市政道路給排水優(yōu)化設(shè)計探討

黃瓊

摘要：在近些年來，我國越來越多的城市因為市政道路排水體系出現(xiàn)問題導致人身財產(chǎn)受到威脅，情況嚴重的還威脅到居民的生命安全問題，所以，社會各界對于市政道路的關(guān)注度進一步加強。在這一背景下，市政部門必須加強對于城市排水系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計力度，進行城市排水系統(tǒng)的合理規(guī)劃，使城市的排水系統(tǒng)可以穩(wěn)定發(fā)揮作用，保障城市生產(chǎn)和生活的正常進行。

關(guān)鍵詞：市政建設(shè)；居住環(huán)境；良性運行

中圖分類號：TU992 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）08（b）-0000-00

在社會不斷發(fā)展的背景下，城市的建設(shè)水平不斷提高，所以對于城市的市政道路排水系統(tǒng)提出的要求也提高。在近些年來，由于城市的排水系統(tǒng)不符合標準而導致的問題層出不窮，這也在一定程度上提醒了相關(guān)市政部門要加大對于城市給排水系統(tǒng)的完善，以此來和社會的發(fā)展節(jié)奏相適應。對于道路的給排水系統(tǒng)來說，它和社會的生產(chǎn)和人們生活有密切關(guān)系，如果道路積水時間過長，道路的使用壽命會縮短，不利于實現(xiàn)道路的可持續(xù)使用，導致路基的強度受到影響，情況嚴重的還會破壞路基。因此在建設(shè)城市的過程里，給排水問題不僅是一個系統(tǒng)的問題，它會對城市的整體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，因此要把排水系統(tǒng)的建設(shè)歸到整個城市建設(shè)和規(guī)劃里。

1.市政道路給排水系統(tǒng)在城市運行中的作用

一個城市的正常運行過程里難免會排除生活和生產(chǎn)廢水，而它們在停留地面時會產(chǎn)生城市的地面水，這些復雜的水源會對城市的運行產(chǎn)生不利影響，要想消除這些影響，就要城市的排水系統(tǒng)發(fā)揮作用，這是城市的道路給排水系統(tǒng)最重要的作用。通常情況下，通過廢水處理廠和排水管系統(tǒng)以及廢水處理設(shè)施構(gòu)成完整的排水系統(tǒng)。對于排水管系統(tǒng)來說，它是排水系統(tǒng)里的運輸要道，很多由生產(chǎn)和生活產(chǎn)生的廢水會經(jīng)過這一系統(tǒng)進入到特定位置。對于廢水處理廠來說，它的主要任務(wù)是凈化從排水管道收集出的廢水，只有這樣才可以實現(xiàn)城市水資源的再利用，因此，城市的道路給排水系統(tǒng)的任務(wù)并不只是排走城市里不用的廢水，它還要對城市區(qū)域內(nèi)水資源進行循環(huán)利用。

2 市政道路給排水的優(yōu)化設(shè)計措施

2.1 如何優(yōu)化設(shè)計路基排水

對于城市的道路來說，它主要是由路基、路面和綠化帶三部分組成，其中，路基是道路的基礎(chǔ)，因此，在設(shè)計城市道路的排水設(shè)計時，要首先關(guān)注路基的排水工作，舉例來看，要關(guān)注路基的底層結(jié)構(gòu)和路基建設(shè)使用材料。在進行設(shè)計時，要按照不同的路基狀況因地制宜制定合理的、科學的方案。另外，要加大對于當?shù)氐乃臓顩r的研究力度，通過分析歷年的平均降水量，結(jié)合城市的去年降水量，進一步分析會對城市的給排水產(chǎn)生制約的因素。其次，在進行路基排水設(shè)計時，要把這一環(huán)節(jié)放到整體設(shè)計中進行思考。對于城市的給排水系統(tǒng)來說，它不是一個獨立的系統(tǒng)，而是一個城市正常運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此要在設(shè)計的環(huán)節(jié)里就充分考慮到給排水系統(tǒng)與承載其他功能系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)，按照實際的狀況進行一定的調(diào)整。在路基比較潮濕的狀況下，不能對其碾壓，也不能晾曬，不然會對路基造成一定程度的傷害。對于這種潮濕的路基來說，其含水量較低，就可以在進行施工之前開挖縱向的排水溝。最后，要加大對于立交處道路路基的排水設(shè)計的重視力度，由于立交橋的路是立體的，所以和平面的路相比需要更精心的設(shè)計。

