關(guān)于工業(yè)遺產(chǎn)與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)相融合的思考

王懷宇 孫恬 宋東寧

摘要：文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)是新興的朝陽產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)逐漸成為各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)，特別是為工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)、利用、開發(fā)提供了契機(jī)。創(chuàng)意元素的注入和創(chuàng)意科技手段的介入增加了工業(yè)遺產(chǎn)的文化附加值，促進(jìn)了工業(yè)遺產(chǎn)資源的運(yùn)行方式的革新和品位化的整合。文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)與“工業(yè)遺產(chǎn)”創(chuàng)造性地聯(lián)系在一起，使工業(yè)遺產(chǎn)變“廢”為寶，兩者的結(jié)合既是老工業(yè)與新產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，又是歷史與現(xiàn)代的結(jié)合。

關(guān)鍵詞：哈爾濱；工業(yè)遺產(chǎn)；文化創(chuàng)意

一、哈爾濱市工業(yè)遺產(chǎn)的基本情況及文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

哈爾濱市作為全國東北老工業(yè)基地，是一座典型的以工業(yè)為本的城市，早在19世紀(jì)末20世紀(jì)初，哈爾濱市就建立了以釀酒、制粉、制油等為主的工業(yè)基礎(chǔ)，目前全市共有150余處工業(yè)文化遺產(chǎn)，主要集中在市區(qū)及“中東鐵路”沿線。其中包括上世紀(jì)20年代的民族工業(yè)遺存及為“中東鐵路”服務(wù)的工業(yè)遺存、50年代“東北老工業(yè)基地”的工業(yè)遺存。這些建筑見證了哈爾濱市乃至整個(gè)東北地區(qū)工業(yè)化的進(jìn)程，它承載著城市的記憶。哈爾濱市工業(yè)建筑受原蘇聯(lián)援建的比較多，具有鮮明的歐陸風(fēng)格特色，一些工廠的廠區(qū)格局、建筑外裝飾、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備，都具有一定的歷史文化價(jià)值。在2012年10月結(jié)束的全國第三次文物普查中，哈爾濱市50余座見證重大歷史事件的老工業(yè)建筑首次以工業(yè)遺產(chǎn)的身份收入文物之列。

近年來，哈爾濱市文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，動(dòng)漫游戲、數(shù)字出版、移動(dòng)多媒體廣播電視、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、文化博覽、多媒體技術(shù)等新興文化業(yè)態(tài)取得了一定進(jìn)展。雖然哈爾濱市傳統(tǒng)文化產(chǎn)業(yè)仍占主導(dǎo)地位，但哈爾濱市新興文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展快于傳統(tǒng)文化產(chǎn)業(yè)，新興文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，發(fā)展空間廣闊。哈爾濱市文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)處于文化產(chǎn)業(yè)的核心層與外圍層，占全市文化產(chǎn)業(yè)增加值的70%。從發(fā)展趨勢(shì)看，哈爾濱市文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展向文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，更有利于文化內(nèi)容與創(chuàng)新科技在文化產(chǎn)品中的生產(chǎn)運(yùn)用。

二、哈爾濱市工業(yè)遺產(chǎn)與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)相融合的模式探討

（一）博物館模式

在工業(yè)原址上進(jìn)行文化創(chuàng)意開發(fā)，重在保護(hù)工業(yè)實(shí)物，體現(xiàn)博物館的史料價(jià)值、體驗(yàn)價(jià)值和科教功能。以博物館的形式展示一些工藝生產(chǎn)過程，不僅可以活激活老工業(yè)區(qū)的歷史感和真實(shí)感，還可以作為藝術(shù)創(chuàng)作基地，開展一些藝術(shù)展覽活動(dòng)。哈爾濱啤酒展覽館已進(jìn)入可行性研究階段，展館擬在哈爾濱啤酒廠老廠房?jī)?nèi)建設(shè)一條啤酒生產(chǎn)全過程的觀光旅游線路。此外，哈爾濱市一些工業(yè)遺產(chǎn)資源如哈爾濱一工具廠等可根據(jù)廠房空間和歷史沿革在舊廠房的保護(hù)與利用中采用此模式。

