甘肅省現(xiàn)代物流發(fā)展的對(duì)策研究

【摘 要】當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)正經(jīng)歷著前所未有的快速發(fā)展，在全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展趨勢(shì)下，現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，是企業(yè)降低物質(zhì)損耗，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的有效途徑，物流業(yè)在甘肅省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中也發(fā)揮著重要的作用。因此，加快物流業(yè)發(fā)展，借助互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，運(yùn)用高新技術(shù)，加快物流業(yè)信息化發(fā)展，能夠使整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的資源的得以優(yōu)化配置，提高經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，深化我省經(jīng)濟(jì)體制改革，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代物流業(yè)；問(wèn)題；信息化；對(duì)策；發(fā)展模式

一、現(xiàn)代物流基本理論

現(xiàn)代物流，指的是商品在空間上和時(shí)間上的位移，解決商品生產(chǎn)和消費(fèi)時(shí)間地點(diǎn)的差異性，實(shí)現(xiàn)商品的轉(zhuǎn)移。然而，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，以及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和廣泛應(yīng)用，尤其是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展與普及，對(duì)物流服務(wù)提出了新的要求?，F(xiàn)代物流是在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，運(yùn)用先進(jìn)的電子計(jì)算機(jī)技術(shù)以及先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和各種先進(jìn)的管理方法，把物流運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)單一環(huán)節(jié)進(jìn)行結(jié)合，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一有效的管理，促進(jìn)物流資源的充分利用，從而有效的平衡空間上的優(yōu)勢(shì)和所消耗的成本，促進(jìn)效益的提升，同時(shí)提高客戶的滿意度?，F(xiàn)代物流引入高新技術(shù)，如大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、二維碼等，將提高物流業(yè)的工作效率，促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，克服傳統(tǒng)物流速度慢、效率低等一系列弊端。

二、甘肅物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.甘肅物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境

甘肅地區(qū)屬于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的地區(qū)，甘肅地區(qū)的物流業(yè)發(fā)展，能夠有效地推動(dòng)當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)調(diào)整，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局合理化的運(yùn)用，并且及時(shí)對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題給予解決，物流需要適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，需要在解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的基礎(chǔ)上做好本行業(yè)工作。目前，甘肅省物流行業(yè)發(fā)展前景不容樂(lè)觀，交通運(yùn)輸不便，物流節(jié)點(diǎn)較少等問(wèn)題，要求甘肅省應(yīng)針對(duì)現(xiàn)有的設(shè)施設(shè)備和技術(shù)水平進(jìn)行調(diào)整，促進(jìn)物流行業(yè)更好的發(fā)展。

2.甘肅省現(xiàn)代物流發(fā)展面臨的問(wèn)題

首先，條塊分割的物流管理體制，制約了現(xiàn)代物流的發(fā)展?，F(xiàn)代物流不僅涉及交通運(yùn)輸條件，同時(shí)還涉及到物流信息與物品流通，以及物流管理體制。由于甘肅省物流業(yè)長(zhǎng)期缺乏一個(gè)有效的管理部門(mén)，各個(gè)部門(mén)之間缺乏橫向聯(lián)系，對(duì)于物流的整體規(guī)劃極為不利，導(dǎo)致物流產(chǎn)業(yè)的社會(huì)化進(jìn)程減慢，阻礙了物流業(yè)的發(fā)展壯大，規(guī)模經(jīng)濟(jì)難以有效的實(shí)現(xiàn)。而且由于地理因素，各個(gè)地區(qū)在運(yùn)輸方式的選擇上也各不相同，導(dǎo)致物流企業(yè)不能夠根據(jù)市場(chǎng)要求提供合理的配送服務(wù)，從而使得物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)也難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。其次，物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備水準(zhǔn)較低，雖然甘肅省的物流基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)得到了一些提升，但是與目前甘肅省的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀相比較，仍然存在著一定的差距。而且物流中心沒(méi)有形成規(guī)?；?yīng)，不能有效地適應(yīng)現(xiàn)代化物流業(yè)全方面的發(fā)展。同時(shí)，缺乏社會(huì)配送中心的綜合物流體系，難以滿足現(xiàn)代化物流發(fā)展需求，對(duì)于未來(lái)的發(fā)展提出新要求。

三、甘肅省發(fā)展現(xiàn)代物流的基本對(duì)策

1.甘肅發(fā)展現(xiàn)代物流的指導(dǎo)思想和目標(biāo)

