李娜 石傳娣 齊義山
[提要] 隨著徐州市地鐵線的開工建設,城市公共交通系統(tǒng)更加完善,如何提升服務質量、滿足市民出行需求、贏得社會美譽度,成為城市公交發(fā)展中亟待解決的問題。本文從整合營銷傳播角度進行深入研究,并提出相應的傳播策略。
關鍵詞:城市公交;整合營銷;策略研究
本文為徐州工程學院2015年大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃校級項目:“徐州地區(qū)公共交通整合營銷傳播策略研究”階段性成果之一(項目編號:xcx2015092)
中圖分類號:F570.71 文獻標識碼:A
收錄日期:2016年3月11日
一、徐州城市公交發(fā)展現(xiàn)狀
自1960年,徐州公交車正式上路。50多年來,公交事業(yè)發(fā)展迅猛,公交車數(shù)量從當時的6輛增加到現(xiàn)在的2,050輛,線路由2條增加到161條,日發(fā)送11,000個班次,年客運量3億人次。尤其在公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略實施后,市民乘公交車越來越方便。但隨著大容量軌道交通的加入,競爭日趨激烈,傳統(tǒng)意義上的城市公交模式很難適應新的競爭環(huán)境。
(一)城市公交品牌形象欠佳。在161條公交路線中,僅11路線被授予“全國青年文明號”線路、全國城市公共交通“文明線路”,游1路線被授予“全國巾幗文明示范崗”,小眾出彩,整體品牌形象不佳。市民對城市公交的定位僅僅局限在普通的出行工具上,更談不上品牌形象,外來游客也對徐州城市公交的體驗反應一般,缺乏系統(tǒng)的品牌形象。
(二)資源整合不到位,城市公交配套設施不完善。目前,徐州城市公共交通有城市公交、出租汽車、公共自行車三種,大容量軌道交通在建,城市公交在市民出行上占據(jù)主導地位,但是當前徐州市部分線路公交車已出現(xiàn)外觀破舊、車內環(huán)境差、車廂容量小等老化狀況,如6路、16路、20路、23路、46路、49路、62路、69路、71路、13附、610路、游1等二三十條公交路線運行的車輛都已經(jīng)老化破舊,同時公交車站點的配套設施不完善,跟不上市民對出行工具舒適快捷、出行環(huán)境衛(wèi)生整潔的要求,在其他公共交通中的競爭力減弱,影響了徐州市綠色交通的發(fā)展。
(三)宣傳手段單一,營銷傳播不重視。城市公交在出行分擔率上高于出租車和公共自行車,也正因此,在城市公交的宣傳上容易忽視,認為作為市民出行必選工具,不需要過多地宣傳。但是,隨著出行工具的多樣化、“滴滴打車”等APP的流行,私家車的普及,城市公交在營銷傳播上必須加以重視。
二、IMC在徐州城市公交中運用的意義
整合營銷傳播(簡稱IMC),由20世紀80年代中期由美國西北大學教授唐·舒爾茨提出和發(fā)展的。是指將與企業(yè)進行市場營銷有關的一切傳播活動一元化的過程。簡單來說,“整合營銷傳播”就是把企業(yè)當作一個品牌來精心打造,重渠道、重媒體、重創(chuàng)意、重策略,講求“一致性”,調動各方面力量,制定組合傳播策略,塑造品牌,實現(xiàn)效益最大化。針對徐州市公交車所做的整合營銷傳播策略研究具有積極意義。
