中國(guó)高速飛行器大幅壓縮美預(yù)警時(shí)間

在中國(guó)若干個(gè)機(jī)場(chǎng)，從2014年以來(lái)發(fā)現(xiàn)了類似高速飛行器的物體。2014年11月開(kāi)始，在成都飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司，“高速飛行器”開(kāi)始出現(xiàn)，長(zhǎng)約8.5米，翼展5.8米左右。但是直到2015年5月，這一飛行器一直停留在原地。如此看來(lái)，中國(guó)的天空軍各項(xiàng)計(jì)劃的發(fā)展比預(yù)料的要快很多。

美國(guó)國(guó)防部的公開(kāi)消息一度表示：中國(guó)已經(jīng)三次測(cè)試高速飛行器。從最新消息可分析出：中國(guó)空軍開(kāi)始大力發(fā)展與太空作戰(zhàn)有關(guān)的武器系統(tǒng)。據(jù)悉，第二炮兵裝備研究院正在從事高速飛行器再入軌道控制和戰(zhàn)斗部引控等技術(shù)的研究。

我們從各個(gè)渠道獲得的消息是一致的：空天打擊武器正成為中國(guó)空軍、火箭軍發(fā)展的重要裝備。據(jù)悉，中國(guó)天波超視距雷達(dá)已進(jìn)入聯(lián)試尾聲，即將檢飛交付使用，并成立相應(yīng)的天波旅。結(jié)合近期亮相的X波段戰(zhàn)略預(yù)警雷達(dá)、最新開(kāi)發(fā)紅外彈道導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星的諸多情報(bào)，可以看出，中國(guó)正在著手建設(shè)國(guó)家導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，用于提前探測(cè)美軍洲際彈道導(dǎo)彈。

成飛停機(jī)坪上的“高速飛行器”如果存在，應(yīng)該是高超音速技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，目前只有美國(guó)研究過(guò)。2015年9月，中國(guó)官網(wǎng)宣布過(guò)中國(guó)的“跨代飛行器”試飛成功，縱觀近年來(lái)的中國(guó)軍事裝備發(fā)展動(dòng)向可以看出，諸多的武器開(kāi)發(fā)開(kāi)始與美國(guó)處于同一代水平。即使美國(guó)的X-51A高超音速飛行器，目前測(cè)試也不順利，發(fā)動(dòng)機(jī)依然是主要障礙。從中方報(bào)道來(lái)看，成都的“跨代飛行器”極有可能是在去年8月以后轉(zhuǎn)往閻良進(jìn)行試飛的。

關(guān)于高超音速空天飛機(jī)的“跨代”到底為第五代還是第六代，目前美俄有所爭(zhēng)議。但它的出現(xiàn)意味著太空大戰(zhàn)的開(kāi)始——它能夠攻擊低軌道的衛(wèi)星系統(tǒng)，也是無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)端。因此，官方所稱的“跨代”飛行器應(yīng)該是“高速飛行器”。

從模糊的衛(wèi)星圖片尚難分析出，成都亮相的“高速飛行器”是助推滑翔型還是超燃沖壓+組合發(fā)動(dòng)機(jī)型。由該公司研制的動(dòng)向看，并不能排除空軍版的高速飛行器采用后者的可能性。如上所述，火箭軍也在研制高速飛行器，即助推滑翔型，由中程彈道火箭運(yùn)送釋放，實(shí)施無(wú)動(dòng)力、高速、機(jī)動(dòng)滑翔。它不僅能夠?qū)姑绹?guó)的國(guó)家導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，而且攻擊速度相當(dāng)之快，會(huì)使美國(guó)失去50%的戰(zhàn)略預(yù)警時(shí)間。

一旦成都的“高速飛行器”試飛成功，并投入部署，中國(guó)空軍打擊關(guān)島的時(shí)間將會(huì)大大縮短，反應(yīng)速度是目前轟炸機(jī)的10倍以上。這些測(cè)試可能需要15年左右。