談公路工程經(jīng)濟(jì)分析

趙君黨 西吉縣公路管理局

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談公路工程經(jīng)濟(jì)分析

趙君黨 西吉縣公路管理局

摘 要：隨著公路工程的發(fā)展，公路工程經(jīng)濟(jì)分析工作受到進(jìn)一步的重視和發(fā)展，本文主要從公路工程經(jīng)濟(jì)分析的特點(diǎn)著手，針對(duì)加強(qiáng)公路工程經(jīng)濟(jì)分析的措施進(jìn)行了分析研究。

關(guān)鍵詞：公路工程 工程經(jīng)濟(jì) 經(jīng)濟(jì)分析

公路工程建設(shè)作為交通運(yùn)輸行業(yè)的支柱型產(chǎn)業(yè)，一直都是對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著重要作用。加強(qiáng)對(duì)公路工程經(jīng)濟(jì)管理是地域之間進(jìn)行經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的紐帶，對(duì)于地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有良好的促進(jìn)作用。但是，公路建設(shè)是一種長(zhǎng)期而且搞投資的公路工程項(xiàng)目，需要耗費(fèi)大量的人力物力財(cái)力方可完成。如今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)占據(jù)主導(dǎo)地位，這對(duì)公路運(yùn)輸行業(yè)的要求也發(fā)生了許多變化。公路工程的建設(shè)是為了使人們的出行更加便利，公路建設(shè)屬于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一種，在公路建設(shè)的過(guò)程中，不能只考慮一些內(nèi)部效益與財(cái)務(wù)效益，因?yàn)檫@會(huì)使得公路建設(shè)的質(zhì)量降低，缺乏實(shí)質(zhì)性，所以在公路建設(shè)中要從整體的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行考慮，其包括公路質(zhì)量、公路的實(shí)質(zhì)性、內(nèi)部效益以及財(cái)務(wù)效益等，只有將這些全部融合在一起，公路工程的建設(shè)才能達(dá)到新型社會(huì)發(fā)展的需求。

一、公路工程經(jīng)濟(jì)分析

公路工程經(jīng)濟(jì)是指進(jìn)行的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)與管理工作的全過(guò)程及其所從事的工程實(shí)體。以系統(tǒng)分析和定量分析為手段，輔之以定性分析，在工程活動(dòng)中，綜合運(yùn)用工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，使投之工程項(xiàng)目的資金發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效果的一種科學(xué)方法。目的是在揭示工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)特征的基礎(chǔ)上，作出正確的項(xiàng)目決策，最大限度地發(fā)揮資源的作用，確保資源得到合理的使用，取得滿意的經(jīng)濟(jì)效果。

在工程經(jīng)濟(jì)研究中，經(jīng)濟(jì)效果評(píng)級(jí)對(duì)評(píng)價(jià)方案計(jì)算期內(nèi)各種有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)因素和方案投入與產(chǎn)出的有關(guān)財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)資料數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)查、分析、預(yù)測(cè)，對(duì)方案的經(jīng)濟(jì)效果金慈寧宮計(jì)算評(píng)價(jià)，分析比較各方案的優(yōu)劣，從而確定和推薦最佳方案。經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)主要內(nèi)容有：盈利能力分析、清償能力分析、抗風(fēng)險(xiǎn)能力分析。

①在有限的資源條件下，究竟應(yīng)為哪些公路提供資金，也就是如何合理地配置資源。②圍繞多個(gè)提供資金的建議或籌資方案，應(yīng)怎樣選擇最有利的資金來(lái)源或資金方案；③為達(dá)到工程目標(biāo)，對(duì)幾個(gè)參加比較的方案，如路線方案、橋型方案、施工組織方案等應(yīng)如何選擇出最佳的方案；④在多項(xiàng)可供選擇的方案中，是選擇一項(xiàng)可靠的方案還是選擇一個(gè)具有較大潛在收益且，具有較高風(fēng)險(xiǎn)性的方案； ⑤從經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)，分析和鑒定一個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系的影響。

二、公路工程經(jīng)濟(jì)分析的預(yù)算

（一）公路工程建設(shè)項(xiàng)目的成本控制

公路成本工程建設(shè)項(xiàng)目成本控制是是想公路工程施工單位良好發(fā)展的基礎(chǔ)。把握工程建設(shè)項(xiàng)目成本控制的原則，加強(qiáng)項(xiàng)目投資、施工準(zhǔn)備、施工過(guò)程、施工竣工的成本控制，從而節(jié)省企業(yè)的施工成本，壯大企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)公路施工單位的可持續(xù)發(fā)展。

