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      核子密度儀在工程檢測(cè)中的應(yīng)用

      2016-04-20 04:07:06彭喜宏
      大陸橋視野·下 2016年2期
      關(guān)鍵詞:灌砂法壓實(shí)度標(biāo)定

      彭喜宏

      【摘 要】在道路或大型場(chǎng)地平整工程施工中,壓實(shí)度檢測(cè)是控制工程質(zhì)量的重要內(nèi)容之一。用傳統(tǒng)的灌砂法檢測(cè)時(shí),速度慢、效率低。使用核子密度儀和灌砂法對(duì)國(guó)道203線(肇源至松原)一級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目K33+100~K33+340段的原地面土方路基進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)對(duì)比和分析,結(jié)果顯示,核子密度儀用于壓實(shí)度檢測(cè)精度高、速度快,核子密度儀檢測(cè)道路壓實(shí)度具有可行性和便捷性。

      【關(guān)鍵詞】核子密度儀;灌砂法;壓實(shí)度;標(biāo)定

      1.核子密度儀的工作原理

      1.1 應(yīng)用現(xiàn)狀與工作原理

      核子密度儀檢測(cè)技術(shù)在國(guó)際上被廣泛應(yīng)用,在世界各地的高速公路等土木工程的質(zhì)量控制和保障方面發(fā)揮著重要作用。針對(duì)土、巖石、瀝青混凝土和水泥混凝土等材料,國(guó)際上尤其是美國(guó)做了大量的研究和應(yīng)用實(shí)踐工作,總結(jié)了豐富的實(shí)用經(jīng)驗(yàn)和使用方法。然而,在我國(guó)的道路建設(shè)領(lǐng)域,由于長(zhǎng)期缺乏實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究,大多數(shù)工程技術(shù)人員基本上不了解核子法檢測(cè)技術(shù)。

      核子密度儀已經(jīng)成為土工結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)和控制的重要工具,其內(nèi)部裝有2種放射源:銫137γ源射出γ射線進(jìn)入被測(cè)材料中與物質(zhì)原子的外圍電子發(fā)生碰撞而產(chǎn)生康普頓散射,散射后的γ射線能量減少,方向改變。物質(zhì)的密度越大,康普頓散射的γ射線越多,通過測(cè)量散射后的γ射線的數(shù)量,即可判斷被測(cè)物質(zhì)的密度[4] [5]。镅241-鈹中子源主要用來測(cè)量含水量。

      核子密度儀的液晶顯示屏可同時(shí)顯示出濕密度、干密度、含水量、含水率、壓實(shí)度、孔隙率等檢測(cè)數(shù)據(jù)及條件,具有方便快捷準(zhǔn)確高效的特點(diǎn)。

      1.2 儀器設(shè)備的標(biāo)定

      核子密度儀的標(biāo)定是核子法檢測(cè)技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)階段的技術(shù)。其過程就是將儀器在系列密度和濕度已知的標(biāo)準(zhǔn)材料塊上進(jìn)行檢測(cè),在每一個(gè)標(biāo)定塊上,在每一個(gè)檢測(cè)深度上確定標(biāo)定值和濕度值與射線計(jì)數(shù)率之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。核子密度濕度儀每12個(gè)月要對(duì)儀器進(jìn)行一次標(biāo)定。標(biāo)定可以由儀器生產(chǎn)廠家或獨(dú)立的、有資質(zhì)的服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。對(duì)現(xiàn)存儀器,特別是經(jīng)過維修的,可能影響儀器的結(jié)構(gòu),必須進(jìn)行重新標(biāo)定后才能使用?,F(xiàn)存儀器如果在標(biāo)定核實(shí)過程中被發(fā)現(xiàn)不能滿足規(guī)定的限值,也必須重新標(biāo)定[6]。標(biāo)定后的儀器在測(cè)量所有標(biāo)定塊的密度時(shí),其示值誤差不應(yīng)超過±16 kg/m3。

      2 .工程應(yīng)用實(shí)例探討

      2.1 現(xiàn)場(chǎng)灌砂法與核子密度儀試驗(yàn)對(duì)比

      灌砂(水)法是當(dāng)前采用廣泛的最傳統(tǒng)、最直觀的檢測(cè)方法,人們對(duì)灌砂法測(cè)試結(jié)果的認(rèn)可度比較高。由于不同環(huán)境和不同填筑料之間的差異,核子密度儀所測(cè)數(shù)據(jù)與灌砂法存在一定偏差。為了消除這種影響,需要根據(jù)工區(qū)情況進(jìn)行濕密度校正和水分方面的校正,并通過對(duì)比試驗(yàn)求這兩個(gè)校正值。試驗(yàn)選擇在國(guó)道203線(肇源至松原)一級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目K33+100~K33+340段的原地面土方路基上15個(gè)不同測(cè)試點(diǎn)進(jìn)行,對(duì)同一測(cè)點(diǎn)分別用灌砂法和核子密度儀法檢測(cè)。

      2.2 數(shù)據(jù)整理與回歸方程的建立

      3.結(jié)論

      大量實(shí)踐證明,經(jīng)過合格檢定的核子儀的測(cè)試結(jié)果與灌砂法非常接近。Sanders等[8]對(duì)3524個(gè)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行計(jì)算后發(fā)現(xiàn),灌砂法與核子法的測(cè)試結(jié)果平均非常接近。但應(yīng)用其他方法的成本比核子儀法高出很多。核子密度儀可以快速準(zhǔn)確地進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)。將核子密度儀檢測(cè)法運(yùn)用到道路路基工程壓實(shí)度檢測(cè)中,并通過其與灌砂法的對(duì)比試驗(yàn)求得擬合回歸方程,得到兩者之間的擬合曲線。驗(yàn)算結(jié)果表明,核子密度法檢測(cè)工程壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確可信,檢測(cè)速度快。將該方法用于工程檢測(cè),尤其是大型工程項(xiàng)目,不僅能有效控制工程質(zhì)量,而且能加快施工進(jìn)度,減輕試驗(yàn)檢測(cè)人員的工作強(qiáng)度,提高施工效率,節(jié)省工程費(fèi)用。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 葉朝良.青藏鐵路路基壓實(shí)度檢測(cè)方法的探討[J].路基工程,2005(6):21-22.

      [2] 楊怡,陳夢(mèng)成,雷茂錦.核子密度儀在高速公路中的應(yīng)用[J].公路與汽運(yùn),2005(5):95-97.

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