采礦工程施工中不安全技術因素和對策剖析

鐘權偉

福煤（漳平）煤業(yè)有限公司，福建 漳平 364403

采礦工程施工中不安全技術因素和對策剖析

鐘權偉

福煤（漳平）煤業(yè)有限公司，福建 漳平 364403

隨著我國經濟的進步，各領域對于煤炭的需求量也越來越多，采礦的施工安全也越來越受到重視，提高煤炭的生產效率，是各工程單位都需要注意的問題。但提高生產效率要以施工安全為前提。在我國的采礦施工中，存在著大量的不安全技術因素，以下論述了采礦施工中的不安全因素，和相應的解決策略。

煤礦工程；施工安全；解決策略

采礦工程的安全越來越受到重視和關注，一些問題也逐漸地出現在人們眼前。大多數工程事故發(fā)生的原因都是由于沒有嚴格地按照生產規(guī)則進行操作，因此找出影響采礦施工安全的因素并提出解決策略就十分必要。規(guī)范工作人員的技術操作，避免發(fā)生安全事故，保證煤炭的生產率，確保工作人員的人身安全，這對于煤炭的安全生產具有重要意義。

1 采礦工程施工中不安全技術因素

（1）井巷工程施工中不安全因素。井巷施工是采礦工程中的關鍵環(huán)節(jié)，其中不安全因素包含：彎道井巷曲率半徑的更改；彎曲巷道中車場設計位置不當；起坡軌運用單道起坡。這些不安全因素會引發(fā)安全事故，影響采礦施工。

（2）在開拓巷道施工中，不安全因素包括：巷道高度設計過低；車場雙軌間隙預留過??；急傾斜的煤層主傾斜坡傾斜度過低；切眼開口方向不正確；反眼的雙向施工等。對這些危險因素加以注意，盡可能地避免安全事故的發(fā)生。

（3）在采礦工程采掘工作面施工中，存在著眼改造反眼坡度的設計問題，這些問題影響施工的安全和質量。

2 對不安全技術因素的對策剖析

2.1 井巷工程施工中不安全因素的應對策略

2.1.1 彎道井巷曲線半徑設計

曲線半徑的規(guī)格要求是在12m到15m之間，一些工作人員由于操作不當更改曲線半徑，使機器在彎道較大的井巷工作時磨損變大，從而發(fā)生事故。這樣不但影響施工進度，影響工作效率，甚至威脅到工作人員的人身安全。所以工作人員在工作過程中要嚴格控制曲線半徑在12m到15m之間，不可隨意更改曲線半徑的數值。

2.1.2 彎曲巷道中車場設計

由于巷道是彎曲的，這一特殊性要求工作人員在車場的設計中要全方位考慮上山和下山兩種情況。如果只考慮上山的情況，就會使車在下山時過多的處在彎道之中，司機的視野不夠開闊，進而視線出現盲點，當信號變化時，司機不能在第一時間發(fā)現狀況，從而影響司機和工作人員之間信息傳遞，極易發(fā)生運輸事故。因此彎曲的巷道下部車場的設計要盡量保持直線。

2.1.3 起坡軌設計

起坡軌在巷道的設計中占很大比例，通常包含單道起坡和雙道起坡兩種形式。單道起坡相對雙道起坡，所用材料會加以節(jié)省，在建造時更加省力、方便，所以一般情況下工作人員會使用單道起坡。但是在使用單道起坡時，當車的重量到達一定限度，因其需要的力量不夠，這時就會需要其他的工作人員加以施力，進行助推，這樣在發(fā)生意外時，會對工作人員的人身安全造成危害。因此，在起坡軌的設計中必須采用雙道起坡。

2.2 巷道施工中不安全因素解決措施

針對開拓巷道施工中存在的問題，應該加以關注，為采礦工程提供安全保障。具體措施包括以下幾方面：

2.2.1 巷道高度設計

為防止安全事故頻發(fā)，煤礦安全規(guī)程第21條對巷道高度有明確規(guī)定：（1）主要運輸巷和主要風崗的凈高，自軌面起不得低于2m.（2）采區(qū)（包括盤區(qū)，以下各條同）內的上山、下山和平巷的凈高不得低于2m，薄煤層內的不得低于1.8m。因為巷道形狀是中間高、兩邊低的半圓形，一些單位為獲得更大利益，在設計初期縮減施工成本，使巷道的高度不足2m，有的地方設計的巷道高度只有1.8m。這就大大增加了發(fā)生事故的概率。比如在巷道中需要架線時，由于巷道的高度不夠，從而加大了施工人員發(fā)生觸電事故的可能性。因此，在巷道的設計上要按照規(guī)定嚴格控制在2m以上，避免發(fā)生安全事故。

