中美航海院校職業(yè)生涯規(guī)劃教育的比較思考

王新建，高小蘇，黃韋琦

(大連海事大學 航海學院，遼寧 大連　116026)

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中美航海院校職業(yè)生涯規(guī)劃教育的比較思考

王新建，高小蘇，黃韋琦

(大連海事大學 航海學院，遼寧 大連116026)

摘要：概述美國海運院校及中國航海類大學生職業(yè)發(fā)展部門設(shè)置及職業(yè)生涯規(guī)劃教育情況，對比分析中美海運院校大學生職業(yè)生涯規(guī)劃教育模式，借鑒美國海運院校的做法和經(jīng)驗，提出滿足新航運業(yè)形勢發(fā)展需求的航海類專業(yè)大學生職業(yè)生涯規(guī)劃教育建議。

關(guān)鍵詞：美國；海運院校；航海教育；航海類專業(yè)；職業(yè)生涯規(guī)劃；就業(yè)指導教育

一、引言

目前，我國正處在由航運大國向航運強國轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時期，航運實力的強大在于高素質(zhì)航運人才的有力支撐，航運人才資源的重要組成部分是航海類專業(yè)大學生。當前國內(nèi)對于航海類專業(yè)大學生的職業(yè)生涯規(guī)劃教育的研究尚處于起步階段，尚未形成專業(yè)的、綜合的職業(yè)生涯規(guī)劃教育體系。2010年，吳波結(jié)合上海海事大學航海類專業(yè)學生職業(yè)生涯規(guī)劃的問卷調(diào)查，提煉出共性問題，提出整合學生管理機構(gòu)及建設(shè)專兼職職業(yè)指導師隊伍等多項對策；[1]2011年，劉益迎重點對比國內(nèi)外航海類畢業(yè)生就業(yè)模式與政策并提出合理性建議；[2]同年，邢卓結(jié)合上海海事大學航海類專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃教育情況展開調(diào)查，提出實施方案的改進意見；[3]2013年，孔令文論述了航海類專業(yè)學生職業(yè)規(guī)劃與就業(yè)指導的方法和內(nèi)容，提出有利于航海類專業(yè)學生轉(zhuǎn)變觀念、提高綜合素質(zhì)、樹立科學擇業(yè)觀等方法[4]。但是，對于國外航海院校職業(yè)生涯規(guī)劃的機構(gòu)設(shè)置和教育體系等內(nèi)容目前為止尚未有相關(guān)研究。本文重點以美國商船學院為例，結(jié)合美國其他州立海運院校實際情況，從分析其職業(yè)發(fā)展部門設(shè)置及教育體系入手，對中美航海類專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)生涯規(guī)劃教育進行比較，進而對我國航海類專業(yè)畢業(yè)生的職業(yè)生涯規(guī)劃教育提出可行性建議。

二、中國航海類院校職業(yè)發(fā)展部門設(shè)置及職業(yè)生涯規(guī)劃教育現(xiàn)狀

面對形勢發(fā)展和就業(yè)政策的改革，各航海院校都采取相應措施對航海類專業(yè)學生進行各種職業(yè)生涯規(guī)劃教育，但總體上來說，此類教育仍屬于短期指導模式。

