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    老板都想歇息了

    2016-06-20 07:56:03王安
    證券市場周刊 2016年22期
    關(guān)鍵詞:中干心酸航空公司

    王安

    和春秋航空前后腳立起來的數(shù)家民營航空公司,十年間或倒臺,或被收編,如今沒剩幾家了。倒下的最慘烈的是武漢的東星航空,公司沒了,老板蘭世立也進(jìn)去了;最痛惜的是吉祥航空的王均瑤,整日擰巴不得歇息,38歲就沒了。

    如今干什么賺錢?曹永輝想得腦瓜子痛也沒頭緒。

    看那鋼鐵、水泥、彩電、汽車曾多么得意,如今卻遍地心酸,連電腦都心顫了,聯(lián)想都虧損呢,不定哪天就扔沙灘上了。如今老百姓還有點錢,但什么都看不上眼,愣去日本往回扛馬桶蓋。曹永輝會做鞋,但不會做馬桶蓋。

    曹永輝是河南臨潁縣曹莊村人,33歲,2000年離家到廣州一家臺資貼牌鞋廠打工。貼牌廠人工成本第一重要,隨著工人工資越來越高,工廠越遷越遠(yuǎn),從廣州到了福州,又到了越南清化。在廣州,一個員工月薪4000元,在河南要2000元,在越南只要1000元出頭。

    和春秋航空前后腳立起來的數(shù)家民營航空公司,十年間或倒臺,或被收編,如今沒剩下幾家了。倒下的最慘烈的是武漢的東星航空,公司沒了,老板蘭世立也進(jìn)去了;最痛惜的是吉祥航空的王均瑤,整日擰巴不得歇息,38歲就沒了。

    貼牌廠的領(lǐng)頭羊是富士康郭臺銘,如今他最頭痛的是招不到好員工,剛在勞工大省河南設(shè)廠沒幾天,就憋著要遷廠了。但最心酸的可能不是郭老板,卻是以前給老郭發(fā)活兒的東家諾基亞,多少年后,如今諾基亞正要被先前的伙計老郭收購。遍地都是心酸人。

    曹永輝應(yīng)該還算得意,他和妻子眼下都跟著東家到了越南,是當(dāng)?shù)厝思刀实摹爸懈伞?,兩人月收入都在萬元以上,手下管著幾百號越南工人。在越南干了一年后,曹永輝在老家縣城買了一套140多平方米的房子。但鄉(xiāng)下的商品房卻不好賣,1200元一平方米都賣不動,2016年春節(jié)搞促銷降到900元,還是沒人買。小伙伴都在外面忙,如果不是春節(jié)回家,在村里打麻將都湊不齊四個人。小時候洗澡摸魚的池塘已被垃圾填滿,一到夏天就發(fā)出臭味。

    樸吉宰是空客A320的機(jī)長,他是飄在中國內(nèi)地的“韓干”。10年前,當(dāng)時樸45歲,他領(lǐng)著大家鬧起來據(jù)說是韓國史上最大的一次飛行員罷工。但勞動人民如何鬧得過資本家?樸吉宰丟了在韓國第二大航空公司亞洲航空公司的職位,此地不留爺,自有留爺處。

    樸吉宰的新東家是上海的春秋航空公司。那時春秋航空剛成立一年,是中國首家低成本航空公司,只有3架飛機(jī),卻給樸吉宰加薪了20%,如今稅后月收入可達(dá)2萬美元。別以為中國老板都是土豪,他們也有一肚子心酸。和春秋航空前后腳立起來的數(shù)家民營航空公司,十年間或倒臺,或被收編,如今沒剩下幾家了。倒下的最慘烈的是武漢的東星航空,公司沒了,老板蘭世立也進(jìn)去了;最痛惜的是吉祥航空的王均瑤,整日擰巴不得歇息,38歲就沒了。

    中國這地界活力四射,遍地英雄下夕煙。但最缺的是老板,偏偏老板們都想歇息了。曹永輝也想創(chuàng)業(yè),自己當(dāng)老板。4年前他錯過一個機(jī)會,有個哥們兒邀他一起到成都做木材生意,他沒去,現(xiàn)在人家賺了幾百萬元,自己卻還是個打工的“中干”。其實,要是曹永輝真去做木材生意,也許會賠了本,還沒了“中干”的職位,長江后浪推前浪,自己被拍在沙灘上。

    著急的是政府。拉動經(jīng)濟(jì)的三駕馬車,消費(fèi)和出口依然磨磨唧唧,還是得靠投資。中國45%的投資率是全球最高的,當(dāng)年日韓也靠投資拉動,日本在1970年代,韓國在1990年代,投資率都達(dá)到各自史上最高點,但也沒超過40%。如今大家都明白不能再加碼投資了,要去產(chǎn)能,但忍受不了痛苦,關(guān)企業(yè)?失業(yè)怎么辦?銀行壞賬怎么辦?今日中國政府一定比當(dāng)年的日韓政府更糾結(jié),更頭疼。人口紅利的好日子過去了,老齡化來了,勞動力成本提高了,社會和家庭儲蓄會降下來,資金供應(yīng)不那么充裕了。一句話,人更貴了,錢更貴了,于是,干啥都難掙錢了。

    這時候,曹永輝還會把自己的血汗錢往出砸嗎?

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