公路日常保護(hù)與生態(tài)環(huán)保措施

陳宏

[摘 要]隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷提高，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)方面都有較快的發(fā)展。不論從哪個(gè)方面來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸都是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，因此人們對(duì)公路的要求也越來(lái)越高，對(duì)公路的日常保護(hù)就成為了重點(diǎn)考慮的對(duì)象。如何對(duì)公路進(jìn)行日常保護(hù)，使其具有較長(zhǎng)時(shí)間的使用年限，是研究課題的重點(diǎn)。除了重點(diǎn)研究對(duì)公路的日常保護(hù)外，由公路引起的環(huán)境問(wèn)題及應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題的對(duì)策也是研究的重中之重。

[關(guān)鍵詞]公路的日常保護(hù)；環(huán)境問(wèn)題；保護(hù)措施

[DOI]10. 13939/j. cnki. zgsc. 2016. 06. 134

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)各個(gè)方面的發(fā)展也不斷的擴(kuò)展到全國(guó)各地，大范圍的發(fā)展對(duì)我國(guó)公路的質(zhì)量要求越來(lái)越嚴(yán)。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各方面物質(zhì)的運(yùn)輸也就越來(lái)越多，導(dǎo)致公路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間加長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)面積加大和運(yùn)輸量的提高。此外，汽車(chē)在公路上行駛也給公路沿途的環(huán)境造成一定的破壞。因此，研究對(duì)公路的日常養(yǎng)護(hù)措施和改善公路的沿途生態(tài)環(huán)境對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。文章主要討論公路沿途主要的環(huán)境問(wèn)題以及對(duì)公路進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)的主要措施和公路周邊的生態(tài)環(huán)保措施。

1 公路周邊存在的環(huán)境問(wèn)題

1. 1 公路的建設(shè)會(huì)破壞某些自然風(fēng)貌

在公路的建設(shè)過(guò)程中，路徑的選擇不總是完美的。建設(shè)者們經(jīng)常需要開(kāi)挖山林，占用大片的土地，甚至填河造地，周邊的植被與地形地貌被破壞，改變了原有的自然景觀要素，這對(duì)自然生態(tài)環(huán)境造成了非常嚴(yán)重的影響。雖然經(jīng)濟(jì)確實(shí)發(fā)展起來(lái)了，但卻是以環(huán)境作為代價(jià)的。這與我國(guó)一直奉行的可持續(xù)發(fā)展理念相背道而馳。我們經(jīng)?？梢钥吹揭恍┕返难赝臼且恍╋L(fēng)景優(yōu)美的田園景象，而這些公路的建設(shè)就是以美麗的土地為代價(jià)的。例如11月27日南京新規(guī)劃的地鐵5號(hào)線橫穿老城區(qū)，沿途影響文物約183處，由于建設(shè)的道路要付出的代價(jià)太大，政府拒絕了該規(guī)劃。

1. 2 公路上行駛的汽車(chē)對(duì)環(huán)境造成污染

在公路的運(yùn)營(yíng)階段，來(lái)來(lái)往往的汽車(chē)對(duì)公路造成了聲污染、水污染和空氣污染。由于公路旁的植被較少，且這些植物根基淺，不能有效地減少汽車(chē)噪聲的傳播從而造成聲音污染。在公路附近居住的市民長(zhǎng)時(shí)間受到噪聲的污染會(huì)導(dǎo)致他們的身體健康出現(xiàn)問(wèn)題。來(lái)往的汽車(chē)在公路上滴下來(lái)的汽油、柴油在雨水的沖刷下流入公路旁邊的泥土里，進(jìn)而導(dǎo)致土壤有害元素的增多和富集，造成土壤污染。土壤污染會(huì)導(dǎo)致附近人家的菜園受到污染，市民吃了有毒的蔬菜身體健康受到嚴(yán)重危害。汽車(chē)尾氣的排放是全世界關(guān)注的首要環(huán)境問(wèn)題之一。眾所周知，汽車(chē)尾氣的排放造成的空氣污染導(dǎo)致全球變暖、冰川融化、氣溫起伏不定、霧霾嚴(yán)重等?？刂破?chē)尾氣的排放是我們的首要任務(wù)。

