全球收購看海航航空的縱向發(fā)展

孫成明 海南航空

全球收購看海航航空的縱向發(fā)展

孫成明 海南航空

海航通過23年的發(fā)展，從1000萬起家到2016年7月總資產(chǎn)超6000億，世界財(cái)富排行世界500強(qiáng)的535位。全球并購可以說是在發(fā)展過程中起到了關(guān)鍵性的作用。特別是航空全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，通過相關(guān)產(chǎn)業(yè)的國際并購，海航航空以極快的速度為國際網(wǎng)絡(luò)的延展奠定了基礎(chǔ)。

海航 并購

并購作為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的一種重要手段，可以使相關(guān)企業(yè)達(dá)到資產(chǎn)優(yōu)勢互補(bǔ)、資源整合利用的目的，在一定意義上說是企業(yè)發(fā)展壯大的一條捷徑。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，一些企業(yè)發(fā)展遇到困難。通過并購，困難企業(yè)可以擺脫困境、繼續(xù)發(fā)展，優(yōu)勢企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張、提高競爭實(shí)力。如何通過并購促進(jìn)企業(yè)改革發(fā)展、提高核心競爭力、建立健全現(xiàn)代企業(yè)制度，從而進(jìn)一步增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)活力，是一個(gè)具有重要現(xiàn)實(shí)意義的課題。

自1993年創(chuàng)業(yè)至今，海航集團(tuán)始終保持高速發(fā)展，已從單一的地方航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展成為以航空、實(shí)業(yè)、旅游、資本、物流、生態(tài)科技為支柱的大型企業(yè)集團(tuán)，業(yè)務(wù)版圖從南海明珠初步發(fā)展到全球布局，總資產(chǎn)逾6000億元，參控股國內(nèi)上市公司11家，2015年實(shí)現(xiàn)收入近1900億元，為社會(huì)提供就業(yè)崗位近18萬個(gè)。

作為海航集團(tuán)的龍頭企業(yè)海航航空也近年來更是通過大量的并購得到了全面的發(fā)展壯大。航空產(chǎn)業(yè)不是表面上單純的運(yùn)送旅客與物資一個(gè)方面，從資本的融入，租賃引進(jìn)飛機(jī)到飛機(jī)維修，地面服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)。

2010年海航以約1.5億美元收購了澳大利亞Allco金融集團(tuán)航空租賃業(yè)務(wù)，并將之更名為香港航空租賃。此次收購的飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)原隸屬于澳大利亞上市公司Allco，該公司因金融危機(jī)被債權(quán)人托管，其資產(chǎn)被分割出售用以償債，其中飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)共擁有和管理68架商用飛機(jī)，包括自有31架、管理37架。

由于購買飛機(jī)以及相關(guān)航材所需費(fèi)用巨大，不少航空公司都選擇租用飛機(jī)運(yùn)營，所以飛機(jī)租賃市場蘊(yùn)含巨大的空間。海航一直對(duì)該業(yè)務(wù)表現(xiàn)出濃厚的興趣，幾年前，海航集團(tuán)就接手深圳金融租賃公司主要從事飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)，創(chuàng)國內(nèi)航空公司涉足飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)先河。此次收購進(jìn)一步壯大了海航飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的實(shí)力，在飛機(jī)引進(jìn)方面增加了話語權(quán)，也可以有效地降低飛機(jī)的固定成本。

2011年以3000美元收購了總部設(shè)在伊斯坦布爾的飛機(jī)維修公司Mytechnic60%的股權(quán)。2016年7月又收購了總部位于瑞士的瑞士航空技術(shù)公司（SR Technics）80%的股份。 SR Technics是一家全球領(lǐng)先的民航業(yè)MRO服務(wù)供應(yīng)商，它將在海航航空的航空業(yè)務(wù)內(nèi)保持獨(dú)立運(yùn)營。 SR Technics將繼續(xù)致力于為飛機(jī)、部件和發(fā)動(dòng)機(jī)提供高質(zhì)量、綜合性MRO解決方案，并與包括載旗航空公司、低成本航空公司、飛機(jī)租賃公司及原創(chuàng)設(shè)備制造商在內(nèi)的全球眾多客戶建立長期合作關(guān)系。

收購Mytechnic 和sr Technics后，結(jié)合海航國內(nèi)的海航技術(shù)飛機(jī)維修公司，海航所有飛機(jī)的維修定檢等工作都可以由自己服務(wù)，服務(wù)質(zhì)量得到保障的同時(shí)還為世界其他航空公司進(jìn)行服務(wù)，提高了國際競爭力和話語權(quán)。

2013年，海航集團(tuán)完成了對(duì)西班牙NH酒店集團(tuán)20%的股份收購，并在隨后兩年將持股比例將提高至大約29.5%，成為NH酒店集團(tuán)最大單一股東。同時(shí)，海航酒店在2015年還購買了美國的紅獅酒店15%的股權(quán)，布局北美市場。

NH酒店集團(tuán)創(chuàng)建于1976年，是歐洲第三大酒店管理集團(tuán)，目前在歐洲17個(gè)國家以及美洲和非洲10個(gè)國家共有近400家酒店和6萬間客房?？偛课挥诿绹A盛頓州斯波坎的紅獅酒店在北美31個(gè)州擁有130家中等規(guī)模全方位服務(wù)的酒店。

收購國外連鎖酒店集團(tuán)一方面為海航成立旅游集團(tuán)奠定基礎(chǔ)，在航空方面--海航的航班飛到哪里酒店就收購到哪里，有效地解決了海航機(jī)組在國外的過夜問題。

