知識(shí)產(chǎn)權(quán)咨詢師與高鐵的故事

臨近春節(jié)，又一次坐上高鐵，又一次項(xiàng)目派駐。做咨詢師5年多，差不多一直在路上，不禁感慨高鐵為出行帶來(lái)了多少便利。由于工作的原因，每年乘坐高鐵都不下30次，看著窗外飛過(guò)的樹木，也想起了這幾年為高鐵服務(wù)的林林總總——高鐵從最初的200公里/小時(shí)飛速發(fā)展到現(xiàn)在的380公里/小時(shí)，工程師們從對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)不了解不重視到拉著咨詢師說(shuō)權(quán)利要求保護(hù)的范圍大小了，不僅高鐵在提速，工程師們的知識(shí)產(chǎn)權(quán)認(rèn)識(shí)也在大幅提升著。

咨詢師搭上了高鐵，職業(yè)病也帶到了高鐵上

隨著高鐵“走出去”的步伐加快，知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作贏來(lái)了新契機(jī)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)咨詢師在各自的領(lǐng)域?yàn)楦哞F“走出去”提供了很多寶貴的意見。也因?yàn)榇?，我們的咨詢師?duì)高鐵有著更特殊的感情。

每次上車之前都要入神地關(guān)注飛馳而來(lái)的列車，不是為了早一步上車，而是習(xí)慣地通過(guò)車頭的外觀、大窗小窗的排列、受電弓的布置，快速判斷出要搭乘的是380A、380B還是CRH2A；上車環(huán)視一周，掃遍車上的各個(gè)角落，最后駐足在盥洗室盯著鏡子欣賞半天，千萬(wàn)不要誤會(huì)我們的咨詢師有多愛美，那是在觀察盥洗室某個(gè)設(shè)備的布置；在其他乘客安放行李的短短時(shí)間里，咨詢師已經(jīng)了解了車頂上的導(dǎo)風(fēng)板是中間布置還是兩側(cè)布置、座椅小桌和洗手間的布置形式，并在腦海里將看到的布置方式和檢索到的專利方案進(jìn)行了對(duì)比……說(shuō)來(lái)有趣，能這么仔細(xì)認(rèn)真地觀察車輛的，除了高鐵領(lǐng)域的研發(fā)工程師就是我們知識(shí)產(chǎn)權(quán)咨詢師了吧。

正是一次又一次的高鐵旅途，為咨詢師提供了大量實(shí)物參考的機(jī)會(huì)，一上高鐵，就不由自主地想起項(xiàng)目里的那些問(wèn)題，很多難題也經(jīng)常是在高鐵上得到解決。不是夸我們多敬業(yè)，只能說(shuō)這已經(jīng)是一種職業(yè)病。

高鐵工程師與知識(shí)產(chǎn)權(quán)咨詢師，一次相見恨晚的會(huì)面

要說(shuō)在高鐵上研究技術(shù)的，十有八九是高鐵工程師和知識(shí)產(chǎn)權(quán)咨詢師，那是因?yàn)檫@是兩個(gè)惺惺相惜的群體。工程師在咨詢師的“脅迫”下，完成了很多其日常繁重的研發(fā)任務(wù)之外的知識(shí)產(chǎn)權(quán)任務(wù)；咨詢師在工程師的幫助下，完成了一個(gè)個(gè)專利對(duì)比分析，與此同時(shí)，也給了工程師很多新的技術(shù)研發(fā)方面的啟發(fā)和指導(dǎo)。

當(dāng)咨詢師在專利技術(shù)方案里無(wú)法自拔的時(shí)候，往往工程師的簡(jiǎn)單技術(shù)講解，就能解決專利風(fēng)險(xiǎn)分析里的大問(wèn)題；而當(dāng)咨詢師在解釋專利方案的時(shí)候，總能聽到工程師驚喜地說(shuō)“這個(gè)技術(shù)我們正在研究，苦于難以實(shí)現(xiàn)”、“這個(gè)構(gòu)思很巧妙，值得學(xué)習(xí)”、“這樣的方案還能申請(qǐng)專利，我那幾個(gè)方案也該保護(hù)起來(lái)”等等。這些時(shí)候，那種豁然開朗、忽然頓悟的感覺讓我們愉悅和欣喜。

