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      應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)仿真課程建設(shè)中的問題與對(duì)策

      2016-03-01 14:06:09馬洪偉
      新課程研究 2016年26期
      關(guān)鍵詞:應(yīng)用型實(shí)訓(xùn)物流

      □馬洪偉

      應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)仿真課程建設(shè)中的問題與對(duì)策

      □馬洪偉

      本文分析了物流管理專業(yè)開展仿真教學(xué)的必要性,針對(duì)目前物流仿真教學(xué)中存在的教學(xué)方法單一、仿真平臺(tái)不完善等問題,提出了相應(yīng)的對(duì)策及建議。

      仿真教學(xué);實(shí)習(xí)基地;課程改革

      仿真教學(xué),是利用計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)模擬企業(yè)的運(yùn)營,或者采用角色扮演、情景模擬等方法模擬企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作以及相應(yīng)的角色活動(dòng)。它主要包括實(shí)驗(yàn)仿真、實(shí)訓(xùn)仿真和管理模擬三大部分。一般高校特別是應(yīng)用型本科的物流管理或物流工程專業(yè)都將“物流仿真”作為一門核心課程。應(yīng)用仿真手段培養(yǎng)學(xué)生理論應(yīng)用與實(shí)踐的能力,進(jìn)而提高學(xué)生的就業(yè)能力。

      一、開展物流管理專業(yè)仿真教學(xué)的必要性

      1.物流行業(yè)本身特點(diǎn)決定

      現(xiàn)代流通與生產(chǎn)過程則更加注重整體的效益。物流作為一個(gè)多因素、多目標(biāo)的復(fù)雜系統(tǒng),追求其整體的優(yōu)化是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)分析問題?,F(xiàn)代物流越來越多地強(qiáng)調(diào)物流的系統(tǒng)化和綜合化,現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的本質(zhì)區(qū)別逐漸顯現(xiàn)出來。正是由于現(xiàn)代物流的這一特點(diǎn),尤其需要運(yùn)用系統(tǒng)分析的方法對(duì)其進(jìn)行分析研究。

      傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)分析和人工調(diào)度已不能適應(yīng)復(fù)雜系統(tǒng)和現(xiàn)代管理的要求。在過去,一個(gè)企業(yè)只擁有少量車輛負(fù)責(zé)產(chǎn)成品的運(yùn)輸,車輛的調(diào)度僅依靠管理人員、調(diào)度人員的已有經(jīng)驗(yàn)便可完成。但隨著企業(yè)物流逐步走向社會(huì)化,企業(yè)要降低成本,縮短供貨期,對(duì)物流就提出了更高的要求,不僅需滿足車輛的調(diào)配,更需要合理選擇運(yùn)輸路線、合理配載、返程貨物搭載等。而且,由于生產(chǎn)逐漸的多樣化,服務(wù)的客戶化,不再有一成不變的計(jì)劃生產(chǎn)。隨著市場不斷變化的生產(chǎn)和供貨,需要管理人員動(dòng)態(tài)調(diào)整計(jì)劃,人工的、經(jīng)驗(yàn)式的管理必須用科學(xué)的控制管理方式替代。系統(tǒng)仿真正是適應(yīng)了物流系統(tǒng)的復(fù)雜化,物流目標(biāo)的多樣化的發(fā)展需要。

      2.是切實(shí)培養(yǎng)大學(xué)生就業(yè)能力的基本途徑

      學(xué)生的就業(yè)能力,是畢業(yè)生在校期間學(xué)習(xí)能力、職業(yè)技能能力和交際溝通能力的集中體現(xiàn)。在物流管理專業(yè)課程教學(xué)中開展仿真教學(xué),是貫徹落實(shí)“新世紀(jì)素質(zhì)教育工程”中提出的“以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力為重點(diǎn),全面推進(jìn)素質(zhì)教育”的一種教學(xué)手段,更是切實(shí)提高應(yīng)用型技術(shù)學(xué)院學(xué)生就業(yè)能力的基本途徑。通過在學(xué)校仿真實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)基地里進(jìn)行的企業(yè)沙盤運(yùn)營推演、課程設(shè)計(jì)、情景或角色模擬等仿真教學(xué),鍛煉并培養(yǎng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、交際溝通能力和職業(yè)技能能力,提高了他們的綜合素質(zhì),增強(qiáng)了其就業(yè)能力。

