加油站地罐計(jì)量交接常見問(wèn)題分析及對(duì)策探討

江昌龍

摘 要：加油站的地罐交接在減少工作量、提高油品配送效率與油氣回收率、降低卸油過(guò)程中產(chǎn)生的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等方面都具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，因此其在油品銷售企業(yè)中獲得了極其廣泛的應(yīng)用與推廣。加油站地罐計(jì)量交接往往包括成品油出庫(kù)、輸送至加油站這一系列的物流運(yùn)輸過(guò)程，因此在這一過(guò)程中很容易出現(xiàn)交接允差難以確定、運(yùn)輸環(huán)節(jié)難以監(jiān)管、密閉卸油難以實(shí)施等問(wèn)題，為了解決這些難題，本文提出了相應(yīng)的解決措施，為銷售企業(yè)推廣地罐計(jì)量交接提供指導(dǎo)與幫助。

關(guān)鍵詞：加油站；地罐；計(jì)量交接；問(wèn)題與對(duì)策

1 加油站地罐計(jì)量交接中的常見問(wèn)題

1.1 難以對(duì)交接允差加以確定

作為地罐交接的核心指標(biāo)，交接允差與油庫(kù)、承運(yùn)商以及加油站三者的切身利益相掛鉤，但由于油庫(kù)發(fā)油流量計(jì)、液位儀、地罐容積表的誤差等因素會(huì)對(duì)交接允差造成直接的影響，再加上我國(guó)還沒有針對(duì)交接允差制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，合理確定交接允差成為油品銷售企業(yè)所面臨的重要困難。

1.2 難以對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)加以監(jiān)管

長(zhǎng)期以來(lái)，油品銷售企業(yè)的一大難題就是對(duì)承運(yùn)商運(yùn)輸環(huán)節(jié)的監(jiān)督工作，油罐車司機(jī)受利益驅(qū)使偷油的事件層出不窮，地罐交接這一方式實(shí)行之后，加油站難以再利用人工計(jì)量這一方法對(duì)油罐車運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)管，目前沿用的檢查方法是核對(duì)鉛封，然而現(xiàn)有鉛封的防偽性與可靠性遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足監(jiān)管油品工作的需求，因此設(shè)計(jì)并采用新的監(jiān)管手段成為當(dāng)下工作的重中之重。

1.3 加油站密閉卸油工作不到位

國(guó)內(nèi)不少油庫(kù)與加油站已經(jīng)在國(guó)家環(huán)保部門的高要求下安裝了油氣回收裝置，使接卸油環(huán)節(jié)一直處于相對(duì)封閉狀態(tài)原本是地罐交接的最大優(yōu)點(diǎn)，這一操作能夠使得油氣得到有效的回收，但在實(shí)際操作中，不少加油站根本沒有將這一工作做到位。部分加油站沒有正確地操作油氣回收系統(tǒng)，更沒有在卸油操作后將油罐車的計(jì)量口打開以檢查工作人員是否已經(jīng)將油氣卸干凈。油氣沒有得到有效回收也沒有卸干凈的情況下，加油站油氣回收效果大大降低，甚至?xí)鹩蜌鈬?yán)重外漏的加油站事故。

1.4 沒有定期校準(zhǔn)的液位儀

液位儀的作用是幫助加油站在進(jìn)行地罐交接時(shí)實(shí)現(xiàn)油品的自動(dòng)計(jì)量。液位儀的準(zhǔn)確度以及關(guān)鍵參數(shù)的設(shè)置會(huì)對(duì)地罐交接工作產(chǎn)生最直接的影響，因此一定要對(duì)液位儀進(jìn)行定期的校準(zhǔn)。此外，如果液位儀沒有進(jìn)行封閉管理操作的話，其中的關(guān)鍵參數(shù)能夠被加油站及其工作人員隨意篡改，這無(wú)疑給加油站地罐交接工作埋下了巨大的安全隱患。

