淺談公路路基養(yǎng)護

張洪斌

(賓縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦公室，黑龍江 賓縣 150400)

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淺談公路路基養(yǎng)護

張洪斌

(賓縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦公室，黑龍江 賓縣 150400)

重點闡述了公路路基養(yǎng)護與維修常見問題的基本要求，并提出了公路路基養(yǎng)護與維修的技術(shù)要求及質(zhì)量考核。

公路；養(yǎng)護；維修；質(zhì)量考核

1 公路路基養(yǎng)護的技術(shù)要求及質(zhì)量考核

1.1 技術(shù)要求

早期的公路多是土路或低級路面，橋涵以木制和石砌為主，交通量也很小，故養(yǎng)護技術(shù)比較簡單,要求也不高。隨著交通量的增長,高級路面以及高速公路的出現(xiàn)，養(yǎng)護技術(shù)要求也不斷提高。為此，各國都制定了養(yǎng)路條例，如蘇聯(lián)制定有公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范，日本制定有道路養(yǎng)護維修綱要，美國有公路養(yǎng)護手冊。這些技術(shù)條例的共同要求可以歸納為以下幾點。

(1)預(yù)防為主

努力消除導(dǎo)致公路損毀的因素，增強設(shè)施的耐久性，提高抗御自然災(zāi)害的能力。

(2)加強檢查

重視日常檢查、定期檢查和特殊檢查，積累技術(shù)資料，加強科學(xué)分析，針對病害產(chǎn)生的原因，采取正確、有效的技術(shù)措施。

(3)因地制宜

充分發(fā)掘原有工程設(shè)施的潛力，以達到適用、經(jīng)濟的目的。

(4)技術(shù)改進

盡量采用國內(nèi)外先進的科學(xué)技術(shù)成果，推行科學(xué)管理方法，加強數(shù)據(jù)系統(tǒng)，及時處理公路上發(fā)生的問題。

(5)設(shè)備更新

革新養(yǎng)路機具設(shè)備，相應(yīng)地改革操作方法和勞動組織，提高效率，保證工程質(zhì)量。

1.2 質(zhì)量考核

一般采用定期檢查路況變化的方法來考核公路養(yǎng)護的工作質(zhì)量。一些工業(yè)發(fā)達國家，主要檢查路面的使用性能，包括破損率、不平整度、抗滑能力和整體強度等技術(shù)指標，據(jù)以確定科學(xué)的養(yǎng)護對策。

中國自20世紀60年代起，對每公里公路的路面、路基、橋涵、標號志和綠化等五項每月進行檢查評定，綜合按百分制計分?！豆佛B(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》對公路養(yǎng)護的質(zhì)量要求是：保持路面清潔，橫坡適度，行車舒適；路肩整潔，邊坡穩(wěn)定，排水通暢；構(gòu)造物完好；沿線設(shè)施完善；綠化協(xié)調(diào)美觀，逐步實現(xiàn)GBM 工程，力爭構(gòu)成暢、潔、綠、美的公路交通環(huán)境。具體到路基部分，必須保持路基土的密實，排水性能良好，各部尺寸和坡度符合要求，及時消除不穩(wěn)定因素。

總的養(yǎng)護質(zhì)量要求是:路面平整、路拱適度、行車順暢;路肩整潔、邊坡穩(wěn)定、排水溝暢通;橋涵構(gòu)造物完好清潔;標號志完善鮮明;路旁綠化、宜林路段路樹齊全。

對不符合上述要求的部位和數(shù)量進行詳細記錄，按統(tǒng)一的規(guī)定扣分。各項的最高分數(shù)規(guī)定為:路面50分，路基20分，其他三項各10分。并按每公里所得分數(shù)將路況分為優(yōu)、良、次、差四等，將每個養(yǎng)路單位所管路段中優(yōu)等和良等路占總里程的百分比(好路率)作為考核該單位養(yǎng)護工作質(zhì)量的主要指標。根據(jù)好路率的升降和差等路的增減來評定其成績，并據(jù)此掌握路況變化，積累資料，以便制定下一步養(yǎng)護工作計劃。

2 公路路基養(yǎng)護的工作內(nèi)容及基本要求

2.1 主要內(nèi)容

(1)維修、加固路肩及邊坡。

(2)疏通、改善、鋪砌排水系統(tǒng)。對邊溝、截水溝、排水溝以及暗溝(管)等排水設(shè)施，應(yīng)及時排除堵塞，疏導(dǎo)水流，保持水流暢通，并結(jié)合地形、地質(zhì)、縱坡、流速等情況，綜合考慮鋪砌加固。

