有關(guān)“宜都天宇舊車交易市場(chǎng)”的調(diào)查與思考

萬(wàn)曉彤　肖紫璇

【摘要】文章根據(jù)暑期社會(huì)實(shí)踐內(nèi)容，對(duì)調(diào)研成果進(jìn)行了分析和思考，深入剖析天宇汽車城的市場(chǎng)定位、經(jīng)營(yíng)模式等關(guān)鍵要素，在形成了以立足宜都、依托宜昌東部商貿(mào)經(jīng)濟(jì)走廊、輻射鄰近縣市（五峰、長(zhǎng)陽(yáng)、枝城等地）的產(chǎn)業(yè)模式的基礎(chǔ)上，通過(guò)探討“二手車交易市場(chǎng)”、“二手車金融及增值稅”、“互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代發(fā)展”等問(wèn)題，以求改變傳統(tǒng)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式，完善市場(chǎng)交易，逐步打開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代中二手車交易的新局面。

【關(guān)鍵詞】二手車交易市場(chǎng)；二手車金融；互聯(lián)網(wǎng)+

一、我國(guó)二手車交易現(xiàn)狀

我國(guó)汽車市場(chǎng)正式告別高速增長(zhǎng)時(shí)代，接踵而來(lái)的買方市場(chǎng)格局初顯，一切以客戶需求為導(dǎo)向的市場(chǎng)格局將逐漸細(xì)分，促使產(chǎn)業(yè)精致化。各大汽車品牌以舊折價(jià)抵薪的模式促使汽車市場(chǎng)新車、二手車結(jié)合更趨緊密；新一代有車一族隨著時(shí)代的改變，從而產(chǎn)生消費(fèi)觀念、消費(fèi)需求上的變化；政策上購(gòu)置新車研制政策的出臺(tái)導(dǎo)致新車購(gòu)買比率增速放緩，二手汽車市場(chǎng)的扶植政策逐步出臺(tái)，有利于二手汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展；二手車購(gòu)置的流程逐步規(guī)范幫助二手車購(gòu)買便捷化、規(guī)范化、透明化，有利于二手車購(gòu)買的比率增長(zhǎng)提速；毋庸置疑，二手車市場(chǎng)交易的發(fā)展將成汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新引擎。由于三限政策的阻礙，各個(gè)地區(qū)的二手汽車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)不一、車源信息產(chǎn)生不對(duì)稱、不透明現(xiàn)象，不同的地區(qū)由于車輛飽和度的不同產(chǎn)生地域差異，導(dǎo)致同車異價(jià)，消費(fèi)者在購(gòu)買上存在許多疑慮和擔(dān)憂，同時(shí)售后的維修保障發(fā)展不到位，異地買車享受不到應(yīng)有的售后服務(wù)，而汽車維修保養(yǎng)服務(wù)的健全與否是影響二手汽車交易的重大因素之一，若維修保養(yǎng)問(wèn)題得不到合理的解決，二手汽車市場(chǎng)難以得到長(zhǎng)足進(jìn)步。

二、二手車金融及增值稅相關(guān)問(wèn)題

（一）二手車交易增值稅新政策出臺(tái)，激活市場(chǎng)動(dòng)力

為了進(jìn)一步規(guī)范二手車交易行為，去年年底湖北省國(guó)家稅務(wù)局發(fā)布了關(guān)于二手車交易增值稅有關(guān)問(wèn)題的公告。公告中第十一條對(duì)增值稅計(jì)稅價(jià)格的計(jì)算方法有詳細(xì)的說(shuō)明，二手車交易市場(chǎng)、二手車經(jīng)銷企業(yè)、拍賣企業(yè)應(yīng)按二手車實(shí)際成交價(jià)格開(kāi)具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票。以國(guó)家《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》確定的評(píng)估價(jià)格或湖北省二手車交易行業(yè)協(xié)會(huì)《關(guān)于規(guī)范二手車交易評(píng)估價(jià)格的意見(jiàn)》確定的最低評(píng)估為二手車交易增值稅計(jì)稅價(jià)格。這一大政策出臺(tái)無(wú)疑激起了二手車交易市場(chǎng)的活力，更加規(guī)范的二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票、更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u(píng)估技術(shù)、更加合理的評(píng)估價(jià)格，為二手車市場(chǎng)多年來(lái)魚(yú)龍混雜、一方獨(dú)大的格局打破，是我們有可能做到統(tǒng)一技術(shù)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一價(jià)格。正因?yàn)橛羞@樣的規(guī)范性政策出臺(tái)，才使得消費(fèi)者可以安心購(gòu)買二手車，帶動(dòng)二手汽車交易市場(chǎng)的活力。

（二）融資配套金融服務(wù)

在市場(chǎng)融資配套成為二手車的主要環(huán)節(jié)，與汽車金融企業(yè)合作，提供針對(duì)買家的低首付、審核簡(jiǎn)便的二手車金融按揭，降低二手車消費(fèi)門檻，如易車網(wǎng)電商平臺(tái)與各個(gè)銀行、網(wǎng)貸平臺(tái)接口對(duì)接直接線上申請(qǐng)金融按揭服務(wù)。