(一)打造城市公交品牌,提升城市美譽度。通過廣告渠道、促銷渠道、信息傳播渠道、受眾接受渠道、公關渠道全方位打造徐州公交優(yōu)質品牌形象,打出整合營銷內外組合拳,內部整合優(yōu)化服務質量,擴大服務空間,提供更多人性化、現(xiàn)代化服務,如增設雨傘吸水自助設備、車載免費WiFi服務等,將徐州公交打造成一支規(guī)模龐大、服務優(yōu)質化的城市公共交通,塑造為城市名片。與此同時,還可以促進新老城區(qū)的客運連接,并加大在火車站、高鐵站、機場等出站點的公交線路安排,在重點景區(qū)安排節(jié)能高效公交車,通過出站口和景區(qū)等對外窗口展示徐州公共交通形象,借此傳遞徐州市旅游政策理念,吸引國內外旅游愛好者,形成優(yōu)質的公交服務,打造徐州公交品牌,成功將徐州城市公交打造成“流動的城市名片”。
(二)增強綜合競爭力,提升營運競爭力。2013年徐州市政府把每年增加100輛公交車列入市重點工程,給予40%購車補貼,調動了公交企業(yè)的積極性,僅2013年至今,就購置新型大客車472輛,達到公交發(fā)展史上最大規(guī)模,但是隨著徐州大容量軌道交通的建設,未來幾年必將帶走一大批城市公交的固定客源,地鐵的快捷、安全、便利成為乘客首選理由。傳統(tǒng)形象中,城市公交單純只是一種交通工具,缺少形象定位、自身產(chǎn)品形象包裝不到位、服務質量上不來、營銷模式單一、社會受眾滿意度低,公眾自然不大樂意,甚至是反感選擇公交出行。整合營銷將通過廣告、公關、包裝、新聞媒體等一切傳播活動,協(xié)調使用各種不同的傳播手段,發(fā)揮不同傳播工具的優(yōu)勢,整合包裝城市公交形象,提升服務質量,用舒適的乘車環(huán)境吸引更多乘客,增強綜合競爭力,提升營運競爭力。
(三)提高利益相關者滿意度。整合營銷是以消費者為基礎的連續(xù)性、戰(zhàn)略性營銷方式,在公交事業(yè)方面,消費者即為乘客,構建市民和政府的交流溝通平臺,無疑是政府優(yōu)先發(fā)展公共交通事業(yè)道路上助力器。2008年,徐州市制定并出臺了《關于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實施意見》,2014年工作目標:(1)購置節(jié)能環(huán)保車輛200臺,客運量2.6億人次,IC卡運量增長2%,營運收入突破3.4億元;(2)優(yōu)化線網(wǎng)結構,開辟調整線路8~10條,提高乘客出行滿意度;(3)爭取政策加大科技應用投入,實現(xiàn)GPS定位系統(tǒng)公交線路全覆蓋。通過整合營銷傳播戰(zhàn)略的實施,一方面把乘客放在了首位,提高市民乘車滿意度;另一方面提升公交車司機的工作環(huán)境,更大程度滿足公交公司利益,完成政府部門的工作目標。
三、徐州城市公交整合營銷傳播策略
(一)傳播理念整合
1、優(yōu)化服務理念,營造優(yōu)質服務文化。作為大眾乘車方式,公交車以其經(jīng)濟適用、通達性較好的優(yōu)點成為市民出行首選,但是司機人員素質不高,車內個性化服務較少一定程度上抑制了部分民眾的搭乘熱情,如何提升服務質量,營造優(yōu)質服務文化理念成為公交車進一步發(fā)展的關鍵問題。首先,應加強安全建設,使乘客安心、放心搭乘,解決后顧之憂;其次,應從司機出發(fā),明確徐州公交是城市形象的“流動名片”,加強自我約束,文明駕駛,承擔起司機營銷傳播角色,通過“文明司機”以點帶面?zhèn)鞑ジ鼜V的優(yōu)質公交服務,反過來,通過優(yōu)質服務文化的營銷,達到“服務質量營造文化,文化提升服務質量”的動態(tài)良性循環(huán);最后,應用新技術、新設備完善車內服務條件,營造舒心環(huán)境,比如車內安裝雨傘吸水自助設備,增強雨天乘客的搭乘滿意度;為公車配備車載無線路由設備,提供免費WiFi服務,減少枯燥感,活躍乘車環(huán)境。
