簡訊1　中國心－工大心緊密相連
——訪胡沛泉老師

簡訊1中國心－工大心緊密相連
——訪胡沛泉老師

2015年6月1日下午，在離退休工作處老師的帶領(lǐng)下，機電學(xué)院13205－3黨支部的成員們懷著崇敬而激動的心情，在一間普通的教職工宿舍里對胡沛泉老先生進行了采訪。胡先生扎根在西北土地上已有整整59年，雖然已95歲高齡，但仍然思維敏捷，精力充沛。在我們進門后，胡先生細心地囑咐我們來訪人員在一本筆記本上寫下自己的單位和姓名，提前交代我們哪些是要拿走的材料，在材料上做好標(biāo)記等，每一個細節(jié)無一不體現(xiàn)著先生的嚴(yán)謹(jǐn)與認(rèn)真。

胡先生是一位工程力學(xué)教育家，早年在美國從事航空研究工作，他長期致力于力學(xué)教學(xué)工作，編著《材料力學(xué)》簡明教程，組建西工大的工程力學(xué)專業(yè)，講授工程數(shù)學(xué)、高等材料力學(xué)、彈性穩(wěn)定理論。40多年來，胡沛泉盡心盡職，努力辦好《西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報》，現(xiàn)在仍擔(dān)任《西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報》主編。

1948年，胡先生放棄了美國優(yōu)越的工作條件和豐厚的生活待遇，毅然回國。1952年投身于華航的教學(xué)和科研，1956年在壽松濤院長的領(lǐng)導(dǎo)下，又一次放棄南京的生活，和廣大的航院師生懷著同一顆心，為占領(lǐng)航空航天的制高點而西遷西安，成為西安航空學(xué)院的一員。也許正是這樣的經(jīng)歷，使得胡先生對錢學(xué)森有著特殊的感情。錢學(xué)森同樣也是懷著一顆航空救國的心前往美國留學(xué)，懷著一顆為祖國航空航天事業(yè)的心回國，工大心和中國心緊緊連在一起。在我們的采訪中，胡先生不止一次地跟我們強調(diào)了西北工業(yè)大學(xué)和錢學(xué)森的密切關(guān)系。自二十世紀(jì)三十年代起，西北工業(yè)大學(xué)前身之一交通大學(xué)航空系和華航、西航就和錢學(xué)森在航空航天事業(yè)的道路上幾乎同步前進，經(jīng)?；パa互助，自然形成了密切關(guān)系。

在抗擊日寇侵華，抗日救國的聲浪中，國立交通大學(xué)(上海)于1929年著手在機械工程學(xué)院籌建航空工程專業(yè)。1934年設(shè)立航空工程門(1935年正式成立)。1934年機械工程學(xué)院畢業(yè)生中有14人被選上赴意大利及美國學(xué)習(xí)航空工程，錢學(xué)森即是被選赴美國學(xué)習(xí)的唯一畢業(yè)生。1936年交大就有航空工程畢業(yè)生。1952年交通大學(xué)、南京大學(xué)(原中央大學(xué))、浙江大學(xué)三個航空系在南京合并成立華東航空學(xué)院。當(dāng)時的華東航空學(xué)院師資隊伍相當(dāng)強，集中了長江三角洲的航空精英人才。在1956年即至少有7人被評為二級以上教授：范緒箕(浙江大學(xué))、季文美(交通大學(xué))、王宏基(交通大學(xué))、黃玉珊(南京大學(xué))、王培生(南京大學(xué))、謝安祜(南京大學(xué))、胡沛泉(圣約翰大學(xué))。1985年出版的中國大百科全書航空航天卷所選上的全部在國內(nèi)大學(xué)畢業(yè)的34名科技專家中有11人和這三個航空系有關(guān)；(甲)華東航空學(xué)院教授中有季文美(交通大學(xué))、曹鶴蓀(交通大學(xué))、王宏基(交通大學(xué))、范緒箕(浙江大學(xué))、梁守槃(浙江大學(xué))、黃玉珊(南京大學(xué))共6人；(乙)三個航空系1952年以前的畢業(yè)生中有徐昌裕(交通大學(xué))、馬明德(交通大學(xué))、莊逢甘(交通大學(xué))、顧誦芬(交通大學(xué))、羅時鈞(中央大學(xué))共5人。1956年評的二級以上教授7人及1985年中國大百科全書航空航天卷的11名國內(nèi)科技專家可以說明1952年成立的華東航空學(xué)院是國內(nèi)強校。1955年中央決定華航于1956年內(nèi)西遷西安，更名為西安航空學(xué)院，以支援西北地區(qū)航空工業(yè)基地建設(shè)。1956年8月，華航全體教職工（包括家屬）和學(xué)生5000多人浩浩蕩蕩西行抵達西安，9月1日如期開學(xué)，和西遷的交大一起成為古城數(shù)一數(shù)二的名校。

