公路養(yǎng)護(hù)中水泥路面的養(yǎng)護(hù)與維修

郭江娟 王薇

【摘 要】對(duì)我國(guó)水泥路面的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，從沉降裂縫、干縮裂縫、溫度裂縫三個(gè)方面，解析我國(guó)公路水泥路面存在的主要問(wèn)題和矛盾。最后，對(duì)我國(guó)公路水泥路面的養(yǎng)護(hù)和維修情況進(jìn)行總結(jié)，提出完善公路水泥路面養(yǎng)護(hù)的幾點(diǎn)策略，希望通過(guò)本文的闡述，可以給我國(guó)水泥路面養(yǎng)護(hù)和維修等方面提供些許的參考意見(jiàn)。

【關(guān)鍵詞】公路養(yǎng)護(hù)；水泥路面；裂縫；治理

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷加快，人們的生活質(zhì)量也得到了提升。由于道路上的車輛不斷增多，加強(qiáng)我國(guó)水泥路面的養(yǎng)護(hù)和維修工作的力度是現(xiàn)在道路維護(hù)單位最主要的工作。但是導(dǎo)致水泥路面出現(xiàn)問(wèn)題的因素有很多中，例如天氣因素、材料因素、施工組織管理因素等，因此，為了保證城市居民的行車安全和提升城市建設(shè)的美化程度，就需要道路維護(hù)單位采取一些有效的水泥路面養(yǎng)護(hù)措施，例如采用麻面及露骨的修復(fù)、加強(qiáng)水泥路面裂縫的養(yǎng)護(hù)工作等。因此，為了保證城市水泥路面的質(zhì)量，就要采取科學(xué)有效的水泥道路的維護(hù)措施，不僅可以提升水泥路面的使用年限，同時(shí)也能給城市居民的日常出行提供便利。

一、水泥路面養(yǎng)護(hù)的方法

影響水泥路面的使用年限的因素有兩個(gè)，第一個(gè)是道路工程的整體施工質(zhì)量；第二個(gè)是水泥路面的日常養(yǎng)護(hù)和維修工作的力度。在進(jìn)行水泥路面養(yǎng)護(hù)和維修工作時(shí)，要在一定時(shí)間內(nèi)對(duì)水泥路面進(jìn)行查看，如果發(fā)現(xiàn)有破損的現(xiàn)象，則需要及時(shí)修理，避免出現(xiàn)由于維修不徹底或者不及時(shí)，而導(dǎo)致出現(xiàn)更大的損失。水泥路面的修護(hù)工作做的好，不僅可以保證城市水泥路面的質(zhì)量， 同時(shí)也給城市居民的日常出行提供安全保障。因此，在進(jìn)行水泥路面的修護(hù)時(shí)，需要安排專人對(duì)水泥路面先進(jìn)行清理工作，保證在進(jìn)行水泥路面的修護(hù)時(shí)，水泥路面處于整潔狀態(tài)。因?yàn)樵谶M(jìn)行路面施工時(shí)，會(huì)存在很多的接縫，就容易造成裂縫的出現(xiàn)，在進(jìn)行施工時(shí)，如果沒(méi)有及時(shí)注意，就會(huì)導(dǎo)致施工調(diào)料和雜質(zhì)進(jìn)入到路面的裂縫中。尤其是路面存在的石子或者其他堅(jiān)硬物質(zhì)。一旦雜質(zhì)進(jìn)行到路面的裂縫中，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)路面受到影響，嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)路面塌陷或者凸起的現(xiàn)象出現(xiàn)，不僅給城市居民的日常出行帶來(lái)了不便，同時(shí)也給路面維修單位帶來(lái)了不小的經(jīng)濟(jì)損失。因此，在進(jìn)行這些裂縫修復(fù)時(shí)，要避免受到天氣、材料、等因素對(duì)路面維修工作產(chǎn)生的影響，在路面維修材料的選擇上，一定要選用質(zhì)量好，耐高溫、交錢合理的路面維修材料。

