上海航運(yùn)保險(xiǎn)“十二五”回顧與“十三五”展望

降彩石　上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)

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上海航運(yùn)保險(xiǎn)“十二五”回顧與“十三五”展望

降彩石上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)

一、“十二五”上海航運(yùn)保險(xiǎn)發(fā)展回顧

“十二五”期間，上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)作為中國(guó)唯一一家專(zhuān)業(yè)性保險(xiǎn)行業(yè)組織，是借上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)、上海國(guó)際金融中心建設(shè)和上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的東風(fēng)應(yīng)運(yùn)而生的。上海航保協(xié)會(huì)的成立是中國(guó)保監(jiān)會(huì)支持上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)重要舉措的體現(xiàn)。成立以后，協(xié)會(huì)積極參與上?！皟蓚€(gè)中心”和上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，在上海國(guó)際航運(yùn)保險(xiǎn)中心建設(shè)中發(fā)揮自身積極作用，并取得顯著成效，突出表現(xiàn)在：

（一）航運(yùn)保險(xiǎn)保費(fèi)呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全國(guó)占比提升

航運(yùn)保險(xiǎn)作為航運(yùn)金融的重要組成部分和重要支撐，是推動(dòng)國(guó)際金融和國(guó)際航運(yùn)發(fā)展的重要?jiǎng)恿??！笆濉逼陂g隨著“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的提出、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的不斷深入及上?！八膫€(gè)中心”建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，中國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)在產(chǎn)品供給和服務(wù)供給方面不斷創(chuàng)新，航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)和服務(wù)體系不斷健全和完善，航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)整體呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。根據(jù)國(guó)際海上保險(xiǎn)聯(lián)盟（IUMI）2015年9月發(fā)布的2014年全球航運(yùn)保險(xiǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)已是全球第一大船舶險(xiǎn)市場(chǎng)以及第二大貨運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)。

2015年，全國(guó)船舶險(xiǎn)及貨運(yùn)險(xiǎn)總保費(fèi)收入143.24億元，其中船舶險(xiǎn)保費(fèi)收入55.09億元，貨運(yùn)險(xiǎn)保費(fèi)收入88.15億元。就上海來(lái)看，“十二五”期間航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)聚集效應(yīng)明顯，以船舶險(xiǎn)為例，2011年上海地區(qū)船舶險(xiǎn)總保費(fèi)收入20.87億元，全國(guó)占比37.16%；到2015年末上海地區(qū)船舶險(xiǎn)總保費(fèi)收入已達(dá)30億元，占全國(guó)船舶險(xiǎn)保費(fèi)總量的54.33%，占據(jù)全國(guó)船舶險(xiǎn)業(yè)務(wù)半壁江山。

（二）航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)聚集效應(yīng)和輻射功能明顯增強(qiáng)

截至2015年年底，上海保險(xiǎn)市場(chǎng)共有50余家財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司在滬經(jīng)營(yíng)航運(yùn)保險(xiǎn)直保業(yè)務(wù)。其中，保險(xiǎn)分公司42家，航運(yùn)保險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)（營(yíng)運(yùn)）中心11家，總公司直屬營(yíng)業(yè)部2家；中資公司42家，外資公司12家；經(jīng)營(yíng)船舶險(xiǎn)業(yè)務(wù)的公司39家，經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的公司53家。共有3家再保險(xiǎn)公司在滬經(jīng)營(yíng)航運(yùn)相關(guān)再保業(yè)務(wù)，其中中資再保險(xiǎn)公司1家，外資再保險(xiǎn)公司2家。共有保險(xiǎn)專(zhuān)業(yè)中介機(jī)構(gòu)363家，其中保險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)178家，保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)119家，保險(xiǎn)公估機(jī)構(gòu)66家。

