工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)研究與開(kāi)發(fā)

李首龍+李志堅(jiān)

摘要：漢陽(yáng)鐵廠是我國(guó)珍貴的工業(yè)遺產(chǎn)，對(duì)其保護(hù)性開(kāi)發(fā)具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。目前對(duì)其保護(hù)與開(kāi)發(fā)，需要：一，對(duì)其工業(yè)遺存進(jìn)行系統(tǒng)挖掘和保護(hù)；二，進(jìn)一步開(kāi)展學(xué)術(shù)交流活動(dòng)；三，轉(zhuǎn)換原有資源利用模式；四，豐富和加強(qiáng)旅游資源的開(kāi)發(fā)與保護(hù)；五，創(chuàng)新媒體傳播策略和方式。

關(guān)鍵詞：工業(yè)遺產(chǎn)；漢陽(yáng)鐵廠；歷史沿革；保護(hù)與開(kāi)發(fā)

中圖分類號(hào)：TU984.114 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的逐步加快，很多有價(jià)值的工業(yè)遺產(chǎn)面臨著被廢棄和拆除的困境，工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)和開(kāi)發(fā)也逐步成為社會(huì)的熱點(diǎn)問(wèn)題。漢陽(yáng)鐵廠是近代中國(guó)第一家鋼鐵企業(yè)，也是反映近代中國(guó)早期重工業(yè)發(fā)展的典型代表，其遺址遺跡遍布漢陽(yáng)、重慶、大冶等多個(gè)地區(qū)，是具有極高歷史價(jià)值的鋼鐵工業(yè)遺產(chǎn)。目前，學(xué)術(shù)界對(duì)漢陽(yáng)鐵廠的研究方向主要體現(xiàn)在鋼鐵冶金史、經(jīng)濟(jì)史等領(lǐng)域，而對(duì)漢陽(yáng)鐵廠作為工業(yè)遺產(chǎn)的價(jià)值缺乏系統(tǒng)梳理，對(duì)漢陽(yáng)鐵廠保護(hù)與開(kāi)發(fā)方面的研究更是少見(jiàn)。當(dāng)前，漢陽(yáng)鐵廠的保護(hù)和開(kāi)發(fā)已經(jīng)在武漢市政府的主導(dǎo)下得以展開(kāi)，但在實(shí)際開(kāi)發(fā)過(guò)程中遺產(chǎn)的工業(yè)價(jià)值和保護(hù)利用并沒(méi)有緊密結(jié)合起來(lái)，仍然存在不盡人意的地方。

一、漢陽(yáng)鐵廠的遺產(chǎn)價(jià)值

漢陽(yáng)鐵廠創(chuàng)辦于1893年，是近代中國(guó)的第一家鋼鐵企業(yè)，也是張之洞在湖北二十余年“新政”的代表產(chǎn)物。

漢陽(yáng)鐵廠曾是遠(yuǎn)東最大、最具潛力的鋼鐵冶煉企業(yè)。美國(guó)駐漢口領(lǐng)事查爾德稱“這企業(yè)是迄今為止，中國(guó)以制造武器、鋼軌、機(jī)器為目的的最進(jìn)步的企業(yè)，因?yàn)檫@個(gè)工廠是完善無(wú)疵的，而且規(guī)模宏大，所以就是走馬看花地參觀一下，也要幾個(gè)鐘頭。”[1]200《東方雜志》后來(lái)也刊登了西方人士的報(bào)道：“漢陽(yáng)鐵廠之崛起于中國(guó)，大有振衣千仞一覽眾山之勢(shì)，證諸領(lǐng)事之報(bào)告，吾人預(yù)知其不可量矣。中華鐵市，將不脛而走各洋面，必與英美兩邦，角勝于世界之商場(chǎng)，其關(guān)系非同毫發(fā)，英美當(dāng)?shù)?，幸匆以幺幺視之?！瓎韬?！中?guó)醒矣，此種種費(fèi)禍，較之強(qiáng)兵勁旅，蹂躪老羸之軍隊(duì)尤可慮也?！盵2]111漢陽(yáng)鐵廠歷經(jīng)百余年，歷史積淀豐厚，保留了珍貴的技術(shù)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。

（一）為近代中國(guó)冶金技術(shù)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)