就這樣，咨詢師和工程師在一起，聊技術(shù)，談知識(shí)產(chǎn)權(quán)，從早聊到晚，從最初的陌生不理解，到最后的無(wú)話不談、配合默契。正是在彼此的交流、引導(dǎo)下，咨詢師出具了一份份風(fēng)險(xiǎn)排查報(bào)告、行業(yè)分析報(bào)告，為工程師研發(fā)提出了諸多寶貴意見，合理的專利布局策略；工程師也從中更加了解自己的行業(yè)，在研發(fā)上提高了效率，也提升了知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)以及對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手技術(shù)的敏感性，從而對(duì)自己研發(fā)創(chuàng)新方案進(jìn)行更加合理的保護(hù)。

這是一次相見恨晚的相識(shí)，從此以后，咨詢師的通訊錄里多了一個(gè)好友電話，這個(gè)電話會(huì)時(shí)不時(shí)地響起，聊聊更多新的有趣的問(wèn)題……

咨詢師遇上高鐵，為“走出去”時(shí)刻準(zhǔn)備著

就在咨詢師樂(lè)此不疲地回答工程師問(wèn)題的時(shí)候，其實(shí)他們也共同解決了很多關(guān)于高鐵“走出去”的知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題。在這個(gè)總理賣高鐵的時(shí)代，咨詢師幸運(yùn)地遇上了這個(gè)行業(yè)，世界高鐵市場(chǎng)的格局已經(jīng)改變，中國(guó)高鐵正在走出國(guó)門。在這樣的形勢(shì)下，咨詢師已經(jīng)時(shí)刻準(zhǔn)備著，為高鐵“走出去”掃除攔路虎、筑起安全帶。

說(shuō)到“走出去”帶來(lái)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題，不得不說(shuō)我國(guó)高鐵技術(shù)發(fā)展的背景。我國(guó)高鐵技術(shù)引進(jìn)自日本、德國(guó)和法國(guó)，在技術(shù)引進(jìn)的基礎(chǔ)上經(jīng)歷了消化、吸收與再創(chuàng)新的過(guò)程。那么，當(dāng)中國(guó)高鐵“走出去”時(shí)，是否能擺脫當(dāng)年簽訂的協(xié)議約束是問(wèn)題之一；產(chǎn)品是否已完全改進(jìn)，在“走出去”時(shí)是否存在專利侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)，一旦侵權(quán)該怎么辦是問(wèn)題之二；高鐵“走出去”之前是否為擴(kuò)展海外市場(chǎng)形成嚴(yán)密的專利布局防止別人抄襲，或者是否已有強(qiáng)有力的專利應(yīng)對(duì)“走出去”帶來(lái)的侵權(quán)問(wèn)題是問(wèn)題之三等等……這些都是咨詢師要考慮的問(wèn)題，要時(shí)刻準(zhǔn)備著，攻克接踵而來(lái)的新問(wèn)題。

時(shí)刻準(zhǔn)備著的，還有咨詢師對(duì)這個(gè)行業(yè)的執(zhí)著，對(duì)這份工作的熱愛。一次特別有意思的經(jīng)歷，應(yīng)該是對(duì)這份執(zhí)著的最好解釋。嚴(yán)冬臘月，咨詢師們剛剛完成一次與高鐵有關(guān)的專利挖掘項(xiàng)目，買好了高鐵票，算了算到北京的時(shí)間，晚上10點(diǎn)，嗯還不錯(cuò)，到家還可以吃頓夜宵，順利完成了工作，能過(guò)個(gè)不錯(cuò)的小年兒。誰(shuí)知，在去往高鐵站的出租車上，手機(jī)響起，客戶焦急地問(wèn)我們是否已經(jīng)上車，剛剛收到緊急任務(wù)要完成一個(gè)車型的知識(shí)產(chǎn)權(quán)分析，周末就要投入調(diào)研。咨詢師們相視一笑，退了高鐵票，給家里報(bào)了平安，出租車掉頭，又投入到緊張的工作中。

再次坐上高鐵，5天的派駐工作終于順利結(jié)束了，列車已經(jīng)徐徐開動(dòng)，熟悉的全列禁煙的廣播再次響起，這回，終于可以安心回家過(guò)年了。與高鐵的這份情，還會(huì)在更多的派駐旅途中、更多的咨詢項(xiàng)目里延續(xù)著、濃烈著。