1.航海類院校職業(yè)發(fā)展部門設(shè)置

從教育的主體來看，通常由負責就業(yè)指導工作的副書記或指導員擔任，大多數(shù)就業(yè)指導人員沒有經(jīng)過系統(tǒng)的訓練和專業(yè)的培訓；從教育機構(gòu)的設(shè)置來看，多數(shù)航海類院校的職業(yè)生涯規(guī)劃教育機構(gòu)以就業(yè)指導辦公室設(shè)置為多，隸屬于學生工作部/學生處，設(shè)置為獨立部門(如大連海事大學就業(yè)指導中心)的較少。如上海海事大學學生處設(shè)有學生思想教育辦公室、宿舍管理辦公室、學生管理辦公室、招生辦公室、大學生就業(yè)指導中心、大學生資助管理中心、大學生心理健康教育與咨詢中心。這7個機構(gòu)在學生處的統(tǒng)一領(lǐng)導下，既有彼此分工，又有相互合作，共同負責學校一萬多名學生的日常思政教育和事務管理工作。該校學生就業(yè)指導中心主要負責以下工作：學生就業(yè)市場拓展，與用人單位保持密切聯(lián)系；企業(yè)宣講會、“雙向選擇會”等招聘會的統(tǒng)籌安排；統(tǒng)籌協(xié)調(diào)學校各相關(guān)部門做好畢業(yè)生派遣工作；畢業(yè)生職業(yè)生涯教育各項工作的統(tǒng)籌安排；職業(yè)規(guī)劃課程的管理等。

2.航海院校職業(yè)生涯規(guī)劃教育

大連海事大學航海類專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃和就業(yè)指導課程大致分為3個階段：第一階段為18學時的“專業(yè)導論”，在第一學期開設(shè)，主要教育目的是讓學生在大學期間樹立正確的學習目標，建立良好的專業(yè)思想；第二階段為10學時的“職業(yè)生涯規(guī)劃”，在第二學期開設(shè)，主要講解航海職業(yè)認知、航海類專業(yè)認知及自我認知，此外還有航海類專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃和綜合素質(zhì)培養(yǎng)；第三階段為10學時的“就業(yè)指導”，在第六學期開設(shè)，講授就業(yè)政策與形勢、求職準備和方法、職業(yè)準備和職業(yè)展望。

上海海事大學航海類專業(yè)在低年級共設(shè)置36學時的職業(yè)生涯規(guī)劃和就業(yè)指導課程，為學生提供職業(yè)生涯規(guī)劃和就業(yè)指導課程；在高年級為學生提供針對性教育，著重講授就職準備知識，提升學生對海洋運輸業(yè)的認知和忠誠度。低年級職業(yè)生涯規(guī)劃課程分為兩個階段：第一階段為18學時的職業(yè)生涯規(guī)劃課程，主要指導學生對職業(yè)生涯規(guī)劃的認知和準備；第二階段為18學時的就業(yè)指導課程，主要傳授求職技巧和技能等相關(guān)知識。高年級的針對性指導主要包括企業(yè)實習與成功案例追蹤，側(cè)重于交際禮儀及就業(yè)壓力指導等內(nèi)容。[3]

3.航海院校職業(yè)生涯規(guī)劃教育之不足

由于航海類專業(yè)未來職業(yè)的特殊性，對該專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃教育要給予更多的關(guān)注。當前我國航海院校職業(yè)生涯規(guī)劃教育存在隊伍建設(shè)重視不夠、教育者實踐經(jīng)歷不足、教育體系不夠完善等問題。

(1)院校對于職業(yè)生涯規(guī)劃教育隊伍建設(shè)重視不夠。我國航海類院校目前多由管理干部、專兼職班主任負責職業(yè)生涯規(guī)劃教育與就業(yè)指導相關(guān)任務，如大連海事大學就業(yè)指導中心有10名工作人員，加上各學院學生工作干部，共同擔負著全校2萬余人的職業(yè)生涯規(guī)劃教育、就業(yè)指導及學校的就業(yè)市場拓展、畢業(yè)生派遣等任務，對于其他尚不能形成如此規(guī)模體系的航海院校來說，職業(yè)生涯規(guī)劃教育更是捉襟見肘。

(2)從事航海類專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃與指導的工作人員的專業(yè)能力不強，重理論教育，少實踐經(jīng)驗傳授。目前航海院校的學生工作干部多為院校自產(chǎn)自用，畢業(yè)即投入學生工作，沒有企業(yè)工作經(jīng)驗，甚至沒有接受過專業(yè)的培訓，更少有人擁有船上工作經(jīng)歷。因此，在對學生進行職業(yè)生涯規(guī)劃教育的過程中，更側(cè)重于理論教育，偶爾的實踐事例也不是親身實踐獲得，更不能結(jié)合行業(yè)的真實性特點對學生進行有針對性的教育。