      3.是加快教學(xué)改革和教學(xué)創(chuàng)新的迫切需要

      高等學(xué)校要以提高高等教育人才培養(yǎng)質(zhì)量為目的,進(jìn)一步深化高等學(xué)校的培養(yǎng)模式、課程體系、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法改革的途徑。物流管理專業(yè),是一個(gè)應(yīng)用型學(xué)科的專業(yè)。傳統(tǒng)的課程教學(xué)往往是在教室上,一本書加一支粉筆即可完成所有課程的教學(xué)工作。物流管理專業(yè)的教學(xué)工作也不例外。但在當(dāng)前,就業(yè)形勢(shì)越來越嚴(yán)峻,就業(yè)競爭越來越激烈,社會(huì)用人單位也越來越強(qiáng)調(diào)畢業(yè)生的就業(yè)能力,傳統(tǒng)的教學(xué)方法越來越不適應(yīng)課程教學(xué)的需求,更不適應(yīng)技能型社會(huì)的需求。因此,物流管理仿真教學(xué)也就應(yīng)運(yùn)而生。通過仿真教學(xué),將企業(yè)豐富的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)引入到課程教學(xué)中,或進(jìn)行場景模擬、計(jì)算機(jī)沙盤模擬、企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的現(xiàn)場認(rèn)知等。通過這些豐富的、形式多樣的仿真教學(xué),使得教學(xué)改革和教學(xué)創(chuàng)新得到加快。

      4.是突出應(yīng)用型高校本身特性,提高物流管理專業(yè)競爭力的迫切需求

      突出物流管理專業(yè)課程的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),往往是應(yīng)用型高校進(jìn)行招生宣傳的重點(diǎn)之一,也是快速樹立應(yīng)用型高校專業(yè)品牌形象和聲譽(yù)的重要方法之一。而實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的教學(xué),通常采取的手段就是仿真教學(xué)。通過結(jié)合應(yīng)用型高校的自身特性和優(yōu)勢(shì),物流管理專業(yè)課程的仿真教學(xué)情景往往被制作成圖片、視頻,配以文字講解,用以樹立應(yīng)用型高校的專業(yè)品牌形象和良好的聲譽(yù),并吸引即將進(jìn)入大學(xué)就讀的新生。

      5.是提高課堂教學(xué)質(zhì)量的重要途徑之一

      物流管理專業(yè)傳統(tǒng)的課程教學(xué)方法,學(xué)生動(dòng)手較少,較難激起學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。而采用仿真教學(xué),要求學(xué)生必須動(dòng)手操作,參與課程教學(xué)。自然而然,課堂教學(xué)的質(zhì)量也就得到了提高。

      二、物流管理專業(yè)仿真教學(xué)中存在的問題

      系統(tǒng)仿真是建立在系統(tǒng)理論、控制理論、相似理論、數(shù)理統(tǒng)計(jì)、信息技術(shù)和計(jì)算技術(shù)等理論基礎(chǔ)之上的,以計(jì)算機(jī)和其他專用物理效應(yīng)設(shè)備為工具,利用系統(tǒng)模型對(duì)真實(shí)或假想的系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn),并借助于專家經(jīng)驗(yàn)知識(shí)、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)資料對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析研究,做出決策的一門綜合性和試驗(yàn)性的學(xué)科。相比其他課程,物流仿真教學(xué)有一定的難度,這也阻礙了其在物流管理專業(yè)的推廣和開設(shè)??傮w而言,物流仿真教學(xué)普遍存在以下問題:

      1.重理論,輕實(shí)踐

      大部分應(yīng)用型高校,在其物流管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃或課程設(shè)置里都明確地表示:專業(yè)課程的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)所占的比例,如部分院校為專業(yè)課程總課時(shí)量的50%,或者為60%。而在實(shí)際的教學(xué)過程中,往往有一些客觀或者主觀原因?qū)е聦?shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)不能開足課時(shí),即使開足了課時(shí)也達(dá)不到應(yīng)有的質(zhì)量效果。就客觀原因而言,主要有:

      (1)開展仿真教學(xué)的條件不具備,缺乏相應(yīng)的設(shè)施設(shè)備和實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)場景等仿真教學(xué)場所。

      (2)科任教師自身操作不熟練,在教學(xué)過程中遇到需要開展實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的部分能推則推,確實(shí)不能推掉了,也就走一下形式過場。

      (3)就主觀原因,大部分科任教師的責(zé)任心不強(qiáng),覺得進(jìn)行仿真教學(xué)浪費(fèi)時(shí)間也浪費(fèi)精力。

      2.教學(xué)方法單一

      物流管理專業(yè)仿真類課程實(shí)踐性很強(qiáng),最終的目的是培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用仿真技術(shù)解決實(shí)際問題的能力。然而在授課時(shí),大多教師只是按照教材章節(jié)順序介紹書本內(nèi)容,重理論、輕實(shí)踐。雖然有教師采用多媒體課件講授,但缺少互動(dòng),課堂內(nèi)容得不到消化,導(dǎo)致課堂枯燥、無趣,最終達(dá)不到教學(xué)效果,無法滿足人才培養(yǎng)需要。