漢陽(yáng)鐵廠是推進(jìn)近代中國(guó)冶金技術(shù)發(fā)展的基本力量，在中國(guó)冶金技術(shù)發(fā)展史上的作用主要體現(xiàn)在：漢陽(yáng)鐵廠創(chuàng)辦學(xué)堂和派遣學(xué)生出國(guó)留學(xué)、漢陽(yáng)鐵廠促進(jìn)近代冶金學(xué)術(shù)團(tuán)體興起等方面。

漢陽(yáng)鐵廠是中國(guó)近代冶金人才培養(yǎng)的基地，通過(guò)多種方式先后培養(yǎng)了大批的各種冶金人才。一是派工徒赴歐日鋼廠學(xué)習(xí)。在1890年漢陽(yáng)鐵廠創(chuàng)辦之初，張之洞就電告薛福成、許景澄稱“熔煉鋼鐵，工程繁重，擬遣精壯工徒五十人到英廠練習(xí)”，[3]“請(qǐng)派粗工四十人赴比郭格里爾廠學(xué)煉鋼鐵?！盵3]1902年，張之洞又派翻譯俞忠沅率領(lǐng)十名工匠赴比利時(shí)；同年又派31人赴日。二是開(kāi)辦化學(xué)堂和礦物學(xué)堂，培養(yǎng)化學(xué)和礦學(xué)技術(shù)人員。三是生產(chǎn)實(shí)踐中，通過(guò)招收工徒的方式培養(yǎng)操作工人和檢驗(yàn)工人。1909年，赴英學(xué)習(xí)的盧成章編寫(xiě)的《鋼軌制造實(shí)驗(yàn)法》填補(bǔ)了當(dāng)時(shí)中國(guó)在鋼軌制造方面技術(shù)的空白。

成立于1913年的中華工程師學(xué)會(huì)是中國(guó)近代重要的冶金學(xué)術(shù)團(tuán)體。第一屆中華工程師會(huì)的礦冶科成員當(dāng)中，有一半都來(lái)自漢陽(yáng)鐵廠，漢陽(yáng)鐵廠工程師吳健擔(dān)任第二屆副會(huì)長(zhǎng)，并多次擔(dān)任理事。

（二）推進(jìn)了中國(guó)近代化的進(jìn)程

1.一定程度上抵御了外來(lái)資本主義的經(jīng)濟(jì)侵略

由于傳統(tǒng)的土鐵冶煉技術(shù)比較落后，從質(zhì)量和產(chǎn)量上無(wú)法滿足市場(chǎng)的需要，因此長(zhǎng)時(shí)間國(guó)內(nèi)的鋼鐵市場(chǎng)被洋鐵所占領(lǐng)。但漢陽(yáng)鐵廠的建立在一定程度上改變了中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)被洋商壟斷的局面，抵御了外來(lái)經(jīng)濟(jì)的侵略，其主要體現(xiàn)在：為清政府修建鐵路提供鋼軌和對(duì)外銷售鋼鐵原料等兩個(gè)方面。

就鐵路建設(shè)而言，從1895年至1927年國(guó)內(nèi)鋼軌及其附屬品的需求量就高達(dá)115.18萬(wàn)噸。[4]而漢陽(yáng)鐵廠在其中所占的比例截至1922年底，達(dá)到全國(guó)鐵路的33.5%，占到全國(guó)市場(chǎng)份額的1/3強(qiáng)。1919年國(guó)內(nèi)的《新聞報(bào)》就報(bào)道稱：“漢陽(yáng)鐵廠自改設(shè)新鋼爐之后，各省所用鋼軌及其附屬各件，爭(zhēng)向漢廠訂購(gòu)，即有應(yīng)接不暇之勢(shì)?！盵5]

一戰(zhàn)爆發(fā)前后是漢陽(yáng)鐵廠對(duì)外銷售的黃金時(shí)期，且主要集中在日、美等國(guó)。1910年漢冶萍公司與美國(guó)西亞杜地方之美商西方煉鋼公司簽訂合同稱“鋼廠（美國(guó)西亞杜地方之美商西方煉鋼公司）愿向公司（漢冶萍公司）購(gòu)買所出之西門士馬丁爐煉鋼生鐵每年至少三萬(wàn)六千噸，至多七萬(wàn)兩千噸”在與日本若松制鐵所的合同中，漢陽(yáng)鐵廠則從1911年開(kāi)始每年出售一萬(wàn)五千噸左右，到1915年以后每年出售八萬(wàn)噸左右的生鐵[3]由此可見(jiàn)，漢陽(yáng)鐵廠的鋼鐵質(zhì)量已經(jīng)得到部分資本主義國(guó)家的認(rèn)可，并且通過(guò)對(duì)外的傾銷也在很大程度上體現(xiàn)出漢陽(yáng)鐵廠在抵御外來(lái)資本主義經(jīng)濟(jì)侵略捍衛(wèi)民族企業(yè)發(fā)展方面具備了實(shí)際的能力。

