互利共贏確保信息傳輸冗余

張文貴

摘 要：通過與移動(dòng)公司光纜纖芯置換，解決光路鏈形結(jié)構(gòu)單通道缺陷問題，彌補(bǔ)臨策線既有干線光通道組網(wǎng)不足，實(shí)現(xiàn)資源共享、互利共贏確保信息傳輸冗余。

關(guān)鍵詞：資源互補(bǔ)；安全高效；互利共贏

臨策鐵路包含杭錦后旗至額濟(jì)納20個(gè)車站，全長約702公里，沿途風(fēng)大沙多，全線交通不便，通信不暢，地理環(huán)境復(fù)雜多變，具有點(diǎn)多線長、管理跨度大等特點(diǎn)，給通信、信號(hào)維護(hù)工作及故障處理帶來極大困難。

1 臨策線光通道現(xiàn)狀及弊端

臨策線通信大通道為一根20芯光纜單通道，承擔(dān)骨干層傳輸、接入層傳輸、光纖在線監(jiān)測、信號(hào)計(jì)軸、區(qū)域聯(lián)鎖、TDCS、微機(jī)監(jiān)測及客票系統(tǒng)等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。

1.1 傳輸系統(tǒng)由傳輸層和接入層組成一個(gè)環(huán)形網(wǎng)絡(luò)

骨干層傳輸由4芯（光纜的1、2、3、4芯）組成1+1復(fù)式保護(hù)，由于4芯光纖都在同一根光纜里，只要光纜中斷，所承載的業(yè)務(wù)隨之全部中斷，傳輸數(shù)據(jù)將全部丟失。

接入層傳輸由4芯（光纜的5、6、7、8芯）組成一個(gè)冷備的備用通道，5、6芯主用，7、8芯為備用。在光纜不中斷的情況下，如果5、6芯光纖發(fā)生故障，現(xiàn)場可手動(dòng)倒換至7、8芯備用光纖使用；如果遇有光纜中斷，接入層傳輸所承載的業(yè)務(wù)將全部中斷。

1.2 光纖在線監(jiān)測系統(tǒng)

光纖在線監(jiān)測使用系統(tǒng)中的9、10芯光纖，9纖為主用纖，10纖為冷備纖。

1.3 信號(hào)計(jì)軸業(yè)務(wù)

信號(hào)計(jì)軸使用光纜中的11、12芯（臨河-互做布旗站采用11芯單纖傳輸；互做布旗-額濟(jì)納站采用11、12芯雙纖傳輸），光纜中斷后影響兩站之間的通信，計(jì)軸閉塞信息無法傳輸，閉塞無法辦理，發(fā)車信號(hào)無法開放。

1.4 無線列調(diào)系統(tǒng)（光纖直放站）

使用光纜中的13、14芯，連接光纖直放站設(shè)備。如果光纜中斷，車站將無法與區(qū)間運(yùn)行的列車通話。

1.5信號(hào)區(qū)域聯(lián)鎖A、B網(wǎng)系統(tǒng)

信號(hào)區(qū)域聯(lián)鎖系統(tǒng)分A/B兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，A網(wǎng)采用4芯光纖構(gòu)成環(huán)網(wǎng)，B網(wǎng)采用2芯光纖構(gòu)成鏈形網(wǎng)絡(luò)。雙網(wǎng)獨(dú)立、互不干擾，一個(gè)網(wǎng)絡(luò)引起的故障不會(huì)擴(kuò)散到另外一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，采用VLAN劃分，實(shí)現(xiàn)區(qū)域間信息隔離。A網(wǎng)4芯（光纜的17、18、19、20芯）光纖和B網(wǎng)2芯（光纜的15、16芯）光纖均使用臨策線20芯干線光纜，假如光纜中斷，A/B網(wǎng)均中斷，所有的保護(hù)網(wǎng)絡(luò)不能發(fā)揮應(yīng)有作用，中控站失去所有的控制功能，嚴(yán)重影響運(yùn)輸效率。

2 技術(shù)冗余方案

臨策線700多公里線路，一旦光纜中斷，將會(huì)造成所有信號(hào)、通信業(yè)務(wù)中斷?；谶@種狀況，自2011年5月份開始，通過實(shí)地調(diào)查，與中國移動(dòng)通信集團(tuán)內(nèi)蒙古有限公司阿拉善分公司、巴彥淖爾分公司反復(fù)研討、共同商定，將雙方的光纜纖芯置換，由移動(dòng)公司投資實(shí)現(xiàn)光纜互通，以達(dá)到雙纜通道保護(hù)臨策線通信網(wǎng)絡(luò)安全的目的。

