農(nóng)村網(wǎng)購物流配送模式探討

石立紅 易漢雄

【摘 要】隨著網(wǎng)購的普及，越來越多的農(nóng)村百姓開始嘗試網(wǎng)絡購物消費。由于農(nóng)村物流配送發(fā)展的相對滯后，已無法持續(xù)滿足農(nóng)村百姓的網(wǎng)購需要。本文主要從農(nóng)村網(wǎng)購物流配送的現(xiàn)狀、制約物流發(fā)展的原因以及促進物流配送發(fā)展的相關(guān)措施等三個方面進行了分析和闡述。

【關(guān)鍵詞】農(nóng)村網(wǎng)購；物流配送；農(nóng)村電商

隨著互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的發(fā)展與普及，網(wǎng)購憑借“價格低、商品豐富、購買便捷”的“先天優(yōu)勢”越來越受到農(nóng)村消費者歡迎和認可，農(nóng)村市場正成為電商的下一個藍海。但是，國家統(tǒng)計局一份數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)村市場中有高達6成的農(nóng)村居民認為快遞收件不方便，物流配送已成為讓農(nóng)村網(wǎng)民都“郁悶”的問題，“最后一公里”的物流配送問題極大影響了農(nóng)村網(wǎng)民的購物熱情。

一、農(nóng)村網(wǎng)購及物流配送的現(xiàn)狀分析

根據(jù)阿里研究院數(shù)據(jù)統(tǒng)計：過去3年，淘寶農(nóng)村消費占比不斷提升，從2012年第二季度的7.11%上升到了2014年第一季度的9.11%，2014年全國農(nóng)村網(wǎng)購市場總量達到1800億元以上，2016年將突破4600億元。可見，網(wǎng)購已經(jīng)逐步為農(nóng)村百姓所接受和認可。但是，電商在農(nóng)村市場發(fā)展的最大掣肘、競爭的關(guān)鍵仍在于農(nóng)村物流。

近年來，伴隨農(nóng)村網(wǎng)購市場的增大，已有順豐、圓通、申通、中通等快遞公司開始搶占鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，通過在鄉(xiāng)鎮(zhèn)設立代派點形式，將配送范圍延伸至鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級。目前，盡管大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)設有快遞點，但大多農(nóng)村居民難以享受到快遞送達上門的便利。鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級的快遞網(wǎng)點多是以私人承包形式出現(xiàn)，這些網(wǎng)點大多人手不夠，加之農(nóng)村交通偏僻，快遞量較少，網(wǎng)點不提供送貨上門，網(wǎng)購者需要到網(wǎng)點自提網(wǎng)購用品，給農(nóng)村居民網(wǎng)購帶來了一定的麻煩。

二、制約農(nóng)村物流配送的主要原因

從物流角度看，農(nóng)村人口地域分布相對分散，部分村莊的住戶之間相隔較遠且交通不便。在貨運量不大的情況下，鄉(xiāng)村的物流成本過高，這直接影響到目前各大快遞物流公司在農(nóng)村布局的積極性。

相對城市而言，農(nóng)村地區(qū)的物流中心和配送中心的建設發(fā)展比較緩慢，物流企業(yè)“大而全”、“小而全”的現(xiàn)象比較普遍，存在著以下不足之處：

第一，農(nóng)村物流配送建設水平較低、需求規(guī)模較小，物流基礎設施和技術(shù)裝備都十分落后，特別是商品儲存、服務功能等方面的建設，完全不能滿足電商配送的發(fā)展需求；

第二，農(nóng)村物流的信息化程度偏低，大部分物流企業(yè)還未能建立起具備數(shù)據(jù)交換、信息發(fā)布、智能配送、庫存管理、決策分析等功能的綜合性服務平臺，這就造成了物流信息難以處理和發(fā)揮作用，從而導致了農(nóng)村地區(qū)的物流運作成本十分高昂；

第三，現(xiàn)有的農(nóng)村物流政策供給不足，電子商務的發(fā)展和普及尚未得到全面推廣，農(nóng)村物流需求者對物流企業(yè)缺乏相應的信任，使得物流企業(yè)難以在當?shù)匕l(fā)展壯大。

三、構(gòu)建農(nóng)村物流配送模式的相關(guān)措施

構(gòu)建電子商務背景下的農(nóng)村物流配送模式是一個長期化、系統(tǒng)化的工程，不僅需要國家政策對農(nóng)村網(wǎng)購和農(nóng)村電商的偏重，同時，更需要物流企業(yè)自身不斷優(yōu)化與創(chuàng)新，進一步加強和推進農(nóng)村物流配送業(yè)務的拓展，打通農(nóng)村物流配送“最后一公里”。