2.促進(jìn)了近代湖北重工業(yè)體系的構(gòu)建

19世紀(jì)末，武漢初步建立了近代的工業(yè)體系，建成了漢陽(yáng)鐵廠、湖北槍炮廠，以及配套的大冶鐵礦、湖北水泥廠、大冶鐵路、江西萍鄉(xiāng)煤礦、機(jī)器廠、官磚廠等，從1890年到1911年湖北的重、輕工業(yè)已經(jīng)初成體系，尤其是蘆漢、粵漢鐵路的通車，由此奠定了湖北工業(yè)和鐵路交通的基本格局。[6]209而漢陽(yáng)鐵廠在湖北近代工業(yè)體系的構(gòu)建當(dāng)中充當(dāng)了一個(gè)核心的作用，由于漢陽(yáng)鐵廠引進(jìn)的是西方的鋼鐵冶煉技術(shù)，這就需要對(duì)開(kāi)采、加工的上游產(chǎn)業(yè)提出更高的要求，從而就推動(dòng)了工礦業(yè)、開(kāi)采業(yè)的升級(jí)調(diào)整；同時(shí)由于漢陽(yáng)鐵廠產(chǎn)品質(zhì)量、種類的提高和多樣，也提高了對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈下游的交通、建材、機(jī)械等企業(yè)的要求，因此核心制造的需要就推動(dòng)了整個(gè)上下產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)換代，從而直接推動(dòng)了湖北重工業(yè)的興起。

以漢陽(yáng)鐵廠為核心的湖北重工業(yè)體系，彌補(bǔ)了近代湖北新式工業(yè)的空白，而且也刺激了一批民營(yíng)工業(yè)的產(chǎn)生；使之出現(xiàn)了近代工業(yè)文明，在一定程度上改變了人們的思維方式，培養(yǎng)了湖北第一批近代工人群體，從而促進(jìn)了湖北近代化的進(jìn)程。

二、漢陽(yáng)鐵廠工業(yè)遺產(chǎn)現(xiàn)狀

由于漢陽(yáng)鐵廠在1908年與大冶鐵礦和萍鄉(xiāng)煤礦合并為漢冶萍公司，所以在1908年以前所保留的遺產(chǎn)資源主要分為器物和文獻(xiàn)等兩類，就目前來(lái)講主要分布在武漢、重慶等地。

在器物方面，漢陽(yáng)鐵廠主要保留著機(jī)器設(shè)備和鋼軌。由于漢陽(yáng)鐵廠是當(dāng)時(shí)指定的唯一國(guó)內(nèi)鋼軌供應(yīng)商，所以鋼軌成為漢陽(yáng)鐵廠的典型產(chǎn)品，目前挖掘保留下來(lái)的主要有散存在張之洞與漢陽(yáng)鐵廠博物館、大冶鐵礦博物館、云南鐵路博物館、中國(guó)鐵道博物館等。[7]漢陽(yáng)鐵廠當(dāng)時(shí)所采用的機(jī)器設(shè)備曾代表著19世紀(jì)鋼鐵冶煉領(lǐng)域的主流，但由于連年戰(zhàn)爭(zhēng)的破壞大部分已經(jīng)無(wú)法搜集，現(xiàn)存的主要分布在重慶鋼鐵廠。

在文獻(xiàn)方面，主要是湖北省檔案館編寫(xiě)的漢冶萍公司史料，保留了一些公司合同、財(cái)稅報(bào)表、人事檔案等價(jià)值頗高的信息；另外一些曾經(jīng)的參與者留下來(lái)的手稿也是具有工業(yè)遺產(chǎn)價(jià)值的，例如：張之洞、盛宣懷、呂柏等人的手稿；還有一些當(dāng)時(shí)的礦學(xué)家對(duì)漢陽(yáng)鐵廠調(diào)查所形成的文章，例如1916年出版的《十大廠礦調(diào)查記》等。