激活二手車交易的另一個(gè)重要方面便是導(dǎo)入批量的優(yōu)質(zhì)車源，依靠金融租賃業(yè)務(wù)擴(kuò)大實(shí)現(xiàn)?？礈?zhǔn)車源碎片化供應(yīng)特性并以此作為交易“痛點(diǎn)”，針對(duì)痛點(diǎn)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)+二手汽車交易的手段進(jìn)行資源整合優(yōu)化利用，例如二手車電商平臺(tái)近幾年在資本和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助推下快速崛起，劃地域、劃?rùn)n次、劃需求地按需個(gè)性化推薦，并有第三方電商平臺(tái)作為中間商，減去不必要的中間供應(yīng)商，去環(huán)節(jié)輕結(jié)構(gòu)，真正做到信息透明化、海量化。

未來(lái)，隨著金融租賃產(chǎn)生的批量二手車導(dǎo)入，構(gòu)成大數(shù)據(jù)平臺(tái)，有更多的對(duì)比信息和選擇，這個(gè)市場(chǎng)才有可能重新進(jìn)入良性循環(huán)，充滿活動(dòng)并為將來(lái)經(jīng)銷商集團(tuán)和廠家認(rèn)證二手車經(jīng)銷打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

三、二手車電商是互聯(lián)網(wǎng)+經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新焦點(diǎn)

根據(jù)《中國(guó)二手車電子商務(wù)發(fā)展研究報(bào)告2015》顯示，2014年中國(guó)二手車電商交易為60.5萬(wàn)輛，交易金額達(dá)到340.3億元，面對(duì)如此龐大的二手汽車市場(chǎng)，電商交易量基本占到二手車交易總量的10%左右。2015年，二手車交易和服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)化仍將進(jìn)一步發(fā)展，各地二手車資源的加速集聚、二手汽車性能評(píng)估數(shù)據(jù)的逐步完善、各大二手汽車電商交易平臺(tái)的大力補(bǔ)貼和輕渠道的可快速迭代性，二手汽車電商交易平臺(tái)線上線下正逐步形成互補(bǔ)態(tài)勢(shì)充分吸引消費(fèi)者。也正因?yàn)槊鎸?duì)擁有龐大潛力的二手車市場(chǎng)，各方資本才紛紛涌入，各種形式的經(jīng)營(yíng)主體都想在這龐大的市場(chǎng)規(guī)模和市場(chǎng)利益前分一杯羹。

對(duì)于品牌二手車的經(jīng)銷商，一個(gè)核心優(yōu)勢(shì)在于誠(chéng)信問(wèn)題的解決。在二手車消費(fèi)者最關(guān)心的服務(wù)方面，由于品牌二手車是依附于自身品牌的4S店網(wǎng)絡(luò)渠道，在服務(wù)的專業(yè)性和網(wǎng)絡(luò)便利性方面天然具有優(yōu)勢(shì)，更容易打造一個(gè)值得消費(fèi)者信賴的品牌二手車購(gòu)買渠道，迅速掠奪市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng)。而品牌二手車的劣勢(shì)在于，品牌選擇性有限，只能進(jìn)行按量定需，更側(cè)重于品牌二手車的拍賣方式，難以達(dá)成如同第三方二手車交易平臺(tái)的規(guī)模。

具體用哪種互聯(lián)網(wǎng)方式去刺激二手汽車市場(chǎng)交易的發(fā)展，對(duì)于不同背景和不同資源的企業(yè)或個(gè)人來(lái)說(shuō)都有適合自己的最好的方式，二手汽車電商交易平臺(tái)尚處于摸索階段，需要大家同心協(xié)力去創(chuàng)造更好、更符合實(shí)地實(shí)情的交易模式。不斷創(chuàng)新、不斷顛覆，充分利用起互聯(lián)網(wǎng)的便捷性、透明性打造自己的商業(yè)模式。

四、結(jié)束語(yǔ)

面對(duì)當(dāng)今我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力穩(wěn)健上升的大背景下，國(guó)民收入水平逐步提升，對(duì)汽車的需求量提升，而汽車行業(yè)的逐漸發(fā)展將推動(dòng)二手汽車市場(chǎng)的發(fā)展，新舊互補(bǔ)、填充市場(chǎng)。而在此大環(huán)境下，二手汽車交易市場(chǎng)行業(yè)現(xiàn)狀混亂、政府監(jiān)管不力、政策機(jī)制不健全成為制約二手汽車市場(chǎng)發(fā)展的難題。在這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)紛紛探路互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)代，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能提高交易效益、降低交易成本，并能通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+二手汽車電商的方式倒逼政府進(jìn)行市場(chǎng)改革、市場(chǎng)規(guī)范化，互聯(lián)網(wǎng)+二手車將大有作為。

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作者簡(jiǎn)介：萬(wàn)曉彤（1995-），女，湖北武漢人，武漢東湖學(xué)院本科在讀學(xué)生。