瀝青碎石路面施工技術(shù)探討

金興友

(黔南州交通建設(shè)公司，貴州 黔南 558000)

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瀝青碎石路面施工技術(shù)探討

金興友

(黔南州交通建設(shè)公司，貴州 黔南 558000)

以貴定縣者用至聯(lián)豐寨公路改造工程為例，詳細(xì)論述了瀝青碎石路面施工前和鋪筑階段的技術(shù)要點，旨在為瀝青碎石路面施工項目的施工技術(shù)提供借鑒和參考，提高施工工藝。

公路建設(shè)；瀝青碎石路面；施工技術(shù)

1 工程概況

本項目位于貴定縣境內(nèi)，公路全長14.686 km，路線起于縣道鐵廠至窯上者用處，接村道C202K0+000處，途徑土地關(guān)、谷撒、中天堂、下天堂、芭芒沖、雞場坪、峰坡等地，終點止于麻沖河橋貴定岸，順接平塘境內(nèi)C037。設(shè)計時速20 km/h，路基寬度為7.5 m，最大縱坡10%，汽車設(shè)計貨載等級公路-Ⅱ級，采用瀝青貫入式路面，全線采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造。

2 施工準(zhǔn)備階段技術(shù)要點

2.1 熟悉設(shè)計圖紙和施工現(xiàn)場情況

在施工準(zhǔn)備階段，首先要熟悉施工設(shè)計圖紙，了解公路路段情況，仔細(xì)了解施工要求，對公路路段技術(shù)指標(biāo)作出詳細(xì)規(guī)定(本路段主要技術(shù)指標(biāo)如表1所示)，為接下來的施工做好準(zhǔn)備。

表1 貴定縣者用至聯(lián)豐寨公路改造 工程主要技術(shù)指標(biāo)

續(xù)表1

2.2 人員配置

在對公路改造過程進(jìn)行前，人員的配置工作是十分重要的，它涉及到工程各個環(huán)節(jié)的接洽，對于施工是否順利進(jìn)行有十分重大的影響。本工程項目采用的是雙班制工作方法，選取專業(yè)技術(shù)和責(zé)任感強(qiáng)的工作人員監(jiān)督較為重要的施工環(huán)節(jié)，如瀝青混合料出料溫度、碾壓段的確定等。

2.3 拌和場設(shè)置

公路施工需要進(jìn)行各種材料的拌合，選擇拌合場時，首先要考慮到場地的空曠平整，適宜進(jìn)行材料的拌合，此外，還需著重考慮其運輸?shù)谋憷?，減少車輛運輸?shù)某杀荆涌焓┕みM(jìn)度。在場地選擇時，要注意對居民不能造成太大的影響。

2.4 材料的準(zhǔn)備

施工過程能否順利進(jìn)行，很大程度上取決于材料質(zhì)量的優(yōu)良和供應(yīng)的充足，貴定縣者用至聯(lián)豐寨公路改造工程使用的水泥是經(jīng)實驗室檢驗合格后的貴定縣海螺水泥廠生產(chǎn)的P.C32.5水泥，施工前，工程項目負(fù)責(zé)人秉持著謹(jǐn)慎、安全的原則，將原材料送至實驗室進(jìn)行檢測后再進(jìn)行大量的采購，并采取隨機(jī)抽檢的方法，保證材料的質(zhì)量和數(shù)量。

2.5 設(shè)備的安裝調(diào)試

施工前，要對施工過程中使用到的設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試，選取符合工程進(jìn)度和能夠穩(wěn)定工作的機(jī)械設(shè)備，在本項工程中，主要的機(jī)械設(shè)備都已進(jìn)行了安裝調(diào)試并在施工前進(jìn)入場地做好施工準(zhǔn)備。

攤鋪機(jī)能夠進(jìn)行正常工作，對履帶底部及聲鈉探頭下面的基層上的雜物進(jìn)行清理，調(diào)試好攤鋪機(jī)的初始狀態(tài)，使攤鋪機(jī)在工作時行走速度穩(wěn)定，其熨平板仰角準(zhǔn)確。攤鋪機(jī)的操作人員要調(diào)整好攤鋪機(jī)方向，集中精力進(jìn)行操作，按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)掌握好攤鋪的厚度和寬度。由于攤鋪機(jī)要求其連續(xù)作業(yè)，在停止時間超過1 h的情況下要設(shè)置橫縫，因此要做好運料車輛的指揮工作，避免卸料時碰撞到攤鋪機(jī)對工程進(jìn)度造成影響。

2.6 攤鋪層碾壓

攤鋪工作結(jié)束后，要及時進(jìn)行碾壓，碾壓前可對公路路面進(jìn)行全面仔細(xì)的檢查，對局部離析和邊緣不規(guī)則的部分進(jìn)行修整。碾壓時要求壓路機(jī)有碾壓輪灑水功能，碾壓速度為4 km/h，行走直線，工作面長度不大于50 m。在碾壓結(jié)束后即可要進(jìn)行復(fù)壓和終壓，要注意，在碾壓過程中要隨時對工作路面進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)行糾正。

2.7 施工縫的處理

瀝青碎石路面在施工過程中會留下許多施工

縫，施工縫的處理是影響道路平整度的重要因素之一。處理施工縫首先要切除接頭，操作方法為用3 m直尺檢查端部平整度，以攤鋪層面直尺脫離點為界限，用切割機(jī)切縫挖除，然后再結(jié)合人工找平采取斜向碾壓法重新鋪筑接縫處，使接縫處達(dá)到路面平整度的要求。

2.8 檢測及缺陷處理

瀝青碎紙路面的檢測及處理貫穿于整個施工過程中，施工檢測的重要內(nèi)容為測定路面平整度、寬度和鋪筑厚度。在檢測不達(dá)標(biāo)的情況下，要及時進(jìn)行相應(yīng)的處理和補救。鉆心取樣是保證路面質(zhì)量的重要檢驗過程，檢驗需要在實驗室內(nèi)進(jìn)行，滿足規(guī)范要求，保證瀝青碎石路面是合格的。

[1] 辛煥華，黃平.瀝青碎石路面施工技術(shù)[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2009，(24)：152-153.

[2] 童靜.淺談瀝青碎石路面施工與控制[J].中國科技財富，2009，(20)：33-34.

[3] 陳崢.淺談某高速公路瀝青碎石路面施工[J].新材料新裝飾，2014，(3)：66-67.

2015-08-21

金興友(1985-)，男，貴州都勻人，助理工程師，主要從事道路橋梁工程研究。

U416.214

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1008-3383(2016)07-0033-01