在中國(guó)保監(jiān)會(huì)與上海市政府支持下，2013年12月26日上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)正式成立，成為我國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)的重要平臺(tái)。目前，協(xié)會(huì)共有會(huì)員單位44家，其中保險(xiǎn)公司30家、再保險(xiǎn)公司3家、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司8家、保險(xiǎn)公估公司3家，其業(yè)務(wù)總量已占到中國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)總業(yè)務(wù)量的95%以上，對(duì)中國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展影響顯著。此外，海事仲裁、運(yùn)價(jià)交易、航運(yùn)咨詢等機(jī)構(gòu)也逐漸集聚，我國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)服務(wù)體系專(zhuān)業(yè)化、集約化的市場(chǎng)格局初步形成。

（三）航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)制度創(chuàng)新成效顯著

伴隨著航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模的逐步擴(kuò)大及航運(yùn)保險(xiǎn)服務(wù)體系建設(shè)的逐步形成，航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)聚焦制度創(chuàng)新，接軌國(guó)際規(guī)則，推出了一系列優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、提升產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新舉措。

2014年5月19日，保險(xiǎn)監(jiān)管部門(mén)授權(quán)允許上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)試點(diǎn)開(kāi)發(fā)航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)條款，備案后會(huì)員公司可以自主使用。協(xié)會(huì)條款的開(kāi)發(fā)是保險(xiǎn)產(chǎn)品監(jiān)管制度的重大革新，也是自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)保險(xiǎn)市場(chǎng)的又一項(xiàng)制度創(chuàng)新，有利于發(fā)揮行業(yè)組織優(yōu)勢(shì)，激發(fā)保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新活力，將極大改善當(dāng)前航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品重復(fù)開(kāi)發(fā)、重復(fù)報(bào)備現(xiàn)象，提升航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)化，有效降低保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)報(bào)備成本，極大地便利航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)開(kāi)展。同時(shí)，也有利于借鑒和引進(jìn)國(guó)外成熟航運(yùn)市場(chǎng)保險(xiǎn)產(chǎn)品，提升國(guó)內(nèi)航運(yùn)保險(xiǎn)的國(guó)際化水平，進(jìn)而推動(dòng)上海形成國(guó)際性航運(yùn)保險(xiǎn)中心。2014年9月24日，協(xié)會(huì)首個(gè)條款“無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者保證金責(zé)任保險(xiǎn)條款”，在中國(guó)保監(jiān)會(huì)完成備案，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新性的突破。

在此基礎(chǔ)上，2015年7月1日，在中國(guó)保監(jiān)會(huì)和上海市委、市政府相關(guān)部門(mén)的大力支持和指導(dǎo)下，航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品注冊(cè)制在上海正式實(shí)施，航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品注冊(cè)管理平臺(tái)正式上線運(yùn)行。航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品注冊(cè)制度由保險(xiǎn)監(jiān)管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)、第三方機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)四類(lèi)主體共同參與，形成監(jiān)管部門(mén)依法授權(quán)、協(xié)會(huì)組織承辦、第三方平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)主體自主注冊(cè)的整體架構(gòu)。截至2016年一季度末，共注冊(cè)航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品1123款，超過(guò)2013年、2014年備案航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品的總和，其中船舶險(xiǎn)產(chǎn)品192款，貨運(yùn)險(xiǎn)產(chǎn)品854款，其他航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品77款，極大地豐富了我國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品種類(lèi)。

（四）航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)國(guó)際話語(yǔ)權(quán)得到提升

2015年9月16日，上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)代表中國(guó)加入了全球最大的航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)——國(guó)際海上保險(xiǎn)聯(lián)盟（IUMI）。IUMI是目前全球最大的航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)組織，擁有包括英國(guó)、美國(guó)、德國(guó)等世界航運(yùn)保險(xiǎn)強(qiáng)國(guó)在內(nèi)共計(jì)55個(gè)國(guó)家和地區(qū)的會(huì)員。同時(shí)，在協(xié)會(huì)的推薦下，兩名國(guó)內(nèi)資深航運(yùn)保險(xiǎn)專(zhuān)家分別當(dāng)選IUMI專(zhuān)業(yè)委員會(huì)委員。協(xié)會(huì)加入IUMI，更多的中國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)人士加入IUMI、專(zhuān)委會(huì)，有助于中國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)與國(guó)際接軌，提升國(guó)際影響力。

