愛“搞破壞”的清華教授

張金換正是這個實驗室的主任，同時，她還是寰球汽車2015年度車專家評委組中唯一的一位女性，張金換教授的獨特視角和身份，為寰球年度車評測增加了一抹亮麗色彩。由于是“搞破壞”實驗室主任，張金換在評測一輛汽車時，不僅有著獨特的感性視角，而且對汽車安全的要求達到了“吹毛求疵”的地步。

“撞”出來的安全

似乎冥冥中注定張金換要與汽車有一段不解之緣。早在1973年，張金換就選擇了清華大學的汽車專業(yè)，開始了一個女孩對于汽車的追逐之路。盡管女生對機械工程的天然不感冒讓她學起來倍感辛苦，但張金換依然堅持自己的選擇。

四十二年前的中國，幾乎沒有人聽說過汽車安全試驗?！捌嚢踩边@個看似熟悉，但又非常專業(yè)的名詞進入了中國汽車人的視野。彼時，模仿是中國汽車制造的主要途徑，量產(chǎn)才是汽車制造廠的最大目的，“汽車安全”這個問題幾乎沒有引起任何人的重視。

當時，張金換師從清華大學汽車工程系教授黃世霖，正是這位中國汽車碰撞安全性研究的創(chuàng)始人，為張金換開啟了“汽車安全試驗”之門。

1992年，早已學有所成的張金換主持建成了國內(nèi)最早的汽車碰撞試驗室，該實驗室在2000年獲得中國實驗室國家認可委和計量認證二合一認證，獲得高校中唯一的國家發(fā)改委授權(quán)實驗室資質(zhì)。

與此同時，她還于2004年，在清華大學建成的中國首家汽車兒童座椅碰撞實驗室內(nèi)完成了國內(nèi)在兒童安全座椅測試上的第一碰。也是從這一碰開始，國內(nèi)開始關(guān)注兒童乘車安全，兒童安全座椅也開始受到不少家長的青睞。

“試”出來的品質(zhì)

盡管收獲了諸多榮譽，但站在記者面前的張金換教授卻是一位平易近人且十分“較真”的人。她喜歡開越野車，喜歡滑雪，喜歡登山，嬌小的身材下似乎隱藏著巨大的能量。

記者留意到，在評測過程中，張金換有自己的一套原則，即“三看”和“三問”。所謂“三看”，一看后備箱，二看后排空間，三看中控臺。

在張金換教授看來，這三個方面也是大多數(shù)消費者購車時的基本考慮因素。以后備廂為例，張金換教授認為，后備廂不僅要空間夠用，打開方式也需貼合女性消費者的需求，最好能夠停留在身高所及之處。張金換告訴記者，她早前就有過后備箱打開卻關(guān)不上的經(jīng)歷，所有非常留意汽車后備箱這方面的設(shè)計。

所謂“三問”，一問價格，二問車內(nèi)安全氣囊，三問汽車主/被動安全配置?？磥?，對于汽車安全，張金換教授有著非比尋常的執(zhí)著。不過，張金換也并非一味強調(diào)安全，在她看來，在質(zhì)疑一輛車的安全配置之前首先要了解其價格，不能要求一款10萬以內(nèi)的車型擁有豪華車的安全配置。

專家眼中的“寰球年度車”

寰球汽車集團這次活動辦得非常不錯，不僅車型選取很有代表性，成為行業(yè)評選的標桿，而且對民族品牌的進步和發(fā)展方向也都有一定的促進作用。我認為這個活動很有意義，希望可以繼續(xù)辦下去，以后可以增加汽車技術(shù)和汽車安全方面的講座或沙龍，讓活動更加豐富。

通過寰球汽車舉辦的這次活動，可以明顯感覺到自主品牌的進步，比如吉利博瑞的設(shè)計和名爵銳騰的動力。博瑞改變了我對民族品牌的看法，無論外觀、空間還是動力都可圈可點，比之合資品牌也毫不遜色。而名爵銳騰在評測過程中表現(xiàn)出來的強勁動力讓人非常驚喜。

合資品牌中印象最深刻的車型當屬捷豹XE，它的操控性非常棒，集優(yōu)雅與速度于一體，如一只蓄勢待發(fā)的美洲豹，隨時準備爆發(fā)其最原始的本能與渴望。