第一，政府應加強農(nóng)村物流基礎設施建設，在鄉(xiāng)、村建立相關(guān)物流信息平臺和物流配送中心，積極加強交通設施和基礎設施的建設，提供良好的運營環(huán)境。各地交通運輸、農(nóng)業(yè)、供銷、郵政管理等部門要積極爭取中央財政農(nóng)村物流服務體系發(fā)展專項資金，加強對站場設施建設、郵政“三農(nóng)”服務站和農(nóng)村快遞網(wǎng)點建設、設施裝備改造。

第二，物流企業(yè)應該創(chuàng)新和轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，改變傳統(tǒng)的物流直營模式，通過代理合作拓展農(nóng)村市場。積極開展和優(yōu)化供應鏈物流管理，加強與其他物流企業(yè)之間的協(xié)同合作，以此形成共贏的戰(zhàn)略關(guān)系，建立適應農(nóng)村現(xiàn)狀的“梯次轉(zhuǎn)運”物流模式。

在保障物流配送服務質(zhì)量前提下，在政府和物流行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)一規(guī)劃下，從縣區(qū)到鎮(zhèn)、村的所有終端配送可采用本地城鄉(xiāng)物流公司外包集中統(tǒng)一配送方式，打造上接縣、下聯(lián)村的農(nóng)村物流中轉(zhuǎn)節(jié)點，進一步降低物流成本，為網(wǎng)購提供更經(jīng)濟的配送手段方便。

第三，進一步激發(fā)農(nóng)民網(wǎng)購熱情，培養(yǎng)農(nóng)村網(wǎng)購習慣，逐步扭轉(zhuǎn)農(nóng)民消費觀念，正確引導和鼓勵農(nóng)民進行網(wǎng)購消費。隨著農(nóng)村網(wǎng)購快遞投遞數(shù)量的增加，能有效降低配送成本，改善物流企業(yè)盈利水平，促進企業(yè)提高物流配送的服務質(zhì)量。

加強網(wǎng)購消費的輿論宣傳，扭轉(zhuǎn)農(nóng)村網(wǎng)購以衣服、化妝品為主向以大宗家電產(chǎn)品、電子產(chǎn)品為主的全方位生活消費物質(zhì)和生產(chǎn)資料采購的轉(zhuǎn)變；通過在鄉(xiāng)村設立農(nóng)村代購點，幫助和指導農(nóng)村百姓進行網(wǎng)絡購物，解決農(nóng)民網(wǎng)絡購物的“技術(shù)障礙”。在整個網(wǎng)購過程中以貨到付款為主，并自覺承擔商品售后服務保障，這樣更能迎合農(nóng)民的消費心理，加深農(nóng)民對網(wǎng)絡購物的信任度，徹底打消農(nóng)民的網(wǎng)購顧慮。

第四，快遞物流企業(yè)加大農(nóng)村電商的扶持力度，培養(yǎng)越來越多的農(nóng)村電商賣家，既可取得明顯的經(jīng)濟效益，也可在“以攬促投”的基礎上、在農(nóng)村地區(qū)占領相應區(qū)域并不斷擴展立足點。通過生產(chǎn)資料生活用品“下鄉(xiāng)”，農(nóng)村土特產(chǎn)品“進城”雙向利用物流運力，提高物流效能，有效降低物流成本。

總之，我們應該順應農(nóng)村網(wǎng)購的發(fā)展趨勢，全面構(gòu)建適應農(nóng)村現(xiàn)狀的物流配送網(wǎng)絡，提高配送效率，降低配送成本，讓農(nóng)村消費者享受到網(wǎng)購消費和電子商務給生活帶來的快捷和便利。

參考文獻：

[1]金榮榮，黎廣泉，農(nóng)村網(wǎng)購中物流配送問題的思考[J]，農(nóng)村經(jīng)濟與科技，2012，23（11）.

[2]孫百鳴，我國農(nóng)村電子商務發(fā)展初探[J]，北方經(jīng)濟，2005，9

[3]陳光，網(wǎng)購物流瓶頸有待突破[N].國際商報，2011-01-27（006）.

[4]朱興榮，新農(nóng)村電子商務及實施模式的探索，科技情報開發(fā)與經(jīng)濟， 2007， 17（12）：227-228.