2.1 實(shí)施方案

雙方光纜互通，互換纖芯，以達(dá)到雙方資源共享，確保通信網(wǎng)絡(luò)安全。

內(nèi)蒙古巴彥淖爾移動(dòng)分公司負(fù)責(zé)區(qū)段包含臨策線杭錦后旗、呼和溫都爾、農(nóng)墾四團(tuán)、毛得呼熱四個(gè)車站；阿拉善盟移動(dòng)分公司負(fù)責(zé)區(qū)段包含查干德日斯、多爾本毛道、圖克木廟、莫爾格、格勒、互做布其、蘇宏圖、阿達(dá)日嘎、塔拉哈爾、沃博爾、輝森烏拉西、天鵝湖、天鵝湖西、額濟(jì)納、居延海、策克口岸16個(gè)車站，全縣共互換光纖6芯。其中臨策鐵路基礎(chǔ)設(shè)備管理部（以下簡稱臨策基礎(chǔ)部）提供臨策線既有20芯光纜中的6芯光纖（7、8、9、10、15、16）給移動(dòng)使用；同樣，移動(dòng)公司全程提供六芯光纖供臨策基礎(chǔ)部使用，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)，雙方形成光纜環(huán)網(wǎng)1+1保護(hù)。

2.2 技術(shù)分析

2.2.1 信號(hào)區(qū)域聯(lián)鎖.。具體置換纖芯的使用為：區(qū)域聯(lián)鎖B網(wǎng)使用移動(dòng)公司提供的2芯光纖，形成A網(wǎng)、B網(wǎng)業(yè)務(wù)在不同的光纜中傳輸，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)。當(dāng)雙方任何一個(gè)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時(shí)，不影響信號(hào)區(qū)域聯(lián)鎖的信息傳輸、控制，實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)鎖系統(tǒng)環(huán)保護(hù)，從而保證區(qū)域聯(lián)鎖設(shè)備正常不間斷工作。

2.2.2 信號(hào)計(jì)軸。光纖通道通信質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著信號(hào)計(jì)軸設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性，也直接影響著列車運(yùn)輸安全。所以保證信號(hào)計(jì)軸設(shè)備的不間斷、高質(zhì)量通信，成為臨策線提高設(shè)備運(yùn)營質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)。經(jīng)現(xiàn)場多次勘察、分析、研究、實(shí)踐：將計(jì)軸的通信通道設(shè)主、備兩條通道。主用通道為臨策線20芯干線纜中的11、12芯光纖，備用通道為移動(dòng)置換光纜提供的2芯光纖。形成計(jì)軸設(shè)備的雙通道光纖熱備保護(hù)，兩條保護(hù)通道中的任一條中斷，保證計(jì)軸系統(tǒng)業(yè)務(wù)不中斷，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩⒏咝А?/p>

2.2.3 接入層傳輸。臨策線接入層傳輸設(shè)備承載臨策線所有數(shù)據(jù)、語音業(yè)務(wù)。為臨策鐵路的主要信息傳送通道。傳輸系統(tǒng)內(nèi)部包含多種2M數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，組網(wǎng)形式多樣。光纜中斷會(huì)引起所有數(shù)據(jù)傳輸中斷，加入冷備纖后如果兩站間的光纜中斷，將尾纖倒接至備用纖即可恢復(fù)所承載業(yè)務(wù)，大大壓縮了故障延時(shí)。

3 實(shí)施后達(dá)到的效果

3.1 數(shù)據(jù)安全方面

項(xiàng)目實(shí)施后有效解決了臨策線光纜線路雙通道難題，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。

①區(qū)域聯(lián)鎖實(shí)現(xiàn)雙通道保護(hù)，只要不是兩條光纜同時(shí)中斷，就能確保區(qū)域聯(lián)鎖設(shè)備正常運(yùn)行。②計(jì)軸設(shè)備實(shí)現(xiàn)保護(hù)。③TDCS業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)多重保護(hù)。④通信接入層傳輸所承載的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)技術(shù)冗余。

綜上所述：光纜雙通道的實(shí)現(xiàn)，降低了線路阻斷導(dǎo)致業(yè)務(wù)中斷故障概率；降低線纜維護(hù)費(fèi)用；壓縮了故障延時(shí)、提高了修復(fù)速度，無須中斷業(yè)務(wù)信息的傳輸，易于維護(hù)；靈活調(diào)度路由，方便線路割接和檢修；有助于提高線路維護(hù)績效，安全、可靠、高效。

3.2 經(jīng)濟(jì)效益分析

經(jīng)過2年來多努力，移動(dòng)公司已全面建設(shè)、完成臨策線各車站的光纜線路引入，與既有移動(dòng)干線光纜對(duì)接，形成臨策線各站間的第二光纜傳輸通道，實(shí)現(xiàn)通道冗余。

如無此合作意向，自行建設(shè)臨策線光纜線路二通道，需敷設(shè)702公里光纜線路，按3.5萬元/公里估算，需投資費(fèi)用約2457萬元。同時(shí)在運(yùn)營時(shí)間上也嚴(yán)重滯后，不能實(shí)現(xiàn)時(shí)間效益。

通過該項(xiàng)目合作，不僅節(jié)約建設(shè)成本近三千萬元，且臨策線現(xiàn)有業(yè)務(wù)需求存在閑置纖芯，造成光纜資源浪費(fèi)。與移動(dòng)纖芯置換后，可以實(shí)現(xiàn)光纜資源互補(bǔ)、共享互贏，有效地解決了光纜單通道的設(shè)備缺陷，確保了臨策線的運(yùn)輸安全。