我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流存在的問(wèn)題及對(duì)策研究

摘要：隨著我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品不斷實(shí)現(xiàn)連收，但是我國(guó)目前的農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售還面臨很大的問(wèn)題，農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建設(shè)還存在很大的不足之處，使得我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品在流入消費(fèi)市場(chǎng)的過(guò)程中需要大量的成本，降低了農(nóng)民的收入，也不利于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本文主要在此基礎(chǔ)上，提出相關(guān)的對(duì)策建議，以期實(shí)現(xiàn)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品物流；物流體系；對(duì)策建議

作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，農(nóng)業(yè)的發(fā)展問(wèn)題一直備受關(guān)注，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量不斷增多，因此其對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流體系的要求不斷提升。但是，目前我國(guó)大部分地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品物流體系還處于起步階段，缺乏先進(jìn)的物流意識(shí)，相關(guān)的技術(shù)設(shè)備過(guò)于陳舊，物流成本高居不下，缺乏專(zhuān)業(yè)的物流人才。這都使得我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展舉步維艱，使得農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售存在難題，不利于提高農(nóng)民的收入水平，農(nóng)業(yè)的發(fā)展也受到較大的影響。因此必須要對(duì)目前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的物流體系進(jìn)行優(yōu)化，使其能夠充分服務(wù)于農(nóng)業(yè)的發(fā)展要求。

1.我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流存在的主要問(wèn)題

1.1 缺乏先進(jìn)的物流意識(shí)

我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品物流起步較晚，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于工業(yè)產(chǎn)品物流體系的發(fā)展，由于我國(guó)農(nóng)村地域范圍廣，各地區(qū)在地理環(huán)境、經(jīng)濟(jì)條件等方面存在較大的差異，使得我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流在發(fā)展的過(guò)程中還沒(méi)有建立起先進(jìn)的物流意識(shí)，對(duì)其自身的發(fā)展難以具有較強(qiáng)的指導(dǎo)作用。在很大程度上使農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展具有盲目性，其發(fā)展受到較大的影響。一方面是由于政府部門(mén)的重視程度不夠，另一方面是由于物流企業(yè)的參與度和關(guān)注度不夠?qū)е?。因此提高物流意識(shí)是農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的首要措施。

1.2 物流設(shè)備與技術(shù)落后

我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量不斷增加，農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展必須要在完善的技術(shù)設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施的保障下才能順利進(jìn)行。目前，由于我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展還處于較為落后的水平，使得農(nóng)產(chǎn)品物流在發(fā)展的過(guò)程中沒(méi)有先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施作為保障，部分農(nóng)產(chǎn)品物流雖然能夠順利運(yùn)行，但是其花費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng)，也不利于節(jié)約成本。各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的落后使得農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展面臨越來(lái)越大的難題。

1.3 物流成本較高

之所以要大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流，其主要就是縮短農(nóng)產(chǎn)品的交易時(shí)間，使其能夠在短時(shí)間內(nèi)從農(nóng)戶和企業(yè)手中流向消費(fèi)市場(chǎng)，節(jié)約各項(xiàng)交易成本。但是，目前由于多方面的原因，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流在發(fā)展的過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)存在脫節(jié)現(xiàn)象，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系還處于不斷建設(shè)過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)保險(xiǎn)成本較高、運(yùn)輸成本較高、運(yùn)輸消耗較大，這就使得我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的成本長(zhǎng)期高居不下。使得農(nóng)民和廠商的收入難以有效提高，農(nóng)產(chǎn)品物流整體的發(fā)展業(yè)較為緩慢。

1.4 缺乏先進(jìn)的物流人才，缺少企業(yè)的參與

目前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展緩慢的另外一個(gè)重要的原因就是缺乏先進(jìn)的物流人才，缺少企業(yè)的參與。物流人才直接關(guān)系到農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)和發(fā)展的成效，農(nóng)產(chǎn)品物流在發(fā)展的過(guò)程中不注重引進(jìn)和培養(yǎng)物流人才，其知識(shí)和技能十分有限。同時(shí)，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流缺乏第三方物流企業(yè)的積極參與，很多都是由于企業(yè)和農(nóng)民自發(fā)組織而形成的，其在物流各環(huán)節(jié)的效率和專(zhuān)業(yè)性方面有待于改進(jìn)。