1.公路工程建設(shè)項(xiàng)目的管理成本較高。對(duì)于我國(guó)公路工程來(lái)講，沒(méi)有規(guī)范的成本核算和成本核算體系。尤其是對(duì)于一些公路工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有進(jìn)行必要的成本控制管理，缺乏必要的成本計(jì)劃和成本預(yù)算，費(fèi)用的申請(qǐng)和開支全憑領(lǐng)導(dǎo)的個(gè)人意志，顯得混亂和隨意。

2.公路工程建設(shè)項(xiàng)目的物料成本較高。很多企業(yè)在施工過(guò)程中并沒(méi)有把握準(zhǔn)確的用料計(jì)算，原材料進(jìn)貨檢查也沒(méi)有嚴(yán)格把關(guān)因而造成實(shí)際進(jìn)料的數(shù)目和實(shí)例質(zhì)量與預(yù)計(jì)存在很大差異。材料采購(gòu)價(jià)格不透明，質(zhì)量不合格、損失嚴(yán)重等都加重了公路工程建設(shè)項(xiàng)目的成本。在存放的原料的倉(cāng)庫(kù)因存放不整齊，造成碾壓、腐爛、丟失、損壞，在園林管理上，管理人員失職，監(jiān)督管理不嚴(yán)格、領(lǐng)用審批手續(xù)不全造成原料虧損失竊，而造成公路工程建設(shè)項(xiàng)目的成本增高。

（二）公路工程建設(shè)的質(zhì)量溫柔造成項(xiàng)目成本增高

質(zhì)量成本主要由內(nèi)部成本、外部故障成本、質(zhì)量預(yù)防費(fèi)用、質(zhì)量檢查費(fèi)用構(gòu)成。大部分企業(yè)在追求成本低的同時(shí)忽視可質(zhì)量成本的付出，結(jié)果常是施工單位的產(chǎn)品無(wú)法滿足該產(chǎn)品的質(zhì)量需求，從而付出額外的資金，因而增加了施工單位的成本支出，以及影響了企業(yè)的聲譽(yù)與信譽(yù)度。

三、公路工程經(jīng)濟(jì)分析的應(yīng)用

公路建設(shè)項(xiàng)目需要通過(guò)嚴(yán)格的審批，在經(jīng)過(guò)審批之后應(yīng)用一定的建筑材料，形成比較固定的建筑物。在公路建設(shè)的過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)分析的時(shí)候，大部分企業(yè)與相關(guān)部門應(yīng)用的方式還是工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。我國(guó)的經(jīng)濟(jì)分析評(píng)價(jià)，相對(duì)于先進(jìn)國(guó)家來(lái)說(shuō)，起步較晚，主要是依靠借鑒國(guó)外公路建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)方式，以此作為基礎(chǔ)，形成具有我國(guó)特色的敬你技術(shù)論證方法。

1.規(guī)劃階段；實(shí)現(xiàn)對(duì)公路建設(shè)的可行性研究是乙型重要的工作內(nèi)容。可行性研究，主要指全面的分析和論證建設(shè)份工程項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)對(duì)此工程建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)的必要性、經(jīng)濟(jì)的合理性、技術(shù)的可行性和實(shí)施的可能性等有效確定。在公路建設(shè)的規(guī)劃階段，管理人員應(yīng)大力手機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)，并通過(guò)對(duì)經(jīng)濟(jì)學(xué)和系統(tǒng)工程學(xué)原理的應(yīng)用，從經(jīng)濟(jì)和技術(shù)兩個(gè)方面實(shí)現(xiàn)對(duì)研究對(duì)象的綜合預(yù)測(cè)和論證評(píng)價(jià)。

2.施工階段；施工階段需要進(jìn)行的一項(xiàng)重要的管理工作是施工組織設(shè)計(jì)，施工組織設(shè)計(jì)是對(duì)工程施工活動(dòng)實(shí)行科學(xué)管理的重要手段，它編制的成功與否直接影響工程經(jīng)濟(jì)組織管理。對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的目的就是論證所編制的施工組織審計(jì)在技術(shù)是是否可行、在經(jīng)濟(jì)上是否合理，從而選擇滿意的方案，并尋求節(jié)約的途徑。

四、結(jié)束語(yǔ)

總之，在現(xiàn)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)占據(jù)主導(dǎo)地位的時(shí)代，以前的公路工程經(jīng)濟(jì)管理已不適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需求，落后的經(jīng)濟(jì)管理方法將被淘汰，而且現(xiàn)有的公路工程經(jīng)濟(jì)管理許多不完善需要改進(jìn)并跟新，需要讓公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理日趨合理，以適應(yīng)當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。

參考文獻(xiàn)：

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