      3.校內(nèi)仿真教學(xué)平臺(tái)不完善,缺乏系統(tǒng)性

      在物流仿真教學(xué)中,要建設(shè)一個(gè)以模擬物流企業(yè)運(yùn)營為中心的包括整個(gè)物流活動(dòng),如物品包裝、裝卸與搬運(yùn)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、流通加工、配送等一體的仿真供應(yīng)鏈物流環(huán)境,乃至在模擬生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)的各種安全事故的過程。在這個(gè)方面來說,校內(nèi)仿真平臺(tái)的仿真教學(xué)模塊雖然可以建設(shè)在不同的區(qū)域,能夠相對(duì)獨(dú)立,但是又必須互聯(lián)互通,猶如一個(gè)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作一樣進(jìn)行。這就要求仿真平臺(tái)的每一個(gè)模塊,如出入庫管理、貨物搬運(yùn)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、配送、物流企業(yè)沙盤運(yùn)營等都能獨(dú)立操作,從而使得參加仿真學(xué)習(xí)的教師和學(xué)生能夠根據(jù)教學(xué)進(jìn)程合理安排仿真教學(xué)模塊;同時(shí)這些不同的仿真教學(xué)模塊也必須能夠互聯(lián)互通,以便構(gòu)成一個(gè)整體通過階段性的操作或者綜合實(shí)訓(xùn)形成一體的仿真物流流程,體現(xiàn)其系統(tǒng)性。

      在現(xiàn)實(shí)中,由于經(jīng)費(fèi)問題,仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)往往只能進(jìn)行某種單一環(huán)節(jié)的仿真教學(xué)活動(dòng)。如在實(shí)際操作中,應(yīng)用型高校往往會(huì)選取一個(gè)實(shí)驗(yàn)場所,配備一些工作臺(tái)和相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)用品,設(shè)計(jì)一套業(yè)務(wù)流程及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),對(duì)某項(xiàng)物流業(yè)務(wù)處理過程進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn),或者進(jìn)行軟件模擬,或者進(jìn)行設(shè)備實(shí)踐操作等。這樣的物流仿真教學(xué),缺乏系統(tǒng)性。

      4.建設(shè)仿真實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的功利性過強(qiáng)

      建設(shè)物流管理專業(yè)校內(nèi)仿真實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地目的在于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、交際溝通能力,尤其是專業(yè)技能能力。而實(shí)際上,大多數(shù)應(yīng)用型高校建設(shè)仿真教學(xué)場所更重要的目的在于招生宣傳,吸引更多的學(xué)生就讀其院校。校內(nèi)仿真實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的設(shè)備雖然齊全,但是數(shù)量較少,做仿真教學(xué)的時(shí)候,能夠進(jìn)行實(shí)際操作的學(xué)生少,站在旁邊觀看的多。

      三、物流管理專業(yè)開展仿真教學(xué)的建議

      應(yīng)用型高校要轉(zhuǎn)變觀念,加大對(duì)物流管理專業(yè)的仿真實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的投入,配足配齊相關(guān)設(shè)施設(shè)備,使其形成完整的物流企業(yè)運(yùn)營模擬系統(tǒng)。

      1.教學(xué)內(nèi)容整合

      在理論教學(xué)內(nèi)容中,除了講授基本概念理論之外(如離散系統(tǒng)仿真、仿真的基本要素、仿真過程中數(shù)據(jù)處理),還要結(jié)合理論講授實(shí)際使用案例,增加該課程的實(shí)踐性,引導(dǎo)學(xué)生對(duì)實(shí)際物流系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)研,發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)用仿真平臺(tái)解決現(xiàn)實(shí)中的實(shí)際物流問題,以增加學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。

      2.加強(qiáng)校內(nèi)仿真實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)

      應(yīng)用型高校要對(duì)各自的物流管理專業(yè)校內(nèi)仿真實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的資金投入,按照物流工作流程,配齊配足軟硬件設(shè)施設(shè)備,如流利貨架、立體倉庫、電瓶叉車、燃油叉車、自動(dòng)傳送帶、包裝機(jī)、堆高車和國際貨運(yùn)代理模擬軟件、物流企業(yè)沙盤模擬軟件、企業(yè)物料系統(tǒng)等,使得參加仿真教學(xué)的師生都有相應(yīng)的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行模擬企業(yè)日常的生產(chǎn)運(yùn)作和日常管理。