1956年5月1日，剛回國不到一年的錢學(xué)森給青年團華東航空學(xué)院委員會寫信，信中有給1956年五四青年節(jié)華東航空學(xué)院青年“三好積極分子大會”的題詞。

1957年6月，錢學(xué)森為西安航空學(xué)院師生們寫道：“在你們這一代里人們一定會開始星際航行，這是航空技術(shù)的方向”。1962年，西北工業(yè)大學(xué)62屆本科生即將畢業(yè)，錢學(xué)森又發(fā)來了情深意重的題詞：“你們的畢業(yè)，將為祖國國防科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代化增添新的力量，祝你們愉快地走上工作崗位?？茖W(xué)是老老實實的學(xué)問，要發(fā)揚嚴(yán)肅、認(rèn)真、絲毫不茍的優(yōu)良學(xué)風(fēng)和勇于創(chuàng)造的精神。愿你們今后在各自的崗位上，聽黨的話，埋頭苦干、發(fā)憤圖強，為實現(xiàn)祖國社會主義的現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)事業(yè)而奮斗！”這先后三次題詞，勉勵西工大師生熱愛祖國、崇尚科學(xué)、追求真理、求實創(chuàng)新、報效人民。

錢學(xué)森懷著對母校交大一樣的感情關(guān)注著華航、西航、西工大的航空航天學(xué)科的建設(shè)和發(fā)展。

1959年，西北工業(yè)大學(xué)導(dǎo)彈系(西工大航天學(xué)院的前身，是中國最早的導(dǎo)彈系之一)成立。在經(jīng)歷文革前快速發(fā)展、文革中發(fā)展基本停止、上世紀(jì)七十年代恢復(fù)等幾個階段后，到七十年代末、八十年代初，西工大由航空部領(lǐng)導(dǎo)，西工大導(dǎo)彈系卻面臨被解散的命運，即所謂“機吃彈”危機。七十年代末在一次北京召開的國防專業(yè)設(shè)置調(diào)研匯報會議上，時任西工大宇航工程系(即原來的導(dǎo)彈系)系主任的陳士櫓教授(中國工程院院士)要求保留西工大宇航工程系的發(fā)言引起了國防科工委領(lǐng)導(dǎo)和錢學(xué)森的重視；在此次會議的間歇，陳士櫓又及時向錢老匯報了此事，并代表學(xué)校向錢老提出了保留宇航工程系的請求。錢老當(dāng)即表態(tài)，“宇航專業(yè)是中國急需的，不應(yīng)該解散。我是贊成支持你的。”隨后又得到國防科工委正、副主任張愛萍、周一萍的支持。因此，西工大的宇航工程系得以保存下來并逐步發(fā)展壯大，50多年來，航天學(xué)院(此時已改為航天學(xué)院)已為國家培養(yǎng)了科技人才5萬多名，成為為中國首次載人航天飛行做出貢獻單位中兩所高校之一。

