現(xiàn)代學徒制在中職汽修專業(yè)中的實踐研究

蔣文明

摘 要：現(xiàn)代學徒制的核心是“產(chǎn)教融合、校企合作、工學結(jié)合”。廣東省民政職業(yè)技術(shù)學校汽修專業(yè)通過大力推行現(xiàn)代學徒制，在實踐過程中，通過對現(xiàn)代學徒制改革的總體規(guī)劃和設計，重構(gòu)課程體系，實施“工學交替”的人才培養(yǎng)模式和科學合理的教學組織，并制訂了一系列切實有效、操作性強的保障措施，達到了提高教學和人才培養(yǎng)質(zhì)量的目標，為深入探索現(xiàn)代學徒制在中職汽修專業(yè)中的應用提供了參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學徒制；中職；校企合作；工學交替；教學改革

中圖分類號：G710 文獻標識碼：A 文章編號：1005-1422（2016）03-0037-03

一、前言

2010年《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）》提出：今后我國將探索“兩種教育制度、兩種勞動制度”，即“半工半讀的學校教育制度和半工半讀的勞動制度”，要在完善現(xiàn)代職業(yè)學校教育的同時，嘗試建立中國特色的現(xiàn)代學徒制度?！冬F(xiàn)代職業(yè)教育體系建設專項規(guī)劃》（2012—2020）對“推進現(xiàn)代學徒制試點”表述更為具體：“推動各地在有條件的企業(yè)探索職業(yè)院校和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)的新型學徒制試點，企業(yè)根據(jù)用工需求與職業(yè)院校實行聯(lián)合招生（招工）和培養(yǎng)，學校和企業(yè)簽訂培養(yǎng)協(xié)議，企業(yè)和學生簽訂用工合同。企業(yè)和學校聯(lián)合制定培養(yǎng)計劃、課程方案和實習實訓流程。企業(yè)為學生配備實習指導教師，提供實習場所和設備。統(tǒng)籌安排國家財政資金、企業(yè)職工培訓資金用于學生（學徒）培養(yǎng)培訓?！?2014年2月26日，國務院常務會議明確提出了開展校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)的現(xiàn)代學徒制試點的意見。同年9月，教育部發(fā)布了《關(guān)于開展現(xiàn)代學徒制試點工作的意見》，從教育部層面召開專門會議予以推進，并提出統(tǒng)一要求，這是一個史無前例的動作，也體現(xiàn)了國家經(jīng)過這么多年職業(yè)教育的發(fā)展，將現(xiàn)代學徒制作為未來職業(yè)教育的重要發(fā)展方向。

現(xiàn)代學徒制是將傳統(tǒng)學徒培訓與現(xiàn)代學校教育相結(jié)合的合作教育制度，是現(xiàn)代職業(yè)教育制度的重要組成部分。廣東省民政職業(yè)技術(shù)學校（以下簡稱：我校）汽修專業(yè)自2010年開始探索現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式，并取得了一定的實踐經(jīng)驗。

二、“現(xiàn)代學徒制”改革的總體目標

在職業(yè)教育制度的改革中，“現(xiàn)代學徒制”是一種發(fā)展趨勢，該教學模式的核心是“產(chǎn)教融合、校企合作、工學結(jié)合”，也就是將實訓、頂崗實習與教育、學習與工作進行有機的融合。我校汽修專業(yè)現(xiàn)代學徒制改革就是以校企合作項目對人才的實際需求為依據(jù)，多方面尋找改革利益共同點，進而在一定程度上使畢業(yè)生滿足市場化的就業(yè)需求，同時滿足校企合作項目中各汽修企業(yè)對人才的需求。

三、“現(xiàn)代學徒制”的總體設計

汽車保有量的迅速增長和汽車新技術(shù)的不斷更新，要求汽修專業(yè)技能人才的培養(yǎng)理念要進行相應的變革，改革原有的培養(yǎng)模式，建立適應汽車工業(yè)及其新技術(shù)發(fā)展要求的“現(xiàn)代學徒制”。我校推行“現(xiàn)代學徒制”的總體設計為：首先以高素質(zhì)的勞動者和技能人才的培養(yǎng)為目標；其次考慮學生的學習興趣和掌握程度，充分體現(xiàn)以學生為主體，以教師為主導，以實踐為主線，以就業(yè)為目的的現(xiàn)代職業(yè)教育理念。

