市政施工中道路橋梁的質(zhì)量控制探析

馮玉琦 王春霞

摘 要：在市政路橋施工的過程中，施工質(zhì)量的控制對整個工程的施工質(zhì)量和施工水平都有著非常顯著的影響，在施工的過程中，很多因素都會對施工的質(zhì)量和效果產(chǎn)生較大的影響面，為了更好的保證路橋施工的質(zhì)量，我們必須要采取有效的措施對其加以控制。本文主要分析了市政施工中道路橋梁的質(zhì)量控制，以供參考和借鑒。

關鍵詞：市政施工；道路橋梁；質(zhì)量控制；舉措

中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A

當前，我國的城市發(fā)展水平有了非常顯著的提升，同時城市發(fā)展中對交通水平的要求也越來越高，市政基礎建設工程當中，城市道路橋梁的建設質(zhì)量對市政的正常運行有著重要的意義，它對保證交通運行安全，延長路橋使用壽命都有著不容忽視的作用，但是從當前的發(fā)展當中，還是存在著很多方面的問題，在這樣的情況下還是需要對這些問題加以分析和解決，這樣才能更好的保證道路橋梁建設的整體水平。

1 市政道路橋梁工程施工的基本特征

1.1 準備期短，開工急

在市政道路施工的過程中，工程的投資方通常是政府，因為適量的減少工程量能夠有效的控制城市日常生活的質(zhì)量，同時還能有效的減少對人們?nèi)粘９ぷ骱蜕畹牟焕绊?，對施工的周期要求也非常的嚴格，所以為了保證工程的順利開展，在工程施工的過程中通常都是提前施工的時間，這樣就可以使得施工單位充分的按照工期的要求去控制施工進度，這樣一來也就使得工程存在著一定的不足，其在周密性上也需要對其進行有效的控制。

1.2 施工場地狹窄，動遷量大

在市政道路建設的過程中，其通常都是在市內(nèi)的街道上進行施工，在舊房拆遷施工的過程中，其工程量相對較大，場地的空間存在著非常大的限制，通常其也會對施工路段的環(huán)境產(chǎn)生非常重大的影響，這樣一來也就給市民的工作和生活造成了一些障礙，同時也使得道路工程施工管理以及質(zhì)量控制更為艱難，工程的質(zhì)量無法得到有效的保證。

1.3 地下管線復雜城

在市政道路工程施工的過程中，供熱、給水以及電力等多個管線的位置存在著分散性，如果在施工的過程中不按照工程的要求去操作，肆意的切斷管線，就可能會出現(xiàn)非常嚴重的經(jīng)濟損失，同時對社會的正常運行也會產(chǎn)生非常不利的影響，除此之外還會對工程的施工進度產(chǎn)生非常明顯的影響，這樣一來也就大大的增加了工程的施工成本。

1.4 原材料投資大

在市政路橋工程施工的過程中，所需的材料用量非常大，同時在工程造價當中，其所占的比例也已經(jīng)超過了一半，所以在這一過程中，應該怎樣合理的選擇施工的材料也成為了工程監(jiān)理質(zhì)量控制過程中非常關鍵的一個環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場總體的走向和分布，以及運料的距離等等都是選擇材料過程中需要考慮的因素。

2 市政施工中道路橋梁的主要質(zhì)量問題

2.1 路基沉降

之所以會出現(xiàn)路基沉降的問題，主要和以下兩個因素有著非常密切的聯(lián)系，首先是市政道路橋梁建設和施工的過程中對引道區(qū)采取高填土的措施，在雨水或者是在重荷的影響之下，出現(xiàn)了地面沉降的問題，這樣一來對交通運行的質(zhì)量和安全也會產(chǎn)生非常大的影響。在道路橋梁回填土施工的過程中沒有做好壓實工作，這樣也無法充分的滿足工程建設的要求，這樣也就使得路基和路面出現(xiàn)了嚴重的結(jié)構(gòu)性的沉降，這樣也就使得路面出現(xiàn)了較為明顯的裂縫情況，如果這種情況十分嚴重還會對橋梁自身的交通功能產(chǎn)生十分不利的影響。

2.2 橋梁裂縫

在橋梁質(zhì)量問題當中，裂縫是最為常見也是最為普遍的一個問題，產(chǎn)生這一問題的主要原因就是混凝土振搗質(zhì)量不高、溫度應力對結(jié)構(gòu)的影響以及預應力的數(shù)值不能滿足施工的要求。這種現(xiàn)象對橋梁的質(zhì)量和安全都有著非常不利的作用，特別容易出現(xiàn)比較重大的交通事故。特別是預應力混凝土橋梁工程出現(xiàn)了裂縫的可能性非常大。受到混凝土特性的影響，裂縫大小的程度也會存在著一定的差異。而這種狀況的作用機制實際上也存在著一定的復雜性，施工的流程也可能會出現(xiàn)錯誤，在后期維護的過程中也存在著一定的問題，這也從某個角度上說明市政道路和橋梁工程的施工質(zhì)量和管理的水平有著非常大的關系。在這一過程中，市政方面也需要加大投入力度。

2.3 橋身與路面的質(zhì)量問題

橋梁自身的質(zhì)量問題主要有堿蝕的現(xiàn)象，這種問題出現(xiàn)的主要原因是混凝土材料當中的鹵素離子和堿料產(chǎn)生了反應，這樣就使得鋼筋出現(xiàn)了嚴重的銹蝕和膨脹的現(xiàn)象，橋身的堿蝕一般都集中在了預制邊梁上，橋臺被搶和變量挑檐的位置以及泄水孔周邊等位置。道路起哦兩路面問題主要有破損和坑洼，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因就是路面混凝土的材料質(zhì)量并不是非常的符合施工的標準和要求，施工的方法也有一定的不足，雨水也可能會對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較為嚴重的侵蝕。