胡先生認(rèn)為西北工業(yè)大學(xué)和錢學(xué)森的密切關(guān)系不僅僅體現(xiàn)在宏觀上，也體現(xiàn)在錢老跟我們西北工業(yè)大學(xué)教師的深厚情誼上。在錢老提到的17位對他一生有深刻影響的人中，有一位教幾何的傅種孫老師，他經(jīng)常對學(xué)生說：“公式公理，定義定理，是根據(jù)科學(xué)，根據(jù)邏輯推斷出來的，在課堂如此，到外面如此；中國如此，全世界如此，即使到火星上也是如此！”，這是錢老第一次領(lǐng)悟到什么是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)。也正是因為錢老對傅種孫的佩服，使得錢老和傅種孫的兒子西工大馬列主義退休教授傅正陽有著不一般的情誼。當(dāng)時的傅正陽只是教研室內(nèi)從事自然辯證法教學(xué)的一名普通教師，卻曾經(jīng)“享受過”錢老的3次親筆回信和一次3個半小時當(dāng)面交談的高規(guī)格“禮遇”。傅正陽老師在1982年6月給錢學(xué)森寫了第1封信，闡述了自己關(guān)于自然辯證法和研究生學(xué)位制的有關(guān)想法和思考.很快，錢老就親筆給傅教授寫了回信，他在信中說：“您們對研究生培養(yǎng)的做法，我很贊成.我想我要修正以前說的研究生交兩篇論文的說法，要交3篇論文：(一)業(yè)務(wù)學(xué)術(shù)論文；(二)業(yè)務(wù)發(fā)展史的唯物辯證分析；(三)業(yè)務(wù)的科普分析。您意如何？如您同意，我在下次國務(wù)院學(xué)位委員會開會時，可以放個炮?！?983年12月，傅正陽得以與錢老直面3個半小時的談話。談話中，錢老認(rèn)真地說：“你們對研究生培養(yǎng)的作法我很贊成。研究生不但要交業(yè)務(wù)學(xué)術(shù)論文，而且要對業(yè)務(wù)發(fā)展史進行辯證唯物主義分析，要能夠?qū)I(yè)務(wù)進行科普介紹·我建議你寫篇文章做些宣傳工作·我們要創(chuàng)新，開創(chuàng)新局面。”

錢老關(guān)于研究生學(xué)位培養(yǎng)的意見在學(xué)校上下引起了空前的關(guān)注和討論，學(xué)校教學(xué)科研各有關(guān)部門多次集中學(xué)習(xí)了錢老的講話和文章，學(xué)習(xí)體會的文章多次在學(xué)報參考資料上刊登。胡先生本人也從中學(xué)到了不少東西，此后十分注意運用辯證思想指導(dǎo)工作。在他主編學(xué)報幾十年的過程中，他認(rèn)真學(xué)習(xí)、理解和運用“在對立面的統(tǒng)一中把握對立面”的辯證思想，注意處理好方方面面的矛盾，使之互相促進，提高學(xué)報質(zhì)量。在調(diào)動教師撰稿積極性的同時，他注意充分發(fā)動研究生積極向?qū)W報投稿。他花費了相當(dāng)大的力量幫助他們寫好論文，在修改論文方面實際上起了眾多研究生導(dǎo)師的助手作用。研究生寫出的高質(zhì)量的論文大大地促進了學(xué)報在國際工程界地位的提高，許多研究生的論文得到Ei報道，由此又調(diào)動了更多研究生的積極性，他們認(rèn)真地寫出了不少高質(zhì)量的論文。

飛機系主任黃玉珊教授到國防部第五研究院一分院兼職，進一步密切了西北工業(yè)大學(xué)與錢學(xué)森的關(guān)系。1962年我國自行研制的第一代運載火箭再入大氣層時發(fā)生搖擺，黃玉珊應(yīng)邀參與故障診斷。不久經(jīng)錢學(xué)森推薦，黃被任命為國防部第五研究院顧問，1963年經(jīng)國務(wù)院周恩來總理任命兼任第五研究院結(jié)構(gòu)強度與飛行環(huán)境研究所(五所)所長，直接領(lǐng)導(dǎo)運載火箭的有關(guān)研究工作。西北工業(yè)大學(xué)接受錢學(xué)森的建議，對1964年的飛機系飛行器強度專業(yè)的教學(xué)計劃作了修改，一次性開設(shè)了氣動彈性班。1965年西北工業(yè)大學(xué)又接受了錢學(xué)森的建議把航模隊從體育轉(zhuǎn)到科研方面。經(jīng)過長期努力，發(fā)揮了西北工業(yè)大學(xué)專業(yè)比較齊全的優(yōu)勢，建成了全國第一的無人機所，為國防作出了重要貢獻。

錢老對西工大的航空航天事業(yè)不僅從整體上關(guān)心，而且對于教師個人和具體項目表示了特別的關(guān)心。航天學(xué)院教授周鳳岐就和錢先生有特殊的交往。1959年的夏秋之交，錢學(xué)森輕車簡行來到西北工業(yè)大學(xué)，在壽校長的陪同下，到學(xué)校12號樓4樓一個簡陋的展示室內(nèi)，錢學(xué)森對周鳳岐等人設(shè)計的探空火箭發(fā)動機項目表示出極大的興趣(當(dāng)時西工大搞探空火箭的大部隊，已在甘肅某個靶場準(zhǔn)備發(fā)射探空火箭，周鳳岐因有任務(wù)沒前往靶場)。他仔細地詢問了發(fā)動機的推力、薄壁厚度等參數(shù)。彼時的周鳳岐已是大學(xué)剛畢業(yè)的年青助教，他和同學(xué)們一起對火箭發(fā)動機的研究才剛剛開始?！澳銈兊难芯抗ぷ骱苡幸饬x，這是你們學(xué)習(xí)過程中的一個大練習(xí)！但是要造出高精度高性能的火箭發(fā)動機，還要進行長期艱苦的努力！”錢學(xué)森握著周鳳岐的手說，錢學(xué)森1936年在美國也和一幫美國學(xué)生一起試制火箭，是火箭研制5人小組人員之一。

