“銑工大王”馬躍輝的那些事

陳瑤+葉景濱

2015年4月28日，當(dāng)電視中馬躍輝在人民大會堂接受李克強(qiáng)總理頒發(fā)“全國勞動模范”證書的鏡頭閃出，在家的工友們都在為他鼓掌，向精雕細(xì)琢的馬躍輝獲得的職業(yè)榮譽(yù)致敬。

“銑工大王”之路

“馬躍輝1991年部隊退伍，開始在分廠當(dāng)一名普通銑工。那時候民品多，銑工工作量很大，他的磨煉就從那開始。他能吃苦、會鉆研，很快就成了主力隊員?！焙槎笺Q焊液壓附件廠老戰(zhàn)友曾偉相回憶。

“2003年，江西省舉辦職業(yè)技能大賽，公司選送馬躍輝參賽，我是輔導(dǎo)老師，在旁邊看他操作。他真是太沉穩(wěn)了，一招一式，功夫扎實，直接拿下了銑工第一名，分?jǐn)?shù)超出第二名一大截。這下‘銑工大王的名號便叫出來了”，高級技師朱開生介紹。

隨后幾年里，洪都大力升級數(shù)控加工技術(shù)，分廠也引進(jìn)了第一臺數(shù)控銑床。馬躍輝主動請戰(zhàn)，上數(shù)控機(jī)床操作。他的學(xué)歷并不高，在這個新領(lǐng)域，要消化一沓沓的操作說明書，真是費(fèi)了不少勁，那么抽象、生硬的東西，他又是找老師，又是拿廢料練手，又是啃程序，幾個月里，就讓機(jī)床高效運(yùn)行起來，與從高級工起步的數(shù)控工人相比，也毫不遜色。

走上數(shù)控銑床，他發(fā)現(xiàn)了一個更大的舞臺。2013年，分廠引進(jìn)世界領(lǐng)先的兩臺五坐標(biāo)車銑復(fù)合加工中心。這一次，分廠領(lǐng)導(dǎo)直接讓他領(lǐng)銜。當(dāng)他看到設(shè)備加工演示視頻中，在程序控制下的刀具變換和銑切運(yùn)動，眼花繚亂卻又精準(zhǔn)快速地完成復(fù)雜零件的制造時，既驚嘆，又不服氣。在等待設(shè)備到位的時段里，他和3名同事奔赴成都進(jìn)行學(xué)習(xí)體驗；設(shè)備安裝調(diào)試過程中，他更是抓緊時間向隨行的洋師傅學(xué)了20多天。兩個月后，機(jī)床開始按照他的指揮自如地運(yùn)行起來。

24年磨礪，如同一個劍術(shù)高手的成長，不同的劍，擴(kuò)充著劍手的境界。馬躍輝如饑似渴地學(xué)習(xí)，即便做到了重劍藏鋒，還在追尋心劍的感覺。難怪，“江西省職工自學(xué)成才獎”落到他頭上沒有異議。

創(chuàng)新工作室——核聚變的能量

一枝獨(dú)秀不是春。馬躍輝關(guān)注的是整體能力提升與釋放，關(guān)注數(shù)控設(shè)備的主軸利用率提升、關(guān)注人的集成。20多年里，他的正式帶徒弟有13名，非記名弟子難以計數(shù)。徒弟梁歡已經(jīng)是分廠最年輕的技師。他清楚師傅在考慮什么：“他一直在總結(jié)那些加工難度大、批量生產(chǎn)的零件加工方法，讓女兒教他PPT制作、上網(wǎng)查找案例，動手將零件圖紙、實物圖片、加工思路、機(jī)床運(yùn)行程序、刀具行走路徑視頻編進(jìn)教材，在大課小課上給我們展示刀具、夾具、零件實物。不光我們愛聽有用，其他機(jī)床的同事，技術(shù)組的工藝員都會來聽。效果可好啦。”