現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展是我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，能夠有效促進(jìn)全省的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，深化企業(yè)改革。現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展能吸引投資，解決就業(yè)，提高當(dāng)?shù)氐木用竦氖杖胨?。因此，甘肅省在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)時(shí)應(yīng)把握區(qū)位優(yōu)勢(shì)，根據(jù)自然屬性更好地發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，在充分利用甘肅省的工業(yè)和交通條件優(yōu)勢(shì)的同時(shí)抓緊互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代這個(gè)獨(dú)特商務(wù)發(fā)展機(jī)遇，加快信息化，運(yùn)用高新技術(shù)，著力推動(dòng)全省物流業(yè)快速健康的發(fā)展，把甘肅省建設(shè)成為西北地區(qū)重要的交通和物流樞紐。

2.甘肅省發(fā)展現(xiàn)代物流的具體對(duì)策

第一，根據(jù)甘肅省本省的經(jīng)濟(jì)政策以及經(jīng)濟(jì)對(duì)物流行業(yè)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。甘肅省現(xiàn)有5個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)：中部經(jīng)濟(jì)區(qū)、河西經(jīng)濟(jì)區(qū)、隴東經(jīng)濟(jì)區(qū)、隴東南經(jīng)濟(jì)區(qū)以及民族經(jīng)濟(jì)區(qū)這五個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域組成。應(yīng)圍繞各個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)的城市集中的地區(qū)，設(shè)立物流供應(yīng)點(diǎn)，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶。第二，需要建設(shè)相關(guān)的物流配送中心。在甘肅地區(qū)建立起具有一定規(guī)模水準(zhǔn)的配送中心，同時(shí)也要大力發(fā)展自身特色產(chǎn)品，使當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)能夠通過(guò)便利的交通得以發(fā)展，并以此帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。第三，加強(qiáng)物流信息建設(shè)功能。由于物流信息是現(xiàn)代化物流行業(yè)發(fā)展的主要方向，建設(shè)現(xiàn)代物流系統(tǒng)是發(fā)展物流的本質(zhì)要求。這就需要充分利用互聯(lián)網(wǎng)功能，推動(dòng)現(xiàn)代化物流建設(shè)，通過(guò)信息化促進(jìn)傳統(tǒng)企業(yè)的物流之間資源的優(yōu)化配置，提升物流系統(tǒng)的整體效率，有效推動(dòng)物流信息化發(fā)展。同時(shí)還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)數(shù)字證書(shū)的認(rèn)證和建設(shè)，積極推進(jìn)電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展，通過(guò)便捷、高效的物流業(yè)，促進(jìn)甘肅省電子商務(wù)的發(fā)展，為我省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展尋找新的增長(zhǎng)亮點(diǎn)。

3.適合甘肅實(shí)際的物流發(fā)展模式

由于甘肅省地處內(nèi)陸，部分地區(qū)較為偏僻，因此，需要建立起以省市縣三級(jí)發(fā)展模式，加快建立省市兩級(jí)科技信息中心，大力推廣GPS、GIS等集成應(yīng)用，建立相關(guān)的辦公業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，并建立起以甘肅省省會(huì)城市蘭州為中心的西部物流樞紐。對(duì)物流樞紐站進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，合理布局，突出重點(diǎn)，分步實(shí)施，以此建立起大型物流配送中心，加速交通樞紐的建設(shè)。同時(shí)，在各地建立起物流中轉(zhuǎn)站貨物流中心，完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，在最大限度最小消耗的前提下建立起完善的網(wǎng)店中心，為運(yùn)輸業(yè)提供良好的叫他和便利的條件。最后是縣級(jí)的物流配送點(diǎn)，由于甘肅省省情的特殊性，需要建立巨大的末端配送點(diǎn)，進(jìn)行全省的物流規(guī)劃，通過(guò)大面積大范圍配送點(diǎn)的設(shè)立，保證省內(nèi)物流快速、便捷、安全發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 董紅艷.電子商務(wù)環(huán)境下山西省物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究[D].太原理工大學(xué)2016 .

[2] 張娜.山東高速物流交易平臺(tái)建設(shè)方案設(shè)計(jì)[D].濟(jì)南大學(xué)2015 .

[3] 張獅駝.上海中小物流企業(yè)遭遇“轉(zhuǎn)型困惑”[N].現(xiàn)代物流報(bào).2014-09-30 （B03） .

[4]祝勇.?？谥行∥锪髌髽I(yè)抱團(tuán)過(guò)冬[N].?？谕韴?bào).2015-02-17 （A10） .

作者簡(jiǎn)介：

汪璟（1983—）女，甘肅蘭州，蘭州財(cái)經(jīng)大學(xué)長(zhǎng)青學(xué)院。