2016年1月12日，由上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)和上海市浦東新區(qū)航運(yùn)服務(wù)辦公室聯(lián)合主辦的2016上海航運(yùn)保險(xiǎn)國(guó)際論壇在上海成功舉辦。來(lái)自保險(xiǎn)業(yè)界、航運(yùn)業(yè)界、政府部門(mén)、國(guó)際組織以及高等院校的270余名國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家學(xué)者參加了論壇。此次論壇搭建了國(guó)內(nèi)外航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)交流平臺(tái)，立足全球視野，匯聚全球智慧，共同推進(jìn)中國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)創(chuàng)新發(fā)展，探索了中國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)服務(wù)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略、支持上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)、從航運(yùn)保險(xiǎn)大國(guó)到航運(yùn)保險(xiǎn)強(qiáng)國(guó)的發(fā)展路徑。

二、上海航運(yùn)保險(xiǎn)發(fā)展“十三五”展望

按照上海國(guó)際金融中心建設(shè)國(guó)家戰(zhàn)略的定位和要求，“十三五”時(shí)期即到2020年，“基本建成與我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力以及人民幣國(guó)際地位相適應(yīng)的上海國(guó)際金融中心”。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的背景下，我國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)一方面要站在“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)口上，緊抓國(guó)家戰(zhàn)略和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革帶來(lái)的戰(zhàn)略機(jī)遇，積極探索航運(yùn)保險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新，從產(chǎn)品創(chuàng)新到銷(xiāo)售模式創(chuàng)新和服務(wù)模式創(chuàng)新，多層次、多渠道、多領(lǐng)域地為航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)客戶提供豐富的產(chǎn)品選擇和完善的保險(xiǎn)保障服務(wù)；另一方面也要看到目前市場(chǎng)存在需求不足、供給過(guò)剩、風(fēng)險(xiǎn)累積等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。我國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)在“十三五”時(shí)期新機(jī)遇下的創(chuàng)新發(fā)展，就是要做強(qiáng)航運(yùn)保險(xiǎn)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，營(yíng)造良好發(fā)展環(huán)境，加大改革創(chuàng)新，加強(qiáng)人才培養(yǎng)，從而不斷推動(dòng)航運(yùn)保險(xiǎn)向縱深發(fā)展，提高航運(yùn)保險(xiǎn)發(fā)展的科學(xué)化、專(zhuān)業(yè)化、國(guó)際化水平，逐步實(shí)現(xiàn)航運(yùn)保險(xiǎn)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。

（一）借助國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，推進(jìn)航運(yùn)保險(xiǎn)發(fā)展新高地

“一帶一路”戰(zhàn)略，事關(guān)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局，是當(dāng)前和今后較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)的重要戰(zhàn)略任務(wù)。隨著“走出去”提升為國(guó)家戰(zhàn)略，對(duì)企業(yè)的全球化建設(shè)提出了新的要求，越來(lái)越多的大型中資企業(yè)進(jìn)行全球化的布局，隨著“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，中國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)乃至整個(gè)中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)都將迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇。

作為風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償、投資管理和社會(huì)治理機(jī)制重要組成部分的現(xiàn)代保險(xiǎn)業(yè)，應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮自身在風(fēng)險(xiǎn)管理方面的數(shù)據(jù)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，協(xié)助企業(yè)提升跨境運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的防控意識(shí)，增強(qiáng)對(duì)海外利益的保護(hù)。融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，不僅是保險(xiǎn)業(yè)作為金融服務(wù)支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)“走出去”的必然要求，也是大型保險(xiǎn)集團(tuán)全球化布局發(fā)展的內(nèi)在需求。