二、水泥路面裂縫出現(xiàn)的原因及防治

（一）沉降裂縫產(chǎn)生原因及預(yù)防

在進(jìn)行水泥路面施工的過(guò)程中，要對(duì)地基進(jìn)行整平工作時(shí)，一般采用的方式是高挖低填的模式，由于水泥和骨料在進(jìn)行路面施工后，出現(xiàn)先沉陷的情況，這種情況的出現(xiàn)，就會(huì)導(dǎo)致泌水的現(xiàn)象出現(xiàn)。一旦出現(xiàn)泌水現(xiàn)就會(huì)導(dǎo)致水泥出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，不同的沉降方式會(huì)導(dǎo)致不同的路面結(jié)構(gòu)發(fā)生不同程度的位移，進(jìn)而導(dǎo)致上部結(jié)構(gòu)發(fā)生剪應(yīng)力與拉應(yīng)力，當(dāng)整個(gè)路面的實(shí)際承受力超過(guò)預(yù)算的承受力時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。因此，在進(jìn)行路面施工的過(guò)程中，為了防止路面出現(xiàn)沉降裂縫，就需要在施工時(shí)，減少混凝土材料中的含水量，并根據(jù)實(shí)際情況，采取合適的施工技術(shù)，并對(duì)混凝土材料要進(jìn)行二次振搗，進(jìn)而有效的避免沉降裂縫的發(fā)生。

（二）干縮裂縫出現(xiàn)的原因及防治

在進(jìn)行水泥路面施工的過(guò)程中，導(dǎo)致路面出現(xiàn)收縮狀況發(fā)生的主要因素有兩方面，第一是混凝土裝體中發(fā)生水分蒸發(fā)現(xiàn)象。第二是混凝土內(nèi)部和外部水分蒸發(fā)狀況存在這差異。由于原混凝土出現(xiàn)收縮狀況下會(huì)產(chǎn)生一定的牽引力，進(jìn)而導(dǎo)致路面發(fā)生干縮裂縫。當(dāng)混凝土護(hù)養(yǎng)或者澆筑完畢一周之后，路面會(huì)加劇出現(xiàn)干縮裂縫現(xiàn)象。干縮裂縫造成混凝土不夠緊實(shí)，導(dǎo)致大量的水分流入裂縫中，造成路面出現(xiàn)塌陷，進(jìn)而導(dǎo)致路面使用年限受到影響（見(jiàn)圖1所示）。因此，為了防止路面出現(xiàn)干縮裂縫，在進(jìn)行施工的過(guò)程中，施工單位要對(duì)干縮裂縫的習(xí)性進(jìn)行充分的了解，提升混凝土材料的緊密度，并對(duì)干縮比例進(jìn)行合理的把控。在進(jìn)行路面澆筑時(shí)，要選擇標(biāo)號(hào)不高的水泥材料，在完成振搗后，需要對(duì)路面進(jìn)行遮擋，防止路面的水分蒸發(fā)過(guò)快而導(dǎo)致路面發(fā)生干縮裂縫。在進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，要定期對(duì)路面進(jìn)行灑水，防止路面存在干透的情況發(fā)生。

圖1 干縮裂縫示意圖

（三）溫度裂縫出現(xiàn)的原因及防治

水泥混凝土是現(xiàn)在我國(guó)道路工程中廣泛應(yīng)用的施工材料，澆筑后的混凝土硬化速度的快慢直接影響道路工程施工質(zhì)量的好壞。在這過(guò)程中，水泥會(huì)將水化熱進(jìn)行一定的釋放，進(jìn)而提高混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)溫度直到超出混凝土外部結(jié)構(gòu)溫度。由于溫度存在明顯的差異，導(dǎo)致路面表面出現(xiàn)不同程度擴(kuò)張，進(jìn)而增加路面的牽引力。混凝土凝結(jié)完畢之后，混凝土的溫度會(huì)自動(dòng)下降，進(jìn)而產(chǎn)生溫度差，加大路面內(nèi)部牽引力，提高道路表面發(fā)生裂縫的概率。因此，為了防止路面出現(xiàn)溫度裂縫，就需要采用合理的施工材料。為了防止出現(xiàn)溫度裂縫，在選用水泥時(shí)，要選用水化熱速度較小的水泥，并在施工時(shí)，要對(duì)水泥用量進(jìn)行合理的把控，降低含水量，進(jìn)而防止混凝土發(fā)生膨脹現(xiàn)象。除此之外，在盡心路面施工的過(guò)程中，需要做好人們降溫工作，并對(duì)施工材料進(jìn)行及時(shí)的隔溫處理，進(jìn)而防止路面發(fā)生變形的現(xiàn)象。

