中國沿海散貨運(yùn)輸市場月評

2016年5月，受短期因素影響，沿海散貨運(yùn)輸市場需求回暖，運(yùn)價先抑后揚(yáng)。5月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價指數(shù)報收于805.42點，較上月同期上漲4.0%，5月平均綜合運(yùn)價指數(shù)較4月基本持平。煤炭貨種運(yùn)價指數(shù)月平均值較上月上漲，金屬礦石、糧食貨種運(yùn)價指數(shù)月平均值較上月下跌，成品油、原油貨種運(yùn)價指數(shù)月平均值與上月持平。

1 煤炭運(yùn)輸

5月份正值傳統(tǒng)用煤淡季，工業(yè)和民用電需求減少，煤價平穩(wěn)。5月中旬，市場傳出消息，因煤價長期偏低，煤炭生產(chǎn)受到限制，供應(yīng)量減少，部分煤企將于6月份上調(diào)煤價。受此消息影響，下游部分電廠和貿(mào)易商加快訂貨節(jié)奏，市場成交量較前期明顯增加。在華南地區(qū)，由于印尼雨季來臨，影響進(jìn)口煤卡數(shù)值，在品質(zhì)和價格均不占優(yōu)勢的情況下，進(jìn)口煤失去競爭力，華南貨主轉(zhuǎn)而開始采購內(nèi)貿(mào)煤炭，大范圍集中加價租船。同時，煤炭減產(chǎn)使得北方港口煤炭資源緊缺，部分熱銷煤種缺貨，船舶待港裝貨時間延長，壓港情況日趨嚴(yán)重。多數(shù)內(nèi)外貿(mào)兼營船舶仍未返回國內(nèi)市場，運(yùn)力供應(yīng)相對緊張，適期船舶難覓，船貨博弈加劇，貨主趕在月底之前抓緊拉運(yùn)，船舶所有人則趁勢抬價，沿海煤炭運(yùn)輸價格出現(xiàn)了較強(qiáng)的反彈走勢。月末，大型煤炭企業(yè)6月份的價格政策已然明確，市場庫存因前期拉運(yùn)較為飽和，下游企業(yè)整體處于觀望狀態(tài)，運(yùn)價小幅下跌。

5月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價指數(shù)報收于821.16點，較上月同期上漲7.7%，月平均較上月上漲0.7%。本月，煤炭運(yùn)輸市場運(yùn)價呈先抑后揚(yáng)走勢，市場交投較上月有所活躍。分航線看：5月31日，秦皇島至上海航線（載質(zhì)量4萬～5萬t）市場運(yùn)價為18.3元/t，較上月同期上漲3.2元/t；秦皇島至寧波航線（載質(zhì)量1.5萬～2萬t）市場運(yùn)價為24.1元/t，較上月同期上漲1.9元/t；秦皇島至張家港航線（載質(zhì)量2萬～3萬t）市場運(yùn)價為24.2元/t，較上月同期上漲2.1元/t。華南航線運(yùn)價受兼營船影響較大，5月31日，秦皇島至廣州航線市場運(yùn)價為22.7元/t，較上月同期上漲2.2元/t。

2 金屬礦石運(yùn)輸

大中型鋼廠進(jìn)口礦石庫存量可用天數(shù)升至25天以上，短期內(nèi)鋼廠以消耗已有庫存為主，礦石需求上升有限。加之建筑鋼材市場進(jìn)入相對淡季，下游終端需求難以進(jìn)一步釋放，采購意愿明顯減弱。金屬礦石運(yùn)輸需求整體較弱，運(yùn)價低位徘徊。5月27日，金屬礦石貨種運(yùn)價指數(shù)報收于641.65點，較上月同期下跌2.6%，月平均較上月下跌2.5%。

3 原油及成品油運(yùn)輸

本月，國際油價上漲，發(fā)改委分別于12日和25日上調(diào)汽、柴油價格，但工礦、基建及物流等行業(yè)柴油終端用油需求仍顯疲軟，社會庫存消耗遲緩。沿海運(yùn)輸需求及價格平穩(wěn)。5月27日，成品油貨種運(yùn)價指數(shù)和原油貨種運(yùn)價指數(shù)分別報收于點和點，均與上月持平。

4 糧食運(yùn)輸

本月，國內(nèi)玉米現(xiàn)貨市場價格平穩(wěn)。由于定向銷售及臨儲投放政策仍不明朗，市場觀望氣氛濃厚，北方市場購銷清淡。南方飼料廠近期以采購進(jìn)口谷物為主，對內(nèi)貿(mào)市場沖擊較大，南北貿(mào)易毫無起色，糧食運(yùn)輸市場價格延續(xù)前期低迷走勢。5月27日，糧食貨種運(yùn)價指數(shù)報收于594.87點，較上月同期下跌1.0%，月平均較上月下跌0.7%。

（上海航運(yùn)交易所信息部 丁雨恬）endprint