2.2 如何優(yōu)化設(shè)計路面排水

在居民的平常生活里，如果遇到下雨天，那么駕駛的速度就要減慢，究其原因，是因為雨水降落到地面上以后會形成一個由水構(gòu)成的隔離層，這種隔離層會大大降低路面的防滑程度，因此，要想保障城市里的交通安全，就要在降雨后及時排除積水，防止出現(xiàn)安全事故，保障人們可以安全出行。在具體的實踐過程里，要把路面的排水設(shè)計分成下面兩個部分：第一，要設(shè)計好路面表面的排水系統(tǒng)，第二是設(shè)計好路面內(nèi)部的排水系統(tǒng)。對于路面表面排水系統(tǒng)來說，它在設(shè)計時要保障降落在路面以及路肩表面上的水可以在最短的時間內(nèi)排除。以防因為路面積水過多導致行車受到阻礙。在具體的實踐過程里，設(shè)計者通常會忽視對于路面表面排水系統(tǒng)的設(shè)計，他們認為只要把路面內(nèi)部給排水系統(tǒng)設(shè)計好，使其符合標準，路面表面的排水問題就可以忽略，這種認識是十分不合理的，道路表面的排水系統(tǒng)和道路內(nèi)部的排水系統(tǒng)一樣重要，它們是相互聯(lián)系的，一旦沒有做好路面表面的排水工作，那么路面上的給水會比較多，這樣一來道路內(nèi)部的給排水系統(tǒng)就失去了其原本的意義，因此，在對道路給排水系統(tǒng)進行設(shè)計時，不僅要重視道路內(nèi)部的排水系統(tǒng)設(shè)計，還要充分重視道路表面的排水系統(tǒng)。在路面的內(nèi)部結(jié)構(gòu)里，通常使用的排水方式是路面邊緣系統(tǒng)和排水基層系統(tǒng)。對于

路面邊緣排水系統(tǒng)來說，它是把路面水從路面結(jié)構(gòu)層之間的空隙橫向地流入到縱向的排水管里，然后從橫向的出水管中將水最終排出路基。一些基層透水性不大的水泥混凝土路面可以使用這樣的方式。對于排水基層排水系統(tǒng)來說，通常是在面層的下部設(shè)置一定的透水性排水基層，同時還要在邊緣處安放縱向的排水管和橫向的出水管，這樣一來，水分可以通過豎向滲流的途徑流入到排水管，然后流到縱向的排水管內(nèi)部，把廢水引出路基，以此來達到保護路基的目的。

2.3 如何優(yōu)化設(shè)計綠化帶排水

在現(xiàn)代化的城市建設(shè)里，通常會有對城市進行綠化的要求，因此，城市的道路兩旁都會有一定面積的綠化帶，綠化帶的作用比較明顯，它不僅可以使城市美化，還可以使城市中的人幸福感增加。不過，在綠化帶相對疏松的地區(qū)里容易長時間積水，這樣會對路基和路面產(chǎn)生不良影響，導致道路的使用壽命縮短。這樣一來，城市的給排水系統(tǒng)受到挑戰(zhàn)。通過實踐得知，要通過多種措施來設(shè)計綠化帶的排水系統(tǒng)。具體來看，要在綠化帶的土層兩側(cè)建設(shè)混凝土的封閉墻，這樣一來可以防止綠化帶的積水滲透到路基內(nèi)部。另外，要在綠化帶區(qū)域里隔40m的位置設(shè)置集水井，在集水井內(nèi)部設(shè)置導出管，使集水井的快要溢出的積水導出到已經(jīng)制定好的排水管道里。這樣的方式一方面可以解決城市綠化帶的排水問題，但是另一方面，這一方式的造價比較高。且在碎石當中填筑透水性較弱的粘土，避免水滲入到路基當中，并且引導水流向綠化分隔帶的中央位置。通過實踐得知，通過這種方式進行排水效果比較好，并且可以大大節(jié)省排水系統(tǒng)建設(shè)的成本。借助于優(yōu)化設(shè)計后的城市道路排水系統(tǒng)，綠化帶和路面的積水可以及時排除，進一步保護路基，方便人們出行的同時還可以使市政道路的使用壽命延長。

3.結(jié)束語

對于城市的建設(shè)來說，城市的道路排給水系統(tǒng)扮演著重要的角色，如果對給排水系統(tǒng)的設(shè)計不符合標準，那么在城市居民生產(chǎn)和生活中產(chǎn)生的廢水難以及時排除，這樣一來，居民的飲用水質(zhì)量下降，同時還會破壞環(huán)境。如果不能及時清除路面水，一方面會導致城市的道路使用壽命縮短，另一方面還會影響居民的生命安全。因此，對于市政部門來說，必須加大對于道路排水給水系統(tǒng)設(shè)計的重視力度，通過設(shè)計和城市的整體規(guī)劃相結(jié)合，進一步尋求最佳解決方案，不僅可以使排水系統(tǒng)發(fā)揮作用，還可以推動城市的可持續(xù)發(fā)展。

4.參考文獻

[1]蔣育紅，過秀成.城市道路排水設(shè)計[J].合肥工業(yè)大學學報（自然科學版），2007，30（10）：53-55、91-93.

[2] 王文榮，黃俊祥. 淺談排水系統(tǒng)的完善和優(yōu)化[J] 山西建筑，2010，36（6）：273-274.

[3]張崇厚，高曉磊.中國北方城市道路橫斷面的生態(tài)設(shè)計[J].清華大學學報（自然科學版），2009，（6）：778-781.