三、漢陽(yáng)鐵廠工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)現(xiàn)狀

由于漢陽(yáng)鐵廠規(guī)模宏大和經(jīng)歷戰(zhàn)火洗禮，現(xiàn)存的遺存分散全國(guó)各地，造成保護(hù)和利用方面面臨困境，但武漢市政府長(zhǎng)期以來(lái)給予了高度的重視，并通過(guò)多方面的措施對(duì)其進(jìn)行保護(hù)和開(kāi)發(fā)。

（一）漢陽(yáng)鐵廠的保護(hù)與開(kāi)發(fā)成果

1.修建歷史博物館

1994年，盧森堡在武漢舉辦《武漢—盧森堡卓有成效之百年合作紀(jì)念展》，以此來(lái)慶祝漢陽(yáng)鐵廠投產(chǎn)100周年。并向漢陽(yáng)鋼廠贈(zèng)送了一批早期漢陽(yáng)鐵廠的照片資料，漢陽(yáng)鋼廠通過(guò)此契機(jī)在武漢市政府的支持下通過(guò)搜集整理早期漢陽(yáng)鐵廠的照片和機(jī)器設(shè)備等工業(yè)遺存，在2002年建成了張之洞與漢陽(yáng)鐵廠博物館。該館占地700平方米，是國(guó)內(nèi)紀(jì)念張之洞在武漢籌辦重工業(yè)的專題博物館。該館有三大鎮(zhèn)館之寶，其一：漢陽(yáng)鐵廠在民國(guó)三年制造的鐵軌。在晚清時(shí)期，漢陽(yáng)鐵廠是全國(guó)唯一生產(chǎn)鋼軌的企業(yè)，粵漢鐵路、津浦鐵路等都使用過(guò)漢陽(yáng)鐵廠生產(chǎn)的鋼件。其二：木匾“德高梁孟”此匾長(zhǎng)約3.1米，寬約1.05米。是張之洞為梅卿夫婦祝壽所贈(zèng)。張之洞是晚清重臣，又是漢陽(yáng)鐵廠的締造者，這份手跡則是他在武漢任職投身于重工業(yè)的見(jiàn)證。其三：鐵廠界碑，這塊碑用楷體鐫刻“鐵廠界”現(xiàn)已證實(shí)為漢陽(yáng)鐵廠界碑，被定為國(guó)家一級(jí)文物。

2.對(duì)典型遺產(chǎn)建立保護(hù)名錄

建于1952年的漢陽(yáng)鋼廠（漢鋼轉(zhuǎn)爐車間）是漢陽(yáng)鐵廠的薪火傳承者，在建國(guó)初期曾是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的煉鋼工藝廠房。2007年拆遷之后，被列入武漢市首批27處保護(hù)名錄。于1893年投產(chǎn)使用的漢陽(yáng)鐵廠礦砂碼頭，是漢陽(yáng)鐵廠遺跡的典型代表，在漢陽(yáng)鐵廠生產(chǎn)的高峰期，每年年產(chǎn)量在20萬(wàn)噸左右，而貨物的運(yùn)出均通過(guò)砂礦碼頭。當(dāng)時(shí)，100噸級(jí)的“大型”貨輪沒(méi)有辦法在漢江的小碼頭上裝卸貨物，需要全部到礦砂碼頭集散轉(zhuǎn)運(yùn)，因此每天會(huì)有無(wú)數(shù)的貨輪在此地上下貨物，可謂“當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最繁忙的港口之一”。[8]14此遺跡也納入到了武漢市的市級(jí)文物保護(hù)單位，將按照文物保護(hù)單位的管理辦法實(shí)行嚴(yán)格管理。

3.保護(hù)與商業(yè)開(kāi)發(fā)相結(jié)合

武漢市政府根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)漢陽(yáng)鐵廠的遺址遺跡以及建國(guó)后漢陽(yáng)鋼廠的遺址遺跡進(jìn)行了有地保護(hù)和開(kāi)發(fā)。2007年在漢陽(yáng)鋼廠整體拆遷至江夏區(qū)之后， 武漢市政府與萬(wàn)科集團(tuán)合作，在原有的400畝遺址上整體改造為工業(yè)遺產(chǎn)文化園，包括“一館兩園”即博物館、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、電子商務(wù)總部園，總面積約700畝。另外，漢陽(yáng)鋼廠其中重點(diǎn)的4座生產(chǎn)車間也將改造為工業(yè)博物館，面積約1萬(wàn)平方米。[8]12

