nèi)部矛盾的問題》的重要講話。這是繼1956年《論十大關(guān)系》后我國社會主義建設(shè)道路探索的又一重大理論成果,是毛澤東在社會主義國家進行工業(yè)化道路的初步探索,因而客觀評價其工業(yè)化道路思想對于我國社會主義工業(yè)化道路理論的完善具有重要的現(xiàn)實意義。

      關(guān)鍵詞:毛澤東;中國;工業(yè)化道路思想;評價

      一、《關(guān)于正確處理人民內(nèi)部矛盾的問題》產(chǎn)生的國內(nèi)外背景

      (一)《關(guān)于正確處理人民內(nèi)部矛盾的問題》產(chǎn)生的國際背景

      蘇共的第二十次代表大會上,赫魯曉夫的秘密報告中揭露了許多斯大林時期的社會問題,并將斯大林的所有作為徹底否定,并引起了其他社會主義國家共產(chǎn)黨員內(nèi)部的思想混亂,這些國際因素也引發(fā)了毛澤東對社會主義矛盾問題的思考。1956年10月,東歐劇變。那段時間,波蘭的局勢動蕩不安,而匈牙利的局勢就更能稱得上風(fēng)雨飄搖了。23日,布達佩斯的幾十萬群眾游行示威,要求對當(dāng)時的政治經(jīng)濟體制進行改革。隨后成立的納吉政府宣布退出華沙組織,并呼吁聯(lián)合國援助。一直被人們認(rèn)為只有互幫互助同志式關(guān)系和堅不可摧的社會主義社會爆發(fā)出如此激烈的矛盾和問題,這些都成了隨后的社會主義國家必須思考和回答的問題。

      (二)《關(guān)于正確處理人民內(nèi)部矛盾的問題》產(chǎn)生的國內(nèi)背景

      新中國成立后,我國人民在共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下取得了三大運動的勝利,隨即又快速實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)合作化以及三大改造等,可以說是高歌猛進,于此同時我國國內(nèi)也顯現(xiàn)出不安寧的因素。在國際形勢上收到蘇聯(lián)事件和波匈事件等的影響,國內(nèi)形勢上在社會主義改造后期,出現(xiàn)了工作過粗、形式太過單一、力求高速等一系列問題,在國內(nèi)國外雙重形勢的影響下我國的社會生活發(fā)生著深刻的變化,外加在經(jīng)濟建設(shè)中我們產(chǎn)生了冒進現(xiàn)象,導(dǎo)致了經(jīng)濟和政治生活中的一系列緊張狀態(tài),并伴隨著一些新情況的產(chǎn)生。這些新情況的產(chǎn)生恰恰說明國內(nèi)外部矛盾即敵我矛盾已經(jīng)基本解決,當(dāng)前的主要矛盾變成了人民內(nèi)部層內(nèi)部矛盾,因此在黨和政府將工作重點由革命轉(zhuǎn)入建設(shè)之際,怎樣正確人民內(nèi)部矛盾是必須認(rèn)真研究和解決的一大重點。

      二、毛澤東社會主義工業(yè)化道路思想的理論來源

      (一)列寧的社會主義工業(yè)化道路思想

      “十月革命”后,社會主義老大哥——蘇聯(lián)誕生,作為社會主義工業(yè)化理論奠基者的列寧,指出無產(chǎn)階級取得政權(quán)后的第一任務(wù):“……社會主義社會的唯一基礎(chǔ),便是同時也能改造農(nóng)業(yè)的大機器工業(yè)”[1]。列寧認(rèn)識到社會生產(chǎn)中消費資料和生產(chǎn)資料的生產(chǎn)是兩大重要方面,并從這兩大方面出發(fā),對上述兩者之間的相互關(guān)系進行系統(tǒng)全面地分析,并對生產(chǎn)資料生產(chǎn)對消費資料生產(chǎn)的影響和作用也做了具體地分析后,結(jié)合俄國當(dāng)時國情,列寧提出恢復(fù)和優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)對于當(dāng)時的俄國具有重要的意義,他說:“如果不挽救重工業(yè),如果不恢復(fù)重工業(yè),我們就無法建成任何工業(yè)?!盵2]將社會主義現(xiàn)代化的重點放在重工業(yè)的發(fā)展上,于此同時必須兼顧農(nóng)業(yè)和輕工業(yè)的發(fā)展,不能孤立發(fā)展重工業(yè)而忽略其它兩個。毛澤東中國工業(yè)化道路思想的直接理論來源于列寧的這一思想,并在中國工業(yè)化道路思想的實踐中處理重、輕工業(yè)和農(nóng)業(yè)三者關(guān)系時加以運用。

      (二)斯大林的社會主義工業(yè)化道路思想

      總體來看,斯大林的工業(yè)化思想是社會主義工業(yè)化道路思想體系中內(nèi)容比較豐富的一塊,作為斯大林時期社會經(jīng)濟發(fā)展的指導(dǎo)思想,并對其他社會主義國家產(chǎn)生了一系列深遠(yuǎn)的影響。斯大林認(rèn)為在工業(yè)化發(fā)展中應(yīng)將農(nóng)業(yè)作為工業(yè)的主要經(jīng)濟來源。他繼承并發(fā)展了列寧關(guān)于工業(yè)化思想中應(yīng)優(yōu)先發(fā)展“四化”和重工業(yè)的觀點,并指出在工業(yè)化發(fā)展中的中心和基礎(chǔ)是大力發(fā)展重工業(yè),斯大林指出:“沒有重工業(yè),便無法保持國家獨立;沒有重工業(yè),蘇維埃制度就會滅亡,我們共產(chǎn)黨從發(fā)展重工業(yè)來開始實行國家工業(yè)化?!盵3]在當(dāng)時俄國的國內(nèi)外環(huán)境下,從重工業(yè)開始是蘇聯(lián)的國家工業(yè)化道路發(fā)展的必然結(jié)果。

