汽車電器課程教學(xué)方法探索

區(qū)楊

摘 要：本文以汽車電器課程實踐教學(xué)為研究對象，探討了一體化教學(xué)模式下的幾種實踐教學(xué)方法，并針對考核方式和實踐教學(xué)的優(yōu)化，提出了幾點建議，以期為相關(guān)從業(yè)者提供一定的借鑒。

關(guān)鍵詞：一體化；實踐教學(xué)；評價方法；優(yōu)化

中圖分類號：G642文獻標(biāo)志碼：A文章編號：2095-9214（2016）06-0152-01

引言

汽車電器課程教學(xué)，主要包括理論知識和實踐技能培訓(xùn)兩大模塊。傳統(tǒng)的高職院校汽車電器教學(xué)只注重理論知識的傳授，重理論輕實踐、先理論后實踐，導(dǎo)致學(xué)生實踐技能差，不能迎合社會發(fā)展的需求。據(jù)此，只有采用一體化“教、學(xué)、做”的綜合教學(xué)模式，讓實踐與理論相結(jié)合，才能切實提高教學(xué)效率。

一、一體化教學(xué)內(nèi)容

一體化教學(xué)，通俗的說，就是為使理論更好地銜接實踐而采用的一種理論教學(xué)與實踐教學(xué)相結(jié)合的教學(xué)方式。能力才是第一要義。應(yīng)當(dāng)實現(xiàn)三個轉(zhuǎn)變，從以教師為中心如何“教給”學(xué)生向以學(xué)生為中心如何“教會”學(xué)生的變化；從以教科書為中心向以教學(xué)大綱和培訓(xùn)目標(biāo)中心的教學(xué)轉(zhuǎn)變。由此可見，教學(xué)一體化的特點是：（1）教師一體化，即專業(yè)理論課教師和實習(xí)指導(dǎo)教師要一起參與學(xué)生的教學(xué)；（2）教材一體化，即理論教材和實習(xí)課教材構(gòu)一體化；（3）教室一體化，即教學(xué)場所由教室和實訓(xùn)場地組合構(gòu)成。

二、實踐教學(xué)方法

一體化的教學(xué)理念，要求教育者摒棄傳統(tǒng)的教學(xué)方法，引進德國職業(yè)教育理念，完善教學(xué)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)知識理念與實踐技能相結(jié)合的教學(xué)目的，并結(jié)合汽車電器課程的具體要求，靈活的運用多種實踐教學(xué)方法，提高教學(xué)的效率。

1.現(xiàn)場教學(xué)

現(xiàn)場教學(xué)就是在實踐現(xiàn)場，在現(xiàn)場相關(guān)人員的協(xié)助下，開展教學(xué)的一種教學(xué)方式。傳統(tǒng)的教學(xué)形式，只是單調(diào)地通過教材給學(xué)生灌輸相關(guān)的知識技能；而現(xiàn)場教學(xué)可以將教材與學(xué)生在現(xiàn)場之間看到的、實踐出的社會活動緊密聯(lián)系起來。一定程度上改善了教學(xué)結(jié)構(gòu)，具有密切聯(lián)系實際、直觀的特點，更符合技能教學(xué)的教學(xué)特點。在現(xiàn)場教學(xué)中應(yīng)依照“重點突出、統(tǒng)籌兼顧、靈活應(yīng)變”的原則。將課程的理論知識教學(xué)與實踐技能教學(xué)相結(jié)合，拓寬了教學(xué)中專業(yè)知識的覆蓋面。充分利用了生產(chǎn)現(xiàn)場、運行設(shè)備等條件進行綜合教學(xué)，同時充分發(fā)揮了現(xiàn)場工作條件的特點，有利于拓寬學(xué)生的知識面。

2.案例教學(xué)

案例的提出，實質(zhì)上就是提出一種沒有特定解決方法的問題情境。教師在教學(xué)過程中起到的只是引導(dǎo)和激勵的作用，真正起主導(dǎo)作用的是學(xué)生，這改變了傳統(tǒng)教育教師授業(yè)、學(xué)生被動接受的模式。其具體應(yīng)用主要包括以下環(huán)節(jié)：

（1）準(zhǔn)備案例，例如，“?？怂瓜ɑ鸷鬅o法再次啟動故障檢修”；（2）準(zhǔn)備階段：教師演示“長安福特福克斯2.0L轎車裝備自動變速器車輛在熄火約20分鐘后重新啟動時發(fā)動機無法啟動”的情形；（3）學(xué)生進行分組討論，通過收集的資料組內(nèi)交流，各抒己見，拓寬學(xué)生思維；（4）；集思廣益，重點討論出幾種可能性最大的派出故障方案；（5）操作驗證方案可行性；（6）撰寫報告。通過這些環(huán)節(jié)，充分地激調(diào)動了學(xué)生的積極性，培養(yǎng)了學(xué)生獨立解決問題與再創(chuàng)造的能力。

