重載飛艇在旅游經(jīng)濟中的創(chuàng)新作用

王平

摘 要：本文針對中國旅游經(jīng)濟中存在的三個問題，結(jié)合重載飛艇在旅游方面的特殊優(yōu)勢，分析了重載飛艇作為新的航空旅游平臺，為中國旅游經(jīng)濟帶來新的經(jīng)濟增長點、提高人們旅游品質(zhì)、促進旅游可持續(xù)發(fā)展的積極作用。

關(guān)鍵詞：重載飛艇；旅游經(jīng)濟；創(chuàng)新作用；經(jīng)濟增長點；可持續(xù)發(fā)展

中圖分類號：F623 文獻標(biāo)識碼：A

1 引言

飛艇自誕生以來便因其良好的滯空性能、悠閑的飛行節(jié)奏、寬廣的游覽視角而受到游客們的喜愛，美國、加拿大、英國、德國、法國、俄羅斯、日本、澳大利亞等發(fā)達國家都設(shè)有多條定期飛艇旅游航線，在中國也有不定期的飛艇旅游服務(wù)。乘坐飛艇從城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村、自然景區(qū)上空緩緩飄過，在天空中將城鎮(zhèn)的繁華、鄉(xiāng)村的寧靜、自然景區(qū)的奇異盡收眼底，確實是一項輕松而美好的旅游體驗。然而，現(xiàn)有的旅游飛艇載客量較小，飛艇數(shù)量不多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們?nèi)找嬖鲩L的旅游需求，在旅游經(jīng)濟中發(fā)揮的作用也微乎其微。

2015年7月2日，在中國總理李克強和法國總理瓦爾斯共同見證下，中航通用飛機有限責(zé)任公司與法國飛鯨控股公司在法國圖盧茲就LCA-60T重載飛艇項目簽訂了合作框架協(xié)議，標(biāo)志著中法合作重載飛艇的研制已經(jīng)提上日程。重載飛艇擁有巨大的載荷能力、寬敞的運載空間、極遠(yuǎn)的飛行距離和平穩(wěn)的飛行性能，能夠在游覽觀光、貨物運輸、工程架設(shè)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。我們可以相信，在不遠(yuǎn)的將來，重載飛艇能夠改變旅游方式、提高旅游品質(zhì)，為游客帶來更加輕松美好的旅游體驗，也會為中國旅游經(jīng)濟發(fā)展帶來積極的創(chuàng)新推進作用。

2 中國旅游經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀

沐浴著改革開放的春風(fēng)，中國經(jīng)濟飛速發(fā)展，人民收入不斷提高，旅游已成為人們豐富業(yè)余生活、提高生活品質(zhì)的重要方式。統(tǒng)計資料顯示，2015年中國共有41.2億人次境內(nèi)或出境旅游，相當(dāng)于全國人口一年旅游3次；2015年中國境內(nèi)旅游人次（40億人次）、境內(nèi)旅游消費（4萬億元人民幣）、境外旅游人次（1.2億人次）、境外旅游消費均列世界第一。

在這欣欣向榮的旅游景象背后，仍然有一些值得重視并亟需解決的問題：

2.1 旅游發(fā)展不平衡。目前中國境內(nèi)5A景區(qū)200個，4A景區(qū)1284個，從空間上看，絕大部分A級景區(qū)都分布在東部地區(qū)，很少的A級景區(qū)分布在西部地區(qū)；從可達性上看，東部地區(qū)交通方便，每逢節(jié)假日各大景區(qū)都不堪重負(fù)、人滿為患，西部地區(qū)則具有明顯的交通指向性，除少數(shù)幾個重點城鎮(zhèn)外，其他旅游景點都難以抵達、非常蕭條。

2.2 旅游品質(zhì)不高。中國老百姓旅游方式有限，大量時間都花在路上，食住行的花費就占到全部花費的75%～85%，游購娛則只占到25%～15%，總的來說還處在初級旅游階段。在到達旅游目的地之后，游客往往面對的是人山人海和緊湊的景點行程，只能跑馬觀花、淺嘗輒止，不但無法盡情欣賞美景，反而弄得身心疲憊。