（二）保護(hù)和開(kāi)發(fā)存在不足

武漢市政府在保護(hù)和開(kāi)發(fā)漢陽(yáng)鐵廠方面取得了顯著的成就，但就保護(hù)和開(kāi)發(fā)方面和該工業(yè)遺產(chǎn)的價(jià)值內(nèi)涵并沒(méi)有很好結(jié)合起來(lái)，所以仍然存在一些不盡如人意的地方。

1.學(xué)術(shù)參與有限

充分挖掘工業(yè)遺產(chǎn)的價(jià)值內(nèi)涵，是對(duì)其進(jìn)行充分開(kāi)發(fā)的前提。目前，在對(duì)漢陽(yáng)鐵廠價(jià)值方面的研究并不存在專門的學(xué)術(shù)文獻(xiàn)，只少見(jiàn)于對(duì)漢陽(yáng)鐵廠相關(guān)方面研究的一些評(píng)價(jià)，所以關(guān)于漢陽(yáng)鐵廠價(jià)值方面的研究存在數(shù)量少、不系統(tǒng)的特點(diǎn)。另外，在對(duì)該遺產(chǎn)的保護(hù)和開(kāi)發(fā)中，專業(yè)學(xué)術(shù)團(tuán)體的參與有限，學(xué)術(shù)參與的程度普遍較低，保護(hù)和開(kāi)發(fā)的工作多局限于遺產(chǎn)的收集和展示，缺乏更深層次的研究和保護(hù)工作。例如： 在2008年，張之洞和漢陽(yáng)鐵廠博物館發(fā)起舉辦的紀(jì)念“漢冶萍公司”創(chuàng)建100周年暨保護(hù)利用“漢陽(yáng)造”近代工業(yè)遺產(chǎn)研討會(huì)。但更具實(shí)際意義的合作形式還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。

2.工業(yè)遺存考古與保護(hù)力度不夠

一些散存漢陽(yáng)鐵廠遺址的遺跡并沒(méi)有得到合理保護(hù)和及時(shí)挖掘。在漢陽(yáng)區(qū)龜山北路，現(xiàn)存有一個(gè)被稱作為“定漢神鐵”的工業(yè)遺存，是抗戰(zhàn)時(shí)期漢陽(yáng)鐵廠高爐發(fā)生的一次生產(chǎn)事故，由最后一爐鐵水凝結(jié)而成。該文物具有很高的歷史價(jià)值，是證明漢陽(yáng)鐵廠在此地生產(chǎn)煉鋼的有效證據(jù)。但由于該文物體積較大，重量超過(guò)200噸，難以運(yùn)輸。武漢市相關(guān)部門并沒(méi)有給予合理的保護(hù)。2015年10月，在武漢漢口黃浦路輕軌站附近一處工地上挖掘出了刻有“鐵廠地界”四個(gè)字的石碑，經(jīng)武漢博物館工作人員考察之后認(rèn)定為漢陽(yáng)鐵廠界碑，此現(xiàn)象就暴露出關(guān)于漢陽(yáng)鐵廠工業(yè)考古缺乏系統(tǒng)性和統(tǒng)一性的問(wèn)題。

3.旅游資源有待整體性開(kāi)發(fā)

漢陽(yáng)鐵廠在旅游資源開(kāi)發(fā)等方面存在片面開(kāi)發(fā)的問(wèn)題。雖然張之洞與漢陽(yáng)鐵廠博物館將改造為更大的工業(yè)博物館，原漢陽(yáng)鋼廠遺址上也將打造“一館兩園”，但對(duì)該遺產(chǎn)進(jìn)行整體的旅游資源開(kāi)發(fā)仍然存在不足。就現(xiàn)有的規(guī)劃來(lái)看，武漢市政府在2010年承諾的“一館兩園”由于資金問(wèn)題，至今距離建成遙遙無(wú)期。而就現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)外工業(yè)遺產(chǎn)成功開(kāi)發(fā)的案例來(lái)講，武漢市政府的規(guī)劃方案存在規(guī)模較小、形式單一、開(kāi)發(fā)片面等問(wèn)題。

