中級(jí)數(shù)控車工職業(yè)資格過程評(píng)價(jià)的探討

祝國磊

摘 要： 在技工院校一體化教學(xué)改革中，學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)方式已成為探討的重要問題，本文就數(shù)控加工專業(yè)學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)中的重要內(nèi)容——職業(yè)資格技能鑒定，采取過程評(píng)價(jià)，結(jié)合數(shù)控車工國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提出評(píng)價(jià)方法。

關(guān)鍵詞： 中級(jí)數(shù)控車工 職業(yè)資格技能鑒定 過程評(píng)價(jià)

目前職業(yè)資格鑒定成績(jī)分為理論知識(shí)、操作技能兩部分，理論知識(shí)與操作技能成績(jī)均取得60分以上才可獲得職業(yè)技術(shù)等級(jí)證書。在技工院校一體化教學(xué)中，職業(yè)資格技能鑒定允許試點(diǎn)學(xué)校采取過程評(píng)價(jià)方式。筆者就數(shù)控加工專業(yè)中級(jí)數(shù)控車工職業(yè)資格過程評(píng)價(jià)提出評(píng)價(jià)方法。

一、理論知識(shí)成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)

依據(jù)數(shù)控車工的國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，中級(jí)數(shù)控車工理論知識(shí)過程鑒定涉及德育（職業(yè)道德部分）、機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)、電工基本技能訓(xùn)練、零件普通車床加工、數(shù)控車床編程與模擬加工、零件數(shù)控車床加工七門課程。根據(jù)《中級(jí)數(shù)控車工職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，確定各課程占中級(jí)數(shù)控車工理論知識(shí)成績(jī)比重。對(duì)涉及兩個(gè)及以上學(xué)期的課程，其成績(jī)按每學(xué)期課時(shí)占總課時(shí)的比例，進(jìn)行折算加權(quán)平均，即課程成績(jī)=（×第i學(xué)期課程成績(jī)）/n。評(píng)價(jià)方式采用學(xué)校自評(píng)與鑒定中心抽考相結(jié)合，自評(píng)課程階段性綜合考核安排在每個(gè)學(xué)期期中、期末，中級(jí)數(shù)控車工理論知識(shí)鑒定的課程、比重、內(nèi)容及評(píng)價(jià)方式如下：

《德育（職業(yè)道德）》占5%，鑒定主要內(nèi)容：職業(yè)道德基本知識(shí)；職業(yè)守則。評(píng)價(jià)方式為自評(píng)。

《機(jī)械制圖》占10%，鑒定主要內(nèi)容：機(jī)械制圖相關(guān)知識(shí)；識(shí)讀和繪制相關(guān)零件圖與裝配圖。評(píng)價(jià)方式為自評(píng)。

《機(jī)械基礎(chǔ)》占15%，鑒定主要內(nèi)容：鉸鏈四連桿機(jī)構(gòu)組成和分類；鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本性質(zhì)及應(yīng)用；凸輪機(jī)構(gòu)的組成、分類及應(yīng)用；螺紋連接；螺紋傳動(dòng)；平帶傳、V帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)；直齒圓柱齒輪傳動(dòng)；蝸桿傳動(dòng)的類型和幾何參數(shù)；鍵連接及銷連接；聯(lián)軸器和離合器；滑動(dòng)軸承、滾動(dòng)軸承。評(píng)價(jià)方式為自評(píng)。

《電工基本技能訓(xùn)練》占10%，鑒定主要內(nèi)容：歐姆定律的應(yīng)用及計(jì)算；電路串聯(lián)與并聯(lián)的計(jì)算；交流電與直流電的轉(zhuǎn)換；變壓器的結(jié)構(gòu)與工作原理；正弦交流電的基本參數(shù)。評(píng)價(jià)方式為自評(píng)。

《零件普通車床加工》占15%，鑒定主要內(nèi)容：車床的組成、常用車床的精度、高速鋼、硬質(zhì)合金等常用材料的性能用途；常用刀具的材料及合理選擇刀具的方法；切削用量三要素及其確定方法；車削加工用工、量、夾具及輔件、切削液的正確選擇方法；車削加工用工、量、夾具及輔件、切削液的規(guī)范保養(yǎng)方法；中等復(fù)雜程度零件加工工藝及加工步驟的編制方法；刀具角度知識(shí)；砂輪的選擇方法；車刀及鉆頭規(guī)范刃磨方法；工件的測(cè)量、找正、借料等方法。車床夾具的選擇方法；車床的潤(rùn)滑；工件的裝夾方法；刀具的裝夾及對(duì)刀方法；零件加工及質(zhì)量保證方法；常用量具的使用方法；車削過程中常見問題的解決方法。評(píng)價(jià)方式為自評(píng)。