2、樹立整合營銷觀念,建立配套營銷機制。公交公司應通過正式或非正式培訓使員工樹立整合營銷觀念,并建立整合營銷組織機構來保證整合營銷傳播有效運轉。首先,通過市場調研咨詢機構,收集競爭對手的情況,了解出租車尤其是已開通地鐵線路附近出租車的分布密度、分布時間、服務情況、節(jié)假日變化情況;其次,重視公交車自身信息的收集與分析、客流調查、乘客行為分析、市場需求分析、客流預測等;最后,根據(jù)收集的資料分時間、分路線設點運營,避免資源浪費,增加運營成本,不斷完善公交車服務設施服務水平,提高服務競爭力并增強公交車與其他交通的接駁,確定與地鐵、出租車的競合模式。
(二)傳播工具整合。傳播工具上,可以整合車載WIFI、車載電視、交通廣播、乘客智能手機等工具進行傳播,通過對公交車報站器系統(tǒng)的更新,車載電視的廣告宣傳,融入徐州文化,綠色出行,讓其在利民、助民的同時,承載著傳播徐州文化,傳播公交文化的作用,以此加深乘客的乘車感受,讓乘客樂意傳遞信息,借助乘客的智能手機,巧妙地打破傳統(tǒng)傳播宣傳的時間、空間限制,使得傳播信息從車廂搭乘信息高速飛向各地。
(三)傳播手段整合
1、微營銷傳播。傳統(tǒng)營銷方式,諸如宣傳單頁、平面媒體等廣告宣傳,成本高、代價大,而且效果不明顯,顯然也并不是很適用城市公交宣傳,整合營銷提出的創(chuàng)新地運用當下熱門的微營銷傳播策略,微營銷以移動互聯(lián)網(wǎng)為主要溝通平臺,配合傳統(tǒng)網(wǎng)絡媒體和大眾媒體,通過有策略、可管理、持續(xù)性的線上線下溝通,強化城市公交的品牌建設,比如通過微視頻、軟文等微營銷手段,打造徐州市公交的系列印象,在古城徐州的基礎上打造活潑的城市公交形象,對徐州公交進行新的定位,吸引更多年輕乘客,利用網(wǎng)絡傳播范圍廣、速度快的優(yōu)勢,塑造徐州公交現(xiàn)代化的品牌形象。
2、體驗營銷傳播。體驗式營銷傳播重在參與體驗,一次良好的品牌體驗(或一次糟糕的品牌體驗)比正面或負面的品牌形象要強有力。徐州公交就應抓住體驗營銷的優(yōu)勢,利用微信、微博等媒體對顧客發(fā)出免費邀請,體驗優(yōu)質公交服務,如免費車載WiFi服務等,并邀請他們對乘坐體驗寫感受,發(fā)微信、微博等分享給好友,以此宣傳城市公交,贈送免費乘車券,籠絡潛在顧客群,營銷為輔,服務為主的理念發(fā)展為忠實顧客群。
3、口碑營銷傳播。在體驗營銷的基礎上,擴大宣傳,俗話說“一傳十,十傳百”,企業(yè)的品牌價值也不可缺少口碑效應、媒體造勢。目前,市區(qū)共擁有公交車輛2,200余臺,運營線路170條,線路長度3,873公里,日發(fā)送9,000個班次,年客運量達3.1億人次。口碑營銷的效力顯而易見,不可小覷。
4、公共關系傳播。社會美譽度在城市公交的整合營銷傳播中地位特殊,尤其是在徐州漢文化內涵深厚的禮儀之地,公交車所承擔的社會責任是城市居民尤為看中的一點,2013年城市公交深入開展了“服務質量提升年”、“文明服務與我同行”、服務質量“百日創(chuàng)優(yōu)”、“關愛老人,情暖車廂”等主題活動。承擔自身社會責任,協(xié)調政府、市場、消費者的多方利益,搞好公共關系,獲得政府和民眾的支持,有利于提高城市公交的綜合競爭力,提高出行分擔率。
主要參考文獻:
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