集裝箱創(chuàng)客工坊在創(chuàng)客教育中的可實施性研究

創(chuàng)客教育采用國際先進(jìn)的STEAM整合教育理論開發(fā)，采用探究式、項目式與浸入式的教學(xué)模式，旨在幫助孩子開闊國際視野、培養(yǎng)科學(xué)興趣，建立良好的創(chuàng)新思維習(xí)慣；集裝箱創(chuàng)客工坊具有很強的視覺沖擊力，是將兒童創(chuàng)客教育、工業(yè)產(chǎn)品兩種元素和諧共存的平臺載體，這種形式將會以教育軟實力拉動地方經(jīng)濟(jì)增長。

【關(guān)鍵詞】創(chuàng)客工坊；兒童創(chuàng)客；集裝箱建筑；體驗式

TRIZ理論認(rèn)為技術(shù)系統(tǒng)發(fā)展的理想狀態(tài)是用盡量少的資源實現(xiàn)盡量多的功能，港口眾多的廢棄集裝箱，轉(zhuǎn)化為能在現(xiàn)行狀態(tài)下為人們服務(wù)的產(chǎn)品或空間，將對減少大量廢棄集裝箱體帶來的資源浪費。

1 集裝箱研究現(xiàn)狀分析

中國正在由制造業(yè)大國向創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)大國轉(zhuǎn)變，對青少年的創(chuàng)新精神和實踐能力的培養(yǎng)，是這個轉(zhuǎn)變的重要基礎(chǔ)。2030年中國最需要的將是極富創(chuàng)新精神和國際視野，具有超強領(lǐng)導(dǎo)力，協(xié)作力和動手能力的人才。

在集裝箱創(chuàng)客教育空間改造設(shè)計中要求達(dá)到這樣的預(yù)期：既使集裝箱建筑改造實現(xiàn)多功能化、樣式多樣化、環(huán)境適應(yīng)力要強、要具有相對便捷的移動性，又要使集裝箱創(chuàng)客教育空間改造后存在良好的保溫隔熱性，使投入的保溫隔熱材料形成的效果達(dá)到最佳性價匹配值。

2 創(chuàng)客工坊市場可行性分析

家長現(xiàn)在對孩子的傳統(tǒng)文化的學(xué)習(xí)和體驗日趨重視；再提高孩子思維高度的同時，也有其注重孩子的動手能力，這里指的動手能力不再是單一的匠性動手模仿和制作，而是獨立思維的一種轉(zhuǎn)化，這種吸收知識、轉(zhuǎn)化在創(chuàng)新的能力符合當(dāng)下的創(chuàng)客教育；創(chuàng)客，也是一群熱愛分享的人，這種愛分享愛展示的特性，也就決定了創(chuàng)客教育空間最好具有極佳的展示性甚至是便移動性，以便利于展示新成果，交流新創(chuàng)意和組織賽事等；綜合創(chuàng)客教育的若干特性，以集裝箱改造創(chuàng)客工坊創(chuàng)客工坊作為實施載體是個值得嘗試的新鮮主意。

創(chuàng)客工坊創(chuàng)客集裝箱的綜合優(yōu)勢歸結(jié)如下：

（1）視覺沖擊力強悍，傳統(tǒng)文化與工業(yè)產(chǎn)品打造另類空間；

（2）有內(nèi)涵；創(chuàng)客教育的steam教育體系符合國際教育前端；

（3）易于標(biāo)準(zhǔn)化打造；以集裝箱作為標(biāo)準(zhǔn)模塊來定制空間，易于理念的傳播與商業(yè)化推廣；

（4）移動性強；集裝箱車載即可移動，外出展覽展示參賽具有極大的便利性和向心力吸引性；

（5）可以線下線上結(jié)合；可以打造專屬的線上創(chuàng)客工坊APP，利于網(wǎng)絡(luò)時代的傳播，想親身體驗的朋友，搜索附近的創(chuàng)客工坊集裝箱即可；

（6）多元的創(chuàng)客工坊傳播途徑.