四、關(guān)于漢陽(yáng)鐵廠工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)與開(kāi)發(fā)的思考

漢陽(yáng)鐵廠是珍貴的工業(yè)遺產(chǎn)，武漢又擁有非常豐富的文化遺產(chǎn)資源。因此，漢陽(yáng)鐵廠的開(kāi)發(fā)有很好的開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)和廣闊的市場(chǎng)需要，非常值得大力挖掘和利用?，F(xiàn)提出漢陽(yáng)鐵廠的保護(hù)與開(kāi)發(fā)的若干建議，以供參考。

（一）對(duì)相關(guān)的工業(yè)遺存進(jìn)行系統(tǒng)挖掘和保護(hù)

由于系統(tǒng)挖掘工業(yè)遺存，對(duì)其進(jìn)行合理保護(hù)能夠?yàn)楣I(yè)遺產(chǎn)價(jià)值地深入挖掘提供有效依據(jù)。[7]因此，要對(duì)漢陽(yáng)鐵廠相關(guān)方面的遺存進(jìn)行系統(tǒng)挖掘和保護(hù)。首先要加強(qiáng)工業(yè)考古和冶金技術(shù)史研究的密切結(jié)合；加大工業(yè)考古力度，深入挖掘器物、文獻(xiàn)等遺存。由于漢陽(yáng)鐵廠幾經(jīng)戰(zhàn)火，大部分遺存或散落各地或毀于兵燹，因此應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)散落至全國(guó)各地的器物遺存進(jìn)行系統(tǒng)挖掘。漢陽(yáng)鐵廠有著極多的文獻(xiàn)資料，由于大多數(shù)建筑遺跡和實(shí)物的缺失，文獻(xiàn)作為該遺產(chǎn)的價(jià)值就更加顯現(xiàn)出來(lái)。因此需要對(duì)漢陽(yáng)鐵廠的相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行系統(tǒng)整理和合理保護(hù)。

在挖掘的同時(shí)，也應(yīng)該對(duì)現(xiàn)有的遺存進(jìn)行系統(tǒng)普查，可以根據(jù)冶金技術(shù)史相關(guān)方面的研究，對(duì)其價(jià)值進(jìn)行合理鑒定，然后依次編排形成保護(hù)名錄，予以保護(hù)。

（二）進(jìn)一步開(kāi)展學(xué)術(shù)交流活動(dòng)

如何更好地挖掘漢陽(yáng)鐵廠工業(yè)遺產(chǎn)的價(jià)值內(nèi)涵，是做好對(duì)其保護(hù)和開(kāi)發(fā)的前提。開(kāi)展廣泛的漢陽(yáng)鐵廠工業(yè)保護(hù)學(xué)術(shù)研究，召開(kāi)多學(xué)科領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者參加的學(xué)術(shù)研討會(huì)，加強(qiáng)學(xué)界關(guān)于近代工業(yè)遺產(chǎn)的交流探討，能夠讓漢陽(yáng)鐵廠的工業(yè)遺產(chǎn)得以更好開(kāi)發(fā)利用。在國(guó)外比較成功的案例就是英國(guó)的鐵橋峽遺址。該遺址的博物館與伯明翰大學(xué)合作，成立了鐵橋峽研究所。該研究所不僅開(kāi)展專業(yè)的工業(yè)考古工作和學(xué)術(shù)研究，而且還開(kāi)設(shè)了關(guān)于工業(yè)考古學(xué)的學(xué)位教育，形成了保護(hù)、研究、教育的三位一體格局。負(fù)責(zé)漢陽(yáng)鐵廠的保護(hù)和開(kāi)發(fā)工作的相關(guān)部門，可以以此為鑒，憑借地緣優(yōu)勢(shì)，學(xué)術(shù)優(yōu)勢(shì)，與武漢的各大高校合作，促進(jìn)漢陽(yáng)鐵廠工業(yè)遺產(chǎn)的進(jìn)一步保護(hù)和開(kāi)發(fā)。