(3)職業(yè)生涯規(guī)劃教育體系不完善。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國各航海院?；窘ㄔO(shè)成各有特色的職業(yè)生涯規(guī)劃教育體系，如大連海事大學和上海海事大學從大一貫穿至大四對學生進行職業(yè)生涯規(guī)劃教育。但是，此類教育側(cè)重于理論性灌輸，學生主動規(guī)劃、主動分析的興趣不高；缺少真實的商船實習經(jīng)歷，學生對畢業(yè)工作環(huán)境認識不足；未能接觸就業(yè)招聘現(xiàn)場，部分學生直至大四上學期才有就業(yè)緊迫感。

三、美國海運院校職業(yè)發(fā)展部門設(shè)置及職業(yè)生涯規(guī)劃教育

美國商船學院及各州立海運院校十分重視學生職業(yè)規(guī)劃教育，每個學校都設(shè)置獨立的職業(yè)發(fā)展部門，稱為職業(yè)服務辦公室(Office of Career Services)或職業(yè)中心(Career Center)。職業(yè)中心負責協(xié)調(diào)商船實習、安排陸上合作實習及畢業(yè)生招聘會，在簡歷制作、面試技巧、職業(yè)發(fā)展研習會和職業(yè)咨詢等方面幫助在校生和畢業(yè)校友。本文主要以美國商船學院為例，介紹美國海運院校職業(yè)發(fā)展部門設(shè)置及職業(yè)生涯規(guī)劃教育狀況。

1.美國商船學院職業(yè)發(fā)展部門設(shè)置情況

美國商船學院職業(yè)發(fā)展與服務部門(Department of Professional Development and Career Services)可以提供一系列有關(guān)學生職責、簡歷制作、就業(yè)實習等職業(yè)咨詢服務。該部門擁有廣泛的職業(yè)資源，可以幫助學生與工作單位有效溝通并申請相應的職位。該部門和校友會共同努力，不斷更新參與實習項目和就業(yè)畢業(yè)生的數(shù)據(jù)庫。該部門包括船上實習辦公室(Office of Shipboard Training)和職業(yè)服務辦公室(Office of Career Services)。[5]

該部門工作人員的本科學歷教育均來自于本校，幾乎所有人員均擁有碩士學歷，3名實習代表是參加過海軍預備役的在役或退休人員(見表1)。

表1　美國商船學院職業(yè)發(fā)展與服務部門工作人員基本情況

2.美國商船學院職業(yè)生涯規(guī)劃教育情況

和其他州立海運院校一樣，該校職業(yè)發(fā)展服務部門在學生入校后就開始進行為期2周的專業(yè)發(fā)展教育，幫助學生了解專業(yè)特色和市場狀況；第二、三年幫助學生搜集企業(yè)資料和了解市場需求，參加海上實習、岸上實習，使學生對選擇職業(yè)有直觀感受；第四年指導學生進行求職專題訓練，舉辦各種形式的就業(yè)招聘會。

該校船上實習辦公室負責學生的海上實習任務。海上實習是一個合作性教育計劃(Cooperative Educational Program)，旨在讓學生了解不同種類船舶的性能及操縱特性，以及不同航線下的操縱要求和海運行業(yè)勞工關(guān)系的實用性知識。在海上實習開始前，學生需要經(jīng)受兩周嚴格的培訓指導項目，主要針對學生的身體素質(zhì)、思想道德、團隊組織能力等進行訓練。在第一次海上實習中，學生被安排到油船、雜貨船、集裝箱船等不同類型的船舶，使學生了解不同類型船舶的工作情況。在第二次海上實習中，學生可要求到符合自己未來職業(yè)發(fā)展的商船上進行實習。第二次海上實習還包括一個2周或6周的陸上海運業(yè)部門實習計劃，允許學生觀察甚至參與到公司的管理中，以此來提高學生的決策能力，熟悉操作流程，提升職業(yè)道德水平。學生究竟去什么單位則由專業(yè)和興趣而定，如船公司、造船廠、船舶維修站、船舶經(jīng)紀人和租船業(yè)務實習、港口和碼頭管理部門、驗船機構(gòu)、拖帶公司、裝卸公司等[6]。