3 創(chuàng)客工坊集裝箱創(chuàng)客工坊結(jié)構(gòu)分析

集裝箱作為貨物運載的容器，不具備作為工坊空間的條件，需要做出一些改造才行。集裝箱本身是一個完整的結(jié)構(gòu)體，不需要特別的基礎(chǔ)，基本的改造手法比較簡單：在箱壁上開門方便進(jìn)出，開窗進(jìn)光和通透氣；如果實施的場地不平，可就地取材，取一些廢棄汽車輪胎或者磚石體塊等架空集裝箱調(diào)整水平，又可隔絕雨水和潮氣。很多人對集裝箱的結(jié)構(gòu)有誤解，認(rèn)為是鋼框架加鋼板填充墻的框架結(jié)構(gòu)；其實集裝箱的鋼制外殼是一個整體，材料相同，只是邊緣和面的形式不同，表面看起來似瓦楞狀的箱子；集裝箱如果開口開窗過大的話，會造成受力不均，為了箱體穩(wěn)定性，建議開多個小窗，當(dāng)然這樣比較費工時；如果因為某種采光需求，需要移除面積較大的一整個側(cè)面的話，則需要在中間部分增加承重鋼梁以增加穩(wěn)定性。如果是三層以上的多層集裝箱建筑體，最佳的受力傳導(dǎo)組合方式是選擇相同尺寸、相同方向的整齊排列，由此形成一面堅實的墻體，需要增加屋面挑廊和樓梯這些附加構(gòu)件的話，最佳受力解決方法要么是作為水平面切入墻體，要么作為水平線條附著在墻體上。

4 創(chuàng)客工坊集裝箱內(nèi)部空間供電及保暖可實施性及安全性能測試

4.1 太陽能供電實驗

大多數(shù)創(chuàng)客工坊集裝箱工坊實施時是有外接電源進(jìn)入的，當(dāng)除了固定的可接入性電源，如遇外出移動或者去電源供給的情況下，利用太陽能板發(fā)電是環(huán)保綠色的最佳供電方式。

在試驗中，通過討論和研究，決定給這個實驗箱體建筑 配備6塊太陽能板和4個蓄電池、5個LED長條燈；6個110瓦的太陽能板平行串接起來，才能產(chǎn)生660瓦的總發(fā)電量；這些電會輸入一個箱體下面隱藏起來的大型蓄電池內(nèi)，然后為室內(nèi)12伏的LED燈供電。

陽光充足時太陽能板就給電池充電。夏天電量激增，電池會充電，電池能夠提供足夠的電力，甚至還能讓冰箱運轉(zhuǎn)。

4.2 集裝箱創(chuàng)客工坊保暖材料分析

保溫隔熱處理，是集裝箱建筑的重要問題。常用的方法是內(nèi)外處理。如果是在比較光禿、日曬較強的環(huán)境中，外部處理法是在集裝箱頂部可架空一個屋面，形成一個頂部的通風(fēng)空間，有效改善通風(fēng)并提高了隔熱性能；內(nèi)部處理法就是保暖隔熱材料的鋪設(shè)使用。

玻璃棉做襯墊、大麻纖維、環(huán)保棉這幾種材料是比較有代表性的幾種保暖材料。 開口門窗熱量流失比較嚴(yán)重；即使是雙層窗戶也難以阻止熱量的流失。結(jié)論是，要想留住溫度，就必須縮小門窗面積，采光性和保暖性不可兼得。

5 結(jié)論

集裝箱是個神奇而富有魅力的盒子，外觀獨立完整，亦可以多個單體組合構(gòu)建，精度較高，內(nèi)部空間方正齊整不喧賓作主，可以激發(fā)使用者靈活而自由的想象空間。像積木元素一樣，集裝箱作為特殊的建筑單元有著非常豐富的設(shè)計潛能，以集裝箱作為建筑單元有這廣泛的適用性。一個集裝箱單元可以類比傳統(tǒng)民居的基本單位“間”，模塊化的形體搭建組合無盡可能。創(chuàng)客教育倡導(dǎo) Play Learn 的體驗式學(xué)習(xí)， 融合項目式教學(xué)理念；創(chuàng)客工坊集裝箱創(chuàng)客工坊這兩種載體的結(jié)合，將成為彼此領(lǐng)域的推手，讓我們拭目以待！

參考文獻(xiàn)

[1]柏庭衛(wèi).香港集裝箱建筑[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2004（03）.

[2]蘇波.廢棄集裝箱臨建的重生及案例分析[J].山西建筑，2012（07）.

作者簡介

蘇波（1982-），女，山東省臨沂市人。碩士學(xué)位。現(xiàn)為燕山大學(xué)藝術(shù)與設(shè)計學(xué)院講師。研究方向為藝術(shù)設(shè)計。

作者單位

燕山大學(xué)藝術(shù)與設(shè)計學(xué)院 河北省秦皇島市 066004