2.3 旅游資源破壞嚴(yán)重。由于我國的旅游業(yè)開發(fā)時間較短，生態(tài)旅游的發(fā)展大多還停留在初級階段，往往強調(diào)對旅游資源的開發(fā)而忽視了旅游本身對環(huán)境的影響和資源的破壞。許多不可再生的旅游資源在粗放式開發(fā)過程中遭到建設(shè)性破壞，開山炸石、砍樹毀林，生態(tài)系統(tǒng)遭到嚴(yán)重破壞。許多資源遭到盲目利用，野生動物頻遭殺害，竟然成了招攬顧客的美食。每到旺季之時，旅游環(huán)境就遭到游客破壞，漫山遍野，垃圾成堆。

3 重載飛艇的旅游優(yōu)勢

重載飛艇是飛艇家族中的超級成員，具有載荷能力大、載荷空間大、飛行穩(wěn)定性好、飛行距離遠(yuǎn)、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點，符合現(xiàn)代先進旅游航空平臺的需求。以中法合作LCA-60T重載飛艇平臺為例，該飛艇設(shè)計載荷60t，載荷艙長80m、寬20m、高8m，航程5000km，在航空旅游方面具有以下優(yōu)勢：

3.1 巨大的載荷能力：擁有巨大的載荷能力是提高飛艇旅游承載能力的基礎(chǔ)?，F(xiàn)有的旅游飛艇載荷能力普遍較小，一般只能搭載幾人到十幾人不等。一艘重載飛艇的載荷能力可達60t以上，單次飛行可搭載超過300名游客，相當(dāng)于20艘Zeppelin Nt飛艇的總和，可在節(jié)約航線資源的前提下大幅度提高旅客承載能力。

3.2 寬敞的個人空間：擁有足夠的個人空間是保證旅游品質(zhì)的前提。每逢節(jié)假日，各大旅游景點都會出現(xiàn)人山人海的擁擠情況，游客們的辛苦總是難以描述。一艘重載飛艇上下兩層的載客面積可達到3200m2，相當(dāng)于半個足球場，按搭載300人計算，平均每人擁有10.6m2的空間，坐、臥、走均可隨意而行，可有效保障每名旅客的舒服度。

3.3 豐富的游覽內(nèi)容：現(xiàn)有的旅游大都需要換乘各種交通工具才能抵達旅游目的地，在開始游覽之前已經(jīng)浪費了大量的時間和寶貴的精力在路上，真正屬于游覽的時間反而很少，能夠游覽的內(nèi)容也非常有限。以重載飛艇為旅游平臺，不但可以輕松抵達任何交通不便的景區(qū)，而且不會浪費游客的任何時間，升空即可游覽，不管身處城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村還是景區(qū)，連綿不斷的景色變化都會給人帶來賞心悅目的享受。

3.4 獨特的欣賞視角：現(xiàn)有的旅游大都是內(nèi)置式旅游，即游客置身于景點之中，從一個點到另一個點去欣賞，難免有“不識廬山真面目，只緣身在此山中”的感嘆。以重載飛艇為旅游平臺，從空中俯瞰大地，各路景觀或婀娜多姿，或奇異曼妙，或氣勢磅礴，全都盡收眼底。

4 重載飛艇的創(chuàng)新作用

4.1 新的經(jīng)濟增長點

從旅游布局上看，重載飛艇航程可達5000km，飛行能力強，可輕松抵達山區(qū)、沙漠、戈壁、海島等交通不便和偏遠(yuǎn)的地區(qū)，能夠把青藏高原、南疆、藏東南、內(nèi)蒙古北部、黑龍江北部、東南遠(yuǎn)海海島等可達性很差的地區(qū)納入常規(guī)旅游版圖，促進旅游經(jīng)濟平衡發(fā)展。

從旅游方式上看，重載飛艇升空即是旅游，居高臨下可獲得獨特的欣賞視角，城鎮(zhèn)的喧嘩與繁榮、鄉(xiāng)村的寧靜與舒適、景區(qū)的磅礴大氣與鬼斧神工，無不讓人心曠神怡、流連忘返。這方式上的簡單改變，足以打破景區(qū)與非景區(qū)的邊界，讓城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村都變成旅游休閑勝地，讓所有的景區(qū)都值得人們從天上再看一次，讓人們的旅游需求得到最大限度的釋放和滿足。

從經(jīng)濟效益上看，一艘普通級重載飛艇一次飛行可載客300人以上，一天飛行10次，一年飛行200天，年收入超過3億元人民幣，每個省份部署1艘普通級重載飛艇，則全國重載飛艇旅游年收入超過100億元人民幣。