該校職業(yè)服務辦公室從大學一年級開始到畢業(yè)持續(xù)不斷地幫助學生，組織校內(nèi)教員、校友和行業(yè)合作伙伴開展一系列講座，著重講解如何在完成法律賦予義務的同時擁有滿意的職業(yè)發(fā)展。該辦公室負責組織每年秋季和春季招聘會，此外，還負責與海運公司、工會和政府/軍事部門保持密切聯(lián)系，安排學生參觀航運公司和行業(yè)會議等校外活動，將最新信息通過電子郵件共享或通過內(nèi)部網(wǎng)傳送給學生。該辦公室協(xié)助學生完成職業(yè)申請程序和專業(yè)的通信，將模擬面試、一對一輔導情況錄像等有關(guān)資料，在需要時提供給用人單位。

四、美國海運院校職業(yè)生涯規(guī)劃教育的借鑒與分析

在資本高度私有制化的市場體制下，就業(yè)率和未來發(fā)展成為決定著高校吸引生源的重要因素，因此，美國各海運院校非常重視學生的職業(yè)生涯規(guī)劃教育，其職業(yè)生涯規(guī)劃教育隊伍、合作實習和職業(yè)發(fā)展教育體系等有著諸多優(yōu)越性。

1.重視職業(yè)生涯規(guī)劃教育隊伍建設(shè)

根據(jù)美國教育數(shù)據(jù)統(tǒng)計中心的數(shù)據(jù)顯示，美國商船學院2014年秋季注冊學生961人，其中本科生939人，研究生22人，而該校職業(yè)發(fā)展與服務部門共有工作人員8人，師生比例高達1∶120，除此之外，學校還安排任課教師兼任學生的職業(yè)發(fā)展顧問，由此可見學校對于學生職業(yè)發(fā)展和服務的重視。鑒于學校定位于向美國商船隊和軍事力量提供合格的商船船員和向海事活動提供受過良好教育的專門人才和領(lǐng)導者這一使命，學校職業(yè)發(fā)展與服務部門主要領(lǐng)導者均為持證人員，學院實習代表還具有海軍預備役軍官資格，可以看出該校對于職業(yè)生涯規(guī)劃教育隊伍專業(yè)化素質(zhì)的重視。

2.有效利用商船實習來增強職業(yè)發(fā)展認識

美國商船學院的學生被強制進行約400天的商船實習，各州立海運學院鼓勵學生利用大二的假期進行90天的商船實習。在商船實習期間，學生將會前往世界各地進行航行，平均訪問18～20個國家，而且每月將獲得約735美元補貼費。在商船上學習、工作并獲得新技能，為學生提供了一個學校教室和實驗室不能比擬的挑戰(zhàn)性機遇，通過這些實踐經(jīng)歷還可以接觸到當前行業(yè)的管理組織和結(jié)構(gòu)，多樣化的設(shè)備、機器、人員和文化風情、社會氛圍。在緬因海運學院，很多學生覺得這種經(jīng)歷對畢業(yè)后找工作非常有幫助，多數(shù)情況下為學生提供商船實習機會的公司剛好是畢業(yè)生的“雇主”，這不僅僅是種巧合，學生被訓練得如此優(yōu)秀，以至于這些公司希望該校的畢業(yè)生到他們公司工作。

3.全面、連續(xù)、綜合的職業(yè)發(fā)展教育體系

美國各海運院校的職業(yè)服務部門在從大學一年級開始到畢業(yè)持續(xù)不斷地對學生進行職業(yè)規(guī)劃教育的同時，還制定了完善的職業(yè)發(fā)展教育體系。加利福尼亞州立大學海運學院根據(jù)專業(yè)特點及職業(yè)教育規(guī)律對一、二、三、四年級學生的職業(yè)規(guī)劃內(nèi)容作了十分具體的規(guī)定(見表2)。

