鐵路調(diào)車工作課程教學(xué)改革探討

[摘 要] 由于鐵路調(diào)車工作使用設(shè)備和作業(yè)場地的特殊性，鐵路職業(yè)院校在校內(nèi)開展相關(guān)課程實踐性教學(xué)存在困難，教學(xué)改革難以開展。南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院在“鐵路調(diào)車工作”課程改革上，以實際作業(yè)要求為前提，合理區(qū)分室內(nèi)外實訓(xùn)教學(xué)，創(chuàng)建了室內(nèi)和室外調(diào)車演練環(huán)境，使實踐教學(xué)和理論教學(xué)均得到長足進步，使課程項目化教學(xué)改革得以順利完成。

[關(guān) 鍵 詞] 鐵路；調(diào)車；課程改革

[中圖分類號] G712 [文獻標(biāo)志碼] A [文章編號] 2096-0603（2016）18-0123-01

鐵路工作中，調(diào)車指除列車開行外，機車車輛一切有目的的移動，包括解體、編組、摘掛、取送等作業(yè)。由于調(diào)車作業(yè)涉及的機車車輛和場地條件難以在校園內(nèi)實現(xiàn)，各鐵路職業(yè)院校在該課程教學(xué)上一直以規(guī)章理論為主，僅附帶少數(shù)實踐性內(nèi)容。學(xué)生對調(diào)車作業(yè)的理解尚屬膚淺，作業(yè)技能也有較大欠缺。在以工作過程為導(dǎo)向的教學(xué)改革引領(lǐng)下，我校鐵道交通運營管理專業(yè)對“鐵路調(diào)車工作”課程進行了深入剖析，有針對性地改善實訓(xùn)條件，對實踐性課程和理論性課程進行綜合改善。

一、學(xué)校早期的實訓(xùn)條件及課程開展

（一）線路、設(shè)備與備品條件

學(xué)校具有200m左右線路，停有供展示使用的敞車、守車各一輛，沒有可靠的動力設(shè)備。行車備品方面，具有手信號旗、手信號燈、鐵鞋、緊閘器等實訓(xùn)用具及兩套現(xiàn)場使用的調(diào)車無線燈顯設(shè)備。

（二）課程開展情況

實訓(xùn)教學(xué)方面，能實現(xiàn)調(diào)車手信號作業(yè)、排風(fēng)摘管、靜態(tài)防溜等較為簡單的單項作業(yè)。無線燈顯信號教學(xué)中，由于現(xiàn)場使用的無線調(diào)車燈顯設(shè)備發(fā)射頻率受到管制，僅能用于簡單演示，無法供學(xué)生規(guī)?；?xùn)練。由于缺乏動力，無法完成連掛和摘解作業(yè)，復(fù)雜的調(diào)車流程演練更無從談起。

理論教學(xué)方面，由于沒有實踐教學(xué)支撐，學(xué)生難以真正想象和理解復(fù)雜的鐵路調(diào)車工作規(guī)范。學(xué)生學(xué)習(xí)后普遍無法真正掌握有關(guān)知識體系，進入現(xiàn)場后的適應(yīng)性明顯較低。

二、課程分析

（一）實踐性教學(xué)項目和理論教學(xué)之間的關(guān)系

經(jīng)企業(yè)調(diào)研和專業(yè)剖析發(fā)現(xiàn)，調(diào)車作業(yè)既要求實踐性技能，也需要一定的理論知識，但其理論知識通常在實際作業(yè)中加以體現(xiàn)。

從這一點而言，我校教學(xué)改革的主要目的是改善實踐性教學(xué)，并依托實踐性教學(xué)強化理論教學(xué)。由于實踐性教學(xué)缺乏必要的實訓(xùn)環(huán)境，應(yīng)將重點放在改善調(diào)車實訓(xùn)環(huán)境上。

（二）實踐性教學(xué)項目需求分析

鐵路調(diào)車的實踐性教學(xué)包括單項作業(yè)和多人配合的工作過程作業(yè)。

單項作業(yè)包括排風(fēng)、摘管、靜態(tài)防溜、手信號顯示、無線燈顯信號顯示、動態(tài)上下車、人力制動、車輛連掛等多項技能。

多人配合作業(yè)主要指調(diào)車作業(yè)流程演練，通過多人配合，完成調(diào)車作業(yè)通知單給出的具體計劃，在流程演練中，需要合理應(yīng)用各單項技能。