（三）轉(zhuǎn)換原有資源利用模式

漢陽(yáng)鋼廠原遺址不遠(yuǎn)處的“漢陽(yáng)造”文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的建立就屬于轉(zhuǎn)換型開(kāi)發(fā)模式，其堅(jiān)持保留了老“824”工廠基地風(fēng)貌、對(duì)獨(dú)特的紅磚瓦墻舊式廠房進(jìn)行保護(hù)性開(kāi)發(fā)利用，既保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)，又實(shí)現(xiàn)了國(guó)有資產(chǎn)保值增值和文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展共贏的理想追求，將老工業(yè)基地打造成為文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)孵化區(qū)、知名企業(yè)聚集區(qū)和特色文化包容區(qū)，實(shí)現(xiàn)從“漢陽(yáng)制造”向“漢陽(yáng)創(chuàng)造”華麗轉(zhuǎn)身的理想目標(biāo)。[9]與之同樣較為成功的案例還有北京的798藝術(shù)區(qū)，原來(lái)巨大破敗的廠房在藝術(shù)家的眼里成為了寶物，很多知名藝術(shù)家紛紛租用廠房作為工作室，使一度廢舊的廠區(qū)，成為藝術(shù)家進(jìn)行藝術(shù)創(chuàng)作和思想交流的圣地，其結(jié)果是：工業(yè)遺產(chǎn)的價(jià)值得到了提升和保留，周邊地區(qū)的消費(fèi)和地價(jià)得到了可喜的增長(zhǎng)。實(shí)際上，轉(zhuǎn)換型開(kāi)發(fā)模式在我國(guó)目前有著非常廣闊的前景，面對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)分布不均、知名度不高、保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)的困境，轉(zhuǎn)換型開(kāi)發(fā)模式似乎有著見(jiàn)效快、收益多、成本低的優(yōu)勢(shì)。漢陽(yáng)鋼廠在整體搬遷至江夏區(qū)之后，除了一部分商業(yè)開(kāi)發(fā)之外，還剩余約400畝土地尚未開(kāi)發(fā)。所以，對(duì)于漢陽(yáng)鐵廠的遺產(chǎn)——漢陽(yáng)鋼廠的老廠區(qū)開(kāi)發(fā)，可以從開(kāi)發(fā)文化觀光旅游入手，通過(guò)對(duì)其仔細(xì)甄別、翻新、包裝、重組等模式，將舊的工業(yè)建筑保存于新的環(huán)境當(dāng)中，并按照當(dāng)代的功能需求進(jìn)行再設(shè)計(jì)，創(chuàng)造和設(shè)計(jì)出既屬于現(xiàn)在和未來(lái)、同時(shí)也記錄和體現(xiàn)過(guò)去工業(yè)成就的空間形態(tài)使其成為一種歷史的片斷和記錄載體，并借助原有的空間形成可為新功能所利用的新空間。

（四）豐富和加強(qiáng)旅游資源的開(kāi)發(fā)模式

隨著人們對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)價(jià)值的認(rèn)識(shí)逐步深入，工業(yè)遺產(chǎn)旅游開(kāi)發(fā)將有著非常廣闊的市場(chǎng)前景。漢陽(yáng)鐵廠是近代中國(guó)第一家鋼鐵冶煉企業(yè)，而建國(guó)以后的武鋼是新中國(guó)建立的第一個(gè)特大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，是能夠年生產(chǎn)4000萬(wàn)噸鋼鐵，位居世界鋼鐵行業(yè)第四的現(xiàn)代大型鋼鐵集團(tuán)，因此兩者在鋼鐵冶金發(fā)展史上具有一定的淵源關(guān)系。漢陽(yáng)鐵廠的旅游開(kāi)發(fā)即可打造——“近現(xiàn)代中國(guó)冶鐵文化發(fā)展歷程”的相關(guān)旅游路線圖。可以讓游客走進(jìn)漢陽(yáng)鐵廠博物館和武鋼博物館，去了解這些企業(yè)的發(fā)展歷程；然后，再讓游客走進(jìn)武鋼現(xiàn)代的鋼鐵生產(chǎn)車間，觀看鋼鐵冶煉成品和生產(chǎn)面貌，從而去品味冶鐵文化的魅力和了解工業(yè)技術(shù)的發(fā)展歷程。這樣不僅擴(kuò)大了旅游空間的范圍，也豐富了旅游文化的內(nèi)涵；同時(shí)，對(duì)于武鋼來(lái)講，現(xiàn)在擁有武鋼博物館、黃石礦山公園、紅鋼城等多個(gè)旅游資源，通過(guò)對(duì)漢陽(yáng)鐵廠與武鋼旅游資源的整合，可以實(shí)現(xiàn)資源利用多元化的目的，帶來(lái)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，提高文化影響力。