表2　加利福尼亞州立大學海運學院學生職業(yè)規(guī)劃時間表[7]

五、對我國航海類院校大學生職業(yè)規(guī)劃教育的建議

1.利用高校的有利資源加強職業(yè)生涯規(guī)劃教育隊伍的專業(yè)化建設(shè)

從專業(yè)角度來說，學生發(fā)展是一門專業(yè)學科，學生管理服務需要建立在一定的理論基礎(chǔ)之上，進一步完善現(xiàn)有人員的就業(yè)指導技能，提升職業(yè)生涯規(guī)劃教育隊伍的專業(yè)化，越來越成為我國高校學生教育發(fā)展的一項重要任務[8]。此外，學校就業(yè)指導部門可以安排職業(yè)生涯規(guī)劃教育人員到海運業(yè)相關(guān)部門進行培訓,考取相關(guān)的人力資源師資格證書,還可以利用學校的校友資源，聘請海運業(yè)相關(guān)單位的管理人員來校進行集中授課。這既可以是短期培訓,也可以建立一種長效機制[1]。

2.利用職業(yè)發(fā)展類學生社團培養(yǎng)學生的職業(yè)意識

目前高校多為90后學生，其自我保護意識強，同傳統(tǒng)的灌輸式教育相比，他們更喜歡自我管理與服務。利用職業(yè)發(fā)展類學生社團讓學生獨立搜集優(yōu)秀的校友信息，尋找適合自己的職業(yè)發(fā)展道路，通過校友了解航運業(yè)現(xiàn)階段需求，進而加以自我剖析，分析就業(yè)環(huán)境，確定職業(yè)目標。此外，高校也可以合理利用春、秋季校園雙選會，組織學生參與和開展活動，借此機會接觸企事業(yè)單位并了解當前就業(yè)形勢。例如大連海事大學設(shè)置有大學生就業(yè)聯(lián)盟，德克薩斯A&M大學加爾維斯頓分校設(shè)有貝塔榮譽社團(Tri-Beta Honor Society)、女性工程社團(Society of Women Engineers)、航海技術(shù)社團(Marine Technology Society)、造船學與輪機工程社團(Society of Naval Architects and Marine Engineering)和螺旋槳俱樂部(Propeller Club)等職業(yè)發(fā)展類社團組織。

3.利用海上實習來提高學生對個人職業(yè)發(fā)展的認識

加強對航海院校與航運企業(yè)單位的合作，推進航運企業(yè)接收航海類專業(yè)在校生實習制度，在結(jié)合航海類院校訓練船進行船舶認識實習的基礎(chǔ)上，增加高年級學生商船實習計劃，使學生獲得海運行業(yè)最直接的職業(yè)體驗與技能，與海運企業(yè)建立良好的職業(yè)關(guān)系，為第二年的畢業(yè)做好準備，也使學生在未來的航海生涯中，能更好地選擇適合的自己船務公司、船舶類型及工作方向。如美國商船學院所有學生必須完成不低于365天的商船實習，其他州立海運學院則根據(jù)自身情況允許大二或大三學生完成約90天的商船實習。合理利用船舶認識實習和商船實習不僅能提高學生在校學習期間的實際操縱技能,也使得航海類專業(yè)學生對自我職業(yè)發(fā)展有著較強的認同感[9]。