航運(yùn)保險(xiǎn)發(fā)展要借助國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，逐步搭建全球網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展完善保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)海外服務(wù)體系，輻射海外市場(chǎng)。以開(kāi)放的姿態(tài)，有效服務(wù)于“走出去”的跨境企業(yè)，充分利用國(guó)家政策，加強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新。逐步提高為“走出去”的中國(guó)企業(yè)的人員、工程、財(cái)產(chǎn)、責(zé)任、投融資并購(gòu)等方面提供“一攬子”風(fēng)險(xiǎn)管理和保險(xiǎn)解決方案的能力，與“一帶一路”沿線國(guó)家保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)建立合作，為所在地投資項(xiàng)目、建設(shè)工程和相關(guān)人員提供保險(xiǎn)保障。全力支持中國(guó)能源企業(yè)走向海外，為“一帶一路”企業(yè)提供全球化的有針對(duì)性的“一對(duì)一”保險(xiǎn)服務(wù)。

（二）加大航運(yùn)保險(xiǎn)創(chuàng)新，加強(qiáng)產(chǎn)融對(duì)接，支持航運(yùn)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

推動(dòng)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)組織與航運(yùn)協(xié)會(huì)組織合作，共同完善航運(yùn)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)的風(fēng)險(xiǎn)管理模式和管理手段，建立港口累積風(fēng)險(xiǎn)、網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)、大型船舶航行風(fēng)險(xiǎn)等航運(yùn)業(yè)新型風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理模型，創(chuàng)新航運(yùn)保險(xiǎn)供給模式，改善供給質(zhì)量，支持上海航運(yùn)企業(yè)利用新技術(shù)發(fā)展綠色航運(yùn)、加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

積極開(kāi)展航運(yùn)保險(xiǎn)指數(shù)建設(shè)，航運(yùn)保險(xiǎn)指數(shù)作為航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展情況的直觀體現(xiàn)，其編制與發(fā)布將有助于提高中國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)的科學(xué)定價(jià)能力，擴(kuò)大中國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)的承保規(guī)模；有助于中國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，充分發(fā)揮社會(huì)管理的職能；有助于提升中國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)自主定價(jià)權(quán)和國(guó)際影響力；有助于保險(xiǎn)業(yè)系統(tǒng)評(píng)估“一帶一路”沿線國(guó)家和特定領(lǐng)域的航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施。

推動(dòng)航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品內(nèi)涵由傳統(tǒng)、單一保障功能向保障新興風(fēng)險(xiǎn)、全面滿足客戶需求的綜合化保障服務(wù)功能轉(zhuǎn)變。在大力發(fā)展船舶保險(xiǎn)、海上貨運(yùn)保險(xiǎn)、保賠保險(xiǎn)等傳統(tǒng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的同時(shí)，積極探索新型航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)以及產(chǎn)品研發(fā)。

同時(shí)加強(qiáng)航運(yùn)保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制，運(yùn)用基于互聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，利用船舶航行及集裝箱流轉(zhuǎn)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控技術(shù)，形成具備大數(shù)法則特點(diǎn)的數(shù)據(jù)庫(kù)，強(qiáng)化航運(yùn)保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)管控。以專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力為支撐，創(chuàng)新保險(xiǎn)服務(wù)模式，從傳統(tǒng)的出險(xiǎn)后經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償向承保后的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與控制轉(zhuǎn)變，提升航運(yùn)保險(xiǎn)服務(wù)航運(yùn)物流行業(yè)的能力和水平。

（三）優(yōu)化航運(yùn)保險(xiǎn)發(fā)展軟環(huán)境，融入世界航運(yùn)保險(xiǎn)生態(tài)圈

加強(qiáng)航運(yùn)保險(xiǎn)國(guó)際合作，提升定價(jià)權(quán)和話語(yǔ)權(quán)，維護(hù)我國(guó)航運(yùn)貿(mào)易領(lǐng)域國(guó)際權(quán)益。加強(qiáng)與國(guó)際航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)等各類(lèi)組織的交流合作，爭(zhēng)取各類(lèi)專(zhuān)業(yè)席位，深入?yún)⑴c國(guó)際航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)的貿(mào)易規(guī)則制定、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施、風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)革新，利用國(guó)際協(xié)會(huì)組織平臺(tái)不斷提升我國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)的國(guó)際話語(yǔ)權(quán)，從保險(xiǎn)角度積極維護(hù)我國(guó)航運(yùn)貿(mào)易領(lǐng)域國(guó)際權(quán)益，推進(jìn)我國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)加快融入全球航運(yùn)保險(xiǎn)生態(tài)圈，不斷優(yōu)化航運(yùn)保險(xiǎn)發(fā)展軟環(huán)境，與航運(yùn)保險(xiǎn)國(guó)際市場(chǎng)相接軌。