1. 3 公路的建設(shè)對(duì)周邊野生動(dòng)物的生存有影響

有很多公路的建設(shè)地址是選擇在村莊等荒野地帶，這些地方經(jīng)常會(huì)出沒(méi)一些野生動(dòng)物。原本這些地方就是野生動(dòng)物們的居住地，公路的建設(shè)破壞了他們生存的家園，使得他們不得不遷徙到新的地方，適應(yīng)新的環(huán)境。公路的存在還加大了動(dòng)物們的死亡率。在高速行駛的路上，被撞死的小動(dòng)物數(shù)不勝數(shù)。另外，公路的建設(shè)所造成的環(huán)境污染和生態(tài)環(huán)境的破壞對(duì)野生動(dòng)物也有很大的影響。

2 公路養(yǎng)護(hù)的含義及其帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題

2. 1 公路養(yǎng)護(hù)的含義

公路養(yǎng)護(hù)，顧名思義就是對(duì)公路進(jìn)行的維修保護(hù)。公路的養(yǎng)護(hù)除了保持道路的正常運(yùn)行和安全運(yùn)行，還要加強(qiáng)公路對(duì)突發(fā)安全事故隱患的預(yù)防能力。公路的保養(yǎng)一般是指對(duì)道路的清潔打掃。公路的維修從規(guī)模上來(lái)看可以分為大中小三個(gè)層次。一般道路的裂縫和小坑屬于小修，大面積的損壞屬于中修，由于事故引起的道路斷裂，無(wú)法行駛車(chē)輛的情況屬于大修。經(jīng)常進(jìn)行公路的養(yǎng)護(hù)不僅可以保護(hù)運(yùn)輸?shù)缆返恼＿M(jìn)行，還可以延長(zhǎng)道路的使用壽命，從間接來(lái)看也節(jié)省了重建新公路的成本。對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，既是滿足了企業(yè)的利益，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，又保護(hù)了環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)共同進(jìn)步。

2. 2 公路養(yǎng)護(hù)給環(huán)境帶來(lái)的影響

（1）公路養(yǎng)護(hù)中機(jī)械車(chē)的施工往往噪聲巨大，且尾氣排放也比一般的汽車(chē)排放量大，造成的聲污染和空氣污染更加嚴(yán)重。

（2）在公路養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，有可能會(huì)拓寬路面，從而改變公路周邊的土地，改變周邊的排水通道，造成水土流失，改變周遭的樹(shù)木，植被遭到破壞。

（3）公路養(yǎng)護(hù)中經(jīng)常會(huì)對(duì)路面的裂縫進(jìn)行填補(bǔ)，而填補(bǔ)的材料常常是瀝青。瀝青在車(chē)上的桶中露天燃燒，釋放的氣體氣味難聞，且對(duì)人體有毒，對(duì)環(huán)境也造成污染。

（4）公路養(yǎng)護(hù)中經(jīng)常運(yùn)輸?shù)男∈雍陀脕?lái)抹水泥的泥土偶爾掉在地上，經(jīng)過(guò)汽車(chē)多次的碾壓，彌漫在空氣中造成灰塵污染，影響附近居民的呼吸系統(tǒng)，增大了患病的風(fēng)險(xiǎn)。

綜上，公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中存在的環(huán)境問(wèn)題不容小覷。我們要從各個(gè)方面進(jìn)行公路環(huán)境的保護(hù)。

3 公路養(yǎng)護(hù)中實(shí)施環(huán)境保護(hù)的具體措施

公路養(yǎng)護(hù)中保護(hù)環(huán)境的具體措施主要從管理者、技術(shù)、相關(guān)工作人員和其他幾個(gè)方面進(jìn)行。盡最大的努力減少公路養(yǎng)護(hù)對(duì)環(huán)境造成的影響，保護(hù)人類(lèi)賴(lài)以生存的家園。

3. 1 管理的層面

（1）提高公路養(yǎng)護(hù)的管理機(jī)制：對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員的環(huán)保意識(shí)，對(duì)養(yǎng)護(hù)車(chē)進(jìn)行整改。燃燒的路面修補(bǔ)材料的氣體要進(jìn)行一定的處理才可以排放，禁止露天燃燒的行為。開(kāi)車(chē)時(shí)，養(yǎng)護(hù)人員要小心謹(jǐn)慎，避免小石子和混凝土的掉落。