四、“現(xiàn)代學徒制”的實施

（一）重構(gòu)課程體系

以往的校企合作，主要是在第三年進行頂崗實習，這種培養(yǎng)方式向企業(yè)輸送的基本是半成品，學生的實用技能主要靠企業(yè)師傅傳授，學生崗位適應能力較差，對自己的崗位定位也不準確，使學生需耗費較長時間選擇確定崗位；為改變以往校企合作單一的狀況，尋找符合企業(yè)、學生、學校多贏的合作模式。我校通過對企業(yè)的工作崗位進行充分的調(diào)研，對汽修專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)崗位進行分析，同時在學校教學團隊與企業(yè)技術(shù)、管理人員進行共同努力下，進一步優(yōu)化和重構(gòu)了課程體系。在此基礎上，將企業(yè)典型的綜合任務進行系統(tǒng)化的教學處理。據(jù)此將汽修專業(yè)的課程體系重構(gòu)為四個核心學習模塊“汽車發(fā)動機核心模塊”“汽車底盤核心模塊”“汽車電氣設備核心模塊”“汽車快速保養(yǎng)核心模塊”。

現(xiàn)代學徒制在中職汽修專業(yè)中的實踐研究

（二）完善人才培養(yǎng)模式

現(xiàn)代學徒制的核心要素是工作本位與學校本位學習相交替且有機聯(lián)系，其人才培養(yǎng)基本特征是以企業(yè)為主、工學交替。在各核心學習模塊中，我校根據(jù)汽修專業(yè)崗位能力的實際情況，在一定程度上將企業(yè)典型的綜合任務進行系統(tǒng)化分解，經(jīng)過教學處理后形成核心學習任務，共分為三個階段逐步實施：

第一學年為第一階段。在該階段教學中，主要對通識素養(yǎng)課程、基礎理論、基本技能進行學習，在學校的教學車間進行，以“理實一體化”教學為主，同時通過組織學生參觀校外的合作企業(yè)，進一步感受企業(yè)的文化內(nèi)涵，并邀請企業(yè)專家講解標準作業(yè)流程等，提前讓學生感受企業(yè)的相關(guān)內(nèi)容，進而為第二學年做好準備。

第二學年為第二階段。該階段主要突出“模塊實訓”和“輪崗實訓”，其中，兩個月的時間在校外合作企業(yè)進行生產(chǎn)輪崗實訓，以強化技能為主，為適應企業(yè)做好準備，并為第三年的頂崗實習打下基礎，其余時間在校內(nèi)的車間進行實訓。通過企業(yè)與學校緊密合作，突出“產(chǎn)教融合、工學交替”，堅持知識與技能相互交叉，將在學校的理論學習、技能訓練與企業(yè)的實際工作結(jié)合起來，達到“知識與能力融合、講授與實訓融合”的教學情境，通過第二學年工學交替的學習方式，使學生不但經(jīng)歷了不同的崗位歷練，積累了實用技能，更使學生對汽車維修崗位能力有了具體的認識和感受，對學生職業(yè)生涯規(guī)劃有了極大的幫助，有助于學生確定自己的學習目標，變被動學習為主動學習。

第三學年為第三階段。此階段學生到相關(guān)的企業(yè)進行“頂崗實習”，學生畢業(yè)時，同時取得中級職業(yè)資格證書。通過第二年的“工學交替”學習，學生在第三年的頂崗實習中能夠準確找到工作崗位，為提高就業(yè)質(zhì)量奠定了堅實的基礎。

（三）教學組織

通常由企業(yè)派遣技術(shù)熟練的師傅對學徒進行技術(shù)指導和監(jiān)督，在訓練過程中培養(yǎng)學徒選擇和應用信息、知識的能力及實踐能力。我校汽修專業(yè)主要從以下幾方面進行了企業(yè)課程的教學組織實踐。

1.靈活配置帶徒師傅

在企業(yè)課程學習過程中，采用“一師多徒、一徒多師、一徒一師”的師帶徒形式。認知階段，采用一師多徒式，一般由1個師傅帶4～6個徒弟；實訓期問，采用一師多徒與一徒多師相結(jié)合的形式，通常在一個崗位上，由1位師傅帶2個徒弟，每個學徒在所有崗位進行輪換實訓，將對應不同崗位的師傅；頂崗實習期問，采用一徒一師的帶徒方式，要求每個學徒對應崗位的一位師傅，完成課程學習。

