應急車道乃生命通道，怎能占用？

顧名思義，“應急車道”就是用來“應急”的—應急車道是專供路面發(fā)生交通事故、救險等緊急情況下使用的通道，任何社會車輛禁止違規(guī)駛入或停留?？v然這一“生命通道”有法律“護航”事實上，卻屢遭“霸占”。不容樂觀的是，今年以來，廣州、深圳兩市交警部門查處的違法占用應急車道的行為都達到了上萬宗。專家表示，解決應急車道頻繁被占用亂象，需要加大執(zhí)法力度，同時，希望多一點“朝陽群眾”站出來。

天價罰單的背后

深圳交警通過大數據分析發(fā)現，一輛號牌為粵B的黑色越野車，從2015年3月至今，已有23次違法占用應急車道的記錄，排在首位。交警部門調查發(fā)現，該車于2014年12月上牌，使用至今不足1年時間，已有30宗交通違法未處理，其中23宗屬違法占用應急車道?！皬倪`法圖片看，該車對違法占用應急車道‘情有獨鐘，即使正常車道沒有車輛時，依然任性地行駛在應急車道上?！鄙钲诮痪块T披露說。

根據《深圳經濟特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》的規(guī)定：駕駛機動車在高速公路、城市快速干道或者隧道內行駛，非緊急情況占用應急車道、路肩的，處3000元罰款，記6分。深圳交警對其開出了共計罰6.9萬元、記138分的罰單。這是全國對占用應急車道違法的最大罰單。

對深圳這起“天價交通罰單”，存疑者固然有之，叫好者也不乏其人?！疤靸r罰單”的看點其實并不在“天價”，而在是否罰當其過。深圳此前還曾對一輛套牌和超載的違法機動車，開出過高達8.5萬元的“巨額”罰單。市民不但沒有義憤填膺，還報以“掌聲一片”。對如此任性的司機，嚴懲是執(zhí)法的應有之義。對依法執(zhí)罰，媒體的傳播可放大它的預防意義，以讓更多任性的司機收回任性，回歸到遵法和守法的隊列中來。

如此占道很普遍

在現實生活中，有不少社會車輛將應急車道當作自家的“陽關大道”，想怎么占用就怎么占用。據重慶市交通執(zhí)法總隊統(tǒng)計，10月1日零時至10月6日24時期間，重慶全市高速公路路網內執(zhí)法部門查處違規(guī)行駛案件1416起，日均236起。這其中，就包含大量非法占用應急車道的行為。

在浙江，因為應急車道被占用發(fā)生了死亡事件。10月1日，浙江甬臺溫高速溫州方向發(fā)生一起車禍，一輛廂式小貨車與前車發(fā)生追尾。就在救援部門趕往現場施救的過程中，發(fā)現高速公路的硬路肩被私家車堵得嚴嚴實實，經過高速交警10多分鐘的疏導后，這條“生命通道”才被打開。不過遺憾的是，小貨車司機在醫(yī)護人員到場后宣告死亡。

眾所周知，占用應急車道屬于違法行為。對此，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十二條第四項規(guī)定，機動車在高速公路上行駛，不得有下列行為：非緊急情況時在應急車道行駛或者停車。另外，《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條規(guī)定：機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。這就意味著，一旦占用應急車道，機動車駕駛人就該受到法律的處罰。

遺憾的是，現實生活中，盡管占用應急車道的現象時有發(fā)生，但受到處罰的司機卻并不多見。執(zhí)法的疲軟，無形中縱容了一些司機的不法行為，導致應急車道被占用成為普遍現象。

什么情況下可以使用應急車道？

根據《中華人民共和國道路交通安全法》及《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》有關規(guī)定，除執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、工程救險車、救護車外，其他機動車不得進入“應急車道”內行駛或者停車。車輛發(fā)生交通事故或故障，不能及時移至主路外不妨礙交通的地點的，準許在“應急車道”內臨時停放。停車時須遵守下列規(guī)定：①按行進方向停車。②按規(guī)定在車后方設置故障警告標志并開啟危險報警閃光燈，夜間還應當開啟示寬燈和尾燈。車身寬度超出“應急車道”占用車行道的，應當將故障車警告標志設置在占用的車行道內。③機動車駕駛人及乘車人應當立即報警或請求救援，并只準在“應急車道”內距車行道路緣線一米以外的區(qū)域內停留。④從“應急車道”駛出時，不得妨礙車行道內的車輛行駛。交通警察示意停車的，按照交通警察的指揮和上述規(guī)定執(zhí)行。