應(yīng)用型本科《汽車構(gòu)造》課程教學(xué)的探索與實(shí)踐

孟妍妮　凌秀軍

摘要：本文結(jié)合應(yīng)用型本科院校對(duì)人才培養(yǎng)的要求，分析了《汽車構(gòu)造》課程知識(shí)能力的培養(yǎng)要求與教學(xué)現(xiàn)狀，然后圍繞教學(xué)內(nèi)容的更新、教學(xué)方法的優(yōu)化、鼓勵(lì)與引導(dǎo)創(chuàng)新、實(shí)踐能力的培養(yǎng)和考核方式的改變這幾大方面對(duì)《汽車構(gòu)造》課程教學(xué)改革進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：汽車構(gòu)造；教學(xué)改革；創(chuàng)新思維

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B 文章編號(hào)：1674-9324（2014）48-0149-03

應(yīng)用型本科院校是以應(yīng)用型而非科研為辦學(xué)定位的本科院校，重點(diǎn)在于“應(yīng)用”二字，在學(xué)科建設(shè)和教學(xué)過(guò)程中要體現(xiàn)時(shí)代精神，契合社會(huì)發(fā)展要求，培養(yǎng)具有較強(qiáng)社會(huì)適應(yīng)能力和競(jìng)爭(zhēng)能力的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。同時(shí)，這類院校要緊密結(jié)合地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為本地區(qū)及周邊企事業(yè)單位培養(yǎng)應(yīng)用型本科人才。《汽車構(gòu)造》是車輛工程專業(yè)非常重要的專業(yè)基礎(chǔ)課程，通過(guò)這門課的學(xué)習(xí)，學(xué)生可以系統(tǒng)地熟悉并掌握汽車的構(gòu)造、各大總成的組成、結(jié)構(gòu)與基本工作原理與工作過(guò)程等知識(shí)與技術(shù)。學(xué)生學(xué)好這門課程，打好專業(yè)基礎(chǔ)，對(duì)于后續(xù)其他專業(yè)課程的學(xué)習(xí)有著重要的意義。筆者在一線的教學(xué)工作當(dāng)中，常常就如何做好這門課的教學(xué)工作進(jìn)行思考，并圍繞教學(xué)的內(nèi)容、教學(xué)手段和方法以及實(shí)踐環(huán)節(jié)等方面進(jìn)行了一些探索與分析。

一、教學(xué)內(nèi)容適應(yīng)時(shí)代，求新求變

在課程教學(xué)的內(nèi)容方面，由于技術(shù)的不斷發(fā)展、新老車型的更新?lián)Q代，教學(xué)內(nèi)容也應(yīng)該進(jìn)行更新。經(jīng)典的《汽車構(gòu)造》教材是厚厚的兩大本，內(nèi)容繁多、信息量大，其中，部分內(nèi)容是以大貨車作為樣例，比較陳舊，滯后于汽車技術(shù)的發(fā)展。在教學(xué)中，教師要對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行再次整合、精練與充實(shí)，在滿足綜合性的基礎(chǔ)上，突出實(shí)用性、突出新技術(shù)。同時(shí)，教師要結(jié)合目前節(jié)能環(huán)保的大趨勢(shì)，適當(dāng)增加新能源汽車的教學(xué)內(nèi)容。所以，這門課程在內(nèi)容上應(yīng)該既體現(xiàn)汽車構(gòu)造的基本構(gòu)造、原理和規(guī)律，又能反映汽車新技術(shù)的發(fā)展成果和趨勢(shì)，緊跟科技發(fā)展的最新水平。在教學(xué)內(nèi)容的選取上，教師還應(yīng)該考慮到后續(xù)課程，如《發(fā)動(dòng)機(jī)原理》、《汽車電器》和《汽車液壓與氣壓傳動(dòng)》等的教學(xué)內(nèi)容，既要為后續(xù)課程服務(wù)，又要避免重復(fù)教學(xué)。在汽車技術(shù)日新月異的同時(shí)，我們的教學(xué)對(duì)象——學(xué)生們，也在隨著時(shí)代的發(fā)展而不斷進(jìn)步。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的深入發(fā)展，學(xué)生獲取知識(shí)的渠道更為廣泛，學(xué)習(xí)知識(shí)的愿望也更為迫切。而隨著汽車進(jìn)入千家萬(wàn)戶，學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)在實(shí)車上進(jìn)行操作。在幾年的教學(xué)過(guò)程中，我們感受到每一屆學(xué)生都比上一屆更加聰明，接受新知識(shí)的速度更快。作為教師，我們要堅(jiān)決拋棄一本講義講幾年的做法，要不斷根據(jù)學(xué)生的水平和實(shí)際情況對(duì)教學(xué)內(nèi)容和方法進(jìn)行調(diào)整，才能適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，提高教學(xué)水平。為了適應(yīng)這一要求，教師自身也要不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，積極參加專業(yè)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)新知識(shí)和新技術(shù)，不斷開(kāi)拓眼界，同時(shí)還要積極開(kāi)展科研活動(dòng)，努力提升自己的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)水平。

