交通運輸和能源消耗的關系研究

蘭天陽

【摘 要】本文主要以交通運輸產業(yè)發(fā)展與能源消耗之間的關系進行探討與研究，重點就我國交通運輸在發(fā)展過程中所影響到的能源消耗的方面進行深入的闡述，并針對其中的問題提出一些自己的建議措施。

【關鍵詞】交通運輸；能源消耗；相關性；經(jīng)濟發(fā)展

一、引言

通常來說，交通運輸?shù)陌l(fā)展速度越快就意味著社會經(jīng)濟與國民經(jīng)濟增長速度越快，因為在新時期，交通運輸行業(yè)也日益成為了國民經(jīng)濟中重要的支柱產業(yè)之一，其地位也越來越重要。但是，本人認為此觀點是相對片面的，這也是我國社會經(jīng)濟在發(fā)展過程中最為容易忽視掉的一個問題，也是突出存在的一個經(jīng)濟發(fā)展矛盾，它就是能源消耗問題?，F(xiàn)階段，只有樹立一種科學發(fā)展的戰(zhàn)略理念，針對交通運輸、能源消耗以及社會經(jīng)濟發(fā)展之間的關系進行協(xié)調管控，國家政府應當把能源消耗的問題放在一個國家戰(zhàn)略發(fā)展的角度去看待。

二、關于交通運輸與能源消耗初步認識

根據(jù)2005年到2014年十年發(fā)展時期關于交通運輸與能源消耗相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，可以得知我國在交通運輸發(fā)展領域關于對能源資源的消費是全方位的，所設計到的細分產業(yè)也是影響著社會經(jīng)濟發(fā)展方方面面。在最近十年時間內，在能源資源（石油、天然氣、柴油等）消費方面，主要包括城市公共交通產業(yè)、水上運輸行業(yè)、航空運輸業(yè)、管道運輸業(yè)、鐵路運輸業(yè)以及道路運輸業(yè)。其中，道路運輸業(yè)能源消耗所占總消耗量的35%，鐵路為14%，水上運輸業(yè)為17%，城市公共交通為14%，航空運輸業(yè)為9%，管道運輸為3%。

三、我國交通運輸發(fā)展過程中對能源的使用

在新時期，包括像一些交通設施的建設、機場軌道的建設等一切相關的產業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，都應當嚴格遵守與執(zhí)行國家關于節(jié)能減排方面的政策。關于我國交通運輸發(fā)展過程中針對能源的使用與消耗，本文從下面多個角度來進行概述。

1.鐵路運輸

關于鐵路運輸?shù)年U述，它主要是指機車牽引列車借助兩條平行鐵軌實現(xiàn)貨物載運以及乘客交通的一種專線陸上交通運輸方式。從當前發(fā)展規(guī)模以及經(jīng)濟增長、能源消耗角度來看，鐵路運輸最大的優(yōu)勢就是能源消耗小、運輸量大并且其輻射影響范圍較廣。當前，為了能夠充分地調動與增強行業(yè)內相關人員對于節(jié)能減排政策支持與執(zhí)行的積極性，通過增強他們的能源節(jié)約意識來有效實現(xiàn)這一既定發(fā)展目標。基于此，國家政府也相繼制定與出臺了一些關于交通運輸能源消耗標準的規(guī)劃方案，包括交通運輸能源消耗標準、以及降低能源評價指標等。

2.公路運輸

公路運輸主要是指汽車等交通工具，通過公路運輸來實現(xiàn)貨物或者乘客的一種交通方式，包括乘客的換乘以及貨物的周轉等。公路交通最顯著的特點就是靈活多變，運輸周轉速度較快，載運量較小。但是，它的缺陷就是受天氣氣候影響以及地形影響大，并且對大氣污染較為嚴重。進入到21世紀第二個10年發(fā)展時期，我國大中型以及微小型公用、民用、家用汽車數(shù)量急劇增加。