2.2.2 車場雙軌之間間隙設計

車場雙軌間間隙有明確規(guī)定，安全間隙是在1.4米左右。在施工過程中，要嚴格按照規(guī)定的安全間隙進行施工，避免發(fā)生不必要的危險與安全事故，影響工程施工進度。

2.2.3 急傾斜的煤層主斜坡傾斜度

由于地球的萬有引力定律，所有物體在自身重力和地球引力的作用下都會向下運動。所以在煤炭的開采中會使用溜槽進行溜煤，但是由于工作人員在進行具體操作時，沒有嚴格按照設計要求進行操作，使急傾斜的煤層主斜坡傾斜度過低。這樣在溜煤的過程中，煤會出現滯留狀況，在利益驅動下，煤炭企業(yè)往往不會從源頭解決這種危險因素，通常采取的解決方式就是讓工作人員進入其中進行作業(yè)，這樣就增加了事故的發(fā)生率。因此，工作人員在施工的時候應使急傾斜的煤層主斜坡傾斜度和設計的數值相一致，防止此類安全事故的發(fā)生。

2.2.4 切眼開口的設計

對于三角形而言，銳角三角形和鈍角三角形的穩(wěn)定程度不如直角三角形，所以在切眼開口的設計中，切眼開口與煤層的關系應是正傾斜方向設計，有些施工單位在進行切眼開口和煤層的關系設計時，不是采取正傾斜方向，或者沿正傾斜方向所設計的長度不夠，致使煤柱的三角帶發(fā)生垮幫，易發(fā)生安全事故。

2.2.5 反眼頭的施工

在施工過程中，當巷道在煤層底板時，會運用反眼頭，如果雙方向施工，在多次放炮過程中會產生多次震動，頂端的面積較大，容易產生坍塌，不利于維修。在施工結束時，煤柱不會保留其中，這樣會給下次的回采和通風帶來不利影響，所以在反眼頭施工中只能單向施工，這樣才會為下一次的回采創(chuàng)造良好的條件，使回采順利進行。

2.3 采掘工作中不安全因素應對措施

2.3.1 改造眼坡度設計

各行業(yè)對于煤炭需求量的增加促使煤炭的開采量增大。在這種條件下，不可避免地出現復采情況。對于那些薄、硬以及不想浪費而進行復采的煤層來說，設計改造眼一定程度上保證采礦安全。對于改造眼的設計，要根據實際情況來設計它的方位、坡度和位置。

2.3.2 更改改造眼

有些工人在施工時為了提高工作效益，私自更改了改造眼的坡度，這樣就使煤自流時速變快，無形中增添了許多安全隱患：擋煤板不能承受如此大的沖擊力；高度不足，不能阻攔住快速下落的煤；煤快速下落的時候會產生一定量的煙塵、煤粉，這會阻擋工作人員的視線，使工作人員所處的工作環(huán)境進一步惡化，影響工作人員的健康等等，這些因素都不利于工作，更甚者危害工作人員的健康。因此工作人員在設計改造眼時要使其坡度在25度以下，如果有其他因素與困難，可以通過改變改造眼的位置等方法使其達到要求。

3 總結

在采礦工程施工中嚴格按照規(guī)定進行施工尤為重要，各地方的采礦工程會針對自己所在地區(qū)的特點加以改變，但是有些規(guī)定不能更改。在采礦工程施工中，以上所述的不安全技術會造成施工中安全事故的發(fā)生，給施工帶來嚴重的損失，給工作人員的生命安全帶來極大威脅，各地區(qū)要根據具體情況，在施工中進行合理的設計予以實施，嚴格按照施工要求，對危險因素要尤為注意，及時發(fā)現并排除，更好地保證煤礦的安全生產及工作人員的自身安全，提高工作效率。

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