二、優(yōu)化教學(xué)方法，運(yùn)用先進(jìn)教學(xué)手段和工具

《汽車構(gòu)造》這門課程內(nèi)容繁多，小的知識(shí)點(diǎn)也非常多，在教學(xué)過(guò)程中一定不能東一榔頭西一棒子，而要注意把握“知識(shí)主線”，重要的原理和知識(shí)要貫穿整個(gè)教學(xué)過(guò)程。例如，教師在講解配氣系統(tǒng)時(shí)，要以“充氣系數(shù)”作為主線，時(shí)刻圍繞著如何提高配氣系數(shù)這來(lái)講解進(jìn)氣門、排氣門和凸輪的形狀、氣門重疊角的概念等知識(shí)，以加深學(xué)生的理解。除此之外，教師還應(yīng)注意先進(jìn)教學(xué)方法和教學(xué)工具的運(yùn)用。

1.啟發(fā)式教學(xué)。傳統(tǒng)的被動(dòng)式教學(xué)一味讓學(xué)生接受教師所講的內(nèi)容，容易使學(xué)生喪失思考能力，并且降低學(xué)習(xí)的積極性。針對(duì)這一問(wèn)題，教師在講授過(guò)程中應(yīng)注重學(xué)生獨(dú)立思考能力的培養(yǎng)，多問(wèn)問(wèn)學(xué)生“為什么”，鼓勵(lì)學(xué)生積極思考。教師提出問(wèn)題，讓學(xué)生進(jìn)行分組討論，讓他們自己嘗試找到問(wèn)題的方法，然后小組之間互相比較各自的方案，最后由教師進(jìn)行評(píng)判。這種方式極大地調(diào)動(dòng)了學(xué)生的積極性，加深了學(xué)生的印象，也培養(yǎng)了學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力。

2.雙語(yǔ)教學(xué)。我國(guó)目前汽車行業(yè)的水平與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還存在著不小的差距。國(guó)外的新技術(shù)、新車型、新設(shè)備被源源不斷地引入國(guó)內(nèi)，國(guó)內(nèi)外的交流也越來(lái)越頻繁、深入。為了使學(xué)生更直接地掌握國(guó)外先進(jìn)技術(shù)資料，甚至與國(guó)外工程師直接交流，提高學(xué)生本專業(yè)的外語(yǔ)水平尤為重要?！镀嚇?gòu)造》作為專業(yè)基礎(chǔ)課，采用雙語(yǔ)教學(xué)很有必要。筆者所在的學(xué)校，學(xué)生英語(yǔ)水平普遍較低，雙語(yǔ)教學(xué)處于探索階段。在開(kāi)始講授課程內(nèi)容時(shí)，教師適當(dāng)穿插使用英語(yǔ)，主要是各個(gè)部件的英文名稱以及汽車電控系統(tǒng)的一些縮寫(xiě)及全文，并輔以漢語(yǔ)的解說(shuō)；隨著課程的進(jìn)行，可以在講授中交替使用中文和英語(yǔ)，適當(dāng)增加英語(yǔ)的使用。