（二）工業(yè)旅游模式

通過對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)旅游的開發(fā)可以刺激居民的消費(fèi)需求，帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展。哈爾濱市的“西城紅場(chǎng)”就是以原機(jī)聯(lián)機(jī)械廠為基地的首個(gè)工業(yè)旅游項(xiàng)目，在“紅房子”保留的3棟建筑中進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，以工業(yè)遺跡的硬件為基礎(chǔ)，綜合開發(fā)集工業(yè)博物館、文化創(chuàng)意園、時(shí)尚文化中心、商務(wù)休閑場(chǎng)所、酒店辦公、配套商業(yè)于一體的商業(yè)創(chuàng)意中心，被業(yè)界譽(yù)為“哈爾濱的798”，將成為哈爾濱市的一張新名片。

（三）創(chuàng)意LOFT模式

創(chuàng)意LOFT模式是20世紀(jì)四五十年代由藝術(shù)家們自發(fā)形成的一種形式，發(fā)源于美國紐約的蘇荷區(qū)（SOHO）。它是將廢棄的工業(yè)廠房改造成生活空間和藝術(shù)工作室（俗稱“統(tǒng)樓房”，LOFT），一時(shí)間LOFT成為居住、舉辦畫展、進(jìn)行藝術(shù)創(chuàng)作為一體的新型時(shí)尚綜合體。它充分地利用了工業(yè)遺產(chǎn)的內(nèi)涵和文化價(jià)值，使廢棄的工業(yè)建筑成為文化藝術(shù)空間，為城市老工業(yè)區(qū)帶來新的活力，對(duì)人們傳統(tǒng)的審美標(biāo)準(zhǔn)和文化價(jià)值觀也是一次較大的更新。利用同一地區(qū)工業(yè)遺產(chǎn)較為集中的優(yōu)勢(shì)，在對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)與利用中采取LOFT模式建立創(chuàng)意集聚區(qū)或創(chuàng)意園，將孤立的工業(yè)遺產(chǎn)有效整合和利用起來，有利于藝術(shù)人才智慧和能量的集聚，有利于完整產(chǎn)業(yè)鏈的形成，有利于文化生活品位和城市知名度的提升。

（四）動(dòng)漫城模式

動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)在文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)中是一個(gè)既新鮮又大有發(fā)展空間的產(chǎn)業(yè)之一。工業(yè)遺產(chǎn)特別是工業(yè)廠區(qū)的特殊性為動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了較好的載體，全國最具代表性的是北京首鋼石景山區(qū)，首鋼和石景山區(qū)政府在對(duì)首鋼老廠區(qū)進(jìn)行結(jié)構(gòu)性保護(hù)的基礎(chǔ)上，建立了中國動(dòng)漫城，既帶來了經(jīng)濟(jì)效益，又彌補(bǔ)了因企業(yè)搬遷而導(dǎo)致的區(qū)域產(chǎn)業(yè)空心化的問題。

（五）公共文化空間模式

利用工業(yè)遺產(chǎn)建立公共文化空間，既為市民提供了公共文化空間、保護(hù)了工業(yè)遺產(chǎn)，又增加了工業(yè)遺產(chǎn)的人文內(nèi)涵，更為城市的可持續(xù)發(fā)展探索出一條嶄新道路。德國比較典型的案例有海爾布隆市磚瓦廠公園、杜伊斯堡鋼鐵廠公園、科特布斯露天礦區(qū)公園等，都是利用工業(yè)遺產(chǎn)的美學(xué)價(jià)值和藝術(shù)功能建立了面向大眾的公共休閑空間。哈爾濱市有百年歷史的哈爾濱車輛廠，在原舊址所在地建成了集商業(yè)、金融和娛樂為一體的文化休閑區(qū)，其間還保留了原車輛廠鍛造車間的兩棟廠房，現(xiàn)為哈爾濱冰雪藝術(shù)展覽館，百年水塔和中國第一批蒸汽火車頭已成為區(qū)域標(biāo)志性的建筑物，來往休憩的居民仍然可以感受到這具有歐陸風(fēng)情的鑄鐵車間巍然矗立的氣魄。