分廠發(fā)現(xiàn)馬躍輝身邊集結(jié)了各專業(yè)的骨干人才，經(jīng)過向公司申報，2013年成立了“馬躍輝勞模創(chuàng)新工作室”，12名成員，車、銑、鉗、焊，各有絕活和心得，涵蓋技師和工藝員，圍繞馬組長這個核心，開始高效運(yùn)作。平時，研究工藝路線的優(yōu)化，指導(dǎo)青工操作中的癥結(jié)；遇到重要的技術(shù)攻關(guān)，十多個人一起動腦筋，出主意，做試驗。

三代機(jī)增加了組合件應(yīng)用，多工種的復(fù)合成為保證零部件質(zhì)量的關(guān)鍵。平尾部位的焊接盒段作為組合件，一直因為焊縫長度長，點數(shù)多，產(chǎn)品經(jīng)常過不了關(guān)。工作室進(jìn)行了大量分析、試驗，研究出整體機(jī)加件加焊接組合的方法，把焊縫的長度由6米減少到2米，焊縫由68條減少到2條，并強(qiáng)化了變形矯正工藝，產(chǎn)品的質(zhì)量和性能直線提高。

上講臺，播灑先進(jìn)制造技術(shù)的種子；搞創(chuàng)新，聚合人才的正能量。勞模創(chuàng)新工作室，如同一個核聚變的小型反應(yīng)爐，在分廠和公司的作用日漸顯現(xiàn)。2014年底，中航工業(yè)第一家勞模創(chuàng)新工作室留下了馬躍輝的名字。

王冠下的擔(dān)當(dāng)

馬躍輝最大的樂趣是讓自己獨(dú)創(chuàng)的技術(shù)發(fā)揮效益。他的絕活是加工槽形件、弧形件和薄壁零件，他所創(chuàng)造的實用加工方法，在洪都大力推廣應(yīng)用，“銑王”稱號在他的擔(dān)當(dāng)中越加厚重。

馬躍輝當(dāng)過銑工班長，他把自己的加工方法全員普及，班組人均年工時高達(dá)6000多小時，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于別的小組。

飛機(jī)零件液壓閉鎖，是第三代教練機(jī)上的重要零件，關(guān)系到批生產(chǎn)的穩(wěn)定。但是零件表面復(fù)雜，傳統(tǒng)工藝加工不僅工序多、時間長，而且質(zhì)量難控制、次品率高。馬躍輝自制液壓夾具，驗證后固化到加工工藝中，將原來的37道工序，簡化為2道工序，生產(chǎn)周期直接由3個月縮短到2周，產(chǎn)品合格率達(dá)到100%。

馬躍輝動腦很快，這3年來，主持和參與技術(shù)革新60多項，提出合理化建議240條，創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價值達(dá)110多萬元。車銑復(fù)合加工中心學(xué)習(xí)團(tuán)隊中的工藝員李琳娜和閔路，深有感觸：“跟著馬師傅，學(xué)到了真本事，我們的成長也比別人快了一倍。”

他在加工作動筒零件時，把光潔度控制作為防滲漏的重點，為了控制缺陷，試驗了許多刀具，研究了刀桿震顫的機(jī)理，專門形成分析報告，工藝審定后，發(fā)到專業(yè)廠家定制，徹底將加工質(zhì)量穩(wěn)定下來。

身為中航工業(yè)首席操作師，馬躍輝在思考“中國制造2025”的導(dǎo)向下，航空制造的發(fā)展方向。“我相信，先進(jìn)生產(chǎn)力會爆發(fā)出來，體力解放，效率提高，同時更多的智能應(yīng)用、前沿技術(shù)也會考驗我們?！?/p>

馬躍輝熱愛工作，也熱愛生活。他精細(xì)地工作，也精細(xì)和諧地安排生活。會為在超市工作的妻子準(zhǔn)備倒班時的午餐；會陪伴女兒參加課外興趣班；會年年節(jié)節(jié)給兩邊老人包好餃子送過去……