流程演練人員包括調(diào)車長、連接員、制動員等多個工種，所完成的調(diào)車工作包括技術(shù)站調(diào)車和中間站調(diào)車。

三、教學(xué)改革的基本思路

（一）區(qū)分單項教學(xué)和流程演練項目，設(shè)定不同的實訓(xùn)環(huán)境

由于流程演練作業(yè)無法在校園真實實現(xiàn)，經(jīng)思考，決定設(shè)計簡易的室內(nèi)站場沙盤完成流程演練。

（二）研發(fā)適合教學(xué)的實用實訓(xùn)設(shè)備

針對現(xiàn)場無線燈顯設(shè)備難以使用的特點，立項開發(fā)模擬鐵路調(diào)車無線燈顯設(shè)備。根據(jù)鐵路機車動力難以在校園中應(yīng)用的特點，決定設(shè)計開發(fā)專門用于鐵路調(diào)車的輕型車輛。

（三）以工作過程為導(dǎo)向，開發(fā)項目化調(diào)車課程

實訓(xùn)條件完成后，應(yīng)以工作過程為導(dǎo)向開發(fā)實踐性教學(xué)，并以此改革理論教學(xué)。

四、實訓(xùn)條件改善舉措

（一）建立室內(nèi)調(diào)車實訓(xùn)室

我們建立了國內(nèi)同類院校中第一個室內(nèi)調(diào)車演練實訓(xùn)室，該實訓(xùn)室具有10個調(diào)車用沙盤，可滿足40人同時訓(xùn)練

（二）設(shè)計制作了實用的調(diào)車實訓(xùn)沙盤

考慮到成本因素和批量教學(xué)的需要，學(xué)校專門定制240×60cm長條桌，鋪設(shè)軟玻璃，貼畫簡易站場，使用可連掛的模型小車完成調(diào)車過程的演練。由于軟玻璃可以臨時替換，我們準(zhǔn)備了不同形式的站場圖形，滿足多種教學(xué)需要。

我校在2012年立項開發(fā)了調(diào)車無線燈顯模擬裝置，安裝在實訓(xùn)沙盤上，可滿足所有調(diào)車無線指令、語音提示和燈光顯示邏輯。

我們購買了便宜的火車玩具模型，實現(xiàn)低成本調(diào)車作業(yè)演示。

（三）規(guī)范手信號訓(xùn)練措施

為規(guī)范學(xué)生手信號訓(xùn)練，在實訓(xùn)室墻壁上安裝多套鏡子，鏡子上劃有水平線、垂直線、45°直線及圓圈等輔助線。學(xué)生訓(xùn)練手信號時對照鏡子和輔助線練習(xí)，以提高教學(xué)規(guī)范性。

（四）設(shè)計定制輕型車輛，在室外環(huán)境使用

為教學(xué)需要，由參加調(diào)車作業(yè)課程的教師和機械制造專業(yè)的教師聯(lián)合設(shè)計，使用鐵路上可以應(yīng)用的輕型車輛，進行適應(yīng)性改造，一方面滿足調(diào)車室外教學(xué)的有關(guān)要求，一方面滿足安全需要。輕型車輛設(shè)計上，我們設(shè)置了低速動力裝置，可靠的制動裝置和重力平衡配系。其車鉤、風(fēng)管根據(jù)現(xiàn)場需要進行安裝。在學(xué)生動態(tài)上下車的一側(cè)安裝有側(cè)護板，防止學(xué)生將腳塞入車底發(fā)生危險。

五、依托新的實訓(xùn)條件進行項目化教學(xué)開發(fā)

在合理的教學(xué)設(shè)施支撐下，鐵路調(diào)車課程團隊進行拓展性的教學(xué)開發(fā)，以工作過程為導(dǎo)向，開發(fā)了12個實踐型教學(xué)項目，3個理論學(xué)習(xí)項目，1次現(xiàn)場觀摩教學(xué)，將理論教學(xué)與實踐性教學(xué)緊密結(jié)合。

六、教學(xué)評估與總結(jié)

（一）教學(xué)改革前、后課時對比

（二）教學(xué)效果評價與結(jié)論

教學(xué)效果評價方面，通過多次考試發(fā)現(xiàn)，學(xué)生調(diào)車?yán)碚摵蛯嵺`性技能的掌握均超過教改前學(xué)生狀況?，F(xiàn)場師傅帶徒學(xué)習(xí)時，普遍反饋學(xué)生進入調(diào)車崗位更快、更穩(wěn)定，學(xué)生對調(diào)車作業(yè)的理解更為充分，對安全注意事項有充分的掌握，新一屆學(xué)生獲得現(xiàn)場職工的普遍歡迎。

參考文獻：

王智海.鐵路調(diào)車工作[M].天津大學(xué)出版社，2014.