利用示波器測試博世寬帶氧傳感器

文：Steve Smith

利用示波器測試博世寬帶氧傳感器

文：Steve Smith

示波器、寬帶氧傳感器

測試目的：利用壓降法評(píng)估博世寬帶氧傳感器的性能。

說明：寬帶氧傳感器的性能取決于探頭部位的溫度、燃油品質(zhì)、冷卻液溫度、傳感器的外部環(huán)境和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。因此通過氧傳感器所發(fā)現(xiàn)的故障不一定都與氧傳感器本身有關(guān)。另外，要想判定氧傳感器是否真的失效，一定要先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。

測試方法：在用示波器測試之前，先要測量氧傳感器加熱元件和校準(zhǔn)電阻的阻值。測量時(shí)，斷開蓄電池負(fù)極，然后用萬用表來測量。加熱元件與插接器的3、4號(hào)腳連接（圖1），正常情況下阻值大約為3.5 Ω。校準(zhǔn)電阻與插接器的3、4號(hào)腳連接（圖2），正常情況下，它與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元氧傳感器端的輸入阻抗并聯(lián)后，阻值大約為38 Ω。其作用是保證氧傳感器在各種空燃比條件下，都具有良好的精確性。

加熱元件和校準(zhǔn)電阻的阻值確認(rèn)正常后，就可以用示波器來評(píng)估氧傳感器的性能了。將3條測試線分別接到示波器的A、B和C通道（圖3），然后將A通道的藍(lán)色測試線接到氧傳感器的1號(hào)腳——測量單元的信號(hào)線，搭鐵線接到氧傳感器的5號(hào)腳；將B通道的紅色測試線接到氧傳感器的6號(hào)腳——單元泵的信號(hào)線，搭鐵線接到氧傳感器的2號(hào)腳；將C通道的綠色測試線接到氧傳感器的3號(hào)腳——加熱單元的信號(hào)線，搭鐵線接到氧傳感器的4號(hào)腳。將20/60 A的電流鉗接到示波器的D通道，歸零后將鉗子夾在氧傳感器的4號(hào)線上。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。在氧傳感器溫度上升期間，其信號(hào)波形可能出現(xiàn)異常，這是正?，F(xiàn)象，不是故障。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度達(dá)到正常值后，測試便可以開始了。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，令怠速急速升高后回落，然后點(diǎn)擊示波器的停止按鈕，記錄這段時(shí)間的信號(hào)波形。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，無論混合氣的濃度如何變化，氧傳感器測量單元的電壓應(yīng)始終保持在450 mV附近。氧傳感器泵單元電壓取決于排氣氣流中的氧氣密度。氧氣密度高時(shí)，泵單元電壓升高；相反，氧氣密度低時(shí)，泵單元電壓降低。試驗(yàn)時(shí)，利用怠速的變化來使氧氣密度改變，從而可以觀察到氧傳感器對(duì)氧氣密度的反應(yīng)（圖4）。