透過寰球年度車觀察行業(yè)趨勢

這也是姜忠軍連續(xù)第二年參加寰球汽車的年度車測評活動，他表示，站在評委的角度，有這樣一個機(jī)會把2015年汽車行業(yè)的熱點(diǎn)車型集中在時間來看一遍，能讀出不少變化。盡管是業(yè)內(nèi)人士，但平時也只能依靠身邊的朋友，或者通過工作機(jī)會來接觸這些車型，這樣集中的、大規(guī)模的機(jī)會仍然不多，所以總結(jié)出的規(guī)律性不強(qiáng)?！澳甓溶嚋y評能讓我們迅速有效的總結(jié)出車型規(guī)律、趨勢。比如通過2015年的熱點(diǎn)車型，我們可以看到汽車行業(yè)對大屏的配置，以及對環(huán)保等方面的重視，已經(jīng)成為了一種趨勢。當(dāng)然，從功能的角度來說，仍然有高低好壞之分，但這樣的趨勢解讀，對于消費(fèi)者和企業(yè)來說，都是一種有意義的行為。”姜忠軍這樣說到。

據(jù)了解，在JDPA，姜忠軍服務(wù)于汽車行業(yè)眾多品牌客戶，提供服務(wù)種類包括市場調(diào)研，產(chǎn)品咨詢及零售咨詢等等，并且在加入JDPA之前，姜忠軍曾在寶馬中國負(fù)責(zé)經(jīng)銷商發(fā)展業(yè)務(wù)以及戰(zhàn)略規(guī)劃業(yè)務(wù)。基于豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，他對此次參與測評的車型也有著自己獨(dú)到的見解。

姜忠軍認(rèn)為，參與此次測評的豪華車型中，奔馳s級邁巴赫仍然是天生的王者，做到了這個級別的極致，極具舒適性體驗(yàn)；而捷豹和奔馳AMG GTS則是性能為王，加速非常給力；BMW 3系給人的感覺，則是體現(xiàn)了BMw品牌的精髓和靈魂：豐田雷凌雙擎是兩種動力的完美結(jié)合，駕駛感出乎意料的好；DS5作為小眾車型，也具有良好的駕駛體驗(yàn)，算是法系車的突破之作；而口碑—直很佳的漢蘭達(dá)和自由光則是名不虛傳。

在所有參與測試的40余款車型中，吉利博瑞則是亮點(diǎn)中的亮點(diǎn)。姜忠軍這樣評價(jià)博瑞，他說：“吉利博瑞的意義不僅僅在于其車型本身，對于吉利和自主品牌，博瑞都具有里程碑式的意義，是‘天花板’的突破。對于汽車行業(yè)的發(fā)展來說，經(jīng)歷了以往的1.0時代，即實(shí)現(xiàn)汽車功能，到2.0時代，即維持、完善汽車功能，到現(xiàn)在的3.0時代，實(shí)現(xiàn)汽車的感知功能，達(dá)到消費(fèi)者的期望值，博瑞做到了，這的確是一個大跨步的前進(jìn)?！苯臆娺€談到了新能源車，他認(rèn)為未來汽車行業(yè)的4.0，5.0時代，汽車產(chǎn)品要能理解消費(fèi)者的需求，往智能方向發(fā)展，因此智能駕駛和新能源都是發(fā)展的趨勢，尤其是新能源在近一年的表現(xiàn)非常突出，除了純電動車以外，很多車型上都看到了新能源的影子，這也是必然的趨勢所在。

姜忠軍認(rèn)為，2015年中國車市有兩個特質(zhì)，一方面是整體增速放緩，另一方面是“異常豐富”的車型。據(jù)了解，2015年中國市場汽車銷售數(shù)量與美國相當(dāng)，但車型數(shù)量幾乎是美國市場的兩倍，在這種情況下，消費(fèi)者要在一些有意義地指導(dǎo)下進(jìn)行購買的選擇和決策。根據(jù)J.D.Power的調(diào)研，口碑，尤其是和產(chǎn)品質(zhì)量相關(guān)的方面非常重要。通過此次年度車的評選可以欣喜的發(fā)現(xiàn)，對于中國汽車行業(yè)的整體水平而言，在實(shí)物質(zhì)量已經(jīng)取得非常明顯的提升，而且感知質(zhì)量方面的速度提升更為顯著，何謂感知質(zhì)量，比如手剎，其松緊度并不影響使用，但對于消費(fèi)者來說，松緊度可能意味著好或者不好，這也是一個產(chǎn)品質(zhì)量的概念。所以說，年度車的評選為消費(fèi)者未來有更好的選擇做出了貢獻(xiàn)。