就是這次握手，讓一群當(dāng)時還懵懵懂懂的年輕人堅定了獻身航天科學(xué)的信心?！板X老是在用肯定來鼓勵，用不足來提出希望。這讓當(dāng)時的年輕人十分感動！”周鳳岐老人至今還是念念不忘第一次和錢老的握手。周鳳岐在實踐中從一名學(xué)生迅速成長，成了學(xué)校飛行器控制、制導(dǎo)與仿真學(xué)科的教授、博士生導(dǎo)師，靠的就是這份執(zhí)著的信念。如今，已經(jīng)是80多歲的他依然科研熱情不減，因為他還惦念著錢老的一份“作業(yè)”呢！

上世紀(jì)80年代，西北工業(yè)大學(xué)的飛行器控制和導(dǎo)彈制導(dǎo)等專業(yè)方向得到了迅速發(fā)展?！板X老當(dāng)時鼓勵我跨學(xué)科搞激光制導(dǎo)，這個專業(yè)方向我不熟悉，有點擔(dān)心自己搞不上去，所以我不敢接錢老交給我的任務(wù)?！敝茗P岐告訴筆者，“錢老就鼓勵我們，你們年輕人要敢于干自己不熟悉的東西，不要老守著自己熟悉的專業(yè)嘛！”從那時起，周鳳岐就堅定了一個信念，要完成錢老交給的任務(wù)。他領(lǐng)導(dǎo)的團隊在激光制導(dǎo)技術(shù)、電動舵機技術(shù)及導(dǎo)彈模擬訓(xùn)練器等研究領(lǐng)域都取得了國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的研究成果?！暗俏疫€是不滿意，錢老布置的作業(yè)我還沒完成?，F(xiàn)在錢老走了，我很內(nèi)疚沒能及時交上一份讓他滿意的答卷。”

羅時鈞，1945年中央大學(xué)航空系畢業(yè)，1948年入加州理工學(xué)院航空系攻讀博士學(xué)位，主修空氣動力學(xué)，是錢學(xué)森第一個博士研究生，深得錢先生的器重。羅時鈞1950年毅然回歸祖國大陸，先在哈軍工空軍工程系任教，1953年天安門觀禮解放軍代表，受到國家領(lǐng)導(dǎo)人接見，1955年編寫了我國第一部空氣動力學(xué)教材。1970年哈工大空軍工程系并入西工大，羅時鈞任西工大教授、博導(dǎo)，1979－1984年任西工大空氣動力學(xué)研究室主任和西工大副校長。他長期從事飛機部件空氣動力學(xué)、跨音速空氣動力學(xué)、大迎角空氣動力學(xué)、計算空氣動力學(xué)的教學(xué)和科研工作，創(chuàng)造了這方面的諸多第一，是我國空氣動力學(xué)學(xué)科的奠基人之一。2013年西北工業(yè)大學(xué)學(xué)術(shù)委員會為羅先生寫了一篇文章，肯定其一生輝煌的成績。2015年，為了慶祝羅先生的90歲壽辰，西工大學(xué)報還為其出一期學(xué)術(shù)論文集。西工大對羅先生重視，同時也體現(xiàn)了錢學(xué)森與西工大的親密關(guān)系。

胡先生雖已是95歲高齡，在自己摯愛一生的西工大校園里，卻通過自己的努力將這份對錢學(xué)森的濃厚情感傳播出去，讓更多的人知道這些往事，讓更多的西工大人留住這些記憶，讓更多的西工大學(xué)子踏著偉大的科學(xué)家在航天領(lǐng)域功勛卓著的學(xué)長開辟的道路更好地前行！

(口述：胡沛泉錄音整理：機電學(xué)院黨支部王文慧、吉庭武)

簡訊1摘錄人：胡沛泉

2016年4月