1.5 地罐容積表不夠準(zhǔn)確

按照J(rèn)JG266—1996《臥式金屬罐容積》檢定規(guī)程的要求，臥式油罐容積表總不確定度一定要控制在±0.40%范圍內(nèi)，但是由于在使用過(guò)程中，油罐極易出現(xiàn)傾斜、變形等問(wèn)題，由此導(dǎo)致油罐容積表不準(zhǔn)確現(xiàn)象的產(chǎn)生，加油站地罐交接工作的順利展開隨之受到極大的影響。

2 采取措施研究

2.1 油庫(kù)、承運(yùn)商、加油站三方互相協(xié)調(diào)，綜合考慮多種因素

交接允差與油庫(kù)、承運(yùn)商、加油站三方的切身利益直接相關(guān)，這就意味著要想順利進(jìn)行地罐交接工作，以上三方一定要互相協(xié)調(diào)，在綜合考慮地罐容積表、液位儀準(zhǔn)確度以及發(fā)油準(zhǔn)確度等多種因素的基礎(chǔ)上，確定出合理的交接允差。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，筆者認(rèn)為地罐容積表常用高度段誤差更改為±0.30%是比較合理的，同時(shí)液位儀的高度誤差應(yīng)在±2mm，溫度誤差在±0.5℃，發(fā)油流量計(jì)則應(yīng)當(dāng)盡量向零誤差方向作出調(diào)整。

2.2 加大對(duì)油罐運(yùn)輸過(guò)程的監(jiān)控力度

前文已經(jīng)講解過(guò)，僅僅依靠油罐車上的鉛封，是無(wú)法對(duì)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行有效監(jiān)控的，為了保證油罐運(yùn)輸過(guò)程中“偷油”現(xiàn)象被杜絕，筆者認(rèn)為可以為輸送車輛配備相應(yīng)的GPS、車載液位儀、車載3G視頻等儀器，這樣就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的全程監(jiān)控，并保證承運(yùn)商保質(zhì)保量將油品配送至目的地。

2.3 規(guī)范卸油，提高油氣回收效率

為了在真正意義上保證油氣回收的效率，加油站工作人員一方面不可以打開油罐車的計(jì)量口進(jìn)行計(jì)量操作，另一方面還要做好密閉卸油工作，即應(yīng)用快速接頭與油罐車連接的方式進(jìn)行卸油。同時(shí)，在卸油時(shí)還要注意按照規(guī)范對(duì)油氣回收閥門加以控制。

2.4 加強(qiáng)比對(duì)，定期校準(zhǔn)，保障設(shè)備正常運(yùn)行

通常來(lái)說(shuō)，液位儀的準(zhǔn)確度一定要滿足“高度±2mm，溫度±0.5℃”的要求，為了達(dá)到這一要求，工作人員一定要保證每月的人工比對(duì)與每季度的定期校準(zhǔn)。由于液位儀的工作原理是用油罐總高減去空高來(lái)計(jì)算得出液位高度，基于這一原理，應(yīng)當(dāng)使用“便攜式電子計(jì)量裝置”來(lái)對(duì)液位儀進(jìn)行在線校準(zhǔn)的操作。

2.5 采用恰當(dāng)?shù)姆椒ㄗ畲笙薅缺ＷC計(jì)量準(zhǔn)確可靠

為了解決地罐容積表不準(zhǔn)的問(wèn)題，銷售企業(yè)應(yīng)當(dāng)與承運(yùn)商展開協(xié)商與討論。雙方應(yīng)當(dāng)從實(shí)際情況出發(fā)，采用最恰當(dāng)?shù)姆椒▉?lái)對(duì)容積表進(jìn)行檢定與校準(zhǔn)。本文筆者建議使用方便快速且準(zhǔn)確度較高的自動(dòng)幾何測(cè)量法。

3 結(jié)束語(yǔ)

本文首先分析了地罐計(jì)量交接目前存在的問(wèn)題，并針對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行了一一分析與探討，提出了相應(yīng)的解決措施。由于筆者能力有限，本文還存在一些不夠完善的地方，期待域內(nèi)人士提供相應(yīng)的修改意見，為加油站地罐計(jì)量交接工作更好地展開盡一份力。

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