原油運價波動下降 油品運價穩(wěn)中有降

汪葉+丁雨恬

美國商品期貨交易委員會上周的統(tǒng)計數(shù)字顯示，對沖基金多頭正以三年來最快的速度撤離該市場。本周的國際油價加速下跌，布倫特原油現(xiàn)貨價周四報53.6美元/桶，環(huán)比下降4.7%。全球原油運輸市場多數(shù)航線運價下降，成交有所增多。7月30日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口原油綜合指數(shù)為1280.85點，環(huán)比下跌14.6%。

超大型油輪

運輸市場運價下降加劇，成交則有所增多。波斯灣航線整體上船多貨少，船東信心較弱，波斯灣長程8月中旬貨盤的成交運價下跌。西非市場詢盤不足，大部分中旬貨盤尚未成交，運價跟隨波斯灣行情下跌。周四，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價報WS62.39，環(huán)比下跌16.5%，5日平均運價為WS69.47，環(huán)比下跌13.9%。等價期租租金（TCE）平均7.2萬美元。西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價報WS64.54，下跌11.7%，5日平均運價為WS69.53，下跌7.7%。TCE平均7.6萬美元/日。

蘇伊士型油輪

運輸市場成交增多，運價小幅下降。西非至歐洲航線運價范圍收窄為WS72～WS78。一艘13萬噸級船，西非至地中海，8月18日貨盤，成交運價為WS73。黑海至地中海運價WS80附近，TCE約3.4萬美元/日。波斯灣至地中海運價大幅波動為WS47～WS85，波斯灣至印度航線運價為WS72～WS89，并有9.5萬噸貨盤進入。中國進口貨盤主要來自利比亞和埃及。一艘13萬噸級船，利比亞至中國，8月15日貨盤，成交包干運費為410萬美元。南美短程航線成交尚可，運價為W110以下。

阿芙拉型油輪

運輸市場交易不足，運價小幅波動。利比亞出口貨盤給跨地中海航線帶來短暫上漲，跨地中海運價本周小幅提高到WS110上下，TCE約3.4萬美元/日。北海、波羅的海短程成交平穩(wěn)，運價小幅下降，分別在WS90附近，TCE約2.0萬美元/日和WS70，TCE約2.5萬美元/日以下。南美和亞洲市場都表現(xiàn)冷清，運價不變。加勒比海至美灣7萬噸級船運價保持WS110水平。亞洲至印度運價也維持在WS110附近，一艘8.5萬噸級船，海灣至印度，8月19日貨盤，成交運價為WS109.4。科茲米諾出發(fā)貨盤較少，至中國航線10萬噸貨盤包干運費為92萬美元。

此外，國際成品油輪運輸市場成交有所增多，運價穩(wěn)中有降。石腦油運輸平穩(wěn)，運價保持上周水平，波斯灣至日本7.5萬噸級船運價為WS155上下，TCE約4.7萬美元/日;5.5萬噸級船為WS170;印度至日本3.5萬噸級船運價為WS170。中國燃料油進口成交較多，兩艘8萬噸級船，新加坡8月上旬貨盤，成交運價分別為WS100和WS107.5。美國進出口運價繼續(xù)下降，成交則保持活躍。歐洲至美東3.7萬噸級船汽油運價從WS175降到WS165，TCE約2.3萬美元/日，3.8萬噸級船美灣至歐洲柴油運價從WS110水平降到WS100以下，TCE約1.3萬美元/日。

（如需詳細數(shù)據(jù)，請洽上海航運交易所信息部）endprint