淮安運河文化遺產社會價值解讀

徐業(yè)龍

(淮安市淮陰區(qū)政協(xié) 文史委，江蘇 淮安 223300)

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淮安運河文化遺產社會價值解讀

徐業(yè)龍

(淮安市淮陰區(qū)政協(xié) 文史委，江蘇 淮安 223300)

中國大運河列入世界文化遺產名錄以后，淮安市著力開發(fā)利用運河核心文化遺產，從歷史、文化、經濟、生態(tài)等方面重新審視淮安運河物質和非物質文化遺產的價值，高水平規(guī)劃建設運河文化產業(yè)項目群，淮安的運河遺產，將會對經濟發(fā)展、社會進步產生促進作用。

淮安；運河遺產；社會價值

1 運河蘊藉的文化精神

一個地區(qū)歷史發(fā)展的進程，就是文化積淀的過程、精神塑造的過程。一個地區(qū)是否具有吸引力和競爭力，取決于它的文化資源、文化氛圍和文化發(fā)展。優(yōu)秀的區(qū)域文化精神，是淮安經濟社會發(fā)展的有力支撐，也必將成為推動淮安新一輪發(fā)展的內源動力。大運河是活著的、流動的文化遺產，與運河一起流淌的還有運河極為深厚的文化精神。開拓精神是運河文化最顯著、最本質的特征。作為一個規(guī)模巨大、歷史悠久的系統(tǒng)工程，無論是時間的持續(xù)抑或是空間的延展，大運河在人類歷史上都是獨一無二的。大運河淮安段在大運河系統(tǒng)中位置重要，清口是黃、淮、運交匯處和治理黃、淮、運的關鍵之地，被視為運河第一要樞，清口作為借黃、渡黃的運口，針對黃河奪淮改變了淮河水系的狀況，建筑了水流制導、調節(jié)、分水、平水、水文觀測、防洪排澇等大型工程，成為水利樞紐工程組群，集成了勘察、設計、施工、材料、工藝和方法等諸多技術要素，在工程技術方面取得的卓越成就充分體現(xiàn)了我國古代勞動人民的聰明才智，代表了人類農業(yè)文明時期東方水利水運工程技術的最高水平。古老的運河文化是我國歷史文化遺產中的一朵絢麗奇葩，她集中體現(xiàn)了中華民族與大自然抗爭開拓進取，自強不息，堅韌不拔的奮斗精神。

運河文化具有包容性特征，主要體現(xiàn)在善于兼收并蓄國內其他文化，融會貫通，逐步豐富自己的文化內容。千百年來，大運河流淌不息，作為我國歷史上南北交通大動脈，大運河是南北文化交流的重要紐帶，促進了吳越、兩淮、齊魯、燕趙等地區(qū)的文化融合，丁晏《淮陰說》云：“淮土跨徐、揚之境，居南北之沖。江南諸郡，文物華麗，而或失之浮；河北諸郡，氣質顓固，而或失之野。惟淮陰交錯其間，兼擅其美，有南人之文采，而去其浮；有北人之氣節(jié)，而去其野。”[1]《隋書》志云：重禮教，崇信義?！对贰分驹疲骸跋矊W問，從教化。……賣魚之逸民，雖在婦人、奄豎、貿易、負販之夫，猶知敦行厲節(jié)，況于士大夫之垂紳委佩、秉禮橫經者哉?！盵2]南北文化的沖擊，使淮安這片土地上的人們思想不斷解放，觀念不斷更新。人們開始從封閉、半封閉狀態(tài)不斷走向開放交流，從傳統(tǒng)的農業(yè)經濟不斷走向市鎮(zhèn)經濟，商貿業(yè)空前繁榮，手工業(yè)蓬勃發(fā)展，飲食服務業(yè)日益興盛，個體私營經濟極大發(fā)展。

運河文化具有開放性特征，不僅體現(xiàn)在吸收外域文化精華上，還體現(xiàn)在將中國文化傳播到國外。大運河作為對外文化交流的主要線路，淮安是南船北馬轉換、商品流通、文化交流的中樞，從唐代到清代前期，朝鮮、日本以及東南亞、南亞諸國甚至歐洲的客商、文化使者，大都沿運河經由淮安到達內地，淮安成為重要的對外開放的窗口。唐朝，淮安是對外開放的重要商埠和通?？椎?，這一時期民間文化、經貿交往更加頻繁，房仲甫先生在《中國水運史》中寫道：“波斯商人從東非、東南亞運來寶石、珊瑚、瑪瑙、香料、藥品及動植物，用來交換中國的絲、紙、大黃等物品。長安、揚州、廣州、楚州(今淮安，編者注)等地開有‘波斯店’。對于中國產品的名字，都冠以‘中國’二字，如白銅叫‘中國銅’等。山東半島的登州、牟平、文登，直至江淮的揚州、楚州(今淮安，編者注)，都有新羅商人僑居的場所?！盵3]今漣水縣和淮安區(qū)還有唐代的新羅坊遺址。元朝以后，馬可·波羅、利馬竇等杰出文化使者也在淮安留下了足跡。外國使團和商隊來到中國，不僅豐富了淮安運河文化的內涵，也促進了淮安文化的發(fā)展。如唐初西域高僧僧伽則先后在運河沿線的泗州普照王寺、楚州龍興寺弘揚佛法，成為國師。