3.城市交通

關于城市交通，我們最常接觸的像城際公交、地鐵、輕軌等，它能夠有效的實現(xiàn)城市道路體系中物流與客流之間的流轉速度。同時也包括一些汽車（出租車）、摩托車、電動車、自行車等，相比較于電動車、自行車而言，汽車、摩托車等城市交通工具所消耗的能源燃料是巨大的，包括像汽油、柴油、天然氣等，這些都是不可再生能源。

四、交通運輸和能源消耗相關性分析1.交通運輸與能源消耗之間影響關系

首先，交通運輸業(yè)的發(fā)展必然會導致不同程度的能源消耗，但是，現(xiàn)階段我們應該做的就是保證能源資源燃料不被過度的浪費。在現(xiàn)階段，做好經(jīng)濟發(fā)展與能源消耗的協(xié)調發(fā)展才是有效解決當前交通運輸和能源消耗之間矛盾關系的關鍵，國家政府以及各級主管部門應當將節(jié)約資源以及環(huán)境保護納入到我國的基本國策當中，從社會經(jīng)濟發(fā)展以及交通運輸產業(yè)所涉及到的各領域全面入手，狠抓節(jié)能減排與生態(tài)環(huán)保工作。其次，交通運輸和能源消耗在很大程度上是取決于社會經(jīng)濟的發(fā)展方式，當前我國產業(yè)經(jīng)濟處在一個關鍵的轉型發(fā)展時期，而交通運輸產業(yè)作為產業(yè)體系中的支柱經(jīng)濟，所影響的范圍以及造成的問題自然不少，像我國許多大城市出現(xiàn)的霧霾天氣，雖然這些都是伴隨著經(jīng)濟發(fā)展、交通產業(yè)發(fā)展而產生的，但是這也充分體現(xiàn)出了我國社會經(jīng)濟發(fā)展的嚴重不平衡。相比較于我國東部經(jīng)濟較發(fā)達城市而言，其交通運輸種類多，交通設施也較完善，基于能源消耗以及環(huán)境污染等眾多問題的思考，在今后中西部地區(qū)發(fā)展的過程中，應當注意這些問題，包括公交車與私家車等燃料油氣的排放、消耗相關問題，都要對其做出嚴格規(guī)定。

2.進一步協(xié)調與強化交通運輸與能源消費發(fā)展的建議措施

國家政府加強引導，制定政策強化管理；加快交通運輸產業(yè)經(jīng)濟轉型發(fā)展，進一步加大節(jié)約型、環(huán)保型運輸工具的使用及其相關基礎設施的建設、開發(fā)與利用；按照國家五年發(fā)展規(guī)劃來制定相關針對措施，并加大科技的研發(fā)力度，逐步實現(xiàn)與優(yōu)化產品、產業(yè)的運輸方案。本文重點針對交通運輸發(fā)展領域與能源消耗之間的相關性進行的研究，通過此次探討與研究，知道了我國在交通運輸經(jīng)濟發(fā)展過程中能源的消耗影響主要屬于大氣污染。所以，從中央政府到各地區(qū)各級相關管理部門，都要在協(xié)調能源消耗、交通運輸、社會經(jīng)濟三者關系的基礎之上，來以降低能源消耗為基本目標，制定出相應的機制措施。針對交通運輸產業(yè)經(jīng)濟發(fā)展中所使用到的能源要進行科學合理的開發(fā)與利用，最大限度的去減少降低污染物的排放量。以可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略思想為指導，加大經(jīng)濟投入、科技研發(fā)。

五、總結

關于交通運輸與能源消耗在經(jīng)濟社會發(fā)展過程中相關性及其關系演變，本文重點分為了三部分內容對其進行了闡述與分析。通過上述一系列有針對性的論述，從中我們得到一個初步推斷，就是降低交通運輸?shù)哪茉聪牟粌H是在能源消費量上有所下降，更重要也是最應該注重的是充分利用其與能源開發(fā)利用效率的提高。

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