（2）加強(qiáng)對(duì)路面車(chē)輛的監(jiān)管。對(duì)嚴(yán)重污染環(huán)境的車(chē)輛（如排放尾氣量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)或載有有毒化學(xué)物質(zhì)的車(chē)輛）限行。制定相關(guān)的管理規(guī)則，在公路的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中把環(huán)境放在首位，萬(wàn)事要考慮環(huán)境和人的身體健康。

（3）加強(qiáng)平時(shí)的監(jiān)督機(jī)制，減少事故的發(fā)生。還應(yīng)提前制定多個(gè)突發(fā)事故的解決方案，以備不時(shí)之需，在緊急事故前從容、完美的解決事情。

（4）嚴(yán)格地制定公路養(yǎng)護(hù)規(guī)章制度，公示于公司，要求每一位員工養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，遵守公司的規(guī)章制度，嚴(yán)格把握好環(huán)境這一關(guān)，加強(qiáng)對(duì)公路的檢查，防患于未然。

3. 2 大量地在公路兩旁種植綠色植被

綠色植物不僅可以防風(fēng)固沙，減輕路面的揚(yáng)塵，增加空間范圍的可見(jiàn)度，還可以改善空氣質(zhì)量，釋放氧氣，吸收二氧化碳、吸收汽車(chē)噪聲，降低噪聲污染給市民帶來(lái)的危害，大量的綠色植被也是不少野生動(dòng)物的舒適居住環(huán)境。由此，種植綠色植被是養(yǎng)護(hù)公路中保護(hù)環(huán)境的重要措施之一。相關(guān)管理層的人員可以和當(dāng)?shù)卣?lián)合起來(lái)，在車(chē)流量大的公路兩旁種植耐寒耐旱易成活的樹(shù)木，因?yàn)楣返沫h(huán)境較為惡劣，只有耐寒耐旱的樹(shù)木才能更易成活。除了可以有實(shí)用功能外，綠色的植被也可以增加公路兩旁的景觀，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，一排排的樹(shù)木是一道亮麗的風(fēng)景線。

3. 3 不斷探索和引進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)的新型技術(shù)

公司可以加大對(duì)技術(shù)人才的培訓(xùn)，引用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，從根本上改善環(huán)境。我國(guó)目前的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)主要應(yīng)用的是陽(yáng)離子乳化型瀝青技術(shù)，這套技術(shù)是我國(guó)道路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行的主要材料技術(shù)，雖然這套技術(shù)在我國(guó)已經(jīng)有了完善的理論知識(shí)和豐富的營(yíng)運(yùn)應(yīng)用，但是還有很大的發(fā)展空間，我們?nèi)孕枥^續(xù)努力，不斷開(kāi)發(fā)新技術(shù)?，F(xiàn)在已有新型的陽(yáng)離子瀝青乳化劑，相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)，我們可以研發(fā)出更加環(huán)保便捷的新型材料。

3. 4 加強(qiáng)路面的清潔

（1）清潔工的日常工作要做好。公司要關(guān)注基層工作人員的工作，從最基礎(chǔ)的清潔工作做起，會(huì)大大降低風(fēng)險(xiǎn)。主要對(duì)于路面較明顯的物體進(jìn)行定時(shí)的清除，以免影響車(chē)輛的正常行駛，預(yù)防事故的發(fā)生。

（2）定期清掃路面的灰塵。經(jīng)常開(kāi)著帶有清掃路面灰塵的車(chē)在公路上清掃，隨時(shí)作業(yè)，降低灰塵的飛揚(yáng)，尤其是在刮大風(fēng)的天氣，應(yīng)增加清掃的頻率。在灰塵很多的情況下，可以進(jìn)行采用噴霧的形式來(lái)降塵。

（3）定期地壓實(shí)路面。對(duì)有沙河石子的路面要進(jìn)行經(jīng)常的碾壓，以防砂礫松落，對(duì)車(chē)身和路邊的建設(shè)造成危害。

4 結(jié) 論

環(huán)境與我們的生活息息相關(guān)。在公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中減少對(duì)環(huán)境的污染是所有人的心聲。只有經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，我們的生活才會(huì)越來(lái)越美好。參考文獻(xiàn)：

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