對汽修“專業(yè)一體化”教學改革的探索

王慧然

摘 要：為培養(yǎng)滿足需求的專業(yè)汽修人才，本文探討了在中職院校中實施“一體化教學”改革：在教學中將真實的生產(chǎn)工作任務轉(zhuǎn)化為學習任務，采用模塊化教學方法，讓學生在理論聯(lián)系實際中，更牢固地掌握基本知識。

關(guān)鍵詞：汽修專業(yè)；課程一體化；模塊化教學；實訓基地一體化

近些年來，我國的汽車工業(yè)取得了飛速發(fā)展。截止到2014年底，我國的汽車保有量已占世界第二位，同時，我國的汽修人才需求缺口高達80多萬。面對這么龐大的缺口，我們中職院校應該面向社會需求，著力培養(yǎng)既有理論知識基礎(chǔ)，又有扎實操作技能的綜合型人才[1]，以滿足汽車工業(yè)對專業(yè)技能人才的迫切需求，也能使我們的學生學有所用。

為更好地加強理論和實踐的聯(lián)系，我系對汽修專業(yè)進行了教學改革探索，提出教學“一體化”的思路，即：把汽修專業(yè)各核心課程及相對應的實訓環(huán)節(jié)整合在一起，邊學習邊實訓，通過不斷訓練學生的專業(yè)技能，來提高學生的綜合素質(zhì)。

教學一體化的核心是課程一體化，即：把原教材的內(nèi)容打破原有的章節(jié)界限，取而代之的是把各課程的基本知識點按照實際中真實的生產(chǎn)任務轉(zhuǎn)化為一個個的學習任務模塊。這樣，通過逐個任務模塊的教學，將工廠中的真實任務轉(zhuǎn)化為學生們的一個個具體學習任務。教師在教學過程中，首先要把教學科目中的理論教學與實習教學結(jié)合在一起，設置出各個模塊。學生要在教師的帶領(lǐng)下，先理論再實踐地攻克一個個學習任務。

通過教學一體化，學生在學習過程中能理論聯(lián)系實際，實現(xiàn)理論教學和實踐教學融通合、專業(yè)學習和工作實踐學做合一、能力培養(yǎng)和工作崗位對接合一[2]。

與傳統(tǒng)教學相比，一體化教學有較大的優(yōu)勢，下面詳細介紹一下我對一體化教學的思考：

1 教學一體化的長處

現(xiàn)在，大部分中等職業(yè)學?！捌囘\用與維修”專業(yè)開設的專業(yè)核心課程有：《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車電氣設備構(gòu)造與維修》、《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》等；核心實訓環(huán)節(jié)有：“汽車底盤拆裝實訓”、“發(fā)動機拆裝實訓”、 “汽車電器實訓”和“汽車檢測實訓”等。

在我們常用的教學方式中，專業(yè)課程設置和實訓設置都是相互獨立的，各科的理論教學環(huán)節(jié)和操作技能培訓分別獨自實施。這樣一來，在理論學習中，學生都是看著文字、圖片和視頻，靠傳統(tǒng)的死記硬背來記住該掌握的知識點，學習的過程中似懂非懂、缺乏思路，普遍感到難學易忘、效率低下，最終導致學生厭煩學習。

另一方面，由于理論教學安排時間跨度長，期末實習時，學生所學的知識已經(jīng)忘得差不多了。學生在實習中往往僅限于只是模仿性的操作訓練，難以真正理解重點知識，不明白實訓的目的和要求，不能自己總結(jié)實訓的步驟，不能對所學的知識進行總結(jié)鞏固、融會貫通。

如果我們采用一體化教學，把所要傳授的內(nèi)容分成幾大模塊，在教學中采用教、練結(jié)合，使學生邊學邊看、邊學邊練。這樣，學生學完一門課后，重要知識點在學、練的過程中潛移默化的轉(zhuǎn)化成他自己的知識。將來在實際應用這些知識點時，學生只需稍加復習就能應用自如。