3.先進(jìn)教學(xué)工具的使用。汽車構(gòu)造中有很多設(shè)計(jì)巧妙的部件，如單向離合器等，僅通過(guò)看文字和圖片，學(xué)生難以理解其構(gòu)造和原理。為了讓學(xué)生更直觀地理解其原理，教師應(yīng)該發(fā)揮多媒體技術(shù)的特長(zhǎng)，利用多媒體技術(shù)鮮明的畫(huà)面、生動(dòng)形象的動(dòng)畫(huà)或影像來(lái)演示汽車各部件的基本構(gòu)造和工作過(guò)程，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的視、聽(tīng)等感官，高效地理解所學(xué)的汽車構(gòu)造知識(shí)。在講授單向解離合器時(shí)，教師利用三維仿真軟件對(duì)離合器的結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程進(jìn)行模擬，然后播放模擬單向離合器工作過(guò)程的視頻幫助學(xué)生理解，再在實(shí)驗(yàn)室中讓學(xué)生零距離接觸單向離合器，與課堂上所學(xué)的內(nèi)容互相印證。這樣多層次、多樣化的授課方式，使學(xué)生更好地掌握知識(shí)。

在教學(xué)過(guò)程中，筆者發(fā)現(xiàn)，學(xué)生對(duì)視頻和動(dòng)畫(huà)很感興趣，在講授過(guò)程中，教師合理穿插視頻和動(dòng)畫(huà)，能夠調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，活躍課堂氣氛，調(diào)節(jié)授課節(jié)奏，能夠收到事半功倍的效果。

三、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)

《汽車構(gòu)造》作為一門專業(yè)基礎(chǔ)課程，傳統(tǒng)觀念認(rèn)為不好創(chuàng)新，從而忽略了這一方面。但創(chuàng)新能力是人才培養(yǎng)的根本，教師應(yīng)當(dāng)在教學(xué)過(guò)程中鼓勵(lì)并引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行科技創(chuàng)新。例如，教師在講解車身結(jié)構(gòu)時(shí)，引導(dǎo)學(xué)生思考能否進(jìn)行車身輕量化，具體通過(guò)什么辦法來(lái)實(shí)現(xiàn)；在講解汽車排氣管時(shí)，教師啟發(fā)學(xué)生思考如何減小排氣管的噪聲等問(wèn)題。學(xué)生經(jīng)過(guò)查找資料、閱讀文獻(xiàn)，進(jìn)行實(shí)際研究，初步找到了解決問(wèn)題的方法，并撰寫(xiě)了相應(yīng)的科研論文進(jìn)行發(fā)表。筆者所在的學(xué)校設(shè)置了“金陵科技學(xué)院科技創(chuàng)新基金”，資助表彰在學(xué)生科技創(chuàng)新活動(dòng)中表現(xiàn)突出的集體和個(gè)人，獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀學(xué)生的科技創(chuàng)新成果，扶持有發(fā)展前景的應(yīng)用性科技成果的轉(zhuǎn)化與開(kāi)發(fā)。endprint