三、水泥路面的日常維修

（一）麻面及露骨的修復(fù)

在進(jìn)行水泥路面的日常維護(hù)工作時(shí)，常常采用的修護(hù)措施就是麻面及露骨的修復(fù)。在進(jìn)行路面修護(hù)時(shí)，要根據(jù)路面的受損情況來(lái)選擇合理的施工方案。例如，如果是路面出現(xiàn)起皮的現(xiàn)象，就需要采用稀漿封層的方式進(jìn)行維修。露骨修補(bǔ)法的工作原理是：首先要對(duì)維修的路面進(jìn)行清理工作，保證路面具有較高的潔凈度后，再進(jìn)行維修。在進(jìn)行路面維修時(shí)，需要借助打磨機(jī)對(duì)路面進(jìn)行磨平處理。在進(jìn)行坑槽清理時(shí)，需要借助鋼釬及手錘，并利用電動(dòng)刷對(duì)坑槽處打磨處理，如果坑槽處不能用電動(dòng)刷進(jìn)行處理時(shí)，需要借助鋼絲球?qū)硬厶庍M(jìn)行多次打磨處理，進(jìn)而保證對(duì)坑槽處的整潔度。在進(jìn)行路面維修時(shí)，需要借助氣泵設(shè)備對(duì)路面存在的雜物進(jìn)行清理，并借助高壓水槍對(duì)遺留的雜質(zhì)進(jìn)行沖洗，其次在使用低壓水槍將遺留的大量的水漬進(jìn)行清理，最后，使用KG膠砂對(duì)水泥路面進(jìn)行修補(bǔ)，將路面的殘留的積水進(jìn)行吹干處理，保證路面的干燥度。

（二）水泥路面裂縫的養(yǎng)護(hù)

在進(jìn)行水泥路面的日常維護(hù)工作時(shí)，路面裂縫的修復(fù)工作占據(jù)整個(gè)道路工程修復(fù)工作的總量的三分之一。在進(jìn)行路面維修時(shí)，為了保證路面的功能不受到影響，就必須要根據(jù)實(shí)際的情況在選擇合理的修護(hù)方案和材料。如果是對(duì)小型的路面裂縫進(jìn)行維修工作時(shí)，一般采用的維修方案是灌封法，對(duì)裂縫進(jìn)行封口，除此之外，還可以利用乳化瀝青對(duì)裂縫進(jìn)行封口。在選用機(jī)器時(shí)，一般以壓力灌漿器為主。如果是對(duì)中型的路面裂縫進(jìn)行維修工作時(shí)，一般采用的維修方案是條帶罩面法，它的工作原理是把裂縫周圍進(jìn)行橫切處理，并將裂縫中的雜質(zhì)進(jìn)行清理，在裂縫周圍安裝好鈀釘孔，其次在好鈀釘孔中填入樹脂膠漿，最后裝訂上鈀釘。

四、結(jié)束語(yǔ)

公路建設(shè)的好壞，不僅可以影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)的今后發(fā)展，同時(shí)也影響著城市居民的日常出行。因此，在進(jìn)行道路施工時(shí)，不僅要保證施工質(zhì)量，同時(shí)也要做好路面的養(yǎng)護(hù)和維修工作。加強(qiáng)路面的養(yǎng)護(hù)和維修工作，不僅可以不僅可以提升水泥路面的使用年限，同時(shí)也能給城市居民的日常出行提供便利。因此，希望通過(guò)本文的闡述能夠給公路養(yǎng)護(hù)中水泥路面的養(yǎng)護(hù)和維修方面提供一定的幫助。

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