      三、對毛澤東中國社會主義工業(yè)化道路思想的客觀評價

      (一)毛澤東探索中國社會主義工業(yè)化道路進程中取得的偉大成就

      工業(yè)化和社會主義改造同步進行是毛澤東社會主義工業(yè)化道路探索中的偉大成就之一,過渡時期總路線和“一五”時期工業(yè)化道路的總特點就是工業(yè)化建設(shè)和制度變革同時進行。在探索工業(yè)化道路進程中,毛澤東認(rèn)為發(fā)展工業(yè)化的同時,必須實現(xiàn)三大改造。究其原因是生產(chǎn)關(guān)系和生產(chǎn)力兩方面向社會主義生產(chǎn)方式的過渡是我國建設(shè)成一個社會主義的工業(yè)國必經(jīng)之路。這兩個步伐必須同步,是一個過程中不可忽略的兩個方面。必須使兩方面任務(wù)密切結(jié)合、協(xié)調(diào)發(fā)展。[4]

      偉大成就之二是在發(fā)展過程中堅持重,輕工業(yè)和農(nóng)業(yè)這三者的協(xié)調(diào)發(fā)展。作為工業(yè)化的核心的重工業(yè),必須給與優(yōu)先發(fā)展,但是絕不能因此忽視生活資料的生產(chǎn)。尤其是糧食生產(chǎn)水平,所以必須處理好三者的關(guān)系。毛澤東從農(nóng)業(yè)國這一基本國情出發(fā),強調(diào)工農(nóng)業(yè)發(fā)展必須同時兼顧,并把這一認(rèn)識上升到“中國工業(yè)化道路”的高度?;趯χ袊鴩榈恼_認(rèn)識,毛澤東對農(nóng)業(yè)、重、輕工業(yè)關(guān)系的闡述為我國工業(yè)化發(fā)展道路指明了方向,并且影響著我國工業(yè)化的發(fā)展道路。

      (二)毛澤東探索中國社會主義工業(yè)化道路進程中的歷史局限

      毛澤東對中國工業(yè)化道路的初步探索既為當(dāng)時我國的工業(yè)化指明了發(fā)展方向,也為今天我國的工業(yè)化建設(shè)提供了有益的經(jīng)驗教訓(xùn)。毛澤東作為初始階段中國工業(yè)化道路探索的第一人,是典型的“摸著石頭過河”,而毛澤東的工業(yè)化道路思想作為時代產(chǎn)物,也不可避免的存在不足和一定的歷史局限性。其一是按農(nóng)業(yè)、輕工業(yè)、重工業(yè)比例發(fā)展工業(yè)化沒有貫徹始終。三大改造完成后的第一年我國取得了自1949年建國以來最好的經(jīng)濟成果,在初步嘗到了工業(yè)發(fā)展帶來的甜頭后,黨內(nèi)出現(xiàn)了冒進的錯誤思想,進而將農(nóng)業(yè)發(fā)展拋之腦后,并在工業(yè)部門投入大量資金,尤其是在重工業(yè)部門。這一錯誤思想不斷滋生,導(dǎo)致工農(nóng)業(yè)比例嚴(yán)重失調(diào),再加上蘇聯(lián)背信棄義,單方撕毀合同。隨之而來的三年困難時期國內(nèi)出現(xiàn)了嚴(yán)重的經(jīng)濟困難,工農(nóng)業(yè)比例嚴(yán)重失調(diào),生產(chǎn)連年急劇下滑。其二是在粗放并高速的工業(yè)化推進方式下,忽略全面提高整個社會的經(jīng)濟效益。毛澤東在初步探索工業(yè)化道路的過程中,繼承斯大林的做法,將生產(chǎn)要素的投入作為主要依靠,無可避免地造成了自然資源的過度消耗,走上了粗放型的工業(yè)化道路。并將速度作為社會主義事業(yè)的進步標(biāo)志,大力推行超趕戰(zhàn)略。造成了資源的嚴(yán)重浪費,在重速度輕效益的情況下,單位投資效益和國民經(jīng)濟總體效益一再下降,出現(xiàn)高投低產(chǎn),最終制約了經(jīng)濟效益的增長。

      盡管毛澤東探索工業(yè)化道路歷程中有著一定的不足和局限性,但是這并不意味著對毛澤東工業(yè)化道路的否定。正是在以毛澤東為代表的中國共產(chǎn)黨人的帶領(lǐng)下中國人民在不斷探索中逐步建立了中國社會主義工業(yè)化體系,改變了曾經(jīng)落后貧窮的面貌。同時這些經(jīng)驗教訓(xùn)也對我們今天科學(xué)地探索工業(yè)化道路具有重要的借鑒意義。(作者單位:西北師范大學(xué)馬克思主義學(xué)院)

      參考文獻:

      [1]列寧.列寧全集第四卷.[M]北京.人民出版社.1986

      [2]列寧.列寧全集第四十三卷.[M]北京.人民出版社.1986

      [3]斯大林.斯大林論工業(yè)化[M]北京.人民出版社.1955

      [4]李連根.毛澤東對中國工業(yè)化道路的探索與啟示[J]黑龍江.石家莊經(jīng)濟學(xué)院學(xué)報.2003(3)

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