(3)維護、修理各種防護構(gòu)造物及透水路堤，管理保護好公路兩旁用地。

(4)清除塌方、積雪，處理塌陷，檢查險情，預(yù)防水毀。

(5)觀察、預(yù)防、處理滑坡、翻漿、泥石流、崩塌、塌方及其他路基病害，及時檢查各種路基的險情 并向上級報告，加強對水毀的預(yù)防與治理。

(6)有計劃地局部加寬、加高路基，改善急彎、陡坡和視距，以逐步提高其技術(shù)標準和服務(wù)水平。

2.2 路基養(yǎng)護的基本要求

(1)路基各部分經(jīng)常保持完整，各部尺寸保持規(guī)定的標準要求，不損壞變形，經(jīng)常處于完好狀態(tài)。

(2)路肩無車轍、坑洼、隆起、沉陷、缺口，橫坡適度，邊緣順適，表面平整堅實、整潔，與路面接茬平順。

(3)邊坡穩(wěn)定、堅固，平順無沖溝、松散，坡度符合規(guī)定。

(4)邊溝、排水溝、截水溝等排水設(shè)施無淤塞、無高草，縱坡符合規(guī)定，排水通暢，進出口維護完好，保證路基、路面及邊溝內(nèi)不積水。

(5)擋土墻保持完好無損壞，泄水孔無堵塞。

具體處治措施為以下幾方面。

(1)路肩

路肩是保證道路路基、路面整體穩(wěn)定性和排除路面水的重要結(jié)構(gòu)，同時也是為確保臨時停車所需兩側(cè)余寬的重要組成部分。路肩養(yǎng)護的好壞直接關(guān)系到路基路面強度、穩(wěn)定性和行車的安全暢通。其主要功能是側(cè)向支撐路面的基層和墊層，穩(wěn)定路面各層次的結(jié)構(gòu)，排出路面積水，使路面免受雨水侵蝕。路肩分為硬路肩和土路肩兩大類。

路肩養(yǎng)護與維修工作的重點是減少或消除水對路肩的危害。

(2)邊坡

邊坡防護的主要功能是保護路基邊坡表面免受雨水沖刷，防治路基病害、保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀，保護生態(tài)平衡。邊坡防護主要包括植物防護和工程防護。

(3)排水設(shè)施

排水設(shè)施的主要功能是排除路基、路面范圍內(nèi)的地表水和地下水，將路基范圍內(nèi)的土基濕度降低到一定限度以內(nèi)，保持路基常年處于干燥狀態(tài)，保證路基和路面的穩(wěn)定，防止路面積水影響行車安全。排水設(shè)施包括邊溝、泄水槽、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、攔水帶等。

路基排水系統(tǒng)能否正常工作，直接影響到路基的穩(wěn)定性。措施：疏通、加固、增建排水系統(tǒng)。

(4)擋土墻

擋土墻是為防止路基填土或山坡巖土坍塌而修筑的承受土體側(cè)壓力的墻式構(gòu)造物，用來支撐天然邊坡或人工填土邊坡以保證土體的穩(wěn)定。

擋土墻的日常養(yǎng)護除經(jīng)常檢查其有否損壞外，每年應(yīng)在春秋兩季進行定期檢查。

裂縫、斷裂，可將縫隙鑿毛，清除碎碴和雜物，然后用水泥砂漿填塞。水泥混凝土或鋼筋混凝土擋土墻的裂縫也可用環(huán)氧樹脂粘合。

3 結(jié) 語

公路養(yǎng)護管理是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及面廣、技術(shù)性強、難度大，正確理解和評價高速公路的運營狀況和服務(wù)水平，根據(jù)實際情況安排養(yǎng)護維修，不斷探索管理新思路，創(chuàng)建安全、舒適、快捷、美觀的行車環(huán)境，是每位養(yǎng)護管理工作者應(yīng)積極探索的問題。我們必須從公路可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的高度，研究現(xiàn)代化公路養(yǎng)護管理對策，深化改革現(xiàn)行公路養(yǎng)護體制與運行機制，走出一條適合我國公路事業(yè)不斷向前推進的新路。

[1] 中華人民共和國交通部.公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范[S].北京：人民交通出版社，1996.

[2] 許永明．公路養(yǎng)護與管理[M].北京：人民交通出版社，1998.

[3] 中華人民共和國交通部. 公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查評定標準(JTJ 075-94)[S].北京：人民交通出版社，1995.

2015-12-18

U418.9

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1008-3383(2016)07-0167-02