四、改革實(shí)踐環(huán)節(jié)，全面提升學(xué)生能力

實(shí)踐教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的重要環(huán)節(jié)，也是提高學(xué)生社會(huì)職業(yè)素養(yǎng)和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑?！镀嚇?gòu)造》是全面、系統(tǒng)地介紹汽車整體及部件的結(jié)構(gòu)與工作原理的課程，其實(shí)踐環(huán)節(jié)非常重要，對(duì)于應(yīng)用型本科學(xué)校來(lái)說(shuō)更為重要。結(jié)合應(yīng)用型本科對(duì)人才培養(yǎng)的要求，學(xué)校要培養(yǎng)學(xué)生既具有比較扎實(shí)寬厚的理論知識(shí)，以保持發(fā)展后勁，又具有較強(qiáng)實(shí)踐技能，以快速適應(yīng)企業(yè)當(dāng)前的需求。傳統(tǒng)的汽車構(gòu)造課程是先在教室進(jìn)行理論部分的授課，最后再到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)。這種方式理論教學(xué)和實(shí)踐操作在時(shí)間和空間上聯(lián)系不夠緊密，容易造成理論和實(shí)踐的脫節(jié)。理論教學(xué)時(shí)過(guò)于抽象，學(xué)生難以理解，而實(shí)踐環(huán)節(jié)中學(xué)生對(duì)所學(xué)的理論知識(shí)有所遺忘，教師又得重復(fù)講授，教學(xué)效果比較差。根據(jù)本課程的特點(diǎn)，教師可將理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)合二為一，進(jìn)行一體化教學(xué)。例如，教師在講解發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)部分時(shí)，可以在實(shí)驗(yàn)室利用解剖模型、整車實(shí)物進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。學(xué)生直接面對(duì)實(shí)物，一邊聽(tīng)一邊看，還可以動(dòng)手操作，有問(wèn)題也可現(xiàn)場(chǎng)解決，使學(xué)生對(duì)汽車構(gòu)造的理解得到加深。在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)方法是老師先進(jìn)行演示與講授，然后學(xué)生直接進(jìn)行拆裝。筆者發(fā)現(xiàn)，這一方式在實(shí)際過(guò)程中容易出現(xiàn)一些問(wèn)題。部分學(xué)生沒(méi)有認(rèn)真聽(tīng)老師講解，或者一味圖快不按要求操作，特別是不按規(guī)定使用相應(yīng)的工具，隨手拿起一個(gè)工具就開(kāi)始拆卸，容易造成汽車零部件與工具的損壞。針對(duì)這一問(wèn)題，筆者對(duì)實(shí)踐環(huán)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。第一步，筆者通過(guò)視頻向?qū)W生演示整個(gè)拆裝過(guò)程和注意事項(xiàng)，對(duì)細(xì)小零部件的拆卸進(jìn)行局部放大，便于學(xué)生仔細(xì)觀察；對(duì)于其中的關(guān)鍵步驟還可以多次重放，加深學(xué)生的認(rèn)識(shí)。第二步，由教師進(jìn)行拆裝示范并進(jìn)行講解，對(duì)其中容易出錯(cuò)的環(huán)節(jié)進(jìn)行特別強(qiáng)調(diào)，并統(tǒng)一操作標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范拆裝操作要領(lǐng)。第三步，筆者運(yùn)用三維虛擬教學(xué)軟件，讓學(xué)生在虛擬環(huán)境中進(jìn)行拆裝操作；第四步，也就是最后一步，筆者再讓學(xué)生在實(shí)物上進(jìn)行實(shí)際操作。第三步在虛擬環(huán)境中進(jìn)行拆裝，如果學(xué)生選用的工具或者施加的力矩大小不正確，就無(wú)法進(jìn)行下一步操作，這樣使學(xué)生進(jìn)一步深化了操作規(guī)范和拆裝流程。在學(xué)生進(jìn)入大四之后，還可以將本課程知識(shí)與畢業(yè)設(shè)計(jì)相結(jié)合，在老師的指導(dǎo)下開(kāi)發(fā)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤(pán)的結(jié)構(gòu)演示及虛擬拆裝系統(tǒng)。本課程知識(shí)的學(xué)習(xí)與運(yùn)用將貫穿整個(gè)學(xué)習(xí)階段，避免學(xué)生考完試就將所學(xué)知識(shí)扔到一邊。為了保證實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，筆者所在的學(xué)校很重視實(shí)驗(yàn)室建設(shè)。為了提高學(xué)生的實(shí)際操作能力，同時(shí)為了鼓勵(lì)學(xué)生開(kāi)展科技創(chuàng)新活動(dòng)，學(xué)校建設(shè)了開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室，學(xué)生可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室的預(yù)約，增加實(shí)踐的機(jī)會(huì)，有問(wèn)題也可以向值班教師尋求解決。在充分利用校內(nèi)實(shí)踐條件的同時(shí)，學(xué)校加強(qiáng)與校外多家汽車企業(yè)單位聯(lián)系，建立了多家校外實(shí)習(xí)基地，讓學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐，進(jìn)一步強(qiáng)化所學(xué)的知識(shí)。2013年，筆者所在學(xué)校的車輛工程實(shí)踐教育中心被評(píng)為省級(jí)實(shí)踐教育中心建設(shè)點(diǎn)。