2 豐厚的文化遺產寶庫

大運河是我國獨特的大型線型文化遺產，是保存中國古代燦爛文化最豐富的文化長廊?；窗彩沁\河全線古代水利工程遺存最密集、保存狀況最好、價值最高的地區(qū)，被水利史和文物專家譽為“水利工程博物館”，前后14條人工運河見證了大運河各個歷史時期的變遷過程。

運河不僅顯示了我國古代水利航運工程技術領先于世界的卓越成就，也留下了豐富的歷史文化遺存，淮安大地上現(xiàn)存的蜿蜒逶迤的運河、綿延起伏的堤壩以及大量水利設施、古城街區(qū)、特色民居、道觀廟宇、園林建筑、名人遺跡等，特別是清口樞紐遺存狀況極為豐富，包含有人工河道，自然河道，各類水工設施如閘、壩、堰、堤、涵洞、轉水墩以及各類相關遺產，涵蓋了大運河遺產的大部分類型。大運河淮安段遺存有京杭運河、黃河故道、洪澤湖及大堤等各時期水利工程及相關文化遺產35項，聚落遺產8項，其他運河物質文化遺產21項，生態(tài)和景觀保護區(qū)2項。

淮安與運河相關的非物質文化遺產極其豐富，大運河淮安段非物質文化遺產共計六大類27項：運河及治河相關的神話及民間傳說8項；運河相關民俗4項；運河相關傳統(tǒng)民歌、戲劇、舞蹈7項；運河相關傳統(tǒng)技藝6項；運河相關歷史地名1項；描寫運河的古詩詞等1項。大運河淮安段的非物質文化遺產因與洪澤湖、淮河、黃河治理息息相關而具有河、湖共生的特點。近年來，淮安市著力在運河核心文化遺產開發(fā)利用方面下功夫，策劃了一批重點文化產業(yè)項目，淮揚菜是運河非物質文化遺產的組成部分，建立了中國淮揚菜博物館，在清江大閘風景區(qū)西至醉笑天大酒店東至圩北路的范圍內打造大閘口淮揚名菜美食街，不斷傳播淮揚美食文化，使人們在品嘗美食的同時領略深厚的文化底蘊，為運河遺產產業(yè)化作出了有益探索。

借助中國大運河申遺，自2013年起，淮安市啟動了“中國淮安·世界運河文化旅游區(qū)”[4]建設，該項目計劃總投資120億元，將全力打造“讓世界領略淮安古運河文化，讓淮安承傳世界古運河文明”的5A級世界運河文化旅游景點，使之成為淮安人民充滿自豪的城市會客廳。

3 發(fā)達的城鎮(zhèn)體系

大運河長期以來是中國封建政權賴以生存的南糧北運的大動脈，以漕糧為主兼及其它商品的水路運輸，使運河地區(qū)發(fā)展成一條巨大的經濟帶。明清兩朝，淮安兼河、漕、鹽、榷、倉、廠、驛之利，成為天下交通的樞紐、京師以外的關鍵，成為運河線上重要的戰(zhàn)略物資和各類商品的集散中心，淮安的經濟發(fā)展因此達到了頂峰，從末口到清口五十余里間，有淮城、河下、河北、板閘、缽池、清江浦、王家營、西壩、韓城、楊莊、碼頭和清口等十多個城鎮(zhèn)，沿大運河主航道一字排開，夾岸數(shù)十里，街市櫛比。這些城鎮(zhèn)枕河而建，因運而生，客商云集，商業(yè)繁茂，興旺發(fā)達，在漕運暢通時盛極一時，成為封建時期繁華的商業(yè)城鎮(zhèn)群。

