賽艇運(yùn)動的力學(xué)原理及測試分析

中圖分類號：G874 文獻(xiàn)標(biāo)識：A 文章編號：1009-9328（2016）10-000-01

摘 要 賽艇運(yùn)動是一個比較復(fù)雜的動力系統(tǒng)，掌握賽艇運(yùn)動的力學(xué)原理，能夠在很大程度上使得運(yùn)動員節(jié)省體能，有效地掌握大賽，贏得比賽。本文就是從目前國內(nèi)外對賽艇運(yùn)動的力學(xué)原理及測試研究的現(xiàn)狀以及賽艇運(yùn)動的力學(xué)原理及測試系統(tǒng)兩個方面進(jìn)行研究和探索的，對賽艇運(yùn)動的比賽有著非常現(xiàn)實的指導(dǎo)意義和作用。

關(guān)鍵詞 賽艇 力學(xué)原理 測試 分析

在目前的賽艇運(yùn)動力學(xué)原理之中，賽艇比賽是一個以體能為基礎(chǔ)的運(yùn)動周期項目。并且賽艇的運(yùn)動技術(shù)涉及到很多，關(guān)于效率，關(guān)于協(xié)調(diào)，關(guān)于速度都是非常重要的，需要運(yùn)動員把握好各個方面的因素，才能夠不斷的促進(jìn)賽艇運(yùn)動的順利進(jìn)行。如果能夠在比賽之前或者是訓(xùn)練的時候，更好的去掌握賽艇比賽的力學(xué)原理，就能夠在比賽之中發(fā)揮一定的積極作用，掌握好賽艇運(yùn)動的各個因素，從而在一些大型的比賽之中占據(jù)優(yōu)勢，贏得比賽。

一、國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀

賽艇運(yùn)動是一個互相運(yùn)動的過程，同時也是一個比較復(fù)雜的動力系統(tǒng)，賽艇技術(shù)的好壞會在很大程度上利用運(yùn)動員的體能，使得運(yùn)動員的體能能夠得到很好的節(jié)省。在目前的關(guān)于賽艇運(yùn)動力學(xué)原理的研究，國內(nèi)外的研究都取得了不錯的效果。特別是關(guān)于我們國家的賽艇運(yùn)動力學(xué)原理研究，很多的科學(xué)家分析了整個賽艇運(yùn)動之中的劃槳過程，身心重心以及協(xié)調(diào)方位，通過對賽艇速度的測試，建立了人與賽艇之間的和諧關(guān)系，同時還提出了相應(yīng)的改善方法，但是還是有一些方面做得不足，需要進(jìn)一步的進(jìn)行落實與下一步的研究。在關(guān)于賽艇運(yùn)動力學(xué)的測試系統(tǒng)方面，國內(nèi)外在這方面也做出了一定的研究。特別是在大約2000年的時候，課題組為了迎戰(zhàn)奧運(yùn)會的比賽，在國家體育局的幫助之下，展開了對賽艇運(yùn)動技術(shù)的系統(tǒng)研究，研究了如何推進(jìn)賽艇的效益，如何平穩(wěn)的以最節(jié)省能量的方式去出發(fā)，同時還分析了運(yùn)動員應(yīng)該如何去發(fā)力等研究，為我國運(yùn)動員的發(fā)展與運(yùn)動提供了全方位的測試，同樣，為運(yùn)動員改進(jìn)和完善運(yùn)動技術(shù)提供了一定的科學(xué)依據(jù)，對后期制定一定的訓(xùn)練方式或者是訓(xùn)練方法也是有很大幫助的。經(jīng)過國內(nèi)外不斷地研究，經(jīng)過對技術(shù)的不斷完善與改善，在很多的運(yùn)動會上，為奧運(yùn)會的奪冠做出很大的貢獻(xiàn)。為了進(jìn)一步的適應(yīng)奧運(yùn)會及國家體育事業(yè)發(fā)展的趨勢，國內(nèi)外關(guān)于賽艇運(yùn)動力學(xué)的原理還應(yīng)該進(jìn)行進(jìn)一步的研究，從而促進(jìn)其發(fā)展。

二、賽艇運(yùn)動的力學(xué)原理及測試系統(tǒng)

（一）賽艇運(yùn)動的力學(xué)原理

所謂的賽艇運(yùn)動的力學(xué)原理，其最為核心的就是要掌握用力的技巧，很多的動作只不過是用力的外在表現(xiàn)而已。只有更好的去明白賽艇技術(shù)的力學(xué)原理，才能夠做出最適合的動作，只有更好的技術(shù)沒有最好的技術(shù)，運(yùn)動員才能夠不斷地調(diào)整自己的動作，調(diào)整出符合我們國家運(yùn)動員的賽艇運(yùn)動技術(shù)。賽艇運(yùn)動的實質(zhì)，就是如何去劃槳。每一槳的速度力量都是非常重要的，無論是哪種頻率的劃槳速度，都應(yīng)該注意水下的實際拉漿速度，在很多的比賽與訓(xùn)練之中也應(yīng)該掌握這個原則。同樣在賽艇運(yùn)動比賽之中，拉槳的幅度也是其影響的因素。一般來說，劃槳的幅度越大，在賽艇的加速時間也就會越來越多，在賽艇界來講，很大的一部分原因就是賽艇的幅度，運(yùn)動員在比賽的過程之中要更好的掌握這個幅度。所以，在賽艇比賽的過程之中，應(yīng)該更好的去把握這兩個因素，更好的去掌握一定的比賽技術(shù)。

（二）賽艇運(yùn)動的力學(xué)測試系統(tǒng)

關(guān)于賽艇運(yùn)動的力學(xué)測試系統(tǒng)，在國內(nèi)外的研究之中做出了一定的研究和探索的，開發(fā)出了傳感器，是整個測試系統(tǒng)之中的應(yīng)變方式。在賽艇運(yùn)動力學(xué)測試系統(tǒng)之中，傳感器是最為重要的，同時也是國內(nèi)外賽艇力學(xué)研究之中的關(guān)鍵之處。傳感器在外表尚并沒有太多的變化，但是能夠在很大程度上方便運(yùn)動員的使用，有利于運(yùn)動員最大程度的發(fā)揮。關(guān)于賽艇運(yùn)動的力學(xué)測試系統(tǒng)，能夠?qū)\(yùn)動員在用力或者是拉槳的程度上發(fā)揮積極作用，還可以改善技術(shù)之中的不足之處，更為重要的是能夠為運(yùn)動員改進(jìn)技術(shù)和完善運(yùn)動技術(shù)提供一定的科學(xué)依據(jù)?？梢?，關(guān)于賽艇運(yùn)動的力學(xué)測試系統(tǒng)也是非常重要的。

三、結(jié)語

總之，文章不僅分析了目前國內(nèi)外關(guān)于賽艇運(yùn)動力學(xué)原理研究的現(xiàn)狀，同時也分析了賽艇運(yùn)動的力學(xué)原理，而且還對賽艇運(yùn)動的力學(xué)測試系統(tǒng)進(jìn)行了研究，這對賽艇運(yùn)動的發(fā)展史非常有必要的。堅持對賽艇運(yùn)動動力系統(tǒng)的研究，能夠在很大程度上為運(yùn)動員的發(fā)展提供一定的可靠科學(xué)依據(jù)，不斷地改善和提高技術(shù)，不斷地加強(qiáng)與更新運(yùn)動的技術(shù)及訓(xùn)練方法，從而進(jìn)一步促進(jìn)運(yùn)動員的發(fā)展，在大的比賽之中發(fā)揮作用，為國家做出貢獻(xiàn)。

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