2.以企業(yè)為主體完成課程實施

企業(yè)課程的教學以企業(yè)為主進行，例如，我校與殼牌（中國）有限公司合作的汽車快保培訓課程，在廣州市大鐘斯汽車配件有限公司現(xiàn)代學徒制試點基地進行的馳加學院汽車維修培訓課程，主要包括：企業(yè)選派教師，安排教學時間、場地等，提供教學資料、教學耗材，并由企業(yè)完成課程考核。

3.建立校企共同考核模式

在企業(yè)課程中，以企業(yè)評價為主體；在學校課程中，以學校評價為主體。形成學?？己伺c企業(yè)考核相結(jié)合，兼顧理論考核與實際操作考核相結(jié)合的考核評價制度。主要考核點包括：學生的出勤率、工作效率、操作流程的學習效果、生產(chǎn)操作的熟練程度、工作態(tài)度、與同事的合作態(tài)度、遵守企業(yè)和學校的管理制度情況、對企業(yè)的貢獻等。

五、實施“現(xiàn)代學徒制”的保障措施

（一）建立了校企聯(lián)合招生與招工制度

學校招生與企業(yè)招工同時進行，我校在完成汽修專業(yè)的招生工作后，各校企合作企業(yè)將根據(jù)其用人需求以及學生的意愿，將簽署兩份合同書，即與學校簽署的有關(guān)學校學習時間、內(nèi)容與畢業(yè)等方面的《學校、企業(yè)、家長三方協(xié)議書》以及與企業(yè)簽署有關(guān)企業(yè)培訓時間、內(nèi)容與待遇等方面的《師傅與學徒協(xié)議書》，明確雙方在現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)過程中的責與權(quán)。同時，學校與企業(yè)之間也簽署一份深度產(chǎn)教融合聯(lián)合培養(yǎng)的協(xié)議——《校企合作協(xié)議書》，明確雙方在培養(yǎng)學生過程中的權(quán)利與義務。通過三份合同（協(xié)議）和不斷細化校企聯(lián)合招生的各項規(guī)定及制度，有效地保障學生、學校和企業(yè)三方的利益，規(guī)范校企聯(lián)合招生的具體操作流程與方式，使這項工作得以制度化、程序化。

（二）專兼結(jié)合的師資隊伍建設

1.專任教師企業(yè)經(jīng)驗積累

我校每學期，根據(jù)專業(yè)教師承擔的教學任務，制定教師企業(yè)實踐計劃表，派專任教師到校企合作企業(yè)進行實踐，參與企業(yè)工作項目等實踐活動。教師根據(jù)自己的研究專長到企業(yè)的不同崗位進行實踐，積累企業(yè)實踐經(jīng)驗。

2.兼職教師隊伍建設

由企業(yè)考核推薦，選派一線工作的高技能人員為帶徒師傅。我校對帶徒師傅（兼職教師）隊伍進行動態(tài)管理，每年根據(jù)學徒數(shù)量、實習崗位要求，確定帶徒師傅人員及數(shù)量。帶徒師傅嚴格執(zhí)行企業(yè)課程的相關(guān)標準，通過示范、指導、檢驗等環(huán)節(jié)，對學徒進行現(xiàn)場教學。

3.兼職教師執(zhí)教水平提升

通過企業(yè)現(xiàn)場教研活動、研討及技能競賽等多種形式，不斷提升我校兼職教師的教學水平和執(zhí)教能力。把教研活動設在企業(yè)工作現(xiàn)場，在工作現(xiàn)場進行有針對性的專業(yè)知識和企業(yè)工作難題研討，通過邊研討邊實踐的形式，提高兼職教師執(zhí)教水平。

（三）校內(nèi)校外相結(jié)合的實訓基地

1.建設校內(nèi)仿真專業(yè)實訓車間

我校充分利用中央財政的專項建設經(jīng)費和廣東省重點建設專業(yè)的支持，按照理實一體化教學模式的要求，參照汽車“4S”店的模式，建立了初具規(guī)模、高標準的汽修車間。目前，已經(jīng)建起了比較完善的發(fā)動機、底盤、電氣和整車綜合實訓區(qū)，在實訓車間建立了五個多媒體教學區(qū)，為教學方法多樣化的實施提供了保障。