五、改進(jìn)教學(xué)效果考核方式

傳統(tǒng)的教學(xué)效果的考核主要是依靠閉卷考試完成的?？傇u(píng)成績(jī)雖然由期末考試、平時(shí)成績(jī)和實(shí)踐環(huán)節(jié)三個(gè)部分組成，但由于后兩項(xiàng)所占比重較低，學(xué)生對(duì)平時(shí)的課堂表現(xiàn)和實(shí)踐環(huán)節(jié)不是特別重視，相反把精力全都集中在考試前的復(fù)習(xí)上，學(xué)習(xí)知識(shí)的過(guò)程變成了如何應(yīng)付考試。這樣的教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制不能滿足教學(xué)改革的需要，不能起到強(qiáng)化鼓勵(lì)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的作用，相反存在著制約傾向。因此，學(xué)校建立科學(xué)完善的考核方式，引導(dǎo)學(xué)生正確對(duì)待學(xué)習(xí)與考試非常有必要。在最終成績(jī)的評(píng)定中，提高平時(shí)成績(jī)與實(shí)踐環(huán)節(jié)所占的比重，分別由原來(lái)的10%和20%提高到20%和30%，而理論考核部分由原來(lái)的70%下降到50%。有的同學(xué)雖然理論考核分?jǐn)?shù)不是很高，但參與實(shí)踐環(huán)節(jié)非常積極主動(dòng)，動(dòng)手能力很強(qiáng)，這一特點(diǎn)能夠在總評(píng)成績(jī)中得到反映。我們可以通過(guò)這樣的評(píng)分方式，來(lái)提高學(xué)生參與實(shí)踐、積極動(dòng)手操作的主動(dòng)性。

六、總結(jié)

在《汽車構(gòu)造》的教學(xué)中，學(xué)校應(yīng)該結(jié)合時(shí)代特點(diǎn)和地區(qū)特點(diǎn)，以創(chuàng)新能力培養(yǎng)為根本，改變過(guò)去以課堂教學(xué)為主的單線條式的教學(xué)模式，而應(yīng)以理論教學(xué)為基礎(chǔ)，以實(shí)踐應(yīng)用和創(chuàng)新能力為重點(diǎn)，以學(xué)科競(jìng)賽為促進(jìn)，還要加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合，采取開(kāi)放式、多樣化的教學(xué)方式。在具體的教學(xué)方法上，教師要以提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣作為中心，合理選取教學(xué)內(nèi)容，應(yīng)用多種教學(xué)手段，全方位提高教學(xué)效果。以上這些思路以及具體方法在實(shí)際教學(xué)中取得了很好的教學(xué)效果，今后，筆者將繼續(xù)探索，并將好的經(jīng)驗(yàn)推廣到其他課程的教學(xué)中去。

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作者簡(jiǎn)介：孟妍妮（1980-），女，碩士研究生，講師，目前從事車輛工程的教學(xué)與研究工作。endprint