優(yōu)化法律環(huán)境。進(jìn)一步完善我國(guó)的《海商法》，明確相關(guān)司法解釋?zhuān)鸩叫纬晌覈?guó)的國(guó)際海運(yùn)以《海商法》及預(yù)期配套的管理?xiàng)l例為主、相關(guān)的運(yùn)輸管理?xiàng)l例和港口管理法為輔的法律體系。不斷提高海事法庭和海事仲裁機(jī)構(gòu)的國(guó)際化水平，進(jìn)一步與國(guó)際接軌。

優(yōu)化稅負(fù)環(huán)境。逐步放寬對(duì)注冊(cè)在上海的保險(xiǎn)企業(yè)從事航運(yùn)保險(xiǎn)免稅范圍，放寬險(xiǎn)種范圍。加大對(duì)中介市場(chǎng)、再保險(xiǎn)市場(chǎng)的稅收扶持力度，積極培育離岸保險(xiǎn)、再保險(xiǎn)市場(chǎng)。

優(yōu)化航運(yùn)服務(wù)周邊環(huán)境。加強(qiáng)航運(yùn)保險(xiǎn)信息化建設(shè)，推動(dòng)航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)與相關(guān)金融、航運(yùn)、海事等方面的數(shù)據(jù)共享，搭建統(tǒng)一航運(yùn)平臺(tái)，建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和防范體系，提升風(fēng)險(xiǎn)管控能力。

（四）加強(qiáng)航運(yùn)復(fù)合型人才培養(yǎng)，積極推動(dòng)上海航運(yùn)保險(xiǎn)中心建設(shè)

高質(zhì)量的航運(yùn)保險(xiǎn)人才，是高水準(zhǔn)的航運(yùn)保險(xiǎn)服務(wù)的保障，發(fā)展我國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)的首要因素和稀缺資源就是人才。

借助上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)及IUMI搭建國(guó)內(nèi)外平臺(tái)，鼓勵(lì)保險(xiǎn)市場(chǎng)主體加強(qiáng)人才培訓(xùn)，建立專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)平臺(tái)，研究構(gòu)建專(zhuān)業(yè)資質(zhì)認(rèn)證體系，組織航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)骨干及高級(jí)經(jīng)營(yíng)管理人員的海內(nèi)外培訓(xùn)，拓寬人才及企業(yè)自身的國(guó)際化視野，真正與世界一流水平接軌。

同時(shí)，利用全球航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)調(diào)整和重心東移的有利時(shí)機(jī)，借鑒亞太航運(yùn)保險(xiǎn)中心建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，積極發(fā)展離岸航運(yùn)保險(xiǎn)，加快建設(shè)形成與倫敦、新加坡等地比肩的國(guó)際航運(yùn)保險(xiǎn)中心，為我國(guó)實(shí)施自由貿(mào)易區(qū)和“一帶一路”等新一輪對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略提供保險(xiǎn)要素市場(chǎng)支撐。

我國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)的發(fā)展，需要以全球化的視野和創(chuàng)新型的思維，大膽進(jìn)行改革創(chuàng)新，尤其要著力消除制約發(fā)展的瓶頸和問(wèn)題，要從政策制度上、行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展以及各類(lèi)航運(yùn)保險(xiǎn)相關(guān)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)上，統(tǒng)籌兼顧，齊頭并進(jìn)，全方位吸引重要航運(yùn)企業(yè)和保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)入中國(guó)，使航運(yùn)業(yè)整體擴(kuò)容增量，切實(shí)推進(jìn)我國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)縱深發(fā)展。