從另外一方面來(lái)講，漢陽(yáng)鐵廠是近代湖北工業(yè)體系的核心，武漢目前保留了諸多的工業(yè)遺產(chǎn)，比如：湖北織布局、湖北紡紗局、楊子機(jī)器廠、南洋大樓與南洋煙廠等。因此可以以漢陽(yáng)鐵廠為核心，設(shè)計(jì)“武漢近代工業(yè)”的旅游路線圖，打造“武漢工業(yè)遺產(chǎn)”的文化品牌，從而使武漢工業(yè)遺產(chǎn)資源充分整合，形成合力，既提高了整體競(jìng)爭(zhēng)力，又實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)和市場(chǎng)共享。

（五）創(chuàng)新媒體傳播策略

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，媒體融合帶來(lái)的全媒體時(shí)代將為工業(yè)遺產(chǎn)的文化傳播，帶來(lái)新的契機(jī)。首先，要大力挖掘漢陽(yáng)鐵廠價(jià)值資源，以協(xié)同創(chuàng)新的視角，創(chuàng)作文化創(chuàng)意產(chǎn)品，打造文化品牌；其次，再將傳統(tǒng)媒介與現(xiàn)代媒介有機(jī)結(jié)合起來(lái)，利用全媒體的傳播優(yōu)勢(shì)，積極推介其文化資源，提升文化的影響力。

這方面比較成功的例子就是北京故宮打造的一系列文化創(chuàng)意產(chǎn)品和利用全媒體時(shí)代下多種方式的傳播。比如：2013年蘋(píng)果官網(wǎng)推出了兩款名為《胤禎美人圖》、《紫禁城祥瑞》的app軟件，這些意將傳統(tǒng)文化與科學(xué)技術(shù)緊密結(jié)合的做法，既能傳播故宮特色的傳統(tǒng)文化，又能符合當(dāng)前大眾的娛樂(lè)訴求，下載軟件總量很快就超過(guò)了百萬(wàn)次。另外，故宮博物院還研發(fā)了大量的文化產(chǎn)品以塑造故宮文化品牌，比如：木制微縮家具、玩偶、琉璃等喜聞樂(lè)見(jiàn)的大眾消費(fèi)品。截止目前，故宮已開(kāi)發(fā)了約6000多種文化創(chuàng)意產(chǎn)品，不僅取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益還收獲了文化品牌影響力。在多媒體傳播方面，故宮博物院打造中文版、英文版、青少年版等多樣豐富的網(wǎng)站，開(kāi)設(shè)了微信公眾號(hào)和微博，力圖拓寬故宮文化宣傳的空間范圍。

結(jié)語(yǔ)

漢陽(yáng)鐵廠是近代中國(guó)“鋼鐵興國(guó)”的開(kāi)端，期間經(jīng)歷的挫折與輝煌，在那一時(shí)期產(chǎn)生了重大的影響，而且在一定程度上也折射出近代中國(guó)早期工業(yè)的發(fā)展歷程。因此，作為寶貴的工業(yè)遺產(chǎn)，對(duì)其進(jìn)行合理保護(hù)與開(kāi)發(fā)有著緊迫性和必要性。漢陽(yáng)鐵廠保留了大量的文獻(xiàn)資料和珍貴文物，對(duì)其進(jìn)行深入挖掘和研究，在保護(hù)的同時(shí)進(jìn)行合理開(kāi)發(fā)，努力轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，使?jié)h陽(yáng)鐵廠的價(jià)值最大程度地發(fā)揮出來(lái)，這對(duì)于武漢市乃至全國(guó)都具有一定現(xiàn)實(shí)意義。

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http：//www.huaxia.com/whtb/kfyq/2012/02/2756415.html.

作者簡(jiǎn)介：李首龍，男，河南宜陽(yáng)人，作者單位為信陽(yáng)師范學(xué)院歷史文化學(xué)院。

李志堅(jiān)，男，河南濮陽(yáng)人，信陽(yáng)師范學(xué)院歷史文化學(xué)院副教授。

（責(zé)任編輯：李直）

基金項(xiàng)目：信陽(yáng)師范學(xué)院大學(xué)生科研基金項(xiàng)目資助（重點(diǎn)）（項(xiàng)目號(hào)：2016-DXS-108）。