由此可見，重載飛艇能夠利用其特殊優(yōu)勢，完善旅游布局，改變旅游方式，提高經(jīng)濟效益，形成新的旅游經(jīng)濟增長點，促進旅游經(jīng)濟平衡有序發(fā)展。

4.2 提高旅游品質(zhì)

從旅游行程上看，重載飛艇可以全程空中游覽，也可以空地結(jié)合，避免繁瑣的地面交通換乘，合理優(yōu)化旅游行程，讓游客有充足的時間和精力游玩。不管是交通便利的平原，還是偏僻難行的山區(qū)，又或是人煙罕至的海島，人們都可以在談笑中翩然而至，步履輕盈，精神飽滿，盡情游玩。

從旅游舒適度上看，重載飛艇飛行平穩(wěn)、空間寬裕，每名游客都可以享受到溫馨愜意的旅游體驗。人們可以在躺在客艙里觀看云海日出而不必露宿山頂，也可以在叢山峻嶺中穿梭而不必跋山涉水；可以在青藏高原漫步而不必?fù)?dān)心高原反應(yīng)，也可以領(lǐng)略北極風(fēng)光而不用嘗試冰冷刺骨。

從旅游內(nèi)涵上看，重載飛艇旅游能夠讓人們擺脫盲目旅游、疲憊旅游的困境，再也不用走馬觀花，再也不用疲憊不堪，讓人們能夠在旅游中放松自己，在旅游中緩解壓力，通過旅游實現(xiàn)精神的愉悅和肉體的放松，回歸旅游休閑的本質(zhì)。

由此可見，重載飛艇能夠利用其優(yōu)勢，優(yōu)化旅游行程，提高旅游舒適度，重塑旅游內(nèi)涵，提高人們旅游品質(zhì)，促進人們身心健康。

4.3 促進可持續(xù)發(fā)展

從旅游開發(fā)上看，重載飛艇航行距離遠(yuǎn)，覆蓋范圍廣，可垂直起降，尚未開發(fā)的景區(qū)無需開發(fā)便可直接進行空中游覽，在景區(qū)局部進行簡單開發(fā)建設(shè)便可深入游覽景區(qū)。新景區(qū)周邊的生活配套設(shè)施也不必修建，直接利用交通樞紐城市作為旅游集散地，既提高了旅游效率，也提高了城市資源利用率，還最大程度降低了對景區(qū)開發(fā)造成的破壞。

從旅游資源上看，重載飛艇可以減少旅游銜接環(huán)節(jié)，合理利用和分配相關(guān)旅游資源，降低旅游資源浪費和消耗；同時，還可提高游客效率，減少游客逗留時間，從而降低對景區(qū)的損壞和污染程度，有利于加強景區(qū)動物、植物和水資源的保護。

從環(huán)保意識上看，重載飛艇自身屬于節(jié)能低耗的航空平臺，能夠節(jié)約能源消耗，倡導(dǎo)文明環(huán)保，對營造環(huán)保節(jié)約型社會氛圍有重要意義；同時，游客在重載飛艇上相對集中，有利于開展環(huán)保節(jié)能宣傳教育，飛艇上輕松愉悅的氛圍也能夠讓人們更好的接受和形成環(huán)保節(jié)能意識。

由此可見，重載飛艇能夠利用其優(yōu)勢，降低旅游開發(fā)程度，保護旅游資源，加強環(huán)保節(jié)能教育，促進旅游可持續(xù)發(fā)展模式的形成。

結(jié)語

雖然目前重載飛艇還在研制過程中，但其特殊優(yōu)勢清晰可見，相信在不遠(yuǎn)的將來，人們都能夠隨意搭乘重載飛艇，飽覽祖國壯麗河山，實現(xiàn)完美放松之旅；同時，重載飛艇也能夠漫游在廣闊的天空中，為發(fā)展旅游經(jīng)濟、提高旅游品質(zhì)、促進旅游可持續(xù)發(fā)展作出重要貢獻。

參考文獻

[1]潘竟虎.中國A級旅游景點空間分布特征與可達性[J].自然資源學(xué)報，2014（01）.

[2]劉云霞.國外航空旅游業(yè)研究綜述與啟示[J].熱帶地理，2013（03）.