3 市政施工中道路橋梁質(zhì)量控制措施

3.1 強化材料質(zhì)量控制

市政道路橋梁建設和施工的過程中會使用非常多的材料的質(zhì)量會直接影響到整個工程施工的質(zhì)量，同時還要在這一過程中對建筑材料進行嚴格的篩選，這樣也就可以很好的保證施工的效果。當前我國的建材市場比較混亂，材料種類比較多，所以也會對材料采購人員造成非常嚴重的誤導。所以在選擇材料的時候選擇那些有信譽的大廠家，做好材料質(zhì)量檢驗工作，同時還要選擇經(jīng)驗相對比較豐富的采購人員，對已經(jīng)采購好的建材一定要做好日常使用和管理的工作。建材在進場之前，一定要做好檢查和交接的工作，在施工現(xiàn)場還要對其進行復檢，在質(zhì)量符合要求之后才能正式的應用到工程建設當中。

3.2 加強設計質(zhì)量的控制

市政路橋設計會對施工的質(zhì)量產(chǎn)生非常重大的影響，在施工中一定要對現(xiàn)場的環(huán)境以及施工地區(qū)的水電線路進行充分的考量，根據(jù)實際的情況，選擇最好的施工方案。在對路基進行填筑的過程中，要對其理化性質(zhì)加以處理，這樣就可以對路基水施工填筑工程加以處理，在執(zhí)行施工計劃的中，要對每一層的厚度都進行詳細的檢查。路基壓實的過程中要遵守先靜壓后振動的順序，這樣才能保證碾壓的質(zhì)量和水平。

3.3 控制施工工藝

施工工藝是道路橋梁施工中非常關鍵的一項技術保證，同時它也會對質(zhì)量控制目標的實現(xiàn)產(chǎn)生非常重大的影響，在工程施工的過程中，對涉及到的多項工藝規(guī)定都要嚴格執(zhí)行，同時還要采取有效的措施不斷的提高施工的水平，這樣才能更好的確保工程質(zhì)量滿足設計的要求，在施工中特別要重視剛性混凝土橋梁裂縫的控制，按照其可能出現(xiàn)裂縫的緣由做好對應的預防措施，從施工工藝方面不斷的強化控制力度，這樣才能減少施工過程中產(chǎn)生的質(zhì)量問題，保證道路交通的安全運行。在施工的角度上來說，一定要采取有效的措施不斷的增強施工人員的管理、培訓與監(jiān)督工作，這樣才能防止工程施工的過程中產(chǎn)生各種各樣的質(zhì)量問題。

3.4 做好施工現(xiàn)場管理

在施工現(xiàn)場管理的過程中，我們必須要采取積極的方法來提升施工資料管理的質(zhì)量和效果，在這一工作當中，其會對整個建筑結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量和難度以及工程施工管理產(chǎn)生重大的影響，其能夠為整個工程的建設提供積極有效的指導，在施工的時候我們必須要對設計圖紙進行全面的有效的分析和了解，此外在這一過程中還要按照施工中對技術、設備以及人員等各項因素的要求來對施工資源的配置進行全面的分析，這樣才能更好的應對施工過程中可能會出現(xiàn)的不同類型的問題，從而使得現(xiàn)場的施工一直能夠在科學有序的狀態(tài)下進行，保證工程質(zhì)量的同時也能切實的保證工程的工期和工程的經(jīng)濟效益。

3.5 加強監(jiān)管

質(zhì)量監(jiān)管是保障路橋工程按質(zhì)按量完成的必要舉措，也是工程項目管理的核心。市政路橋施工單位本身要完善相關施工現(xiàn)場監(jiān)察制度，建立全面的監(jiān)察機制及對應的獎懲激勵機制，并督促制度得到貫徹落實，強化制度的執(zhí)行力與約束力。監(jiān)察制度能夠從第三方的角度對工程質(zhì)量作出客觀監(jiān)督與評價，有利于及時發(fā)現(xiàn)施工中各類質(zhì)量問題，對于排除潛在質(zhì)量安全隱患由積極意義。另外還要做好施工項目的長期跟蹤檢查與管理工作，經(jīng)常深入施工現(xiàn)場、記錄施工信息以便發(fā)現(xiàn)潛在各類質(zhì)量隱患，對施工中各類規(guī)范的執(zhí)行情況要重點考察，以最大限度的消除潛在失誤。

由于市政道路工程的線型布置特點，平面控制點通常按復合導線布設，市政道路由于建筑物、構(gòu)造物較密，地下管線復雜加之排水管道定位精度要求相對較高，因此應督促施工單位做好施工前的測量工作，檢查施工單位臨時水準點和控制樁的維護情況并記錄，并對水準點、控制樁進行復核并簽證，提高其測量精度，以免發(fā)生配套管線碰頭和擦邊現(xiàn)象，復核無誤后，報監(jiān)理復核，誤差值必須控制在允許誤差值內(nèi)，并督促施工單位及時完成測點任務后加以測量保護，監(jiān)理檢查、記錄并復核簽收。

結(jié)語

當前我國的市政道路橋梁建設的過程中，質(zhì)量控制的關系都會對城市之中交通設施的使用壽命和交通運行的安全有著十分重大的影響。在施工的過程中，我們應該強化質(zhì)量控制和監(jiān)督管理，同時還要在這一過程中采取各種措施加以處理，這樣也就使得城市的發(fā)展能夠擁有更好的發(fā)展條件。

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