3.啟發(fā)式教學(xué)

教師通過不斷啟發(fā)學(xué)生來引導(dǎo)他們獨立思考、處理問題并解決問題的能力。啟發(fā)式教學(xué)的關(guān)鍵在于教學(xué)意境的創(chuàng)設(shè)。教學(xué)意境，也稱之為問題情境，是根據(jù)知識內(nèi)容的發(fā)散性思考。例如，學(xué)習(xí)起動機的相關(guān)結(jié)構(gòu)知識時，可作出如下設(shè)問：“發(fā)動機怎樣從靜止過渡到自行穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的狀態(tài)？”通過啟發(fā)式教學(xué)，能夠培養(yǎng)學(xué)生的發(fā)散思維，提高其邏輯思維能力，激發(fā)創(chuàng)造熱情。

4.任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)

任務(wù)驅(qū)動教學(xué)，是一種探究式的教學(xué)方式，采用了“解決問題、完成任務(wù)”的教學(xué)模式，并以“學(xué)生為中心，教師為主導(dǎo)，任務(wù)為主題”為教學(xué)原則，讓學(xué)生在完成任務(wù)的過程中實現(xiàn)專業(yè)知識與實踐技能雙重提高的目的。

對于實踐性極強的汽車電器課程，任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)能夠充分反應(yīng)“汽車電器設(shè)備實踐性強、技能要求高”的特點，培養(yǎng)學(xué)生獨立思考的能力，通過發(fā)現(xiàn)問題、收集信息、制定計劃、選擇方案、驗證評價等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)學(xué)校培養(yǎng)與企業(yè)需求的無縫銜接。

具體應(yīng)用過程包括以下步驟：（1）設(shè)計任務(wù)：如發(fā)動機動力不足故障檢測、發(fā)動機水溫過高故障排除等；（2）分析任務(wù)：通過小組討論的形式進行資料收集；（3）方案驗證：各小組列出解決方案，并在教師的指導(dǎo)下進行方案篩選與驗證；（4）反思討論：通過方案比較，編制報告。通過上述步驟，能夠充分調(diào)動學(xué)生的參與性，主動、能動的投入到實踐學(xué)習(xí)當(dāng)中。

三、教學(xué)評價方法

考核評價是檢查學(xué)生學(xué)習(xí)效果、職業(yè)技能掌握情況的一個重要手段。在傳統(tǒng)檢查評價的基礎(chǔ)上，必須不斷的完善改革考核方法，才能順應(yīng)一體化的教學(xué)模式。對此，可以采取學(xué)生自查、學(xué)生互查與教師檢查相結(jié)合的考核方式。

（1）傳統(tǒng)的考核只注重做學(xué)的結(jié)果評價，而忽略了做學(xué)過程評價的重要性。這就要求我們平時注重跟蹤記錄，考勤記錄，從日常課堂行為規(guī)范和實踐操作評定，兩方面展開考核評價。（2）重在考評學(xué)生在實踐中應(yīng)用知識的能力和合作參與技能訓(xùn)練的態(tài)度。（3）重視學(xué)生的自我評價結(jié)果，培養(yǎng)學(xué)生反思總結(jié)的能力。

四、實踐教學(xué)過程優(yōu)化

根據(jù)一體化教學(xué)的要求，針對目前理論實踐脫節(jié)的教學(xué)情況，提出了如下優(yōu)化方法：（1）校內(nèi)實訓(xùn)室的建設(shè)。教室與實訓(xùn)工廠應(yīng)該進行整合，讓理論知識學(xué)習(xí)與動手實踐在同一場所進行。教學(xué)教材由任課老師和企業(yè)技工部門一塊編纂，并聘請企業(yè)技術(shù)人員輔助教學(xué)，實現(xiàn)校企共同合作。（2）特色教材的開發(fā)。實踐課程教學(xué)時，可自編特色校本教材，理論知識結(jié)構(gòu)和實踐項目融為一體。（3）靈活運用多種教學(xué)方式。注重不同種教學(xué)方式的組合，如，分組教學(xué)與集中教學(xué)相結(jié)合、教師主導(dǎo)與學(xué)生自主學(xué)習(xí)相結(jié)合、必修技能與選修技能結(jié)合的教學(xué)課程，因材施教，促進學(xué)生全面發(fā)展。

五、結(jié)語

在推動汽車電器課程一體化教學(xué)改革中，必須不斷的探索實踐，靈活運用多種教學(xué)方法，鼓勵學(xué)生主動、積極的參與到學(xué)習(xí)當(dāng)中，以進一步提高教學(xué)質(zhì)量。

（作者單位：桂林市第二技工學(xué)校）

參考文獻：

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[2]馬必學(xué).劉曉歡理論與實踐一體化教學(xué)模式的改革與創(chuàng)新[J].教育與職業(yè)，2010（05）.