[3]肖蕓.航空業(yè)發(fā)展對中國旅游業(yè)的影響研究[J].經(jīng)濟研究導(dǎo)刊，2012（20）.

[4]李金明.國外大型對流層飛艇發(fā)展現(xiàn)狀、特點與趨勢[J].航空科學(xué)技術(shù)，2015（01）.

[5]劉佳.重載飛艇產(chǎn)品特點初探[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016（05）.1 引言

飛艇自誕生以來便因其良好的滯空性能、悠閑的飛行節(jié)奏、寬廣的游覽視角而受到游客們的喜愛，美國、加拿大、英國、德國、法國、俄羅斯、日本、澳大利亞等發(fā)達國家都設(shè)有多條定期飛艇旅游航線，在中國也有不定期的飛艇旅游服務(wù)。乘坐飛艇從城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村、自然景區(qū)上空緩緩飄過，在天空中將城鎮(zhèn)的繁華、鄉(xiāng)村的寧靜、自然景區(qū)的奇異盡收眼底，確實是一項輕松而美好的旅游體驗。然而，現(xiàn)有的旅游飛艇載客量較小，飛艇數(shù)量不多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們?nèi)找嬖鲩L的旅游需求，在旅游經(jīng)濟中發(fā)揮的作用也微乎其微。

2015年7月2日，在中國總理李克強和法國總理瓦爾斯共同見證下，中航通用飛機有限責(zé)任公司與法國飛鯨控股公司在法國圖盧茲就LCA-60T重載飛艇項目簽訂了合作框架協(xié)議，標(biāo)志著中法合作重載飛艇的研制已經(jīng)提上日程。重載飛艇擁有巨大的載荷能力、寬敞的運載空間、極遠(yuǎn)的飛行距離和平穩(wěn)的飛行性能，能夠在游覽觀光、貨物運輸、工程架設(shè)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。我們可以相信，在不遠(yuǎn)的將來，重載飛艇能夠改變旅游方式、提高旅游品質(zhì)，為游客帶來更加輕松美好的旅游體驗，也會為中國旅游經(jīng)濟發(fā)展帶來積極的創(chuàng)新推進作用。

2 中國旅游經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀

沐浴著改革開放的春風(fēng)，中國經(jīng)濟飛速發(fā)展，人民收入不斷提高，旅游已成為人們豐富業(yè)余生活、提高生活品質(zhì)的重要方式。統(tǒng)計資料顯示，2015年中國共有41.2億人次境內(nèi)或出境旅游，相當(dāng)于全國人口一年旅游3次；2015年中國境內(nèi)旅游人次（40億人次）、境內(nèi)旅游消費（4萬億元人民幣）、境外旅游人次（1.2億人次）、境外旅游消費均列世界第一。

在這欣欣向榮的旅游景象背后，仍然有一些值得重視并亟需解決的問題：

2.1 旅游發(fā)展不平衡。目前中國境內(nèi)5A景區(qū)200個，4A景區(qū)1284個，從空間上看，絕大部分A級景區(qū)都分布在東部地區(qū)，很少的A級景區(qū)分布在西部地區(qū)；從可達性上看，東部地區(qū)交通方便，每逢節(jié)假日各大景區(qū)都不堪重負(fù)、人滿為患，西部地區(qū)則具有明顯的交通指向性，除少數(shù)幾個重點城鎮(zhèn)外，其他旅游景點都難以抵達、非常蕭條。

2.2 旅游品質(zhì)不高。中國老百姓旅游方式有限，大量時間都花在路上，食住行的花費就占到全部花費的75%～85%，游購娛則只占到25%～15%，總的來說還處在初級旅游階段。在到達旅游目的地之后，游客往往面對的是人山人海和緊湊的景點行程，只能跑馬觀花、淺嘗輒止，不但無法盡情欣賞美景，反而弄得身心疲憊。

2.3 旅游資源破壞嚴(yán)重。由于我國的旅游業(yè)開發(fā)時間較短，生態(tài)旅游的發(fā)展大多還停留在初級階段，往往強調(diào)對旅游資源的開發(fā)而忽視了旅游本身對環(huán)境的影響和資源的破壞。許多不可再生的旅游資源在粗放式開發(fā)過程中遭到建設(shè)性破壞，開山炸石、砍樹毀林，生態(tài)系統(tǒng)遭到嚴(yán)重破壞。許多資源遭到盲目利用，野生動物頻遭殺害，竟然成了招攬顧客的美食。每到旺季之時，旅游環(huán)境就遭到游客破壞，漫山遍野，垃圾成堆。