《數(shù)控車床編程與模擬加工》占10%，鑒定主要內(nèi)容：三角函數(shù)、節(jié)點(diǎn)計(jì)算方法；數(shù)控車削用刀具的認(rèn)識(shí)與選用；數(shù)控車削切削用量的選用；數(shù)控車削加工工藝；數(shù)控車床編程操作方法；仿真軟件功能和使用方法；編程指令、程序格式、笛卡爾坐標(biāo)系；刀具路徑、工步安排方案。評(píng)價(jià)方式為自評(píng)。

《零件數(shù)控車床加工》占35%，鑒定主要內(nèi)容：工藝的設(shè)計(jì)原則；數(shù)控車加工方案制訂的要點(diǎn)；外圓、外溝槽、外錐、外三角螺紋、內(nèi)孔、內(nèi)錐、內(nèi)三角螺紋及內(nèi)外規(guī)則曲面等加工要素車削路徑特征；切削參數(shù)的計(jì)算方法、選擇原則；坐標(biāo)點(diǎn)的計(jì)算方法；數(shù)控循環(huán)指令、子程序的結(jié)構(gòu)和用途；數(shù)控車削常用刀具名稱、種類、結(jié)構(gòu)、材料、用途、選擇原則及安裝規(guī)范；三爪卡盤的安裝與調(diào)整規(guī)范；數(shù)控車床的構(gòu)成，功能部件名稱、作用，數(shù)控車床安全操作規(guī)程、操作方式及要領(lǐng)、程序的輸入、校驗(yàn)的方式和步驟；數(shù)控車常用對(duì)刀方法及規(guī)范；數(shù)控車常見報(bào)警信息（指令格式、超程、油液位等）的代碼和含義；數(shù)控車床加工簡(jiǎn)單軸、盤、套類零件的技術(shù)要點(diǎn)，加工中常見問題的分析與解決措施，展示的方法。評(píng)價(jià)方式為抽考，抽考時(shí)間在第6學(xué)期期末。

二、操作技能成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)

依據(jù)數(shù)控車工的國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，中級(jí)數(shù)控車工技能過程鑒定涉及零件數(shù)控車床加工、產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)兩個(gè)課程模塊，根據(jù)《中級(jí)數(shù)控車工職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，確定各課程成績(jī)占操作技能成績(jī)比重。對(duì)涉及兩個(gè)及以上學(xué)期的課程，其成績(jī)按每學(xué)期課時(shí)占總課時(shí)的比例，進(jìn)行折算加權(quán)平均，即課程成績(jī)=×第i學(xué)期課程成績(jī)）/n。評(píng)價(jià)方式采用學(xué)校自評(píng)與鑒定中心抽考相結(jié)合，自評(píng)課程階段性綜合考核安排在每個(gè)學(xué)期期末，中級(jí)數(shù)控車工操作技能鑒定的課程、比重、內(nèi)容及評(píng)價(jià)方式如下：

《產(chǎn)品質(zhì)量檢》占10%，鑒定主要內(nèi)容：選擇測(cè)量方法及量具，制訂檢測(cè)方案；根據(jù)檢測(cè)方案，準(zhǔn)確計(jì)量器具及設(shè)備，對(duì)其功能完好情況進(jìn)行檢查和調(diào)整；在檢測(cè)過程中根據(jù)檢測(cè)方案，嚴(yán)格按照檢測(cè)操作規(guī)程規(guī)范使用計(jì)量器具，對(duì)被測(cè)要素進(jìn)行測(cè)量，正確讀數(shù)，準(zhǔn)確記錄；按現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定，正確放置被測(cè)零件，按儀器設(shè)備的使用說明，正確地對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，并填寫保養(yǎng)記錄；按企業(yè)規(guī)定，整理現(xiàn)場(chǎng)，歸置物品。評(píng)價(jià)方式為自評(píng)。

《零件數(shù)控車床加工》占90%，鑒定主要內(nèi)容：三爪卡盤的安裝與調(diào)整規(guī)范；數(shù)控車床安全操作規(guī)程、操作方式及要領(lǐng)、程序的輸入、校驗(yàn)的方式和步驟；數(shù)控車刀具表參數(shù)設(shè)置，數(shù)控車常用對(duì)刀方法；數(shù)控車床加工7S現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定；保養(yǎng)項(xiàng)目及作業(yè)規(guī)范；加工簡(jiǎn)單軸、盤、套類零件。評(píng)價(jià)方式為抽考，抽考時(shí)間在第6學(xué)期期末。