漕運是中國封建社會的政務大事，對封建國家的政治、經濟等產生了深遠的影響。從隋朝起，朝廷在淮安設立漕運管理機構，《隋書·煬帝紀上》云：“煬帝大業(yè)元年(605)，發(fā)河南諸郡男女百余萬，開通濟渠，自西苑引谷、洛水達于河，又引河通于淮海，自是天下利于轉輸?！盵5]隋煬帝建立以洛陽為中心的運河體系，給扼守江淮的淮安帶來了空前的發(fā)展，其戰(zhàn)略位置的重要性引起隋王朝的高度重視，并在此專門設立了管理漕運的行政機構，淮安城市的漕運功能不斷加強。宋代設江淮轉運使，東南六路之粟皆由淮入汴而至京師。明代先后設漕運府總兵官與總督，設立漕運衙門于淮安，淮安府遂盛極一時。清康熙后漕運總督、河道總督并駐淮安，治理河務和整頓漕運貫穿清王朝興亡的始終，為了配合漕運，朝廷復在淮安設刑部分司，以審理漕運中的不法行為及漕軍與沿岸地方的糾紛；又設工部分司，主管造船；設戶部分司，主管漕倉。淮安自此官署林立。漕運總督不僅管理漕運，還兼巡撫；公署機構龐大，文官武校各種官兵多達2萬多人；而且，江南各省漕船載米石經過均需在此盤驗，也由此帶來大批的過境人員。[6]這些機構的設立不僅強化了封建國家對漕運的管理，同時也提高了淮安在全國的政治、經濟和文化地位。

經過歷代封建王朝的建設，明清時期淮安成為與北京、杭州和揚州齊名的商品集散地，造船業(yè)、曬鹽業(yè)、釀酒業(yè)與建筑業(yè)等名揚全國，經濟地位之顯赫在運河城市中首屈一指。平江伯陳瑄在淮安創(chuàng)辦了全國規(guī)模最大的清江漕船廠，由工部分司管理，下設京衛(wèi)、衛(wèi)河、中都、直隸4個大廠，船廠總長23里?！朵钸\通志·漕船表》云：“至正統(tǒng)間，江南江北始限造船一萬一千七百有奇，清江十九，衛(wèi)河十一。后清江該造之數(shù)復析浙江、南直隸等衛(wèi)，俾歸自造，隸清江者，惟南京、鎮(zhèn)江、江北直隸諸衛(wèi)所而已?！盵7]清江浦建有規(guī)模宏大的漕糧轉搬倉——淮安常盈倉，該倉有800間倉房，可容納150萬石漕糧，由戶部分司專管?；窗彩腔幢丙}的集散中心和淮北鹽運分司駐地?；窗测n關是明代七大鈔關之一，清時年稅收額排全國前三位的稅關。清《光緒淮安府志》曰：“自府城至北關廂，由明季迨國朝為淮北綱鹽頓集之地，任鹺者商皆徽揚高資巨戶，役使千夫商販輻湊；秋夏之交，西南數(shù)省糧艘銜尾入境，皆停泊于城西運河以待盤驗；牽輓往來，百貨山列；河督開府清江浦，文武廳營星羅棋布，儼然一省會；幫工修埽，無事之歲，費輒數(shù)百萬金；有事則動至千萬。與郡治相望于三十里間，榷關居其中，搜刮留滯所在舟車，闐咽利之所在百族聚焉，第宅服食，嬉游歌舞，視徐海特為侈靡?！盵8]這些城鎮(zhèn)與運河水系緊密結合一體發(fā)展，具有高度依賴漕運的消費性經濟結構，在漕運暢通時盛極一時。

目前，里運河文化長廊是淮安運河區(qū)域新型城鎮(zhèn)化建設的精彩篇章，把富有地域文化特色的文化元素和符號體現(xiàn)到新一輪的城市建設中，必將使淮安在激烈的城市競爭中獨樹一幟。

[1] 丁晏.淮陰說[M]//劉學軍，葛萊.千年古縣——淮陰.南京：南京大學出版社，2011.

[2] 房仲甫,李二和.中國水運史[M].北京：新華出版社，2003.

[3] 應曉萍.淮安：繼承優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，開創(chuàng)運河美好未來[N].中國文化報，2014-10-16(13).

[4] 陳曉春，李運辦．淮安全力打造里運河文化長廊[N]．新華日報，2014-08-28(19)．

[5][8] (明)楊宏，謝純.漕運通志·漕船表：卷五[M].北京：方志出版社，2006:94.

[6] 孫云錦.光緒淮安府志：卷二[M].北京：方志出版社，2010.

[7] 趙明奇，韓秋紅.運河之都淮安及其歷史地位的形成[M]//.“運河之都——淮安”全國學術研討會論文集.北京：中國書籍出版社，2007.

(責任編輯:鄭孝芬)

Interpreting the Social Value of Huai'an Canal Cultural Heritage

XU Ye-long

(Cultural and Historical Commission, CPPCC of Huaiyin District, Huai'an Jiangsu 223300, China)

After the Grand Canal was designated a world heritage site, Huai'an has focused on the development of the Canal core cultural heritage, re-examined the Huai'an Canal's tangible and intangible cultural heritage from the aspects of history, culture, economy, ecology and others, planned and constructed the Canal cultural program. Huai'an Canal Heritage will promote the economic development and social progress.

Huai'an; Canal Heritage; social value

2016-03-30

江蘇省文物局基金項目(2014SK010)

徐業(yè)龍(1967-)，男，江蘇淮安人，主要從事淮安地方文化研究。

K85

A

1009-7961(2016)06-0001-03