2 一體化教學如何開展

針對上述問題，我校在以模塊化教學法為目標開展一體化教學的模式上進行了有益的探索，我認為具體做法是：

2.1 教學方式一體化 在理論環(huán)節(jié)，盡可能地利用一切手段，例如：教師要充分利用實物、教具、多媒體課件視頻以及新興的微課、慕課等先進手段進行實物教學或原理模擬運行演示，將重點知識和工作原理實實在在展現(xiàn)在學生面前，化無形為有形，幫助學生理解抽象的知識。在實訓環(huán)節(jié)，教師要引導學生將書本上的理論與實踐結(jié)合，增強對知識的理解和記憶，找到適合自己的學習方法，為以后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。

比如：在汽車自動變速器工作原理的教學中：首先，向?qū)W生展示結(jié)構(gòu)圖，對照實物逐個介紹各組件的名稱、作用及工作原理。其次，教師指認，讓學生回答各個部件的名稱。然后，讓學生帶著問題觀看自動變速器工作原理的視頻。最后，教師指導大家拆裝自動變速器。這樣，學生既學會了拆裝自動變速器，又在一步步的實物對照、分析中弄明白了難懂的自動變速器的工作原理，真正的掌握了自動變速器的知識點。

2.2 教師和實訓教師一體化 一體化教學對教師的教學能力提出了新的要求。從理論知識講授到實訓操作指導，專業(yè)課教師都應該具備足夠的能力。鑒于此，我校汽修系加強了對理論教師和實訓教師培訓提高，每年都安排教師參加汽修專業(yè)省級培訓和國家級培訓，許多理論教師都考取了汽車修理工技師資格，進一步促進了一體化教學的實施。

在上課時，安排教師和實訓教師共同承擔教學任務，既增強了理論教師的實操水平，又加強了實訓教師的理論水平，同時也加強了對課堂紀律的管理。學校每學期還安排專業(yè)理論課教師赴4S店觀摩實習，在提高教師實操水平的同時，使教師及時更新掌握汽修的新知識新技術(shù)。

2.3 教材一體化 實行一體化教學后，教師需要根據(jù)各課程的知識點編寫汽修專業(yè)核心課程的工作頁，并以此作為學生的學習教材。這樣，每門課程知識本身就是一個典型工作任務，各章節(jié)的內(nèi)容就是子任務。例如：《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程可分成發(fā)動機結(jié)構(gòu)拆裝與認識、發(fā)動機機油壓力高檢修等六個子任務，分別包含了發(fā)動機各系統(tǒng)的基本知識。

教師在編寫教材時要善于運用一系列引導性問題，極大地調(diào)動學生的自主學習性，鍛煉學生的自學能力，讓學生自主學習，為學生以后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。

2.4 實訓基地一體化 校內(nèi)實訓基地主要用來培養(yǎng)學生的各項專業(yè)技能，如：各種維修專用工具、量具、儀器、設備的使用方法及步驟；車輛拆裝、維修的工藝規(guī)范，技術(shù)標準；相關(guān)技術(shù)要求、性能的檢測方法；故障的診斷和排除等；校外實訓基地主要培養(yǎng)學生的綜合技能，包括維修現(xiàn)場解決問題的能力、與人交流溝通的能力、生產(chǎn)管理的能力等。這兩個實訓基地應該綜合穿插使用，才能極大的提高學生的專業(yè)技能水平。

3 一體化教學的作用

通過實施一體化教學，學生可以把理論知識與實際操作有機結(jié)合起來，學到真正的本領(lǐng)，在以后工作中能迅速與工作崗位要求對接，提高學生自身的就業(yè)成功率和就業(yè)質(zhì)量。

這樣，教學一體化的實施會促使教師刻苦努力成為復合型教師而非簡單的雙師型教師，為我們學校造就高水平、高質(zhì)量的教師隊伍。

綜上所述，我們可以根據(jù)學校的實際情況，探索出一套適合本校汽修專業(yè)一體化教學的方法，提高教學質(zhì)量，把學生培養(yǎng)成素質(zhì)高、技術(shù)硬的技術(shù)性人才，讓每個學生都學有所成、學有所用，實現(xiàn)自身的人生價值！