4.利用專業(yè)導論課程和優(yōu)秀校友引導學生樹立堅定的專業(yè)思想

美國商船學院自2006年設(shè)置“海上專業(yè)研究”課程，大連海事大學自2012年開始在本科生專業(yè)培養(yǎng)計劃中增加“專業(yè)導論”課程，面向航海技術(shù)專業(yè)新生開設(shè)專業(yè)概論課，介紹本專業(yè)培養(yǎng)目標、航運發(fā)展及就業(yè)前景等知識，使得學生在進入大學學習的第一時間樹立正確的學習目標和專業(yè)思想，讓學生對未來學習的主干課程、行業(yè)性質(zhì)有初步的了解，對未來職業(yè)發(fā)展所應具備的基本技能、行業(yè)素質(zhì)有明確的認識。此外，在結(jié)合“專業(yè)導論”課程的基礎(chǔ)上，持續(xù)不斷地組織校內(nèi)船員教師、校友和行業(yè)合作伙伴等開設(shè)系列講座，從實踐經(jīng)驗層面幫助學生獲得專業(yè)認知能力。

5.利用模擬面試等形式培養(yǎng)和拓展學生求職技能

為高年級學生提供仿真面試現(xiàn)場和正規(guī)面試流程，面試之后針對學生的表現(xiàn)情況進行分析并提出可行性建議，讓學生提前適應面試過程。為此，院?？裳埐糠制笫聵I(yè)單位人力資源管理部門負責人來校為學生進行專業(yè)的模擬面試，通過形式多樣的面試場景使得學生體驗到畢業(yè)求職面試的真實性，以此來鍛煉學生的應聘能力[4]。如美國商船學院組織專業(yè)人員為學生安排模擬面試，還將模擬面試、一對一輔導等情況錄像，在需要時提供給用人單位，在極大地便利了用人單位的同時，鍛煉了學生的求職能力。

六、結(jié)語

高校就業(yè)指導部門作為畢業(yè)生、高校及用人單位之間的橋梁，在大學生就業(yè)工作中起著重要的媒介作用，促進了畢業(yè)生與勞動力市場的供需匹配。由于航海類畢業(yè)生要從事國際性的艱苦行業(yè)，做好航海類畢業(yè)生就業(yè)工作不僅是航海院校自身的責任，也是一項事關(guān)社會發(fā)展的重大問題，也關(guān)系著我國是否能夠早日從航運大國邁向航運強國。借鑒國外航海類專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃與就業(yè)指導工作的成功做法，合理分析并應用到我國航海類學生培養(yǎng)過程中，以便于更好地促進航海類大學生的就業(yè)指導和人生發(fā)展。

參考文獻：

[1] 吳波.航海類專業(yè)大學生職業(yè)生涯的規(guī)劃與指導[J].航海教育研究，2010(3):31-35.

[2] 劉益迎.航海類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)工作的若干思考[J].航海教育研究，2011(2):39-41.

[3] 邢卓.航海類專業(yè)大學生職業(yè)規(guī)劃教育初探[J].航海教育研究，2011(4):106-107.

[4] 孔令文.航海類專業(yè)學生職業(yè)規(guī)劃與就業(yè)指導研究[J].中國成人教育，2013(9):57-59.

[5] 美國商船學院.職業(yè)發(fā)展服務部門簡介[EB/OL].(2014-07-13)http://www.usmma.edu/academy-life/activitiesservices/career-services.

[6] 美國商船學院海上實習指導冊[EB/OL].(2012-08-27)Department of Shipboard Training Sea Year Guide of United States Merchant Marine Academy,2012.

[7] 加利福尼亞州立大學海運學院.學生職業(yè)規(guī)劃時間表[EB/OL].[2015-08-10]https://www.csum.edu/web/career-center/career-planning-timeline.

[8] 徐紅明.航海類專業(yè)學生全程就業(yè)指導模式研究[J].航海教育研究，2010(3)：36-39.

[9] 吳兆麟，王新建，蔡誠君，等.美國航海教育專業(yè)與課程設(shè)置研究及與我國航海教育的比較思考[J].航海教育研究，2013(2)：14-22.

中圖分類號：G640

文獻標識碼：A

文章編號：1006-8724(2016)01-0098-05

作者簡介：王新建(1988-)，男，助教，主要從事航海教育研究。

收稿日期：2015-06-26