2.我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的對(duì)策建議

2.1 強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品物流的意識(shí)，倡導(dǎo)綠色物流通道建設(shè)

提高農(nóng)產(chǎn)品物流意識(shí)是進(jìn)行其物流建設(shè)的第一步，在國(guó)家大力扶持農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，應(yīng)該給予其物流體系建設(shè)一些政策方面的優(yōu)惠，為農(nóng)產(chǎn)品物流建立專(zhuān)門(mén)的綠色通道，在稅收政策和運(yùn)輸渠道等方面出臺(tái)專(zhuān)門(mén)的政策，使其能夠在短時(shí)間將農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)者轉(zhuǎn)向消費(fèi)者手中。同時(shí)，要不斷學(xué)習(xí)國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)各地區(qū)的實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行消化和吸收，促進(jìn)各地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流的健康發(fā)展。

2.2 加大技術(shù)設(shè)備方面的投入，完善農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施

由于我國(guó)農(nóng)村地域分布廣泛，經(jīng)濟(jì)發(fā)展各異，因此在大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流的過(guò)程中必須要加大在技術(shù)設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的投入，更新物流技術(shù)和設(shè)備，配備專(zhuān)門(mén)的物流設(shè)施。同時(shí)要以村鎮(zhèn)為單位建立農(nóng)產(chǎn)品物流集散地，對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一化的管理，使得農(nóng)產(chǎn)品物流能夠?qū)崿F(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，最大程度上提高農(nóng)產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)效率。這一方面要依賴于政府的投資，同時(shí)還要以招標(biāo)的形式鼓勵(lì)地方企業(yè)積極參與，在完善農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上，充分完善其物流體系。

2.3 著力降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本，優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈

降低物流成本，優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈成為加快農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的關(guān)鍵舉措之一。農(nóng)產(chǎn)品物流的環(huán)節(jié)主要是生產(chǎn)環(huán)節(jié)——分級(jí)、加工、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、銷(xiāo)售——消費(fèi)者。在這一過(guò)程中必須要構(gòu)建完善的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系，實(shí)施一體化的管理模式，將各個(gè)企業(yè)作為整體進(jìn)行發(fā)散式的管理，對(duì)各節(jié)點(diǎn)的企業(yè)成員進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)，進(jìn)而形成一套完善能夠有效滿足客戶需求的功能系統(tǒng)。這樣一來(lái)就能夠使得農(nóng)產(chǎn)品物流體系的效率不斷提升，其成本也就隨之下降。

2.4 培養(yǎng)和引進(jìn)先進(jìn)的物流人才，鼓勵(lì)第三方企業(yè)的積極參與

目前，加強(qiáng)人才的培養(yǎng)和鼓勵(lì)第三方物流企業(yè)的積極參與是實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流健康發(fā)展的重要舉措。一方面，要對(duì)現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品物流從業(yè)人員進(jìn)行培養(yǎng)，提升其物流意識(shí)和能力，同時(shí)要面向社會(huì)和高校等招聘高素質(zhì)的物流管理人才，為農(nóng)產(chǎn)品物流建立人才庫(kù)。另一方面，要通過(guò)政策優(yōu)惠和經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)鼓勵(lì)第三方物流企業(yè)積極參與到農(nóng)產(chǎn)品物流中來(lái)，使得各企業(yè)實(shí)現(xiàn)全方位的物流合作，利用其先進(jìn)的物流技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，為農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。

總結(jié)

從目前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流存在的問(wèn)題來(lái)看，只有從全面提高物流意識(shí)，加大投入力度完善農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施，降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本，培養(yǎng)和引進(jìn)先進(jìn)的物流人才等才能促進(jìn)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，使其為提高農(nóng)民收入，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造更好的條件。

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