3 重載飛艇的旅游優(yōu)勢

重載飛艇是飛艇家族中的超級成員，具有載荷能力大、載荷空間大、飛行穩(wěn)定性好、飛行距離遠(yuǎn)、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點，符合現(xiàn)代先進旅游航空平臺的需求。以中法合作LCA-60T重載飛艇平臺為例，該飛艇設(shè)計載荷60t，載荷艙長80m、寬20m、高8m，航程5000km，在航空旅游方面具有以下優(yōu)勢：

3.1 巨大的載荷能力：擁有巨大的載荷能力是提高飛艇旅游承載能力的基礎(chǔ)?，F(xiàn)有的旅游飛艇載荷能力普遍較小，一般只能搭載幾人到十幾人不等。一艘重載飛艇的載荷能力可達60t以上，單次飛行可搭載超過300名游客，相當(dāng)于20艘Zeppelin Nt飛艇的總和，可在節(jié)約航線資源的前提下大幅度提高旅客承載能力。

3.2 寬敞的個人空間：擁有足夠的個人空間是保證旅游品質(zhì)的前提。每逢節(jié)假日，各大旅游景點都會出現(xiàn)人山人海的擁擠情況，游客們的辛苦總是難以描述。一艘重載飛艇上下兩層的載客面積可達到3200m2，相當(dāng)于半個足球場，按搭載300人計算，平均每人擁有10.6m2的空間，坐、臥、走均可隨意而行，可有效保障每名旅客的舒服度。

3.3 豐富的游覽內(nèi)容：現(xiàn)有的旅游大都需要換乘各種交通工具才能抵達旅游目的地，在開始游覽之前已經(jīng)浪費了大量的時間和寶貴的精力在路上，真正屬于游覽的時間反而很少，能夠游覽的內(nèi)容也非常有限。以重載飛艇為旅游平臺，不但可以輕松抵達任何交通不便的景區(qū)，而且不會浪費游客的任何時間，升空即可游覽，不管身處城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村還是景區(qū)，連綿不斷的景色變化都會給人帶來賞心悅目的享受。

3.4 獨特的欣賞視角：現(xiàn)有的旅游大都是內(nèi)置式旅游，即游客置身于景點之中，從一個點到另一個點去欣賞，難免有“不識廬山真面目，只緣身在此山中”的感嘆。以重載飛艇為旅游平臺，從空中俯瞰大地，各路景觀或婀娜多姿，或奇異曼妙，或氣勢磅礴，全都盡收眼底。

4 重載飛艇的創(chuàng)新作用

4.1 新的經(jīng)濟增長點

從旅游布局上看，重載飛艇航程可達5000km，飛行能力強，可輕松抵達山區(qū)、沙漠、戈壁、海島等交通不便和偏遠(yuǎn)的地區(qū)，能夠把青藏高原、南疆、藏東南、內(nèi)蒙古北部、黑龍江北部、東南遠(yuǎn)海海島等可達性很差的地區(qū)納入常規(guī)旅游版圖，促進旅游經(jīng)濟平衡發(fā)展。

從旅游方式上看，重載飛艇升空即是旅游，居高臨下可獲得獨特的欣賞視角，城鎮(zhèn)的喧嘩與繁榮、鄉(xiāng)村的寧靜與舒適、景區(qū)的磅礴大氣與鬼斧神工，無不讓人心曠神怡、流連忘返。這方式上的簡單改變，足以打破景區(qū)與非景區(qū)的邊界，讓城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村都變成旅游休閑勝地，讓所有的景區(qū)都值得人們從天上再看一次，讓人們的旅游需求得到最大限度的釋放和滿足。

從經(jīng)濟效益上看，一艘普通級重載飛艇一次飛行可載客300人以上，一天飛行10次，一年飛行200天，年收入超過3億元人民幣，每個省份部署1艘普通級重載飛艇，則全國重載飛艇旅游年收入超過100億元人民幣。

由此可見，重載飛艇能夠利用其特殊優(yōu)勢，完善旅游布局，改變旅游方式，提高經(jīng)濟效益，形成新的旅游經(jīng)濟增長點，促進旅游經(jīng)濟平衡有序發(fā)展。

4.2 提高旅游品質(zhì)