      3.完善校內(nèi)仿真實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地教學(xué)的系統(tǒng)性

      校內(nèi)仿真教學(xué)場所健全是仿真教學(xué)必須具備的必要條件,仿真教學(xué)課程設(shè)計(jì)內(nèi)容的系統(tǒng)性,是開展物流管理專業(yè)仿真教學(xué)的核心條件。從物流企業(yè)的工作流程來看,物流活動(dòng)包括了物品包裝、裝卸與搬運(yùn)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、流通加工、配送等項(xiàng)工作構(gòu)成,每個(gè)環(huán)節(jié)有不同的工作任務(wù),如運(yùn)輸環(huán)節(jié)就包括運(yùn)輸設(shè)施選址、運(yùn)輸線路設(shè)計(jì)、運(yùn)輸貨品配裝、運(yùn)輸活動(dòng)監(jiān)管等問題,而倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)則包括貨品的出入庫管理、存儲(chǔ)管理、貨位管理、貨損貨差管理等內(nèi)容等。在各個(gè)物流活動(dòng)的環(huán)節(jié)中,還可能會(huì)發(fā)生一些意想不到的安全事故。因此,在課程設(shè)計(jì)上,必須把物流工作過程中每一階段的物流活動(dòng)規(guī)劃好,并要充分考慮到可能會(huì)出現(xiàn)的生產(chǎn)安全責(zé)任事故,撰寫好相應(yīng)的仿真教學(xué)資料,從而使得在校內(nèi)仿真實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行的仿真教學(xué)具備系統(tǒng)性。

      4.加強(qiáng)仿真教學(xué)師資的培訓(xùn)

      一方面,加強(qiáng)對(duì)物流實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)授課教師的培訓(xùn)力度,不但要在認(rèn)識(shí)上重視仿真教學(xué),還要在操作上能夠獨(dú)立并熟練地操作各種物流設(shè)施設(shè)備。這樣的教師隊(duì)伍,才能承擔(dān)起開展仿真教學(xué)的課程教學(xué)工作。另一方面,在校內(nèi)仿真實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行仿真生產(chǎn)實(shí)習(xí)等的時(shí)候,要聘請(qǐng)資深企業(yè)管理人員做兼職指導(dǎo)教師,協(xié)助本校的教師指導(dǎo)參加實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的學(xué)生按照物流各崗位職責(zé)以工人、管理人員和技術(shù)人員等身份直接參與物流的各個(gè)生產(chǎn)過程,從而使學(xué)生的專業(yè)知識(shí)在仿真教學(xué)中與企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)作相結(jié)合,提高自己的專業(yè)技能和職業(yè)技能。

      5.完善仿真教學(xué)的校本教材和考核體系

      從事仿真教學(xué)的教師,必須根據(jù)本應(yīng)用型院校的條件,結(jié)合學(xué)生的實(shí)際情況,與企業(yè)資深人員合力編寫校本培訓(xùn)教材和考核體系,以便在仿真教學(xué)過程中,指導(dǎo)學(xué)生開展實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn),使其實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)活動(dòng)不偏離課程設(shè)計(jì)上所規(guī)定的教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)進(jìn)度。同時(shí),在編寫考核體系的各項(xiàng)操作指標(biāo)中,結(jié)合學(xué)生參與仿真實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的情況,如德、勤、績以及其團(tuán)隊(duì)合作精神,都應(yīng)賦予相應(yīng)的考核分值,以便能夠以企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),正確地評(píng)價(jià)每一位參與仿真實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的學(xué)生。

      [1]張曉萍.物流系統(tǒng)仿真原理與應(yīng)用[M].北京:中國物資出版社, 2005.

      [2]陳月明.物流仿真實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)探討[J].物流科技,2011,(6).

      [3]山立,馬建中.現(xiàn)代高校物流教學(xué)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)中存在的問題和對(duì)策研究[J].物流技術(shù),2012,(19).

      [4]彭?xiàng)?吳承建.物流系統(tǒng)建模與仿真[M].杭州:浙江大學(xué)出版社, 2009.

      [5]劉靚,黃立葵.物流仿真系統(tǒng)構(gòu)建技術(shù)研究[J].公路交通科技,2004,(9).

      (編輯:郝 嬋)

      本文系上海電機(jī)學(xué)院重點(diǎn)課程建設(shè)項(xiàng)目的研究成果。

      G642.3

      A

      1671-0568(2016)26-0052-03

      馬洪偉,博士,上海電機(jī)學(xué)院商學(xué)院講師。

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