2.建立“校中廠”

建立“校中廠”，組建冠名班，穩(wěn)步提升校內(nèi)實訓教學的質(zhì)量。在校內(nèi)，通過充分利用我校汽修車間的場地優(yōu)勢和殼牌（中國）有限公司提供的生產(chǎn)性教學設備與先進的汽車快保技術(shù)，建立了“殼牌汽車快保中心”實體店，將真實崗位搬進學校，對內(nèi)承擔汽修專業(yè)學生的實訓實習、教師培訓與殼牌（中國）有限公司的員工培訓，對外承接汽車的快保業(yè)務。組建“殼牌”冠名班，在新生入學后，學校和企業(yè)共同選拔若干有意向的學生組建“殼牌班”，“殼牌班”教學計劃由學校與殼牌共同制定，授課教師由學校教師與企業(yè)講師共同擔任，并安排學生每學期1個月的企業(yè)實習期?！皻づ瓢唷苯Y(jié)合了學校教育與“殼牌快?！表椖颗嘤柕膬?yōu)點，通過殼牌快保中心的實訓、實習使學生在崗感受企業(yè)文化與崗位需求。

3.建立“廠中?！?/p>

由我校投入100多萬元的專項實訓設備，廣州市大鐘斯汽車配件有限公司和廣州合贏教學設備有限公司提供場地與技術(shù)支持，共同建立了現(xiàn)代學徒制實踐基地，主要用于開展實訓教學、師資與員工培訓以及產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)等，把以往單純消耗性的實訓實習內(nèi)容，變?yōu)榱苏娲驅(qū)嵏傻纳a(chǎn)性實習項目。同時，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，共同制訂人才培養(yǎng)方案，共同進行課程開發(fā)和汽車快修標準等。通過實踐基地先進的教學理念、豐富的教學手段和生產(chǎn)性的實踐教學模式，逐步提高學生的綜合職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能，取得了多方共贏的效果。

（四）校企聯(lián)合開發(fā)教學資源和開展項目研究

我校與殼牌（中國）有限公司、廣州合贏教學設備有限公司、廣州市大鐘斯汽車配件有限公司等校企合作單位共同開發(fā)了《汽車發(fā)動機拆裝與檢測》《汽車底盤構(gòu)造與維修》《汽車電氣設備構(gòu)造與維修》和《汽車快保作業(yè)規(guī)范》等多本理實一體化校本教材，并制訂了相應的課程標準。還共同申報了2014年廣東省教育研究院重點教育研究課題《現(xiàn)代學徒制在中職汽車運用與維修專業(yè)中的實踐研究》（項目編號：GDJY-2014-B-a027）。

我校與廣州合贏教學設備有限公司共同承擔的2013年度改革創(chuàng)新項目之一——《汽修理實一體化課程及資源庫建設》已經(jīng)通過了學校改革創(chuàng)新項目評估小組的評估驗收，并成功申報了廣東省教育廳2014年中等職業(yè)教育教學信息化建設試點立項支持項目——《汽車發(fā)動機拆裝與檢測》理實一體化教學資源庫開發(fā)。建設的資源庫將復雜的技能教學細化、簡單化，并一一落實到具體的過程和內(nèi)容上，配以友好簡便的操作程序，學生與教師可以通過網(wǎng)絡，不受時間和地域的限制，自主使用，可以非常輕松地通過教學資源庫操作界面找到所需的教學項目與相應的技能內(nèi)容。不僅教師可以將教學資源庫用于有效的技能教學，學生可以通過資源庫實現(xiàn)自主學習，而且校企合作單位還可以將這一資源庫用于員工培訓。

六、結(jié)語

汽修專業(yè)是一門實用性和技術(shù)性都非常強的專業(yè)。因此，現(xiàn)階段中等職業(yè)教育要適應市場的新變化和時代的新要求，應當加快推進教學改革的步伐，繼續(xù)探索現(xiàn)代學徒制在中職汽修專業(yè)中的應用，突出職業(yè)素養(yǎng)與實踐技能的訓練。充分利用各方優(yōu)勢，真正培養(yǎng)出適應現(xiàn)代汽修企業(yè)需要的高素質(zhì)勞動者和技能人才。

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責任編輯 何麗華