從旅游行程上看，重載飛艇可以全程空中游覽，也可以空地結(jié)合，避免繁瑣的地面交通換乘，合理優(yōu)化旅游行程，讓游客有充足的時間和精力游玩。不管是交通便利的平原，還是偏僻難行的山區(qū)，又或是人煙罕至的海島，人們都可以在談笑中翩然而至，步履輕盈，精神飽滿，盡情游玩。

從旅游舒適度上看，重載飛艇飛行平穩(wěn)、空間寬裕，每名游客都可以享受到溫馨愜意的旅游體驗。人們可以在躺在客艙里觀看云海日出而不必露宿山頂，也可以在叢山峻嶺中穿梭而不必跋山涉水；可以在青藏高原漫步而不必?fù)?dān)心高原反應(yīng)，也可以領(lǐng)略北極風(fēng)光而不用嘗試冰冷刺骨。

從旅游內(nèi)涵上看，重載飛艇旅游能夠讓人們擺脫盲目旅游、疲憊旅游的困境，再也不用走馬觀花，再也不用疲憊不堪，讓人們能夠在旅游中放松自己，在旅游中緩解壓力，通過旅游實現(xiàn)精神的愉悅和肉體的放松，回歸旅游休閑的本質(zhì)。

由此可見，重載飛艇能夠利用其優(yōu)勢，優(yōu)化旅游行程，提高旅游舒適度，重塑旅游內(nèi)涵，提高人們旅游品質(zhì)，促進人們身心健康。

4.3 促進可持續(xù)發(fā)展

從旅游開發(fā)上看，重載飛艇航行距離遠(yuǎn)，覆蓋范圍廣，可垂直起降，尚未開發(fā)的景區(qū)無需開發(fā)便可直接進行空中游覽，在景區(qū)局部進行簡單開發(fā)建設(shè)便可深入游覽景區(qū)。新景區(qū)周邊的生活配套設(shè)施也不必修建，直接利用交通樞紐城市作為旅游集散地，既提高了旅游效率，也提高了城市資源利用率，還最大程度降低了對景區(qū)開發(fā)造成的破壞。

從旅游資源上看，重載飛艇可以減少旅游銜接環(huán)節(jié)，合理利用和分配相關(guān)旅游資源，降低旅游資源浪費和消耗；同時，還可提高游客效率，減少游客逗留時間，從而降低對景區(qū)的損壞和污染程度，有利于加強景區(qū)動物、植物和水資源的保護。

從環(huán)保意識上看，重載飛艇自身屬于節(jié)能低耗的航空平臺，能夠節(jié)約能源消耗，倡導(dǎo)文明環(huán)保，對營造環(huán)保節(jié)約型社會氛圍有重要意義；同時，游客在重載飛艇上相對集中，有利于開展環(huán)保節(jié)能宣傳教育，飛艇上輕松愉悅的氛圍也能夠讓人們更好的接受和形成環(huán)保節(jié)能意識。

由此可見，重載飛艇能夠利用其優(yōu)勢，降低旅游開發(fā)程度，保護旅游資源，加強環(huán)保節(jié)能教育，促進旅游可持續(xù)發(fā)展模式的形成。

結(jié)語

雖然目前重載飛艇還在研制過程中，但其特殊優(yōu)勢清晰可見，相信在不遠(yuǎn)的將來，人們都能夠隨意搭乘重載飛艇，飽覽祖國壯麗河山，實現(xiàn)完美放松之旅；同時，重載飛艇也能夠漫游在廣闊的天空中，為發(fā)展旅游經(jīng)濟、提高旅游品質(zhì)、促進旅游可持續(xù)發(fā)展作出重要貢獻。

參考文獻

[1]潘竟虎.中國A級旅游景點空間分布特征與可達性[J].自然資源學(xué)報，2014（01）.

[2]劉云霞.國外航空旅游業(yè)研究綜述與啟示[J].熱帶地理，2013（03）.

[3]肖蕓.航空業(yè)發(fā)展對中國旅游業(yè)的影響研究[J].經(jīng)濟研究導(dǎo)刊，2012（20）.

[4]李金明.國外大型對流層飛艇發(fā)展現(xiàn)狀、特點與趨勢[J].航空科學(xué)技術(shù)，2015（01）.

[5]劉佳.重載飛艇產(chǎn)品特點初探[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016（05）.