2015年7月15日海航集團(tuán)海航集團(tuán)與私募股權(quán)基金PAI Partners在瑞士蘇黎世簽署收購世界最大航空地面服務(wù)及貨運(yùn)服務(wù)供應(yīng)商Swissport公司100%股權(quán)協(xié)議。瑞士國際空港服務(wù)有限公司（Swissport International Ltd.）主要是在全球范圍內(nèi)為航空公司客戶提供旅客服務(wù)、機(jī)坪保障、貨物處理、航空安全、加油維修等航空地面服務(wù)。瑞士國際空港服務(wù)有限公司成立于1996年，總部位于瑞士的蘇黎世。在短短的18年中，Swissport已經(jīng)從起初的3家瑞士機(jī)場發(fā)展到為全 球48個(gè)國家開展業(yè)務(wù)，服務(wù)271個(gè)機(jī)場，700多家客戶服務(wù)，全球雇員56775人。服務(wù)航班390萬次/年，處理貨物410萬噸/年。Swissport場站分布于全球6個(gè)不同的國家和地區(qū)：北美64個(gè)、歐洲105個(gè)、中美及加勒比18個(gè)、南美36個(gè)、非洲36個(gè)與亞洲及非洲8個(gè)。該筆交易規(guī)模約為人民幣175億元，將有助于完善海航現(xiàn)有的機(jī)場、物流和旅游服務(wù)。Swissport作為全球最大的地服公司，業(yè)務(wù)遍布美洲、歐洲、非洲以及亞洲，有助于海航全球化戰(zhàn)略的實(shí)施，為提供更加完善靈活的服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

海航集團(tuán)近年來在海外收購的進(jìn)程逐漸加快，特別是在歐洲，收購的資產(chǎn)也從飛機(jī)維修擴(kuò)展到航空公司、酒店集團(tuán)等產(chǎn)業(yè)，并購的企業(yè)也逐漸從小型企業(yè)或區(qū)域型企業(yè)升級(jí)為像Swissport這樣在行業(yè)具有領(lǐng)導(dǎo)地位的企業(yè)。

隨著航空公司開始更加注重成本控制，與航空主業(yè)密切相關(guān)的一些諸如地面服務(wù)等業(yè)務(wù)外包趨勢明顯。特別是一些歐洲航空企業(yè)受累于自身人力成本的上升，逐漸開始將一些服務(wù)交由類似Swissport這樣的專業(yè)服務(wù)提供商。因此這筆收購對(duì)于海航集團(tuán)旗下航空產(chǎn)業(yè)的國際化擴(kuò)張而言具有更為深遠(yuǎn)的布局意義。

時(shí)間進(jìn)入2016年，海航更是大手筆進(jìn)行海外并購。 2016年4月11日海航15億美元瑞士航空服務(wù)公司Gategroup總部位于瑞士蘇黎世的Gategroup是一家全球領(lǐng)先的民航機(jī)上產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案供應(yīng)商，其標(biāo)志性業(yè)務(wù)是餐飲、住宿和物流等。Gategroup目前在全球有近3萬員工，2015年的總營收達(dá)30億瑞士法郎，凈利潤達(dá)1.694億瑞士法郎。2016年8月海南航空股份有限公司今日宣布完成對(duì)巴西藍(lán)色航空（Azul Brazilian Airlines）4.5億美金的戰(zhàn)略投資，收購藍(lán)色航空23.7%股權(quán)，成為其單一最大股東。藍(lán)色航空是巴西第三大航空公司。公司營運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到136架，每天有逾800個(gè)航班往來超過100個(gè)目的地，占巴西航空市場每日離境航班的1/3，2015年藍(lán)色航空連續(xù)第五年被評(píng)為SKYTRAX南美洲最佳低成本航空公司。這一戰(zhàn)略投資為海南航空與巴西藍(lán)色航空在代碼共享、新航線擴(kuò)展、常旅客計(jì)劃以及其他戰(zhàn)略領(lǐng)域的合作鋪平了道路，也標(biāo)志著雙方在國際航線網(wǎng)絡(luò)拓展方面邁出重要一步。另外5月27日收購葡萄牙航空20%股權(quán)；5月31日收購澳洲維珍航空13%股份；另外13年收購法國藍(lán)鷹航空等航空公司間的并購，使得海航的國際航線可以突破聯(lián)盟的壟斷，在國際上利用代碼共享、聯(lián)運(yùn)等方式為旅客提供更加便捷的旅行體驗(yàn)。

航空公司航線網(wǎng)絡(luò)的延伸必須要有完善的外站服務(wù)作為保障，像swissport、Mytechnic 和sr Technics這樣成熟的機(jī)場服務(wù)提供商可以直接給海航帶來成熟的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這對(duì)于航線網(wǎng)絡(luò)的延展是一個(gè)非常好的基礎(chǔ)。從上述案例可以看出，海航航空通過跨國并購快速的建立起一整套國際航空服務(wù)體系，使相關(guān)企業(yè)達(dá)到資產(chǎn)優(yōu)勢互補(bǔ)、資源整合利用的目的。

通過上述一系列的并購，海航航空至今擁有飛機(jī)近1150架，旗下航空運(yùn)輸企業(yè)20余家，開通國內(nèi)外航線近700條，通航城市200余個(gè)，年旅客運(yùn)輸量7742萬人次，管理運(yùn)營及合作機(jī)場13家，2015年全年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量3500萬人次。形成了從上之下的全航空產(chǎn)業(yè)鏈。